CN210469826U - 轨道交通用vip客室筒灯的控制开关装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轨道交通用VIP客室筒灯的控制开关装置，包括：安装在VIP客室座位上方的两个筒灯以及位于VIP客室座位侧的两个控制开关，还包括有控制电路板，控制电路板与控制开关电性连接，控制开关与筒灯电性连接，座位侧的两个控制开关由控制电路板驱动，协同控制两个筒灯的打开闭合和两个筒灯光线的调节。通过上述方式，本实用新型轨道交通用VIP客室筒灯的控制开关装置利用单独安装于座位侧的两个开关，通过相互通讯来协同控制独立安装在座位上方的两个筒灯，能够实现单独控制单独照明，VIP旅客可以根据自己需求随时开关筒灯，而不会影响他人，提高VIP客室环境舒适度。
Description
技术领域
本实用新型涉及轨道交通控制技术领域，特别是涉及一种轨道交通用VIP客室筒灯的控制开关装置。
背景技术
随着人民生活水平提高，人们更多得开始考量出行舒适性，而非单一考虑出行经济性，VIP客室应运而生。为了满足VIP旅客对光照的个性化需求，需要为VIP客室每个座位提供单独的照明控制装置。
普通客室的照明控制是大范围集中控制模式，也就是单一控制单元控制整个车厢内照明，车厢内照明具有一致性，无法为每个座位单独提供个性化的照明需求，也无法由每个座位单独控制照明。
原VIP客室照明也是采用针对整个VIP客室的照明措施，无法做到单座位调节。将这种集中控制、照明亮度一致性高的方案粗鲁地直接应用到VIP客室，当旅客A想要休息、熄灯，而旅客B想要阅读书报时，类似情况产生的需求冲突势必会影响VIP旅客的乘坐舒适度。因此普通客室照明方案不能满足VIP客室个性化照明需求。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种轨道交通用VIP客室筒灯的控制开关装置，利用单独安装于座位侧的两个开关，通过相互通讯来协同控制独立安装在座位上方的两个筒灯，能够实现单独控制单独照明，VIP旅客可以根据自己需求随时开关筒灯，而不会影响他人，提高VIP客室环境舒适度。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种轨道交通用VIP客室筒灯的控制开关装置，包括：安装在VIP客室座位上方的两个筒灯以及位于VIP客室座位侧的两个控制开关，
还包括有控制电路板，控制电路板与控制开关电性连接，控制开关与筒灯电性连接，座位侧的两个控制开关由控制电路板驱动，协同控制两个筒灯的打开闭合和两个筒灯光线的调节。
在本实用新型一个较佳实施例中，控制电路板上设置有电源转换模块、线性稳压器、MCU微控制器、场效应管和通讯IC，
电源转换模块的输入端连接外部110VDC，电源转换模块的输出端与场效应管和线性稳压器连接，线性稳压器与MCU微控制器连接，MCU微控制器分别与场效应管和通讯IC通讯连接。
在本实用新型一个较佳实施例中，电源转换模块将110VDC转换成12VDC，用于向MCU微控制器和场效应管提供电源；12VDC通过线性稳压器转换成5V恒压电源直接为MCU微控制器提供电源。
在本实用新型一个较佳实施例中，筒灯由外部110VDC进行供电，MCU微控制器与两个筒灯电性连接。
在本实用新型一个较佳实施例中，MCU微控制器产生RS485A和RS485B控制信号经过通讯IC向外输出，分别控制两个筒灯的打开和闭合。
在本实用新型一个较佳实施例中，MCU微控制器产生PWM1和PWM2控制信号，经过场效应管处理后对外输出，分别对两个筒灯的光线进行调节。
本实用新型的有益效果是：本实用新型轨道交通用VIP客室筒灯的控制开关装置利用单独安装于座位侧的两个开关，通过相互通讯来协同控制独立安装在座位上方的两个筒灯，实现单独控制单独照明，VIP旅客可以根据自己需求随时开关筒灯，而不会影响他人，提高VIP客室环境舒适度。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
图1是本实用新型的轨道交通用VIP客室筒灯的控制开关装置一较佳实施例的结构示意图；
图2是本实用新型的轨道交通用VIP客室筒灯的控制开关装置的控制原理图；
附图中各部件的标记如下：100、筒灯，200、控制开关，300、控制电路板，310、电源转换模块，320、线性稳压器，330、MCU微控制器，340、场效应管，350、通讯IC。
具体实施方式
下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至图2，本实用新型实施例包括：
一种轨道交通用VIP客室筒灯的控制开关装置，包括：安装在VIP客室座位上方的两个筒灯100以及位于VIP客室座位侧的两个控制开关200。
还包括有控制电路板300，控制电路板300与控制开关200电性连接，控制开关200与筒灯100电性连接，座位侧的两个控制开关200由控制电路板300驱动，协同控制两个筒灯100的打开闭合和两个筒灯100光线的调节。
具体地，控制电路板300上设置有电源转换模块310、线性稳压器320、MCU微控制器330、场效应管340和通讯IC350，电源转换模块310的输入端连接外部110VDC，电源转换模块310的输出端与场效应管340和线性稳压器320连接，电源转换模块310将外部110VDC转换成12VDC，用于向MCU微控制器330和场效应管340提供电源。
线性稳压器320与MCU微控制器330连接，12VDC通过线性稳压器320转换成5V恒压电源直接为MCU微控制器330提供电源。
筒灯100由外部110VDC进行供电，MCU微控制器330与两个筒灯100电性连接，MCU微控制器330分别与场效应管340和通讯IC350通讯连接。
MCU微控制器330产生RS485A和RS485B控制信号，然后经过通讯IC350向外输出，分别控制两个筒灯100的打开和闭合。
MCU微控制器330产生PWM1和PWM2控制信号，然后经过场效应管340处理后对外输出，分别对两个筒灯100的光线进行调节。
本实用新型轨道交通用VIP客室筒灯的控制开关装置的控制过程是：
首先通过外部110VDC经电源转换模块310转换成12VDC后用于给MCU微控制器330和场效应管340供电：
12VDC经线性稳压器320转换成5V恒压电源，然后为MCU微控制器320提供电源；
MCU微控制器320产生的PWM1和PWM2控制信号，经场效应管340处理后对外输出，对两个筒灯100的光线进行调节；
RS485A和RS485B控制信号由MCU微控制器320产生，经通讯IC350后对外输出，协同控制两个筒灯100的开关。
通过控制电路板300实现了由VIP座位侧的控制开关200来单独控制VIP座位上方筒灯100照明的目的，座位侧两个控制开关200分别通过RS485A和RS485B进行通讯，协同控制两个筒灯100。
在每个VIP座位都安装上述控制开关装置后，能够满足VIP客室对单个座位的照明可调节的需求。
本实用新型轨道交通用VIP客室筒灯的控制开关装置的有益效果是：
利用单独安装于座位侧的两个开关，通过相互通讯来协同控制独立安装在座位上方的两个筒灯，实现单独控制单独照明；
VIP旅客可以根据自己需求随时开关筒灯，而不会影响他人，提高VIP客室环境舒适度。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (6)
1.一种轨道交通用VIP客室筒灯的控制开关装置，其特征在于，包括：安装在VIP客室座位上方的两个筒灯以及位于VIP客室座位侧的两个控制开关，
还包括有控制电路板，控制电路板与控制开关电性连接，控制开关与筒灯电性连接，座位侧的两个控制开关由控制电路板驱动，协同控制两个筒灯的打开闭合和两个筒灯光线的调节。
2.根据权利要求1所述的轨道交通用VIP客室筒灯的控制开关装置，其特征在于，控制电路板上设置有电源转换模块、线性稳压器、MCU微控制器、场效应管和通讯IC，
电源转换模块的输入端连接外部110VDC，电源转换模块的输出端与场效应管和线性稳压器连接，线性稳压器与MCU微控制器连接，MCU微控制器分别与场效应管和通讯IC通讯连接。
3.根据权利要求2所述的轨道交通用VIP客室筒灯的控制开关装置，其特征在于，电源转换模块将110VDC转换成12VDC，用于向MCU微控制器和场效应管提供电源；12VDC通过线性稳压器转换成5V恒压电源直接为MCU微控制器提供电源。
4.根据权利要求2所述的轨道交通用VIP客室筒灯的控制开关装置，其特征在于，筒灯由外部110VDC进行供电，MCU微控制器与两个筒灯电性连接。
5.根据权利要求4所述的轨道交通用VIP客室筒灯的控制开关装置，其特征在于，MCU微控制器产生RS485A和RS485B控制信号经过通讯IC向外输出，分别控制两个筒灯的打开和闭合。
6.根据权利要求4所述的轨道交通用VIP客室筒灯的控制开关装置，其特征在于，MCU微控制器产生PWM1和PWM2控制信号，经过场效应管处理后对外输出，分别对两个筒灯的光线进行调节。
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| CN201921250785.2U Active CN210469826U (zh) | 2019-08-05 | 2019-08-05 | 轨道交通用vip客室筒灯的控制开关装置 |
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2019
- 2019-08-05 CN CN201921250785.2U patent/CN210469826U/zh active Active
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