CN210439854U - 一种新型接地铰链 - Google Patents

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卢正竹
姜靓
王松伟
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Qingdao Sifang Alstom Railway Transportation Equipment Co ltd
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Bombardier Sifang Qingdao Transportation Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种新型接地铰链,其特征在于,包括第一铰链安装块与第二铰链安装块,所述第一铰链安装块与第二铰链安装块之间设置导电销轴,所述导电销轴上设置多个导电金属片,所述导电金属片环形设置,所述第一铰链安装块与第二铰链安装块上均设置汇流排,所述汇流排包括多个翅状金属片,翅状金属片依靠弹性变形在箱门和第一铰链安装块之间形成可靠的电连接;同理,安装在箱体上的第二铰链安装块也与箱体形成可靠的电连接;两个铰链安装块通过中间的导电销轴形成导通回路,当箱门出现漏电时,通过本实用新型将电流导向箱体,再经由箱体导向车体接地。

Description

一种新型接地铰链
技术领域
本实用新型属于电器设备装配技术领域,具体涉及一种新型接地铰链。
背景技术
铰链是电器柜或电气设备箱设计中必不可少的结构件,用于连接箱门与箱体,铰链的选用首先应该满足安装方便的要求,然后要保证柜体的安全和结构稳定、可靠。
出于保证人身安全和电磁兼容的考虑,电器柜(或电气设备箱)箱门与箱体之间必须加根接地线,这种传统的接地结构有以下几个缺点:安装柜门后要压接接地线,费时费力;维护时拆卸柜门需先拆接地线;频繁开关柜门,容易使接地线疲劳受损,无法满足要求。
四方庞巴迪铁路运输设备有限公司(BST)的CRH1A-A型动车组的车下BMS控制箱,在日常运用维护中,需经常拆卸箱门,因此需要设计一种全新的接地铰链结构。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种新型接地铰链,代替传统的铰链与接地线,本实用新型结构合理,解决频繁开关箱门使接地线疲劳受损而影响安全的问题。
为解决上述问题,本实用新型所采用的技术方案是:一种新型接地铰链,包括第一铰链安装块与第二铰链安装块,所述第一铰链安装块与第二铰链安装块之间设置导电销轴,所述导电销轴上设置多个导电金属片,所述导电金属片环形设置,所述第一铰链安装块与第二铰链安装块上均设置汇流排,所述汇流排包括多个翅状金属片。
所述第二铰链安装块为L型结构,所述第二铰链安装块包括插销固定部与箱体固定部。
所述插销固定部上设置插销孔,所述插销孔与导电销轴对应设置,所述导电销轴固定在第一铰链安装块上。
所述箱体固定部与第二铰链安装块上均设置凹槽,所述凹槽上设置固定垫片,所述固定垫片上设置多个卡槽。
所述卡槽与翅状金属片相配合设置,所述翅状金属片通过垫片固定在凹槽内,所述凹槽内设置多个安装孔。
所述第一铰链安装块与第二铰链安装块材质为金属铝,所述固定垫片材质为塑料,所述汇流排材质为金属铜。
本实用新型的有益效果是:
1.本实用新型包括第一铰链安装块与第二铰链安装块,所述第一铰链安装块与第二铰链安装块之间设置导电销轴,第一铰链安装块与第二铰链安装块上均设置汇流排,第一铰链安装块与第二铰链安装块分别用于固定箱门与箱体上,汇流排上设置翅状金属片,固定时翅状金属片依靠弹性变形在箱门和第一铰链安装块之间形成可靠的电路连接;同理,安装在箱体上的第二铰链安装块也与箱体形成可靠的电连接;两个铰链安装块通过中间的导电销轴形成导通回路,当箱门出现漏电时,通过本实用新型将电流导向箱体,再经由箱体导向车体接地。
2.本实用新型创新性地提出一种全新的接地铰链,代替传统的铰链与接地线,维护方便,另外,相对于传统地将接地线外漏更加安全。
附图说明
图1是本实用新型使用状态图;
图2是本实用新型立体图。
图中:
1-第一铰链安装块、2-第二铰链安装块、201-箱门固定部、202-插销固定部、221-插销孔、203-凹槽、204-固定垫片、205-安装孔
3-导电销轴、301-导电金属片、4-翅状金属片、5-箱体、6-箱门。
具体实施方式
为能清楚说明本方案的技术特点,下面通过具体实施方式,并结合其附图,对本方案进行阐述。
如图1-2所示,一种新型接地铰链,包括第一铰链安装块1与第二铰链安装块2,所述第一铰链安装块1与第二铰链安装块2之间设置导电销轴3,所述导电销轴3上设置多个导电金属片301,所述导电金属片环形设置,所述第一铰链安装块1与第二铰链安装块2上均设置汇流排,所述汇流排包括多个翅状金属片4。
所述第二铰链安装块2为L型结构,所述第二铰链安装块2包括插销固定部201与箱体固定部202。
所述插销固定部202上设置插销孔221,所述插销孔221与导电销轴3对应设置,所述导电销轴3固定在第一铰链安装块2上。
所述箱门固定部202与第一铰链安装块1上均设置凹槽203,所述凹槽222上设置固定垫片204,所述固定垫片204上设置多个卡槽。
所述卡槽与翅状金属片4相配合设置,所述翅状金属片4通过固定垫片204固定在凹槽203内,所述凹槽203内设置多个安装孔205。
所述第一铰链安装块1与第二铰链安装块2材质为金属铝,所述固定垫片204材质为塑料,所述汇流排材质为金属铜。
具体地,将第二铰链安装2块通过螺栓紧固在箱门6上,第一铰链安装块1通过螺栓固定在箱体5上,翅状金属片4依靠弹性变形在箱门6和第二铰链安装块6之间形成可靠的电路连接;同理,安装在箱体5上的第一铰链安装块1也与箱体5形成可靠的电连接;最后,第一铰链安装块1与第二铰链安装块2通过中间的导电销轴3形成导通回路,当箱门6出现漏电时,通过本实用新型将电流导向箱体5,再经由箱体5导向车体接地。
以上所述只是本实用新型的优选实施方式,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也被视为本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种新型接地铰链,其特征在于,包括第一铰链安装块与第二铰链安装块,所述第一铰链安装块与第二铰链安装块之间设置导电销轴,所述导电销轴上设置多个导电金属片,所述导电金属片环形设置,所述第一铰链安装块与第二铰链安装块上均设置汇流排,所述汇流排包括多个翅状金属片。
2.如权利要求1所述的一种新型接地铰链,其特征在于,所述第二铰链安装块为L型结构,所述第二铰链安装块包括插销固定部与箱体固定部。
3.如权利要求2所述的一种新型接地铰链,其特征在于,所述插销固定部上设置插销孔,所述插销孔与导电销轴对应设置,所述导电销轴固定在第一铰链安装块上。
4.如权利要求3所述的一种新型接地铰链,其特征在于,所述箱体固定部与第二铰链安装块上均设置凹槽,所述凹槽上设置固定垫片,所述固定垫片上设置多个卡槽。
5.如权利要求4所述的一种新型接地铰链,其特征在于,所述卡槽与翅状金属片相配合设置,所述翅状金属片通过垫片固定在凹槽内,所述凹槽内设置多个安装孔。
6.如权利要求5所述的一种新型接地铰链,其特征在于,所述第一铰链安装块与第二铰链安装块材质为金属铝,所述固定垫片材质为塑料,所述汇流排材质为金属铜。
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Patentee after: Qingdao Sifang Alstom railway transportation equipment Co.,Ltd.

Address before: No.86, Jinhong East Road, Chengyang District, Qingdao City, Shandong Province

Patentee before: BOMBARDIER SIFANG (QINGDAO) TRANSPORTATION Ltd.

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