CN210388527U - 车床用侧铣头内部风冷系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及风冷装置技术领域，尤其涉及车床用侧铣头内部风冷系统，解决现有技术中存在内部风冷系统内循环弱，风向固定限制的冷风的扩散范围对铣头内部冷却降温效果有较大不良影响的缺点，包括壳体和导风管，壳体外部一侧的中部安装有冷风座，冷风座的出风口内部安装有风罩，冷风座一侧的进风接口密封连接第一送风管的一端，本实用新型，利用冷风座和导风管配合风扇加强壳体内部气流循环使壳体内部热量顺利散发出去，提高风冷降温效果；利用冷风吹动风罩外框内部的扇叶，扇叶绕螺柱转动，扇叶的叶片沿顺时针方向倾斜焊接冷风柔和的吹向壳体内部的大部分位置，扩大冷风的降温范围以提高风冷效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及风冷装置技术领域，尤其涉及车床用侧铣头内部风冷系统。
背景技术
将侧铣头应用在车床上，可以增加车床的复合加工性能，从而提高加工效率，达到提升产能的目的。然而，由于侧铣头内部空间狭小，在连续长时间工作时，内部的传动齿轮、支撑轴承等运动部件升温明显，极易引起润滑不良的烧蚀现象，导致缩短侧铣头使用寿命、降低加工过程中工作效率等缺憾。目前出现了铣头内部风冷系统，但这种内部风冷系统内循环弱，风向固定限制的冷风的扩散范围对铣头内部冷却降温效果有较大不良影响。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在内部风冷系统内循环弱，风向固定限制的冷风的扩散范围对铣头内部冷却降温效果有较大不良影响的缺点，而提出的车床用侧铣头内部风冷系统。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
车床用侧铣头内部风冷系统，包括壳体和导风管，壳体外部一侧的中部安装有冷风座，冷风座的出风口内部安装有风罩，冷风座一侧的进风接口密封连接第一送风管的一端，第一送风管的另一端密封连接三通接头一侧的接口，三通接头另一侧的接头密封连接第二送风管的一端，第二送风管的另一端连接弯头的一端，弯头的另一端连通导风管，三通接头顶部的接口连接主送风管的一端，主送风管的另一端连通外部冷风源，导风管一侧从上到下依次等距离安装有三个导风口。
优选的，壳体底部一侧开设的矩形开口下部安装有盖板，盖板的底部安装有风扇，风扇为DP200A型轴流风扇，风扇的进气口通过盖板中部的开口连通壳体的内部。
优选的，主送风管的中部安装有节流阀，弯头连通导风管的底部。
优选的，导风管两端密封，导风管横截面呈三角形，导风管通过螺栓竖直固定在壳体内部的棱角处。
优选的，风罩包括外框、横梁、螺柱、扇叶和螺纹盖，横梁水平焊接在外框内部的中间位置，横梁的中部水平焊接有螺柱，螺柱的外部转动安装有扇叶，螺柱的外端螺纹连接螺纹盖。
优选的，外框呈圆形，外框外侧通过螺栓连接冷风座的出气口内壁，扇叶的叶片顺时针方向倾斜焊接。
优选的，导风口包括出风口、两块托板、两根转轴、两片导叶和导板，两块托板分别通过螺栓固定在出风口的顶部和底部，两块托板之间的两侧分别安装转轴，两根转轴的外侧对应焊接导叶，出风口内部的中间位置竖直焊接有导板，两片导叶相互垂直且分别朝向出风口的两侧。
本实用新型的有益效果是：冷风座和导风管配合风扇加强壳体内部气流循环使壳体内部热量顺利散发出去，提高风冷降温效果；冷风吹动风罩外框内部的扇叶，扇叶绕螺柱转动，扇叶的叶片沿顺时针方向倾斜焊接冷风柔和的吹向壳体内部的大部分位置，扩大冷风的降温范围以提高风冷效果；导风口的出风口外端朝向两侧的两片导叶控制冷风的流向，利于壳体内部部件充分散热，提高风冷散热效果。
附图说明
图1为本实用新型提出的车床用侧铣头内部风冷系统的结构示意图；
图2为本实用新型提出的车床用侧铣头内部风冷系统的风罩结构示意图；
图3为本实用新型提出的车床用侧铣头内部风冷系统的导风口结构示意图。
图中：1壳体、2导风管、3冷风座、4风罩、41外框、42横梁、43螺柱、 44扇叶、45螺纹盖、5导风口、51出风口、52托板、53转轴、54导叶、55 导板、6第二送风管、7第一送风管、8三通接头、9弯头、10主送风管、11 节流阀、12盖板、13风扇。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，车床用侧铣头内部风冷系统，包括壳体1和导风管2，壳体1 外部一侧的中部安装有冷风座3，冷风座3的出风口内部安装有风罩4，冷风座3一侧的进风接口密封连接第一送风管7的一端，第一送风管7的另一端密封连接三通接头8一侧的接口，三通接头8另一侧的接头密封连接第二送风管 6的一端，第二送风管6的另一端连接弯头9的一端，弯头9的另一端连通导风管2，三通接头8顶部的接口连接主送风管10的一端，主送风管10的另一端连通外部冷风源，导风管2一侧从上到下依次等距离安装有三个导风口5。
进一步地，壳体1底部一侧开设的矩形开口下部安装有盖板12，盖板12 的底部安装有风扇13，风扇13的进气口通过盖板12中部的开口连通壳体1 的内部，风扇13加强壳体1内部气流循环使壳体1内部热量顺利散发出去，提高风冷降温效果。
进一步地，主送风管10的中部安装有节流阀11，弯头9连通导风管2的底部。
进一步地，导风管2两端密封，导风管2横截面呈三角形，导风管2通过螺栓竖直固定在壳体1内部的棱角处。
进一步地，风罩4包括外框41、横梁42、螺柱43、扇叶44和螺纹盖45，横梁42水平焊接在外框41内部的中间位置，横梁42的中部水平焊接有螺柱 43，螺柱43的外部转动安装有扇叶44，螺柱43的外端螺纹连接螺纹盖45，冷风吹动风罩4外框41内部的扇叶44，扇叶44绕螺柱43转动，扇叶44的叶片沿顺时针方向倾斜焊接冷风柔和的吹向壳体1内部的大部分位置，扩大冷风的降温范围以提高风冷效果。
进一步地，外框41呈圆形，外框41外侧通过螺栓连接冷风座3的出气口内壁，扇叶44的叶片顺时针方向倾斜焊接。
进一步地，导风口5包括出风口51、两块托板52、两根转轴53、两片导叶54和导板55，两块托板52分别通过螺栓固定在出风口51的顶部和底部，两块托板52之间的两侧分别安装转轴53，两根转轴53的外侧对应焊接导叶 54，出风口51内部的中间位置竖直焊接有导板55，两片导叶54相互垂直且分别朝向出风口51的两侧，导风口5的出风口外端朝向两侧的两片导叶54控制冷风的流向，利于壳体1内部部件充分散热，提高风冷散热效果。
本实施例中，外部冷风源通过主送风管10、第一送风管7、第二送风管6 将冷风分别送入冷风座3和导风管2的内部，再由冷风座3和导风管2送入壳体1内部对侧铣头壳体1内部的齿轮和支撑轴承等降温，风扇13加强壳体1 内部气流循环使壳体1内部热量顺利散发出去，提高风冷降温效果；冷风通过冷风座4进入壳体1内部时穿过风罩4，冷风吹动风罩4外框41内部的扇叶44，扇叶44绕螺柱43转动，扇叶44的叶片沿顺时针方向倾斜焊接冷风柔和的吹向壳体1内部的大部分位置，扩大冷风的降温范围以提高风冷效果；由导风管2的三个导风口5进入壳体1内部的冷风通过导风口5内部时，导风口5 的出风口外端朝向两侧的两片导叶54控制冷风的流向，利于壳体1内部部件充分散热，提高风冷散热效果。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.车床用侧铣头内部风冷系统，包括壳体(1)和导风管(2)，其特征在于，所述壳体(1)外部一侧的中部安装有冷风座(3)，所述冷风座(3)的出风口内部安装有风罩(4)，所述冷风座(3)一侧的进风接口密封连接第一送风管(7)的一端，所述第一送风管(7)的另一端密封连接三通接头(8)一侧的接口，所述三通接头(8)另一侧的接头密封连接第二送风管(6)的一端，所述第二送风管(6)的另一端连接弯头(9)的一端，所述弯头(9)的另一端连通导风管(2)，所述三通接头(8)顶部的接口连接主送风管(10)的一端，所述主送风管(10)的另一端连通外部冷风源，所述导风管(2)一侧从上到下依次等距离安装有三个导风口(5)。
2.根据权利要求1所述的车床用侧铣头内部风冷系统，其特征在于，所述壳体(1)底部一侧开设的矩形开口下部安装有盖板(12)，所述盖板(12)的底部安装有风扇(13)，所述风扇(13)的进气口通过盖板(12)中部的开口连通壳体(1)的内部。
3.根据权利要求1所述的车床用侧铣头内部风冷系统，其特征在于，所述主送风管(10)的中部安装有节流阀(11)，所述弯头(9)连通导风管(2)的底部。
4.根据权利要求1所述的车床用侧铣头内部风冷系统，其特征在于，所述导风管(2)两端密封，所述导风管(2)横截面呈三角形，所述导风管(2)通过螺栓竖直固定在壳体(1)内部的棱角处。
5.根据权利要求1所述的车床用侧铣头内部风冷系统，其特征在于，所述风罩(4)包括外框(41)、横梁(42)、螺柱(43)、扇叶(44)和螺纹盖(45)，所述横梁(42)水平焊接在外框(41)内部的中间位置，所述横梁(42)的中部水平焊接有螺柱(43)，所述螺柱(43)的外部转动安装有扇叶(44)，所述螺柱(43)的外端螺纹连接螺纹盖(45)。
6.根据权利要求5所述的车床用侧铣头内部风冷系统，其特征在于，所述外框(41)呈圆形，所述外框(41)外侧通过螺栓连接冷风座(3)的出气口内壁，所述扇叶(44)的叶片顺时针方向倾斜焊接。
7.根据权利要求1所述的车床用侧铣头内部风冷系统，其特征在于，所述导风口(5)包括出风口(51)、两块托板(52)、两根转轴(53)、两片导叶(54)和导板(55)，两块所述托板(52)分别通过螺栓固定在出风口(51)的顶部和底部，两块所述托板(52)之间的两侧分别安装转轴(53)，两根所述转轴(53)的外侧对应焊接导叶(54)，所述出风口(51)内部的中间位置竖直焊接有导板(55)，两片所述导叶(54)相互垂直且分别朝向出风口(51)的两侧。
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2019
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