CN210418863U - 一种轿厢吊顶逃生结构 - Google Patents
一种轿厢吊顶逃生结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN210418863U CN210418863U CN201921396077.XU CN201921396077U CN210418863U CN 210418863 U CN210418863 U CN 210418863U CN 201921396077 U CN201921396077 U CN 201921396077U CN 210418863 U CN210418863 U CN 210418863U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- car
- fleing
- cavity
- main part
- escape
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Ladders (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种轿厢吊顶逃生结构,包括轿厢主体、逃生口、防尘盖板和顶架,所述轿厢主体顶部的中心位置处开设有逃生口,且逃生口的顶部卡接有防尘盖板,所述逃生口下方的轿厢主体内部设置有顶架,所述顶架顶端的中心位置处固定有攀爬架,所述顶架的内部开设有空腔,所述空腔的内部设置有绳梯,且绳梯的左右两端分别安装有限位滑杆、拉环,所述轿厢主体顶部的右侧壁上安装有插接杆,且插接杆的上下两端皆延伸至轿厢主体的内部并套装有橡胶圈。该轿厢吊顶逃生结构,不仅便于开启,且具有多重缓冲、限位结构,保障了轿厢吊顶逃生结构的操作安全,而且便于快速攀爬,提高了轿厢吊顶逃生结构的实用效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及电梯安全技术领域,具体为一种轿厢吊顶逃生结构。
背景技术
在电梯的运行过程中,可能由于设备老化或外界因素干扰,导致电梯掉落、卡死等现象,此时,由于电梯门无法正常打开,为了快速自救或救援,被困人员可通过轿厢顶部设置的逃生结构逃出被困轿厢。
但现有的轿厢吊顶逃生结构依然存在一定的问题,具体问题有以下几点:
1、一般的轿厢吊顶逃生结构,其开闭机构位于轿厢顶部,凭借个人难以达到,往往需要其他人员从外界辅助打开,同时,在吊顶结构下旋时,由于缺乏有效的缓冲结构,需要及时托举,否则会造成剧烈碰撞,引发二次事故;
2、常见的轿厢吊顶逃生结构,仅在吊顶的顶端设置攀爬架,攀爬难度较大,不利于快速逃生。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种轿厢吊顶逃生结构,具备开启操作稳定安全、逃生效率高等优点,解决了开闭机构操作不便且存在安全隐患、实际攀爬难度较大的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种轿厢吊顶逃生结构,包括轿厢主体、逃生口、防尘盖板和顶架,所述轿厢主体顶部的中心位置处开设有逃生口,且逃生口的顶部卡接有防尘盖板,并且防尘盖板的右上端通过铰链与轿厢主体的外侧壁相互铰接,所述逃生口下方的轿厢主体内部设置有顶架,且顶架的左上端通过铰链与轿厢主体的内侧壁相互铰接,所述顶架顶端的中心位置处固定有攀爬架,且顶架底端的中心位置处安装有装饰结构,并且装饰结构左侧的顶架底端固定有阻尼块,所述顶架的内部开设有空腔,且空腔的右端延伸至顶架的外部,所述空腔的内部设置有绳梯,且绳梯的左右两端分别安装有限位滑杆、拉环,并且拉环位于空腔的外部,所述轿厢主体顶部的右侧壁上安装有插接杆,且插接杆的上下两端皆延伸至轿厢主体的内部并套装有橡胶圈,并且橡胶圈的右侧壁皆与轿厢主体的内侧壁固定连接。
优选的,所述阻尼块呈梯形结构,且阻尼块的左侧壁上用于与轿厢主体的内侧壁弹性接触。
优选的,所述限位滑杆与绳梯皆在空腔的内部滑动嵌套,且限位滑杆的前后两端皆延伸至空腔的外部并构成限位结构。
优选的,所述防尘盖板与顶架分别关于逃生口的顶部与底部构成转动开闭结构。
优选的,所述插接杆呈倒凹型结构,且插接杆与轿厢主体之间构成滑动伸缩结构,并且插接杆的顶端延伸至空腔的内部并构成限位结构。
优选的,所述插接杆的底端铰接有扳手,且扳手关于插接杆构成转动限位结构。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种轿厢吊顶逃生结构,具备以下有益效果:
1、该轿厢吊顶逃生结构,通过在插接杆的底端铰接扳手,用于转动限位,由于倒凹型结构的插接杆与轿厢主体之间滑动伸缩,且插接杆的顶端延伸至空腔的内部并构成限位,便于顶架的放落,通过梯形结构的阻尼块与轿厢主体的内侧壁弹性接触,避免剧烈碰撞,从而保障了轿厢吊顶逃生结构的操作安全;
2、该轿厢吊顶逃生结构,由于限位滑杆与绳梯皆在空腔的内部滑动嵌套,且拉环位于空腔的外部,便于限位下滑与手动牵拉,通过在顶架的顶端固定攀爬架,便于二次攀爬,通过防尘盖板右上端的铰接结构,便于翻转打开,从而提高了轿厢吊顶逃生结构的实用效率。
附图说明
图1为本实用新型主视剖面结构示意图;
图2为本实用新型主视剖面展开结构示意图。
图中:1、轿厢主体;2、装饰结构;3、阻尼块;4、空腔;5、限位滑杆;6、绳梯;7、攀爬架;8、逃生口;9、防尘盖板;10、顶架;11、拉环;12、插接杆;13、扳手;14、橡胶圈。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2,本实用新型提供一种技术方案:一种轿厢吊顶逃生结构,包括轿厢主体1、逃生口8、防尘盖板9和顶架10,轿厢主体1顶部的中心位置处开设有逃生口8,且逃生口8的顶部卡接有防尘盖板9,并且防尘盖板9的右上端通过铰链与轿厢主体1的外侧壁相互铰接,逃生口8下方的轿厢主体1内部设置有顶架10,且顶架10的左上端通过铰链与轿厢主体1的内侧壁相互铰接,顶架10顶端的中心位置处固定有攀爬架7,且顶架10底端的中心位置处安装有装饰结构2,并且装饰结构2左侧的顶架10底端固定有阻尼块3,顶架10的内部开设有空腔4,且空腔4的右端延伸至顶架10的外部,空腔4的内部设置有绳梯6,且绳梯6的左右两端分别安装有限位滑杆5、拉环11,并且拉环11位于空腔4的外部,轿厢主体1顶部的右侧壁上安装有插接杆12,且插接杆12的上下两端皆延伸至轿厢主体1的内部并套装有橡胶圈14,并且橡胶圈14的右侧壁皆与轿厢主体1的内侧壁固定连接。
如图1和图2中阻尼块3呈梯形结构,且阻尼块3的左侧壁上用于与轿厢主体1的内侧壁弹性接触,避免在下旋过程中发生剧烈碰撞。
如图1和图2中限位滑杆5与绳梯6皆在空腔4的内部滑动嵌套,且限位滑杆5的前后两端皆延伸至空腔4的外部并构成限位结构,避免绳梯6直接脱落。
如图1和图2中防尘盖板9与顶架10分别关于逃生口8的顶部与底部构成转动开闭结构,便于开闭。
如图1和图2中插接杆12呈倒凹型结构,且插接杆12与轿厢主体1之间构成滑动伸缩结构,并且插接杆12的顶端延伸至空腔4的内部并构成限位结构,便于操作。
如图1和图2中插接杆12的底端铰接有扳手13,且扳手13关于插接杆12构成转动限位结构,便于手动操作并避免自动滑脱。
工作原理:在使用时,根据附图1和附图2所示,首先半蹲在轿厢主体1的内部,然后下旋扳手13,使其与插接杆12的底端保持水平,然后向右推动,使得插接杆12的上下段皆穿过橡胶圈14并关于轿厢主体1向右滑动,从而使得插接杆12的顶端与空腔4之间解除限位,则顶架10通过左上端的铰接结构顺时针下旋,直至梯形结构的阻尼块3与轿厢主体1的内侧壁弹性接触,避免剧烈碰撞;
随后,根据附图1和附图2所示,在自身重力的作用下或通过拉环11手动牵拉,使得绳梯6整体沿着倾斜的空腔4滑动下落,直至限位滑杆5达到最低点,避免绳梯6直接脱落,然后被困人员可依次通过绳梯6、攀爬架7攀升到逃生口8处,再手动上托防尘盖板9,通过其右上端的铰接结构,直接翻转打开,即可逃出轿厢主体1的内部,最终完成该轿厢吊顶逃生结构的全部工作。
综上所述,该轿厢吊顶逃生结构,不仅便于开启,且具有多重缓冲、限位结构,保障了轿厢吊顶逃生结构的操作安全,而且便于快速攀爬,提高了轿厢吊顶逃生结构的实用效率。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种轿厢吊顶逃生结构,包括轿厢主体(1)、逃生口(8)、防尘盖板(9)和顶架(10),其特征在于:所述轿厢主体(1)顶部的中心位置处开设有逃生口(8),且逃生口(8)的顶部卡接有防尘盖板(9),并且防尘盖板(9)的右上端通过铰链与轿厢主体(1)的外侧壁相互铰接,所述逃生口(8)下方的轿厢主体(1)内部设置有顶架(10),且顶架(10)的左上端通过铰链与轿厢主体(1)的内侧壁相互铰接,所述顶架(10)顶端的中心位置处固定有攀爬架(7),且顶架(10)底端的中心位置处安装有装饰结构(2),并且装饰结构(2)左侧的顶架(10)底端固定有阻尼块(3),所述顶架(10)的内部开设有空腔(4),且空腔(4)的右端延伸至顶架(10)的外部,所述空腔(4)的内部设置有绳梯(6),且绳梯(6)的左右两端分别安装有限位滑杆(5)、拉环(11),并且拉环(11)位于空腔(4)的外部,所述轿厢主体(1)顶部的右侧壁上安装有插接杆(12),且插接杆(12)的上下两端皆延伸至轿厢主体(1)的内部并套装有橡胶圈(14),并且橡胶圈(14)的右侧壁皆与轿厢主体(1)的内侧壁固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种轿厢吊顶逃生结构,其特征在于:所述阻尼块(3)呈梯形结构,且阻尼块(3)的左侧壁上用于与轿厢主体(1)的内侧壁弹性接触。
3.根据权利要求1所述的一种轿厢吊顶逃生结构,其特征在于:所述限位滑杆(5)与绳梯(6)皆在空腔(4)的内部滑动嵌套,且限位滑杆(5)的前后两端皆延伸至空腔(4)的外部并构成限位结构。
4.根据权利要求1所述的一种轿厢吊顶逃生结构,其特征在于:所述防尘盖板(9)与顶架(10)分别关于逃生口(8)的顶部与底部构成转动开闭结构。
5.根据权利要求1所述的一种轿厢吊顶逃生结构,其特征在于:所述插接杆(12)呈倒凹型结构,且插接杆(12)与轿厢主体(1)之间构成滑动伸缩结构,并且插接杆(12)的顶端延伸至空腔(4)的内部并构成限位结构。
6.根据权利要求1所述的一种轿厢吊顶逃生结构,其特征在于:所述插接杆(12)的底端铰接有扳手(13),且扳手(13)关于插接杆(12)构成转动限位结构。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201921396077.XU CN210418863U (zh) | 2019-08-27 | 2019-08-27 | 一种轿厢吊顶逃生结构 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201921396077.XU CN210418863U (zh) | 2019-08-27 | 2019-08-27 | 一种轿厢吊顶逃生结构 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN210418863U true CN210418863U (zh) | 2020-04-28 |
Family
ID=70364435
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201921396077.XU Expired - Fee Related CN210418863U (zh) | 2019-08-27 | 2019-08-27 | 一种轿厢吊顶逃生结构 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN210418863U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US11945684B2 (en) | 2022-07-04 | 2024-04-02 | Otis Elevator Company | Elevator car with foldable working platform |
-
2019
- 2019-08-27 CN CN201921396077.XU patent/CN210418863U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US11945684B2 (en) | 2022-07-04 | 2024-04-02 | Otis Elevator Company | Elevator car with foldable working platform |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN202724498U (zh) | 高层建筑物的斜滑式隧道型逃生装置 | |
CN105084173B (zh) | 电梯轿厢 | |
CN210418863U (zh) | 一种轿厢吊顶逃生结构 | |
US4815561A (en) | Escape device | |
CN206873949U (zh) | 建筑施工用定型化楼层卸料钢平台 | |
CN204715655U (zh) | 一种楼梯扶手 | |
CN208762016U (zh) | 一种建筑设备吊装装置 | |
CN209413837U (zh) | 一种消防拉梯 | |
CN212613677U (zh) | 一种安全性高的吊篮 | |
CN203436710U (zh) | 一种防盗窗栏式高楼逃生平台 | |
CN212336174U (zh) | 一种稳定性高的消防栓 | |
CN205840725U (zh) | 一种嵌套式安全逃生窗 | |
CN212715821U (zh) | 一种房建工程施工用移动式登高设备 | |
CN201074478Y (zh) | 改进的安全伸缩梯子 | |
CN104863317B (zh) | 可升降式防踩踏装置 | |
CN211308922U (zh) | 一种便于调节长度的救生杆 | |
CN109200496B (zh) | 一种逃生装置 | |
US20050269155A1 (en) | Tall building escape apparatus | |
CN211397410U (zh) | 一种消防救援梯 | |
CN206631028U (zh) | 具备快速拼接滑杆逃离功能的户内逃生梯 | |
CN213374813U (zh) | 一种高层建筑物的公共缓降逃生装置 | |
CN206448765U (zh) | 一种电力检修施工用升降装置 | |
CN205516076U (zh) | 高空作业防摔器 | |
CN204326868U (zh) | 一种用于窗户的中滑型材 | |
CN204326870U (zh) | 一种多功能窗户中滑型材 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20200428 Termination date: 20210827 |