CN210347418U - 一种动力电池高温老化试验箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种动力电池高温老化试验箱，包括外箱体、内箱体、控制器、加热器和送风循环系统，所述外箱体由三块侧板和两块顶板组成，所述内箱体与外箱体之间设有隔热层，内箱体内设有数层隔板，隔板上平行设置有电机和电池座，所述电池座上设有U型槽，U型槽两侧壁分别连接有转轴，转轴内侧连接有固定块，所述转轴两端分别贯穿电池座连接有从动带轮，从动带轮通过皮带连接有主动带轮，所述主动带轮套在电机的输出轴上；采用本实用新型的老化试验箱，温度升温快且保温效果好，可以同时对多个电池进行老化试验，提高了老化效率，并且电池在老化过程中受热均匀，电池老化效果好。

Description

一种动力电池高温老化试验箱

技术领域

本实用新型涉及一种试验箱，具体是一种动力电池高温老化试验箱。

背景技术

高温老化箱是用于对电子电工、汽车摩托、航空航天、橡胶、塑胶、金属、船舶兵器、高等院校、科研单位等相关产品的零部件及材料在高温恒温变化的情况下，检验其各项性能指标的一种设备。

在目前电池的生产过程中，电池在出厂前需要进行高温老化，目前的电池老化装置效率较低，老化时间长，老化过程中电池表面受热不均匀。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种动力电池高温老化试验箱，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种动力电池高温老化试验箱，包括外箱体、内箱体、控制器、加热器和送风循环系统，所述外箱体由三块侧板和两块顶板组成，所述顶板的四边均匀分布有数个卡槽，所述侧板的顶部和底部均设有与卡槽对应的卡块，所述内箱体设于外箱体内，内箱体与外箱体之间设有隔热层，内箱体内设有数层隔板，隔板上平行设置有电机和电池座，所述电池座上设有U型槽，U型槽两侧壁分别连接有转轴，转轴内侧连接有固定块，固定块内表面分别设有正极弹片和负极弹片，正极弹片和负极弹片分别通过控制器与外部设备连接，所述转轴两端分别贯穿电池座连接有从动带轮，从动带轮通过皮带连接有主动带轮，所述主动带轮套在电机的输出轴上，所述内箱体底部和顶部均设有加热腔，所述加热器位于加热腔内；

所述送风循环系统由鼓风机和送风管道组成，所述送风管道分别与加热腔侧壁连接，送风管道表面均匀分布有数个散热孔，送风管道上设有进风口和出风口，所述进风口与鼓风机连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述加热器由数个U型的加热管连接组成，加热管内设有镍铬合金制成的加热丝，加热管外表面连接有数个散热鳍片。

作为本实用新型进一步的方案：所述隔热层内填充有绝热块，所述绝热块由硬质聚氨酯发泡而成。

作为本实用新型进一步的方案：所述侧板前端铰接有箱门，所述箱门一侧设有把手，箱门上设有显示屏和透明的观察窗，所述显示屏与控制器连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述箱门内壁与侧板连接处设有密封条，箱门上设有电磁铁，电磁铁通过电线与控制器连接，所述侧板与电磁铁对应位置设有铁片。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：采用本实用新型的老化试验箱，温度升温快且保温效果好，可以同时对多个电池进行老化试验，提高了老化效率，并且电池在老化过程中受热均匀，电池老化效果好。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型中电机与电池座的连接示意图。

图3为本实用新型中外箱体的结构示意图。

图4为本实用新型中加热器的结构示意图。

图5为本实用新型中箱门的结构示意图。

图中：1-内箱体，2-电机，3-送风管道，4-加热腔，5-电池座，6-动力电池，7-从动带轮，8-散热孔，9-隔板，10-进风口，11-鼓风机，12-出风口，13-皮带，14-箱门，15-主动带轮，16-固定块，17-转轴，18-电磁铁，19-卡块，20-卡槽，21-侧板，22-顶板，23-散热鳍片，24-加热丝，25-加热管，26-观察窗，27-显示屏，28-密封条，29-把手，30-外箱体，31-隔热层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种动力电池高温老化试验箱，包括外箱体30、内箱体1、控制器、加热器和送风循环系统，所述外箱体30由三块侧板21和两块顶板22组成，所述顶板22的四边均匀分布有数个卡槽20，所述侧板21的顶部和底部均设有与卡槽20对应的卡块19，所述内箱体1设于外箱体30内，内箱体1与外箱体30之间设有隔热层31，内箱体1内设有数层隔板9，隔板9上平行设置有电机2和电池座5，所述电池座5上设有U型槽，U型槽两侧壁分别连接有转轴17，转轴17内侧连接有固定块16，固定块16内表面分别设有正极弹片和负极弹片，正极弹片和负极弹片分别通过控制器与外部设备连接，所述转轴17两端分别贯穿电池座5连接有从动带轮7，从动带轮7通过皮带13连接有主动带轮15，所述主动带轮15套在电机2的输出轴上，所述内箱体1底部和顶部均设有加热腔4，所述加热器位于加热腔4内；

所述送风循环系统由鼓风机11和送风管道3组成，所述送风管道3分别与加热腔4侧壁连接，送风管道3表面均匀分布有数个散热孔8，送风管道3上设有进风口10和出风口12，所述进风口10与鼓风机11连接。

采用本实用新型的老化试验箱，温度升温快且保温效果好，可以同时对多个电池进行老化试验，提高了老化效率，并且电池在老化过程中受热均匀，电池老化效果好。

本实用新型的试验箱在工作时，首先将动力电池6放入内箱体1的隔板9上，并由隔板9上的电池座5对电池进行固定，然后打开加热腔4内的加热器，通过送风循环系统将加热腔4内热气循环进入内箱体1内对电池进行高温老化。

试验箱由内箱体1和外箱体30组成，外箱体30可由侧板21和顶板22上的卡槽20与卡块19的连接实现拼装，可以直接在现场拼装，拆卸简单，便于运输；隔热层31用于隔绝外部空气与内箱体1之间的对流，防止内箱体1内热量散失；内箱体1上的隔板9用于放置电池，设有多层隔板9可以放置多个电池，使得一个试验箱可同时进行多个电池的高温老化试验，老化效率高。

电池被放在电池座5上，电池正负极分别与固定块16表面的负极弹片和正极弹片连接；当进行老化试验时，控制器为负极弹片和正极弹片接通外部设备，使得电池处于放电状态，这也是电池正常工作状态，此时再通过加热器对电池进行高温老化，使试验更加贴合实际。

为了使电池表面均匀受热，在固定块16后连接有转轴17，启动电机2，电机2通过主动带轮15和皮带13带动转轴17上的从动带轮7转动，从而使转轴17带动固定块16和电池一起转动，由于电池在U型槽内缓慢转动，使得电池表面受热均匀；一个隔板9上的电池仅由一个电机2带动转动，提高了工作效率，并且节约了能源。

送风循环系统用于将内箱体1内热风和外界自然风进行循环，以使内箱体1内热风分布均匀，同时也使加热器降温避免加热器烧坏；鼓风机11将外界自然风从进风口10送入送风管道3内，并经加热腔4内的加热器进行加热，加热后的热风从散热孔8流出并布满内箱体1，从而对电池进行高温老化；出风口12用于将循环后的热风排出，以实现送风管道3内的风循环。

所述隔热层31内填充有绝热块，所述绝热块由硬质聚氨酯发泡而成；发泡后的硬质聚氨酯密封和隔热效果都很好，同时还具有阻燃作用，因此通过这种材质的绝热块填充隔热层31，使隔热层31能够充分隔热，并且不会因为温度过高发生自燃现象。

请参阅图4，本实用新型实施例中，所述加热器由数个U型的加热管25连接组成，加热管25内设有镍铬合金制成的加热丝24，加热管25外表面连接有数个散热鳍片23；加热器主要由加热丝24通电发热，加热管25套在加热丝24外增大了发热面积，同时由散热鳍片23将热量更好的散发出去。

请参阅图5，本实用新型实施例中，所述侧板21前端铰接有箱门14，所述箱门14一侧设有把手29，箱门14上设有显示屏27和透明的观察窗26，所述显示屏27与控制器连接；通过把手29可以打开或关闭箱门14，打开箱门14可以将电池放入获取出；观察窗26用于观察内箱体1内电池老化情况；显示屏27可以显示老化剩余时间。

所述箱门14内壁与侧板21连接处设有密封条28，箱门14上设有电磁铁18，电磁铁18通过电线与控制器连接，所述侧板21与电磁铁18对应位置设有铁片；由于电池在老化时内箱体1内温度较高，所以此时若是打开箱门14将会造成烫伤，因此在箱门14上设有门锁装置实现箱门14的自锁；在试验箱工作时，控制器控制电源电磁铁18通电，使得电磁铁18带有磁性，铁片和电磁铁18将在磁性作用下相互吸引，从而使电磁铁18和铁片连接在一起，且很难分离；也就实现了箱门14与侧板21的固定；当试验箱工作结束后，电磁铁18重新回到不带电状态，此时电磁铁18与铁片之间不存在磁吸作用，箱门14就可轻松打开。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种动力电池高温老化试验箱，包括外箱体(30)、内箱体(1)、控制器、加热器和送风循环系统，其特征在于：所述外箱体(30)由三块侧板(21)和两块顶板(22)组成，所述顶板(22)的四边均匀分布有数个卡槽(20)，所述侧板(21)的顶部和底部均设有与卡槽(20)对应的卡块(19)，所述内箱体(1)设于外箱体(30)内，内箱体(1)与外箱体(30)之间设有隔热层(31)，内箱体(1)内设有数层隔板(9)，隔板(9)上平行设置有电机(2)和电池座(5)，所述电池座(5)上设有U型槽，U型槽两侧壁分别连接有转轴(17)，转轴(17)内侧连接有固定块(16)，固定块(16)内表面分别设有正极弹片和负极弹片，正极弹片和负极弹片分别通过控制器与外部设备连接，所述转轴(17)两端分别贯穿电池座(5)连接有从动带轮(7)，从动带轮(7)通过皮带(13)连接有主动带轮(15)，所述主动带轮(15)套在电机(2)的输出轴上，所述内箱体(1)底部和顶部均设有加热腔(4)，所述加热器位于加热腔(4)内；

所述送风循环系统由鼓风机(11)和送风管道(3)组成，所述送风管道(3)分别与加热腔(4)侧壁连接，送风管道(3)表面均匀分布有数个散热孔(8)，送风管道(3)上设有进风口(10)和出风口(12)，所述进风口(10)与鼓风机(11)连接。

2.根据权利要求1所述的一种动力电池高温老化试验箱，其特征在于：所述加热器由数个U型的加热管(25)连接组成，加热管(25)内设有镍铬合金制成的加热丝(24)，加热管(25)外表面连接有数个散热鳍片(23)。

3.根据权利要求1所述的一种动力电池高温老化试验箱，其特征在于：所述隔热层(31)内填充有绝热块，所述绝热块由硬质聚氨酯发泡而成。

4.根据权利要求1所述的一种动力电池高温老化试验箱，其特征在于：所述侧板(21)前端铰接有箱门(14)，所述箱门(14)一侧设有把手(29)，箱门(14)上设有显示屏(27)和透明的观察窗(26)，所述显示屏(27)与控制器连接。

5.根据权利要求4所述的一种动力电池高温老化试验箱，其特征在于：所述箱门(14)内壁与侧板(21)连接处设有密封条(28)，箱门(14)上设有电磁铁(18)，电磁铁(18)通过电线与控制器连接，所述侧板(21)与电磁铁(18)对应位置设有铁片。

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