CN210361879U - 电线杆成型用双工位离心机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电线杆成型用双工位离心机,一种电线杆成型用双工位离心机,其特征在于:包括动力机构和传动机构,传动机构包括若干组固定在底座上的传动组件,底座位于同一直线上,相邻的传动组件之间的主动轴通过联轴器连接;主动轴的两侧均设有从动轴,底座为日字形结构,并包括依次平行设置的第一承重边、第二承重边和第三承重边,主动轴通过第一带座轴承固定在第二承重边上,从动轴通过第二带座轴承分别固定在第一承重边和三承重边上;第二带座轴承的底部设有工字型调节座,主动轴、从动轴的两端均设有位于底座外侧的转轮。本实用新型采用上述结构的电线杆成型用双工位离心机,工作效率高,结构简单,便于维修。
Description
技术领域
本实用新型涉及离心机技术领域,特别是涉及一种电线杆成型用双工位离心机。
背景技术
电线杆离心成型机是电线杆制作过程中的重要设备,电线杆离心成型的过程如下:先打开电线杆模具的上模和下模;然后将钢筋骨架放入下模并注入水泥;再将上模盖合在下模;将电线杆模具安装到离心机;离心机以一定速度旋转,使得水泥都贴到模腔四周,电线杆就变成中空结构;最后,将模具放置到蒸锅,加速水泥固化,以成型电线杆。目前常用的离心机都是单辊离心机,一次只能生产一根电线杆,工作效率低。另外,由于离心机安装时传动轴的同心度会有少许偏差,使传动轴或轴承座断裂,从而大大降低设备的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种电线杆成型用双工位离心机,工作效率高,结构简单,便于维修。
为实现上述目的,本实用新型提供了一种电线杆成型用双工位离心机,包括动力机构和传动机构,所述传动机构包括若干组固定在底座上的传动组件,所述底座位于同一直线上,相邻的所述传动组件之间的主动轴通过联轴器连接;
所述主动轴的两侧均设有从动轴,所述底座为日字形结构,并包括依次平行设置的第一承重边、第二承重边和第三承重边,所述主动轴通过第一带座轴承固定在所述第二承重边上,所述从动轴通过第二带座轴承分别固定在所述第一承重边和所述三承重边上;
所述第二带座轴承的底部设有工字型调节座,所述主动轴、所述从动轴的两端均设有位于所述底座外侧的转轮。
优选的,所述调节座的凹槽固定在所述底座的卡槽内,所述调节座凹槽上方的顶板通过固定件与所述底座连接。
优选的,所述底座为浇筑在地面上的混凝土结构。
优选的,所述动力机构的主动轮通过传动带与传动轮连接,所述传动轮与相邻的所述主动轴连接。
优选的,所述传动带外侧设有保护罩,所述保护罩为网状结构。
因此,本实用新型采用上述结构的电线杆成型用双工位离心机,工作效率高,结构简单,便于维修。
下面通过附图和实施例对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
图1是本实用新型电线杆成型用双工位离心机实施例的示意图;
图2是本实用新型电线杆成型用双工位离心机中传动组件实施例的示意图;
图3是本实用新型电线杆成型用双工位离心机中第二带座轴承实施例的示意图。
附图标记
1、底座;2、传动组件;3、主动轴;4、联轴器;5、从动轴;6、第一承重边;7、第二承重边;8、第三承重边;9、第二带座轴承;10、调节座;11、凹槽;12、顶板;13、转轮;14、主动轮;15、传动带;16、传动轮;17、保护罩。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施方式做进一步的说明。
图1是本实用新型电线杆成型用双工位离心机实施例的示意图,图2是本实用新型电线杆成型用双工位离心机中传动组件实施例的示意图,图3是本实用新型电线杆成型用双工位离心机中第二带座轴承实施例的示意图,如图所示,一种电线杆成型用双工位离心机,包括动力机构和传动机构,传动机构包括若干组固定在底座1上的传动组件2,相邻的传动组件2之间的主动轴3通过联轴器4连接。底座1位于同一直线上,保证传动组件2中各主动轴3和从动轴5的同心度。底座1为浇筑在地面上的混凝土结构,保证底座1的稳定性。
主动轴3的两侧均设有从动轴5,能够同时放置两个电线杆模具进行电线杆的离心成型工作。底座1为日字形结构,并包括依次平行设置的第一承重边6、第二承重边7和第三承重边8,便于主动轴3和从动轴5的定位和安装。主动轴3通过第一带座轴承固定在第二承重边7上,从动轴5通过第二带座轴承9分别固定在第一承重边6和三承重边8上。
第二带座轴承9的底部设有工字型调节座10,调节座10用于调整从动轴5的位置使各从动轴5位同一直线上,防止离心机工作时从动轴5或第二带座轴承9因受力不均而断裂。调节座10的凹槽11固定在底座1的卡槽内,使从动轴5通过调节座10进行位置调节时只能进行平行方向的移动,不会影响从动轴5与主动轴3之间的平行位置关系。调节座10凹槽11上方的顶板12通过固定件与底座1连接,保证调节座10的稳定性。主动轴3、从动轴5的两端均设有位于底座1外侧的转轮13,转轮13用于与电线杆模具上的跑轮相接触,利用摩擦力带动电线杆模具进行转动,从而完成电线杆的离心成型工序。
动力机构的主动轮14通过传动带15与传动轮16连接,传动轮16与相邻的主动轴3连接,为主动轴3提供动力。传动带15外侧设有保护罩17,保护罩17用于保护动力机构和工人的安全。保护罩17为网状结构,便于观察传动带15的工作状态。
安装时,先安装好底座1,便于传动机构的定位和安装,然后将各主动轴3连接并安装到第二承重边上7,再将从动轴5分别安装到第一承重边6和第三承重边8上然后利用调节座10调整从动轴5使各从动轴5位于同一直线上。使用时,将模具放置在主动轴3与两个从动轴5之间,开启动力装置,依靠模具的跑轮与传动装置的转轮13之间的摩擦力带动模具进行旋转,进行双工位同时生产,提高工作效率。
因此,本实用新型采用上述结构的电线杆成型用双工位离心机,工作效率高,结构简单,便于维修。
最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其进行限制,尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换,而这些修改或者等同替换亦不能使修改后的技术方案脱离本实用新型技术方案的精神和范围。
Claims (5)
1.一种电线杆成型用双工位离心机,其特征在于:包括动力机构和传动机构,所述传动机构包括若干组固定在底座上的传动组件,所述底座位于同一直线上,相邻的所述传动组件之间的主动轴通过联轴器连接;
所述主动轴的两侧均设有从动轴,所述底座为日字形结构,并包括依次平行设置的第一承重边、第二承重边和第三承重边,所述主动轴通过第一带座轴承固定在所述第二承重边上,所述从动轴通过第二带座轴承分别固定在所述第一承重边和所述三承重边上;
所述第二带座轴承的底部设有工字型调节座,所述主动轴、所述从动轴的两端均设有位于所述底座外侧的转轮。
2.根据权利要求1所述的电线杆成型用双工位离心机,其特征在于:所述调节座的凹槽固定在所述底座的卡槽内,所述调节座凹槽上方的顶板通过固定件与所述底座连接。
3.根据权利要求2所述的电线杆成型用双工位离心机,其特征在于:所述底座为浇筑在地面上的混凝土结构。
4.根据权利要求3所述的电线杆成型用双工位离心机,其特征在于:所述动力机构的主动轮通过传动带与传动轮连接,所述传动轮与相邻的所述主动轴连接。
5.根据权利要求4所述的电线杆成型用双工位离心机,其特征在于:所述传动带外侧设有保护罩,所述保护罩为网状结构。
Priority Applications (1)
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CN201920963708.5U CN210361879U (zh) | 2019-06-25 | 2019-06-25 | 电线杆成型用双工位离心机 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN201920963708.5U CN210361879U (zh) | 2019-06-25 | 2019-06-25 | 电线杆成型用双工位离心机 |
Publications (1)
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Family
ID=70267016
Family Applications (1)
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CN201920963708.5U Active CN210361879U (zh) | 2019-06-25 | 2019-06-25 | 电线杆成型用双工位离心机 |
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CN (1) | CN210361879U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN112207972A (zh) * | 2020-10-12 | 2021-01-12 | 浙江裕洋隧道管片制造有限公司 | 一种管桩离心铸造设备 |
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2019
- 2019-06-25 CN CN201920963708.5U patent/CN210361879U/zh active Active
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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