CN210455573U - 一种蔬菜保鲜物流运输车的立体式放置架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及蔬菜保鲜物流技术领域，具体为一种蔬菜保鲜物流运输车的立体式放置架，包括两个箱体和四个支撑柱，箱体左右两侧的上端分别连接有弧形板，箱体内壁靠近上端的位置连接有箱盖，箱盖的前端焊接有把手，箱体的后侧上端通过铰链连接有扣板，扣板的下端焊接有矩形块，箱体后侧与矩形块的对应位置处通过螺栓固定连接有连接块。本实用新型通过在箱体的上端安装箱盖，以防止蔬菜在运输过程中从箱体中跌落，损坏蔬菜，且在箱体的后侧连接扣板，通过螺栓将扣板和连接块固定连接，以此使箱体固定于横杆上，防止箱体在运输过程中掉落，造成资源浪费。

Description

一种蔬菜保鲜物流运输车的立体式放置架

技术领域

本实用新型涉及蔬菜保鲜物流技术领域，具体为一种蔬菜保鲜物流运输车的立体式放置架。

背景技术

在运输过程中蔬菜常常会因为运输路面的凹凸不平而产生碰撞和挤压，从而增大了蔬菜的损坏率，造成资源浪费。鉴于此，我们提出一种蔬菜保鲜物流运输车的立体式放置架。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种蔬菜保鲜物流运输车的立体式放置架，以解决上述背景技术中提出的蔬菜运输时易损伤从而造成资源浪费的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种蔬菜保鲜物流运输车的立体式放置架，包括两个箱体和四个支撑柱，所述箱体左右两侧的上端分别焊接有弧形板，所述箱体内壁靠近上端的位置连接有箱盖，所述箱盖的前端焊接有把手，所述箱体的后侧上端通过铰链连接有扣板，所述扣板的下端焊接有矩形块，所述箱体后侧与所述矩形块的对应位置处通过螺栓固定连接有连接块。

优选的，所述箱盖的左右两侧分别焊接有滑动块，所述箱体的内壁靠近上端的位置开设有滑动槽，所述滑动块嵌设于所述滑动槽的内部，且所述滑动块能够在所述滑动槽内部自由移动。

优选的，四个所述支撑柱分别靠近所述箱体的四端，且所述支撑柱的下端分别焊接有固定板。

优选的，每两个所述支撑柱之间都通过螺栓固定连接有横杆。

优选的，所述横杆与所述弧形板卡接配合。

优选的，所述矩形块的表面开设有螺纹孔，所述连接块的表面正对所述矩形块表面上的螺纹孔的位置也设有螺纹孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过在箱体的上端安装箱盖，以防止蔬菜在运输过程中从箱体中跌落，损坏蔬菜，且箱盖两侧设有滑动块，滑动块嵌设于开设在箱体内壁的滑动槽内部，滑动块可在滑动槽内部自由移动，便于箱盖的移动，可轻松地放取蔬菜；

2、本实用新型通过在箱体的后侧连接扣板，且在扣板的下端焊接矩形块，而箱体的后侧与矩形块的对应位置处通过螺栓固定有连接块，通过螺栓可将矩形块和连接块固定连接，从而将箱体固定于横杆上，防止箱体在运输过程中掉落，造成资源浪费，而手动把螺栓旋出，便可轻易地分离扣板与连接块，以此将箱体取下。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型中的支撑柱结构示意图；

图3为本实用新型中的箱体结构示意图其一；

图4为本实用新型中的箱体结构示意图其二；

图5为本实用新型中的扣板结构分解图。

图中：1、箱体；10、弧形板；11、滑动槽；2、支撑柱；20、固定板；21、横杆；3、扣板；30、矩形块；31、连接块；4、箱盖；40、把手；41、滑动块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：

一种蔬菜保鲜物流运输车的立体式放置架，包括两个箱体1和四个支撑柱2，箱体1左右两侧的上端分别焊接有弧形板10，手握弧形板10可轻易搬动箱体1，箱体1内壁靠近上端的位置连接有箱盖4，箱盖4的前端焊接有把手40，箱体1的后侧上端通过铰链连接有扣板3，扣板3的下端焊接有矩形块30，箱体1后侧与矩形块30的对应位置处通过螺栓固定连接有连接块31，便于扣板3的上下移动，手握把手40便可轻松地抽动箱盖4。

值得说明的是，箱盖4的表面开设有若干孔洞，有利于透气，从而降低蔬菜在运输时的损坏率。

本实施例中，箱盖4的左右两侧分别焊接有滑动块41，箱体1的内壁靠近上端的位置开设有滑动槽11，滑动块41嵌设于滑动槽11的内部，且滑动块41能够在滑动槽11内部自由移动，便于箱盖4沿着滑动槽11在箱体1上移动，从而达到移动箱盖4打开或关闭箱体1的效果。

本实施例中，四个支撑柱2分别靠近箱体1的四端，且支撑柱2的下端分别焊接有固定板20，有利于通过支撑柱2将箱体1固定于运输车内。

值得说明的是，固定板20的表面开设有螺孔，通过螺栓可将固定板20固定于运输车内，以此使支撑柱2固定于运输车内。

本实施例中，每两个支撑柱2之间都通过螺栓固定连接有横杆21，有利于通过横杆21增大支撑柱2工作时的稳定性。

值得说明的是，每四个横杆21设为一组，同一组的横杆21位于同一水平面，而箱体1设为上、下两个，分别靠近支撑柱2的上、下两端，每个箱体1都通过弧形板10与位置对应组的左右两侧的横杆21卡接配合，每个箱体1上的扣板3也分别盖过对应位置的横杆21通过螺栓连接于连接块31上，位于箱体1前侧的横杆21的位置低于箱盖4，把手40位于该横杆21的上方。

本实施例中，横杆21与弧形板10卡接配合，有利于箱体1和支撑柱2的连接，防止箱体1掉落。

本实施例中，矩形块30的表面开设有螺纹孔，连接块31的表面正对矩形块30表面上的螺纹孔的位置也设有螺纹孔，便于螺栓通过螺纹孔旋入，以此将矩形块30和连接块31固定，从而防止箱体1从横杆21上滑落，且旋出螺栓，便可轻松地将矩形块30与连接块31分离，以便于取下箱体1。

本实用新型的蔬菜保鲜物流运输车的立体式放置架在使用时，先将支撑柱2通过螺栓固定于运输车内，再把横杆21通过螺栓分别安装在支撑柱2的对应位置上，手握弧形板10将两个箱体1搬至对应的横杆21处，松开弧形板10，弧形板10分别与对应的横杆21卡接配合，然后手持矩形块30将扣板3打开，扣板3盖住对应位置的横杆21后，将矩形块30上的螺纹孔与连接块31上的螺纹孔对齐，螺栓穿过螺纹孔后，将矩形块30与连接块31固定，安装完成后，将需要运输的蔬菜放入箱体1中，放完后，把箱盖4上的滑动块41与滑动槽11对齐，推动把手40将箱盖4推入，以此封闭箱体1，防止蔬菜在运输时跌落，箱盖4上的孔洞有利于透气，防止蔬菜腐烂，通过把手40将箱盖4拉出便可将蔬菜取出，需要取下箱体1时，旋出螺栓，便可分离矩形块30和连接块31，手提矩形块30便可将扣板3打开，使扣板3与横杆21分离，再握住弧形板10便可将箱体1从支撑柱2与横杆21组成的支架上搬离。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种蔬菜保鲜物流运输车的立体式放置架，包括两个箱体(1)和四个支撑柱(2)，其特征在于：所述箱体(1)左右两侧的上端分别焊接有弧形板(10)，所述箱体(1)内壁靠近上端的位置连接有箱盖(4)，所述箱盖(4)的前端焊接有把手(40)，所述箱体(1)的后侧上端通过铰链连接有扣板(3)，所述扣板(3)的下端焊接有矩形块(30)，所述箱体(1)后侧与所述矩形块(30)的对应位置处通过螺栓固定连接有连接块(31)。

2.根据权利要求1所述的蔬菜保鲜物流运输车的立体式放置架，其特征在于：所述箱盖(4)的左右两侧分别焊接有滑动块(41)，所述箱体(1)的内壁靠近上端的位置开设有滑动槽(11)，所述滑动块(41)嵌设于所述滑动槽(11)的内部，且所述滑动块(41)能够在所述滑动槽(11)内部自由移动。

3.根据权利要求1所述的蔬菜保鲜物流运输车的立体式放置架，其特征在于：四个所述支撑柱(2)分别靠近所述箱体(1)的四端，且所述支撑柱(2)的下端分别焊接有固定板(20)。

4.根据权利要求1所述的蔬菜保鲜物流运输车的立体式放置架，其特征在于：每两个所述支撑柱(2)之间都通过螺栓固定连接有横杆(21)。

5.根据权利要求4所述的蔬菜保鲜物流运输车的立体式放置架，其特征在于：所述横杆(21)与所述弧形板(10)卡接配合。

6.根据权利要求1所述的蔬菜保鲜物流运输车的立体式放置架，其特征在于：所述矩形块(30)的表面开设有螺纹孔，所述连接块(31)的表面正对所述矩形块(30)表面上的螺纹孔的位置也设有螺纹孔。

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