CN210379876U - 一种用于智能交通灯杆的立体电网箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及道路交通信号指示器材技术领域，尤其涉及一种用于智能交通灯杆的立体电网箱，包括灯杆，灯杆的一侧开设有第一凹槽，第一凹槽内卡接有固定架，固定架的一端开设有滑槽，滑槽内卡接有三角滑块，滑槽内部的底端与弹簧的一端固定连接，三角滑块的底端与弹簧的另一端固定连接，灯杆的另一侧开设有第二凹槽，第二凹槽贯穿灯杆将第一凹槽与外界连通，第二凹槽内卡接有挤压杆，挤压杆的一端与三角滑块相互挤压，挤压杆的另一端固定焊接有按压片，固定架的一侧固定焊接有支撑杆，支撑杆为L型结构，支撑杆的一端卡接有卡槽，卡槽的底端固定焊接有电网箱。
Description
技术领域
本实用新型涉及道路交通信号指示器材技术领域，尤其涉及一种用于智能交通灯杆的立体电网箱。
背景技术
现代生活当中，道路交通越来越发达，路上交通信号灯的结构也在不断的变化，智能的交通信号灯越来越普及，对于一些智能的交通信号灯，灯杆上会安装有立体电网箱，来调节信号灯的指示情况，但是电网箱平常都是安装在灯杆的顶端，修理起来很是麻烦，并且如果一旦无法修理，此时就需要换一个电网箱上去，但是现在大多数电网箱都是与灯杆固定连接的，拆卸起来很是麻烦，故此一个易安装拆卸的电网箱是非常有必要的。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在电网箱安装拆卸困难的缺点，而提出的一种用于智能交通灯杆的立体电网箱。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
设计一种用于智能交通灯杆的立体电网箱，包括灯杆，所述灯杆的一侧开设有第一凹槽，所述第一凹槽内卡接有固定架，所述固定架的一端开设有滑槽，所述滑槽内卡接有三角滑块，所述滑槽内部的底端与弹簧的一端固定连接，所述三角滑块的底端与弹簧的另一端固定连接，所述灯杆的另一侧开设有第二凹槽，所述第二凹槽贯穿灯杆将第一凹槽与外界连通，所述第二凹槽内卡接有挤压杆，所述挤压杆的一端与三角滑块相互挤压，所述挤压杆的另一端固定焊接有按压片，所述固定架的一侧固定焊接有支撑杆，所述支撑杆为L型结构，所述支撑杆的一端卡接有卡槽，所述卡槽的底端固定焊接有电网箱，所述电网箱为长方体结构，其中一个侧面边缘处固定焊接有合页，所述合页的另一端与箱门固定焊接，所述箱门的一侧固定安装有锁具，所述箱门通过锁具与电网箱间隙配合，所述箱门上固定安装有适配器，所述电网箱的内壁上固定安装有电线固定板和电表。
优选的，所述电网箱的内部侧壁上固定焊接有蓄水槽，所述电网箱的外部侧壁上开设有贯穿孔，所述贯穿孔贯穿蓄水槽的其中一个侧面。
优选的，所述箱门上粘连有防水橡胶。
本实用新型提出的一种用于智能交通灯杆的立体电网箱，有益效果在于：所述固定架的顶端设置第一凹槽和三角滑块，当固定架插入到第一凹槽内时，三角滑块下移，当完全进入到第一凹槽内时，三角滑块在弹簧的作用下弹出，卡在第一凹槽内，使得固定架固定在第一凹槽内，设置挤压杆也能使得固定架能方便的从灯杆的内部移出，支撑杆设置成L型结构，并且在电网箱上设置有卡槽，使得电网箱能够随时从固定架上取出，更加的灵活方便。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种用于智能交通灯杆的立体电网箱的剖视结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种用于智能交通灯杆的立体电网箱的正视结构示意图；
图3为图1的A部放大结构示意图。
图中：1灯杆、2第一凹槽、3固定架、4滑槽、5三角滑块、6第二凹槽、 7挤压杆、8按压片、9支撑杆、10卡槽、11电网箱、12箱门、13合页、14锁具、15适配器、16电线固定板、17电表、18弹簧、19贯穿孔、20蓄水槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种用于智能交通灯杆的立体电网箱，包括灯杆1，灯杆1的一侧开设有第一凹槽2，第一凹槽2内卡接有固定架3，固定架3的一端开设有滑槽4，滑槽4内卡接有三角滑块5，滑槽4内部的底端与弹簧18的一端固定连接，三角滑块5的底端与弹簧18的另一端固定连接，在弹簧18的作用下，三角滑块5一直位于滑槽4的外部，卡接到第一凹槽2内，起到固定的作用，灯杆1的另一侧开设有第二凹槽6，第二凹槽6贯穿灯杆1将第一凹槽2与外界连通，第二凹槽6内卡接有挤压杆7，挤压杆7的一端与三角滑块5相互挤压，挤压杆7的另一端固定焊接有按压片8，对按压片8施加压力则挤压杆7朝向压力的方向移动，此时挤压杆7在移动的过程中，将三角滑块5挤压到滑槽4内，使得固定架3可以从第一凹槽2内取出。
本实用新型中，固定架3的一侧固定焊接有支撑杆9，支撑杆9为L型结构，支撑杆9的一端卡接有卡槽10，卡槽10的底端固定焊接有电网箱11，活动式的连接方式，使得电网箱11可以随时安装与拆卸，电网箱11为长方体结构，电网箱11的内部侧壁上固定焊接有蓄水槽20，电网箱11的外部侧壁上开设有贯穿孔19，贯穿孔19贯穿蓄水槽20的其中一个侧面,电网箱11的侧面边缘处固定焊接有合页13，合页13的另一端与箱门12固定焊接，箱门12上粘连有防水橡胶，箱门12在合页13的作用下可以将电网箱11的开口完全关闭，不会有雨水进入电网箱11内，箱门12的一侧固定安装有锁具14，箱门12通过锁具 14与电网箱11间隙配合，箱门12上固定安装有适配器15，电网箱11的内壁上固定安装有电线固定板16和电表17。
本实用新型中，在安装电网箱11时，先将固定架3插入到第一凹槽2内，此时三角滑块5在压力的作用下开始下移，进入到滑槽4内，当固定架3完全进入到第一凹槽2内时，三角滑块5在弹簧弹力的作用下弹出，卡接在第一凹槽2内，此时使得固定架3完全固定，再将电网箱11后背上的卡槽10对准支撑杆9放下，使得支撑杆9卡在卡槽10内，固定电网箱11，当需要取出电网箱 11时，直接将电网箱11往上提，使得卡槽10脱离支撑杆9，如果想将固定架3一并取出，只需向按压片8上施加压力即可。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种用于智能交通灯杆的立体电网箱，包括灯杆(1)，其特征在于：所述灯杆(1)的一侧开设有第一凹槽(2)，所述第一凹槽(2)内卡接有固定架(3)，所述固定架(3)的一端开设有滑槽(4)，所述滑槽(4)内卡接有三角滑块(5)，所述滑槽(4)内部的底端与弹簧(18)的一端固定连接，所述三角滑块(5)的底端与弹簧(18)的另一端固定连接，所述灯杆(1)的另一侧开设有第二凹槽(6)，所述第二凹槽(6)贯穿灯杆(1)将第一凹槽(2)与外界连通，所述第二凹槽(6)内卡接有挤压杆(7)，所述挤压杆(7)的一端与三角滑块(5)相互挤压，所述挤压杆(7)的另一端固定焊接有按压片(8)，所述固定架(3)的一侧固定焊接有支撑杆(9)，所述支撑杆(9)为L型结构，所述支撑杆(9)的一端卡接有卡槽(10)，所述卡槽(10)的底端固定焊接有电网箱(11)，所述电网箱为长方体结构，其中一个侧面边缘处固定焊接有合页(13)，所述合页(13)的另一端与箱门(12)固定焊接，所述箱门(12)的一侧固定安装有锁具(14)，所述箱门(12)通过锁具(14)与电网箱(11)间隙配合，所述箱门(12)上固定安装有适配器(15)，所述电网箱(11)的内壁上固定安装有电线固定板(16)和电表(17)。
2.根据权利要求1所述的一种用于智能交通灯杆的立体电网箱，其特征在于：所述电网箱(11)的内部侧壁上固定焊接有蓄水槽(20)，所述电网箱(11)的外部侧壁上开设有贯穿孔(19)，所述贯穿孔(19)贯穿蓄水槽(20)的其中一个侧面。
3.根据权利要求1所述的一种用于智能交通灯杆的立体电网箱，其特征在于：所述箱门(12)上粘连有防水橡胶。
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|---|---|---|---|
| CN201920287615.5U CN210379876U (zh) | 2019-03-07 | 2019-03-07 | 一种用于智能交通灯杆的立体电网箱 |
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| CN201920287615.5U CN210379876U (zh) | 2019-03-07 | 2019-03-07 | 一种用于智能交通灯杆的立体电网箱 |
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| CN (1) | CN210379876U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112297778A (zh) * | 2020-11-13 | 2021-02-02 | 绍兴市上虞区理工高等研究院 | 一种自动扫风式汽车空调出风部件 |
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2019
- 2019-03-07 CN CN201920287615.5U patent/CN210379876U/zh not_active Expired - Fee Related
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