CN210468080U - 一种基站天线方向调节装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种基站天线方向调节装置，包括箱体，箱体内壁的顶部和底部均固定连接有第一固定杆和第二固定杆，第一固定杆的表面转动连接有第一蜗轮和第一齿轮，第二固定杆的表面转动连接有第二齿轮，第二齿轮的一侧固定连接有第一固定座，箱体内壁相对的两侧转动连接有第一蜗杆，第一蜗杆的一侧固定连接有第二蜗轮，箱体内壁的顶部与底部之间转动连接有传动杆，传动杆的表面固定连接有第二蜗杆，箱体的顶部固定连接有第三固定杆，第三固定杆的表面转动连接有转动块，转动块的一侧转动连接有连接杆，连接杆的一端设置有螺杆和固定套。该种基站天线方向调节装置，解决了现有的基站天线方向调节不便的问题，提高了工作效率。

Description

一种基站天线方向调节装置

技术领域

本实用新型涉及基站天线安装技术领域，具体为一种基站天线方向调节装置。

背景技术

基站即公用移动通信基站，是移动设备接入互联网的接口设备，也是无线电台站的一种形式，是指在一定的无线电覆盖区中，通过移动通信交换中心，与移动电话终端之间进行信息传递的无线电收发信电台。移动通信基站的建设是移动通信运营商投资的重要部分，移动通信基站的建设一般都是围绕覆盖面、通话质量、投资效益、建设难易、维护方便等要素进行。随着移动通信网络业务向数据化、分组化方向发展，移动通信基站的发展趋势也必然是宽带化、大覆盖面建设及IP化。

基站天线是基站必不可少的一项装备，基站天线的安装决定了移动通信的质量，现有的基站天线通常直接固定在天线安装架上，调节方向时需要松开螺丝进行调节，调节精度难以控制，给方向调节工作带来了不便。

实用新型内容

为了解决上述缺陷，本实用新型提供了一种基站天线方向调节装置，解决了现有的基站天线方向调节不便的问题，提高了工作效率。

为了实现上述目的，本实用新型提供的技术方案为，一种基站天线方向调节装置，包括箱体，所述箱体内壁的顶部和底部均固定连接有第一固定杆和第二固定杆，所述第一固定杆的表面转动连接有第一蜗轮和第一齿轮，所述第一齿轮的一侧与第一蜗轮固定连接，所述第二固定杆的表面转动连接有第二齿轮，所述第二齿轮的一侧固定连接有第一固定座，所述箱体内壁相对的两侧之间且位于第一蜗轮相对应位置转动连接有第一蜗杆，所述第一蜗杆的一侧固定连接有第二蜗轮，所述箱体内壁的顶部与底部之间转动连接有传动杆，所述传动杆的表面固定连接有第二蜗杆，所述箱体的顶部固定连接有第三固定杆，所述第三固定杆的表面转动连接有转动块，所述转动块的一侧转动连接有连接杆，所述连接杆的一端转动连接有螺杆，所述螺杆的表面螺纹连接有固定套，所述固定套的一端转动连接有转动板，所述转动板与第一固定座转动连接，所述螺杆的表面螺纹连接有锁紧螺母，所述转动板的一侧固定连接有第二固定座。

优选的，所述箱体的一侧固定连接有第一固定半环，所述第一固定半环的一侧设置有第二固定半环，所述第一固定半环与第二固定半环之间通过紧固件连接。

优选的，所述第二齿轮为不完全齿轮，所述第二齿轮与第一齿轮啮合连接，所述第一蜗轮与第一蜗杆啮合连接，所述第二蜗轮与第二蜗杆啮合连接。

优选的，所述箱体的表面开设有与第一固定座和第二固定座适配的通孔。

优选的，所述传动杆的一端延伸至箱体的底部，所述传动杆的一端设置为六角头。

本实用新型采用上述技术方案，有益效果包括：该种基站天线方向调节装置，通过箱体内壁的顶部和底部均固定连接有第一固定杆和第二固定杆，第一固定杆的表面转动连接有第一蜗轮和第一齿轮，第二固定杆的表面转动连接有第二齿轮，第二齿轮的一侧固定连接有第一固定座，箱体内壁相对的两侧之间且位于第一蜗轮相对应位置转动连接有第一蜗杆，第一蜗杆的一侧固定连接有第二蜗轮，箱体内壁的顶部与底部之间转动连接有传动杆，传动杆的表面固定连接有第二蜗杆，传动杆的转动通过第二蜗杆带动第二蜗轮转动，第二蜗轮带动第一蜗杆转动，从而带动第一蜗轮转动，进而利用第一齿轮带动第二齿轮转动，实现角度调节，实现了转动角度的精准控制，便于基站天线的角度调节；同时通过顶部的螺杆和固定套，调节转动板与箱体之间的距离，实现基站天线倾斜角度的调节。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中A-A向剖视图；

图3为本实用新型图1中A处放大图。

图中：1-箱体、2-第一固定杆、3-第二固定杆、4-第一蜗轮、5-第一齿轮、6-第二齿轮、7-第一蜗杆、8-第二蜗轮、9-传动杆、10-第二蜗杆、11-第一固定座、12-第三固定杆、13-转动块、14-连接杆、15-螺杆、16-固定套、17-转动板、18-锁紧螺母、19-第一固定半环、20-第二固定半环、21-紧固件、22-第二固定座。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作出进一步的说明。

实施例一：请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种基站天线方向调节装置，包括箱体1，箱体1内壁的顶部和底部均固定连接有第一固定杆2和第二固定杆3，第一固定杆2的表面转动连接有第一蜗轮4和第一齿轮5，第一齿轮5的一侧与第一蜗轮4固定连接，第二固定杆3的表面转动连接有第二齿轮6，第二齿轮6的一侧固定连接有第一固定座11，第二齿轮6为不完全齿轮，第二齿轮6与第一齿轮5啮合连接，第一齿轮5带动第二齿轮6转动，实现第一固定座11的转动，进而实现基站天线的角度调节；箱体1内壁相对的两侧之间且位于第一蜗轮4相对应位置转动连接有第一蜗杆7，第一蜗轮4与第一蜗杆7啮合连接，第一蜗杆7的一侧固定连接有第二蜗轮8，箱体1内壁的顶部与底部之间转动连接有传动杆9，传动杆9的表面固定连接有第二蜗杆10，第二蜗轮8与第二蜗杆10啮合连接，通过传动杆9的转动通过蜗轮蜗杆传动带动第一蜗杆7转动，第一蜗杆7带动第一蜗轮4转动实现第一齿轮5的转动；箱体1的顶部固定连接有第三固定杆12，第三固定杆12的表面转动连接有转动块13，转动块13的一侧转动连接有连接杆14，连接杆14的一端转动连接有螺杆15，螺杆15的表面螺纹连接有固定套16，固定套16的一端转动连接有转动板17，通过螺杆15和固定套16调节转动板17的角度，实现基站天线倾斜角度的调节；转动板17与第一固定座11转动连接，螺杆15的表面螺纹连接有锁紧螺母18，转动板17的一侧固定连接有第二固定座22，第一固定座11和第二固定座22用于安装基站天线。

箱体1的一侧固定连接有第一固定半环19，第一固定半环19的一侧设置有第二固定半环20，第一固定半环19与第二固定半环20之间通过紧固件21连接，实现箱体1与天线安装架的固定连接。

箱体1的表面开设有与第一固定座11和第二固定座22适配的通孔。

传动杆9的一端延伸至箱体1的底部，传动杆9的一端设置为六角头，便于传动杆9的转动。

使用时，通过转动传动杆9，传动杆9通过第二蜗杆10带动第二蜗轮8转动，第二蜗轮8带动第一蜗杆7转动，第一蜗杆7带动第一蜗轮4转动，从而第一齿轮5带动第二齿轮6转动，实现第一固定座11绕第二固定杆3转动，实现角度调节；同时通过转动螺杆15，调节转动板17的角度，实现基站天线倾斜角度的调整。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。

以上所述仅为本实用新型的固定、安装现有技术型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种基站天线方向调节装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)内壁的顶部和底部均固定连接有第一固定杆(2)和第二固定杆(3)，所述第一固定杆(2)的表面转动连接有第一蜗轮(4)和第一齿轮(5)，所述第一齿轮(5)的一侧与第一蜗轮(4)固定连接，所述第二固定杆(3)的表面转动连接有第二齿轮(6)，所述第二齿轮(6)的一侧固定连接有第一固定座(11)，所述箱体(1)内壁相对的两侧之间且位于第一蜗轮(4)相对应位置转动连接有第一蜗杆(7)，所述第一蜗杆(7)的一侧固定连接有第二蜗轮(8)，所述箱体(1)内壁的顶部与底部之间转动连接有传动杆(9)，所述传动杆(9)的表面固定连接有第二蜗杆(10)，所述箱体(1)的顶部固定连接有第三固定杆(12)，所述第三固定杆(12)的表面转动连接有转动块(13)，所述转动块(13)的一侧转动连接有连接杆(14)，所述连接杆(14)的一端转动连接有螺杆(15)，所述螺杆(15)的表面螺纹连接有固定套(16)，所述固定套(16)的一端转动连接有转动板(17)，所述转动板(17)与第一固定座(11)转动连接，所述螺杆(15)的表面螺纹连接有锁紧螺母(18)，所述转动板(17)的一侧固定连接有第二固定座(22)。

2.根据权利要求1所述的一种基站天线方向调节装置，其特征在于：所述箱体(1)的一侧固定连接有第一固定半环(19)，所述第一固定半环(19)的一侧设置有第二固定半环(20)，所述第一固定半环(19)与第二固定半环(20)之间通过紧固件(21)连接。

3.根据权利要求1所述的一种基站天线方向调节装置，其特征在于：所述第二齿轮(6)为不完全齿轮，所述第二齿轮(6)与第一齿轮(5)啮合连接，所述第一蜗轮(4)与第一蜗杆(7)啮合连接，所述第二蜗轮(8)与第二蜗杆(10)啮合连接。

4.根据权利要求1所述的一种基站天线方向调节装置，其特征在于：所述箱体(1)的表面开设有与第一固定座(11)和第二固定座(22)适配的通孔。

5.根据权利要求1所述的一种基站天线方向调节装置，其特征在于：所述传动杆(9)的一端延伸至箱体(1)的底部，所述传动杆(9)的一端设置为六角头。

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