CN210483835U - 一种便于更换维修的凸轮轴 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于更换维修的凸轮轴，包括左凸轮轴，左凸轮轴的一侧连接右凸轮轴，左凸轮轴和右凸轮轴相互远离的一端均设有连接端，左凸轮轴相对右凸轮轴的一端设有第一对接端，右凸轮轴相对左凸轮轴的一端设有第二对接端，本实用新型所达到的有益效果是：区别于传统的凸轮轴，将凸轮轴分成左凸轮轴和右凸轮轴，利用组配拼装的方式，根据凸轮轴的长度，可多段拼装，凸轮轴一处损坏，只需将一段拆除即可，不需要整体拆除，拆除迅速，利于后期更换维修，左凸轮轴和右凸轮轴，通过设有第一对接端和第二对接端，将其对接固定，固定稳固，连接紧凑，整体结构合理，便于更换维修，大大的节省了维修时间，实用性高等特点。

Description

一种便于更换维修的凸轮轴

技术领域

本实用新型涉及一种凸轮轴，特别涉及一种便于更换维修的凸轮轴，属于凸轮轴组配结构技术领域。

背景技术

凸轮轴是活塞发动机里的一个部件，它的作用是控制气门的开启和闭合动作，凸轮轴通常由优质碳钢或合金钢锻造，也可用合金铸铁或球墨铸铁铸造，轴颈和凸轮工作表面经热处理后磨光，由于气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性，因此凸轮轴设计在发动机的设计过程中占据着十分重要的地位，但现今凸轮轴更换维修非常不便捷，传统的凸轮轴的均采用一体式，拆除需要将凸轮轴整体拆除，进行更换维修，以致使拆卸不便捷，大大的提高了维修时间等问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种便于更换维修的凸轮轴，有效的解决了现今凸轮轴更换维修非常不便捷，传统的凸轮轴的均采用一体式，拆除需要将凸轮轴整体拆除，进行更换维修，以致使拆卸不便捷，大大的提高了维修时间等问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种便于更换维修的凸轮轴，包括左凸轮轴，所述左凸轮轴的一侧连接右凸轮轴，所述左凸轮轴和右凸轮轴相互远离的一端均设有连接端，所述左凸轮轴相对右凸轮轴的一端设有第一对接端，所述右凸轮轴相对左凸轮轴的一端设有第二对接端。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一对接端包括第一外盘和第一内盘，所述第一外盘和第一内盘固定连接，所述第一外盘上固定连接有螺纹柱，所述第一内盘上固定连接有限位环，所述第一内盘上相远离的四角均固定连接有插捎且靠近于限位环。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二对接端包括第二外盘和第二内盘，所述第二外盘和第二内盘活动连接，所述第二外盘上开设有螺纹槽，所述第二内盘上开设有限位槽，所述第二内盘上相远离的四角均开设有捎口且靠近于限位槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述左凸轮轴和右凸轮轴的连接端均与现场对应齿轮对接，所述左凸轮轴和右凸轮轴长度相同，所述第一对接端和第二对接端相对的侧壁半径相同。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述螺纹柱与螺纹槽相对应，所述限位环与限位槽相对应，所述插捎与捎口相对应。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位环采用橡胶材质，所述插捎采用碳钢材质。

本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型一种便于更换维修的凸轮轴，区别于传统的凸轮轴，将凸轮轴分成左凸轮轴和右凸轮轴，利用组配拼装的方式，根据凸轮轴的长度，可多段拼装，凸轮轴一处损坏，只需将一段拆除即可，不需要整体拆除，拆除迅速，利于后期更换维修，左凸轮轴和右凸轮轴，通过设有第一对接端和第二对接端，将其对接固定，固定稳固，连接紧凑，整体结构合理，便于更换维修，大大的节省了维修时间，实用性高等特点。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1是本实用新型的平面结构示意图；

图2是本实用新型第一对接端的侧视平面结构示意图；

图3是本实用新型第二对接端的侧视平面结构示意图。

图中：1、左凸轮轴；2、右凸轮轴；3、连接端；4、第一对接端；5、第二对接端；41、第一外盘；42、第一内盘；411、螺纹柱；421、限位环；422、插捎；51、第二外盘；52、第二内盘；511、螺纹槽；521、限位槽；522、捎口。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例

如图1-3所示，一种便于更换维修的凸轮轴，包括左凸轮轴1，左凸轮轴1的一侧连接右凸轮轴2，左凸轮轴1和右凸轮轴2相互远离的一端均设有连接端3，左凸轮轴1相对右凸轮轴2的一端设有第一对接端4，右凸轮轴2相对左凸轮轴1的一端设有第二对接端5。

第一对接端4包括第一外盘41和第一内盘42，第一外盘41和第一内盘42固定连接，第一外盘41上固定连接有螺纹柱411，第一内盘42上固定连接有限位环421，第一内盘42上相远离的四角均固定连接有插捎422且靠近于限位环421，第二对接端5包括第二外盘51和第二内盘52，第二外盘51和第二内盘52活动连接，第二外盘51上开设有螺纹槽511，第二内盘52上开设有限位槽521，第二内盘52上相远离的四角均开设有捎口522且靠近于限位槽521，左凸轮轴1和右凸轮轴2的连接端3均与现场对应齿轮对接，左凸轮轴1和右凸轮轴2长度相同，第一对接端4和第二对接端5相对的侧壁半径相同，螺纹柱411与螺纹槽511相对应，利于左凸轮轴1和右凸轮轴2对接，限位环421与限位槽521相对应，插捎422与捎口522相对应，限位环421采用橡胶材质，当左凸轮轴1和右凸轮轴2对接时，提高之间紧凑性，防止松动，插捎422采用碳钢材质，使第一内盘42和第二内盘52之间连接加固，避免断裂，提高稳定性。

具体的，本实用新型使用时，区别传统的凸轮轴，将凸轮轴分成左凸轮轴1和右凸轮轴2，利用组配拼装的方式，将左凸轮轴1和右凸轮轴2对接，通过第一对接端4和第二对接端5相对接，螺纹柱411对应螺纹槽511与其螺纹连接，插捎422对应捎口522与其插入，限位环421对应限位槽521与其扣入，顺时针转动第一对接端4，通过第一外盘41的螺纹柱411与第二外盘51的螺纹槽511螺纹连接固定，转动时，由于第二外盘51和第二内盘52活动连接，并不影响第一对接端4和第二对接端5转动，不影响插捎422插入捎口522内，插捎422插入捎口522，使第一对接端4和第二对接端5对接，其第一内盘42和第二内盘52进行加固，插捎422采用碳钢材质，避免断裂，在通过限位环421扣入限位槽521，限位环421采用橡胶材质，提高第一对接端4和第二对接端5之间接触的紧凑性，逆时针转动第二对接端5，便可将第一对接端4和第二对接端5之间进行拆卸，便于后续更换维修，本实用新型中其他未详述部分均属于现有技术，故在此不再赘述。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种便于更换维修的凸轮轴，其特征在于：包括左凸轮轴(1)，所述左凸轮轴(1)的一侧连接右凸轮轴(2)，所述左凸轮轴(1)和右凸轮轴(2)相互远离的一端均设有连接端(3)，所述左凸轮轴(1)相对右凸轮轴(2)的一端设有第一对接端(4)，所述右凸轮轴(2)相对左凸轮轴(1)的一端设有第二对接端(5)。

2.根据权利要求1所述的一种便于更换维修的凸轮轴，其特征在于：所述第一对接端(4)包括第一外盘(41)和第一内盘(42)，所述第一外盘(41)和第一内盘(42)固定连接，所述第一外盘(41)上固定连接有螺纹柱(411)，所述第一内盘(42)上固定连接有限位环(421)，所述第一内盘(42)上相远离的四角均固定连接有插捎(422)且靠近于限位环(421)。

3.根据权利要求1所述的一种便于更换维修的凸轮轴，其特征在于：所述第二对接端(5)包括第二外盘(51)和第二内盘(52)，所述第二外盘(51)和第二内盘(52)活动连接，所述第二外盘(51)上开设有螺纹槽(511)，所述第二内盘(52)上开设有限位槽(521)，所述第二内盘(52)上相远离的四角均开设有捎口(522)且靠近于限位槽(521)。

4.根据权利要求1所述的一种便于更换维修的凸轮轴，其特征在于：所述左凸轮轴(1)和右凸轮轴(2)的连接端(3)均与现场对应齿轮对接，所述左凸轮轴(1)和右凸轮轴(2)长度相同，所述第一对接端(4)和第二对接端(5)相对的侧壁半径相同。

5.根据权利要求2所述的一种便于更换维修的凸轮轴，其特征在于：所述螺纹柱(411)与螺纹槽(511)相对应，所述限位环(421)与限位槽(521)相对应，所述插捎(422)与捎口(522)相对应。

6.根据权利要求2所述的一种便于更换维修的凸轮轴，其特征在于：所述限位环(421)采用橡胶材质，所述插捎(422)采用碳钢材质。

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