CN210455884U - 一种铁路立式餐饮保温箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种铁路立式餐饮保温箱，包括箱体和箱盖，所述箱体的两侧设有对称分布的锁扣把手，所述锁扣把手与箱体的连接处设有矩形沉槽，所述箱体的内部设有内腔，所述箱体的侧壁内设有夹层间隙，所述夹层间隙的内部填充有隔热板，所述箱体的外侧壁表面设有logo定制区，所述箱体的顶部设有扣合连接的箱盖，所述箱盖的两侧设有锁扣槽，所述锁扣槽与矩形沉槽一一对应，所述箱盖的顶部设有平压阀，所述平压阀贯穿箱盖的表面且内嵌于箱盖内。本实用新型通过在箱体的内壁设有隔热板，方便对热的食物进行保温，并且在内腔内放置冰块能够对食物实现冷藏，方便对高铁上的食物进行保温或冷藏，方便高铁工作人员进行搬运和运输。

Description

一种铁路立式餐饮保温箱

技术领域

本实用新型涉及餐饮设备技术领域，具体为一种铁路立式餐饮保温箱。

背景技术

高铁餐饮保温箱是对食品既可冷藏，也可保温的储运载体，主要功能为热食保温、冷藏食物保鲜，集中央厨房生产周转、贮存、配送、车上售卖于一体，适用热链或冷链的盒饭，冷藏或冷冻食材，需冷藏保温的成品或半成品和包装食品。

目前，高铁上缺乏对食物长时间保温的保温箱，对于需要冷藏的食物，通常使用冰箱对食物进行冷藏，占用空间大且不方便移动，给高铁工作人员的使用带来不便。为此，需要设计一种新的技术方案给予解决。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铁路立式餐饮保温箱，通过在箱体的内壁设有隔热板，方便对热的食物进行保温，并且在内腔内放置冰块能够对食物实现冷藏，方便对高铁上的食物进行保温或冷藏，方便高铁工作人员进行搬运和运输。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路立式餐饮保温箱，包括箱体和箱盖，所述箱体的两侧设有对称分布的锁扣把手，所述锁扣把手与箱体的连接处设有矩形沉槽，所述箱体的内部设有内腔，所述箱体的侧壁内设有夹层间隙，所述夹层间隙的内部填充有隔热板，所述箱体的外侧壁表面设有logo定制区，所述箱体的顶部设有扣合连接的箱盖，所述箱盖的两侧设有锁扣槽，所述锁扣槽与矩形沉槽一一对应，所述箱盖的顶部设有平压阀，所述平压阀贯穿箱盖的表面且内嵌于箱盖内。

作为上述技术方案的改进，所述矩形沉槽的下方设有搬运槽，所述搬运槽向内凹陷且与箱体一体成型。

作为上述技术方案的改进，所述隔热板采用保温材料制成，所述隔热板至少为聚氨酯泡沫、聚苯板和酚醛泡沫中的一种。

作为上述技术方案的改进，所述锁扣槽与锁扣把手扣合连接，所述锁扣槽的表面开设有铅封孔。

作为上述技术方案的改进，所述内腔的上端口边缘处设有密封槽，所述密封槽内扣合连接有密封条。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过在箱体的内壁设有隔热板，方便对热的食物进行保温，并且在内腔内放置冰块能够对食物实现冷藏，方便对高铁上的食物进行保温或冷藏，减小占用面积，且方便高铁工作人员进行搬运和运输。

2、本实用新型通过在箱盖、箱体之间具有密封条密封，有效阻止箱体内外空气对流散热，通过在锁扣槽和锁扣把手的连接处设有铅封孔，方便对锁扣槽和锁扣把手进行固定，有效避免保温箱在中途开箱。

附图说明

图1为本实用新型所述铁路立式餐饮保温箱整体结构示意图；

图2为本实用新型所述保温箱箱体半剖结构示意图。

图中：箱体-1，箱盖-2，锁扣把手-3，矩形沉槽-4，内腔-5，夹层间隙-6，隔热板-7，logo定制区-8，锁扣槽-9，平压阀-10，搬运槽-11，铅封孔-12，密封槽-13，密封条-14。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

请参阅图1-2本实用新型提供一种技术方案：一种铁路立式餐饮保温箱，包括箱体1和箱盖2，所述箱体1的两侧设有对称分布的锁扣把手3，所述锁扣把手3与箱体1的连接处设有矩形沉槽4，所述箱体1的内部设有内腔5，所述箱体1的侧壁内设有夹层间隙6，所述夹层间隙6的内部填充有隔热板7，所述箱体1的外侧壁表面设有logo定制区8，所述箱体1的顶部设有扣合连接的箱盖2，所述箱盖2的两侧设有锁扣槽9，所述锁扣槽9与矩形沉槽4一一对应，所述箱盖2的顶部设有平压阀10，所述平压阀10贯穿箱盖2的表面且内嵌于箱盖2内。

进一步改进地，如图1-2所示，所述矩形沉槽4的下方设有搬运槽11，所述搬运槽11向内凹陷且与箱体1一体成型，通过在矩形沉槽4的下方设有搬运槽11，方便高铁工作人员移动和搬运保温箱，提高运输和移动的方便性。

进一步改进地，所述隔热板7采用保温材料制成，所述隔热板7至少为聚氨酯泡沫、聚苯板和酚醛泡沫中的一种，通过使用保温材料制作隔热板7，方便对保温箱内部和外界进行热阻隔，减小内腔5与外界热量交换，从而实现保温和冷藏的目的。

进一步改进地，如图1所示，所述锁扣槽9与锁扣把手3扣合连接，所述锁扣槽9的表面开设有铅封孔12，通过在锁扣槽9的表面开设有铅封孔12，方便对锁扣把手3与锁扣槽9进行固定，防止保温箱中途打开。

具体改进地，如图1所示，所述内腔5的上端口边缘处设有密封槽13，所述密封槽13内扣合连接有密封条14，通过在内腔5的表面设有密封条14，提高箱盖2与箱体1连接的紧密性，从而提高保温箱的保温隔热性能。

本实用新型的箱体-1、箱盖-2、锁扣把手-3、矩形沉槽-4、内腔-5、夹层间隙-6、隔热板-7、logo定制区-8、锁扣槽-9、平压阀-10、搬运槽-11、铅封孔-12、密封槽-13、密封条-14，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件、其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本实用新型通过在箱体1的内壁设有隔热板7，方便对热的食物进行保温，并且在内腔5内放置冰块能够对食物实现冷藏，方便对高铁上的食物进行保温或冷藏，减小占用面积，且方便高铁工作人员进行搬运和运输。

本实用新型在使用时，打开保温箱两侧锁扣把手3，打开箱盖2，将购置的热的即可使用的便当、热饭、热菜等食品放于内腔5中，合上箱盖2，用锁扣把手3扣住扣严实即可，在需要冷藏食物时，将购置的便当、蔬菜、水果、零食、饮料、冷藏烧烤用肉类等食品放于内腔5中，加入已冰冻的蓄冷板或冰砖，合上箱盖2，用锁扣把手3扣住扣严实即可以，若把被储存物品或食物放入电冰箱或冷柜中，冷冻4-10小时后放入该高铁餐饮保温箱，盖严上盖，在标准配置下箱温可保持在15度以下约20小时左右。

本方案所保护的产品目前已经投入实际生产和应用，尤其是在餐饮设备上的应用取得了一定的成功，很显然印证了该产品的技术方案是有益的，是符合社会需要的，也适宜批量生产及推广使用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种铁路立式餐饮保温箱，包括箱体(1)和箱盖(2)，其特征在于：所述箱体(1)的两侧设有对称分布的锁扣把手(3)，所述锁扣把手(3)与箱体(1)的连接处设有矩形沉槽(4)，所述箱体(1)的内部设有内腔(5)，所述箱体(1)的侧壁内设有夹层间隙(6)，所述夹层间隙(6)的内部填充有隔热板(7)，所述箱体(1)的外侧壁表面设有logo定制区(8)，所述箱体(1)的顶部设有扣合连接的箱盖(2)，所述箱盖(2)的两侧设有锁扣槽(9)，所述锁扣槽(9)与矩形沉槽(4)一一对应，所述箱盖(2)的顶部设有平压阀(10)，所述平压阀(10)贯穿箱盖(2)的表面且内嵌于箱盖(2)内。

2.根据权利要求1所述的一种铁路立式餐饮保温箱，其特征在于：所述矩形沉槽(4)的下方设有搬运槽(11)，所述搬运槽(11)向内凹陷且与箱体(1)一体成型。

3.根据权利要求1所述的一种铁路立式餐饮保温箱，其特征在于：所述隔热板(7)采用保温材料制成，所述隔热板(7)至少为聚氨酯泡沫、聚苯板和酚醛泡沫中的一种。

4.根据权利要求1所述的一种铁路立式餐饮保温箱，其特征在于：所述锁扣槽(9)与锁扣把手(3)扣合连接，所述锁扣槽(9)的表面开设有铅封孔(12)。

5.根据权利要求1所述的一种铁路立式餐饮保温箱，其特征在于：所述内腔(5)的上端口边缘处设有密封槽(13)，所述密封槽(13)内扣合连接有密封条(14)。

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