CN210403257U - 一种新能源汽车用柔性电缆 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种新能源汽车用柔性电缆，其包括一绝缘线芯，绝缘线芯外包覆有一内护层。所述内护层外依次设置有一防火隔离层、一隔热层、一屏蔽层和一柔性外护层。所述防火层及所述防火隔离层，使得该电缆具有优异的耐高温及防火性能，保证电缆的高阻燃性。所述隔热层使得可以减少外界的热量传导至电缆的导体处，影响电缆的传输性能。所述屏蔽层增强了电缆抵抗外界电磁干扰的能力，提高了电缆的工作稳定性，使得信号传输稳定。所述柔性外护层显著提高了电缆的机械性能同时增加其柔软度，同时，柔性外护层包含玻纤纱和硅碳两种材料，两种材料均具有优良的防火性能，也使本实用新型电缆的防火性能得到进一步提升。

Description

一种新能源汽车用柔性电缆

技术领域

本实用新型涉及电线电缆技术领域，尤其涉及一种新能源汽车用柔性电缆。

背景技术

随着科学技术的不断发展,以绿色环保为特征的新能源汽车产业在飞速发展,新能源汽车包括以太阳能、电能、氢气、天然气等清洁能源为动力的多种汽车。

传统的汽车用电缆在柔软度、阻燃性能以及信号传输稳定性上不是十分理想。由于汽车连接装置，空间有限，对线缆的弯曲半径要求较高，这就要求电缆的柔软度要好。传统的汽车用电缆已不能满足客户的使用需求，在客户安装现场，往往因线缆太硬，不易弯曲，在整车组装过程中影响生产效率，甚至无法安装。

综上所述，开发新能源汽车用柔性电缆，兼具柔性、高阻燃、信号传输稳定等优点，将具有广阔市场前景。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种具有高柔性、高阻燃、信号传输稳定的一种新能源汽车用柔性电缆。

一种新能源汽车用柔性电缆，包括预定数量的导体，所述导体外挤包一绝缘层，所述绝缘层外包覆有一防火层，所述导体、所述绝缘层以及所述防火层构成一绝缘线芯，所述绝缘线芯绞合成缆后包覆有一内护层；所述内护层外依次设置有一防火隔离层、一隔热层、一屏蔽层和一柔性外护层；其中，所述绝缘线芯之间的间隙还设置有一填充层。

优选的，所述防火隔离层为合成云母带层。

优选的，所述隔热层为超细玻璃棉层。

优选的，，所述屏蔽层为裸铜丝编织层，编织密度不小于85％。

优选的，所述柔性外护层包含一玻纤纱层以及涂覆在所述玻纤纱层外的一硅碳复合材料层。

优选的，所述填充层为玻璃纤维绳填充层。

优选的，所述绝缘层为热固型聚烯烃材料层。

优选的，所述防火层为矿物质防火层。

优选的，所述内护套为热固型无卤低烟阻燃聚烯烃护套。

优选的，所述屏蔽层和所述柔性外护层之间还设置有一弹性层。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型提供的新能源汽车用柔性电缆，其设有一防火层及一防火隔离层，使得该电缆具有优异的耐高温及防火性能，保证电缆的高阻燃性。设有一隔热层，使得可以减少外界的热量传导至导体处，减少对电缆的传输性能影响。所述隔热层外包覆有一屏蔽层，增强了电缆抵抗外界电磁干扰的能力，提高了电缆的工作稳定性，信号传输稳定。所述屏蔽层外包覆有一柔性外护层，显著提高了电缆的机械性能同时增加其柔软度，同时，柔性外护层包含玻纤纱层和硅碳层，两种材料层均具有优良的防火性能，也使本发明电缆的防火性能得到进一步提升。

附图说明

图1为本实用新型提供的新能源汽车用柔性电缆结构示意图。

具体实施方式

下面所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参阅图1，一种新能源汽车用柔性电缆，包括预定数量的导体1，本实施例中，导体1的数量为三根。所述导体1外挤包一绝缘层2，所述绝缘层2外包覆有一防火层3，所述导体1、所述绝缘层2以及所述防火层3构成一绝缘线芯4。所述绝缘线芯4绞合成缆后包覆有一内护层5。所述内护层5外依次设置有一防火隔离层6、一隔热层7、一屏蔽层8和一柔性外护层9；其中，所述绝缘线芯4之间的间隙还设置有一填充层10。

本实施例中，所述防火隔离层6为合成云母带层，合成云母带耐热等级高，可达到A级耐火水平(950一1000℃)，使得该新能源汽车用柔性电缆的防火性能很好。所述隔热层7为超细玻璃棉层，导热系数小、吸收系数大、阻燃性能好，使得可以减少外界的热量传导至导体处，减少对电缆的传输性能影响。所述屏蔽层8为裸铜丝编织层，编织密度不小于85％，防止电缆干扰汽车内部的其他信号线传输或其他信号线干扰电缆信号传输，增强了电缆抵抗外界电磁干扰的能力，提高了电缆的工作稳定性，信号传输稳定。所述柔性外护层9包含一玻纤纱层91以及涂覆在所述玻纤纱层91外的一硅碳复合材料层92，可显著提高电缆的机械性能的同时还不影响其柔软度，也使本电缆的防火性能得到进一步提升，尤其是玻纤纱和硅碳两种材料均具有优良的防火性能，玻纤纱编层91为硅碳复合材料提供了优良的载体，使得硅碳复合材料可以很好的附着在玻纤纱层91上，保持了硅碳复合材料的稳定性，不会从电缆上脱离，还保证了本电缆的柔性。所述填充层10为玻璃纤维绳填充层，可以实现导体1的保温隔热、绝缘、防火阻燃，而且玻璃纤维绳在高温熔化后不会产生污染环境的有害物质。所述绝缘层2为热固型聚烯烃层。所述防火层3为矿物质防火层，有效的提高了电缆的防火性能。所述内护套5为热固型无卤低烟阻燃聚烯烃护套，提高了电缆的保温隔热、绝缘、防火阻燃特性，同时即使燃烧也只有少数烟雾,无腐蚀性气体逸出。

本实施例中，所述屏蔽层8和所述柔性外护层9之间还设置有一弹性层11，该弹性层11将受到的压力扩散，将点压力，扩散至面压力，局部压力减小，提升抗压能力。

本实用新型提供的新能源汽车用柔性电缆，其设有一防火层3及一防火隔离层，使得该电缆具有优异的耐高温及防火性能，保证电缆的高阻燃性。设有一隔热层6，使得可以减少外界的热量传导至导体1处，减少对电缆的传输性能影响。所述隔热层6外包覆有一屏蔽层8，增强了电缆抵抗外界电磁干扰的能力，提高了电缆的工作稳定性，信号传输稳定。所述屏蔽层8外包覆有一柔性外护层9，显著提高了电缆的机械性能同时增加其柔软度，同时，柔性外护层9包含玻纤纱和硅碳两种材料，两种材料均具有优良的防火性能，也使本发明电缆的防火性能得到进一步提升。同时设置有一弹性层11，将点压力，扩散至面压力，局部压力减小，提升抗压能力。

以上所揭露的仅为本实用新型几种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型申请专利范围所作的等同变化，仍属本实用新型所涵盖的范围。

Claims (9)

1.一种新能源汽车用柔性电缆，其包括预定数量的导体，所述导体外挤包一绝缘层，所述绝缘层外包覆有一防火层，所述导体、所述绝缘层以及所述防火层构成一绝缘线芯，其特征在于：所述绝缘线芯绞合成缆后包覆有一内护层；所述内护层外依次设置有一防火隔离层、一隔热层、一屏蔽层和一柔性外护层；其中，所述绝缘线芯之间的间隙还设置有一填充层，所述屏蔽层和所述柔性外护层之间还设置有一弹性层。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用柔性电缆，其特征在于，所述防火隔离层为合成云母带层。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用柔性电缆，其特征在于，所述隔热层为超细玻璃棉层。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用柔性电缆，其特征在于，所述屏蔽层为裸铜丝编织层，编织密度不小于85％。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用柔性电缆，其特征在于，所述柔性外护层包含一玻纤纱层以及涂覆在所述玻纤纱层外的一硅碳复合材料层。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用柔性电缆，其特征在于，所述填充层为玻璃纤维绳填充层。

7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用柔性电缆，其特征在于，所述绝缘层为热固型聚烯烃材料层。

8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用柔性电缆，其特征在于，所述防火层为矿物质防火层。

9.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用柔性电缆，其特征在于，所述内护层为热固型无卤低烟阻燃聚烯烃护套。

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