CN210411629U - 一种汽车齿轮生产后清洗装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车齿轮生产后清洗装置，包括箱体，箱体的顶端固定连接有电机，电机的输出轴与箱体内部底端转动设有的第一齿轮传动连接，第一齿轮的两侧均设置有第二齿轮，第一齿轮和第二齿轮的底端分别固定连接有第二转轴和第一转轴，第一转轴的四周固定连接有多个清洁刷，第二转轴的两侧固定连接有多个螺杆，螺杆上螺纹连接有两个夹板，箱体一侧的底端固定连接有垫板，垫板的顶端固定连接有水箱，水箱的顶端固定连接有水泵，箱体内部的两侧均固定连接有分液管，分液管的一侧固定安装有多个喷头。本实用新型设有的第二转轴上固定连接有多个螺杆，多个螺杆可以进行多个汽车齿轮进行固定，使得多个汽车齿轮可以同时进行清洗。

Description

一种汽车齿轮生产后清洗装置

技术领域

本实用新型涉及齿轮领域，特别涉及一种汽车齿轮生产后清洗装置。

背景技术

汽车是一种机构非常复杂的物件，汽车中含有大量的齿轮，齿轮在生产加工时，常常需要进行清洗，在进行人工清洗时，效率低，需要耗费大量的人工，现有的齿轮清洗装置在进行齿轮清洗时，由于结构简单，大多只可以对单个齿轮清洗，这样就导致齿轮的清洗效率很低，无法进行高效的清洗，耽误清洗的时间。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车齿轮生产后清洗装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车齿轮生产后清洗装置，包括箱体，所述箱体的顶端固定连接有电机，所述电机的输出轴与箱体内部底端转动设有的第一齿轮传动连接，所述第一齿轮的两侧均设置有第二齿轮，所述第一齿轮和第二齿轮的底端分别固定连接有第二转轴和第一转轴，所述第一转轴的四周固定连接有多个清洁刷，所述第二转轴的两侧固定连接有多个螺杆，所述螺杆上螺纹连接有两个夹板，所述箱体一侧的底端固定连接有垫板，所述垫板的顶端固定连接有水箱，所述水箱的顶端固定连接有水泵，所述箱体内部的两侧均固定连接有分液管，所述分液管的一侧固定安装有多个喷头，所述水泵通过软管与分液管连通，所述箱体的正面活动安装有活动门。

优选的，所述第一齿轮与两个第二齿轮啮合连接，且两个所述第二齿轮通过轴承与箱体转动连接。

优选的，所述水箱的内部设置有吸液管，且所述吸液管与水泵进液口连通。

优选的，所述箱体与活动门的连接处固定安装有密封圈。

优选的，所述活动门的中部安装有视窗。

优选的，所述箱体底端的四个边角处均固定连接有支脚。

优选的，所述电机和水泵分别通过外接的电机开关和水泵开关与外部的电源电性连接。

优选的，所述箱体的底端固定安装有排液管，所述排液管上安装有排液管阀门。

优选的，所述第一齿轮的直径大于第二齿轮的直径。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型设有的第二转轴上固定连接有多个螺杆，多个螺杆可以进行多个汽车齿轮进行固定，使得多个汽车齿轮可以同时进行清洗，通过电机带动第一齿轮和第二齿轮进行转动，通过第二齿轮上设有的清洁刷可以对第一齿轮上的汽车齿轮进行清洗，高效便捷；

2、本实用新型清洁刷在进行清洗时，可以边清洗边喷水，可以更加高效的进行清洗，使得汽车齿轮清洗的更加干净，通过带动第一齿轮的转动可以完成第二齿轮的转动，使得清洁刷对汽车齿轮进行清洁，高效便捷。

附图说明

图1为本实用新型的内部结构示意图。

图2为本实用新型的正面结构示意图。

图中：1、箱体；2、电机；3、第一齿轮；4、第二齿轮；5、第一转轴；6、第二转轴；7、螺杆；8、清洁刷；9、夹板；10、分液管；11、喷头；12、垫板；13、水箱；14、水泵；15、软管；16、活动门；17、视窗。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-2所示的一种汽车齿轮生产后清洗装置，包括箱体1，箱体1的顶端固定连接有电机2，电机2的输出轴与箱体1内部底端转动设有的第一齿轮3传动连接，第一齿轮3通过轴承与箱体1转动连接，同时电机2的输出轴穿过箱体1与第一齿轮3传动连接，第一齿轮3的两侧均设置有第二齿轮4，第一齿轮3与两个第二齿轮4啮合连接，且两个第二齿轮4均通过轴承与箱体1转动连接，第一齿轮3和第二齿轮4的底端分别固定连接有第二转轴6和第一转轴5，第一转轴5的四周固定连接有多个清洁刷8，且清洁刷8从上到下遍布设有，第二转轴6的两侧固定连接有多个螺杆7，螺杆7上螺纹连接有两个夹板9，夹板9穿过螺杆7，且与螺杆7螺纹连接，取下其中一个夹板9，将需要清洗的汽车齿轮穿过螺杆，然后转动夹板9，可以利用夹板9将汽车齿轮固定在螺杆7上，箱体1一侧的底端固定连接有垫板12，垫板12的顶端固定连接有水箱13，水箱13的顶端固定连接有水泵14，箱体1内部的两侧均固定连接有分液管10，分液管10的一侧固定安装有多个喷头11，水泵14通过软管15与分液管10连通，箱体1的正面活动安装有活动门16。

水箱13的内部设置有吸液管，且吸液管与水泵14进液口连通，便于水泵14进行泵水，箱体1与活动门16的连接处固定安装有密封圈，设有的密封圈可以更好的提高密封性，活动门16的中部安装有视窗17，设有的视窗17可以更进一步的观察箱体内部的情况，箱体1底端的四个边角处均固定连接有支脚，电机2和水泵14分别通过外接的电机开关和水泵开关与外部的电源电性连接，箱体1的底端固定安装有排液管，排液管上安装有排液管阀门，设有的排液管可以进行废液的排除，第一齿轮3的直径大于第二齿轮4的直径这样使得清洁刷8转动的速度大于汽车齿轮的速度，可以更好的清洗汽车齿轮。

本实用工作原理：首先将该装置通过支脚放置在水平的位置进行操作，同时将该装置与外部的电源电性连接，电源连接好后，操作者打开活动门16，操作者将需要清洗的汽车齿轮放置在两个夹板9之间，然后转动夹板9将汽车齿轮固定，汽车齿轮固定好后，操作者关闭活动门16，向水箱13中加入干净的水，同时通过电机开关和水泵开关启动电机2和水泵14，水泵14将水通过喷头11喷出，同时电机2输出轴带动第一齿轮3转动，第一齿轮3带动两侧的第二齿轮4进行转动，第一齿轮3上固定设有第二转轴6，第二转轴6带动螺杆7上的第二齿轮进行转动，同时第二齿轮4带动第一转轴5进行转动，第一转轴5的转动带动清洁刷8进行转动，清洁刷8由软毛体构成，可以与汽车齿轮进行触碰变形，便于对汽车齿轮进行清洁，第一转轴5的四周从上到下均固定连接有清洁刷8，且清洁刷8转动的速度大于汽车齿轮的速度，可以很好的对汽车齿轮进行清洁，通过喷头11边喷水边清洁，可以更快的进行清洗。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种汽车齿轮生产后清洗装置，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）的顶端固定连接有电机（2），所述电机（2）的输出轴与箱体（1）内部底端转动设有的第一齿轮（3）传动连接，所述第一齿轮（3）的两侧均设置有第二齿轮（4），所述第一齿轮（3）和第二齿轮（4）的底端分别固定连接有第二转轴（6）和第一转轴（5），所述第一转轴（5）的四周固定连接有多个清洁刷（8），所述第二转轴（6）的两侧固定连接有多个螺杆（7），所述螺杆（7）上螺纹连接有两个夹板（9），所述箱体（1）一侧的底端固定连接有垫板（12），所述垫板（12）的顶端固定连接有水箱（13），所述水箱（13）的顶端固定连接有水泵（14），所述箱体（1）内部的两侧均固定连接有分液管（10），所述分液管（10）的一侧固定安装有多个喷头（11），所述水泵（14）通过软管（15）与分液管（10）连通，所述箱体（1）的正面活动安装有活动门（16）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车齿轮生产后清洗装置，其特征在于：所述第一齿轮（3）与两个第二齿轮（4）啮合连接，且两个所述第二齿轮（4）通过轴承与箱体（1）转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车齿轮生产后清洗装置，其特征在于：所述水箱（13）的内部设置有吸液管，且所述吸液管与水泵（14）进液口连通。

4.根据权利要求1所述的一种汽车齿轮生产后清洗装置，其特征在于：所述箱体（1）与活动门（16）的连接处固定安装有密封圈。

5.根据权利要求1所述的一种汽车齿轮生产后清洗装置，其特征在于：所述活动门（16）的中部安装有视窗（17）。

6.根据权利要求1所述的一种汽车齿轮生产后清洗装置，其特征在于：所述箱体（1）底端的四个边角处均固定连接有支脚。

7.根据权利要求1所述的一种汽车齿轮生产后清洗装置，其特征在于：所述电机（2）和水泵（14）分别通过外接的电机开关和水泵开关与外部的电源电性连接。

8.根据权利要求1所述的一种汽车齿轮生产后清洗装置，其特征在于：所述箱体（1）的底端固定安装有排液管，所述排液管上安装有排液管阀门。

9.根据权利要求1所述的一种汽车齿轮生产后清洗装置，其特征在于：所述第一齿轮（3）的直径大于第二齿轮（4）的直径。

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