CN210335907U - 一种占用空间小的待加工汽车配件存放架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种占用空间小的待加工汽车配件存放架，涉及汽车配件技术领域，其包括升降装置，所述升降装置的数量为两个，所述升降装置包括壳体，所述壳体的上表面开设有通孔，所述壳体内设置有活动板，且活动板的下表面穿过通孔并延伸至壳体内。该占用空间小的待加工汽车配件存放架，通过伸缩装置、放置板、第二销轴、卡杆和卡孔的相互配合，首先人们旋转伸缩装置内的滑杆，使卡杆脱离卡孔内，然后人们将通过万向轮来移动右侧的升降装置，使两个升降装置靠拢在一起，在两个升降装置靠拢的同时，放置板会在第二销轴的作用下进行折叠，便能够在人们使用存放架后将其进行折叠，减少其占用的空间，方便人们对其进行收纳存放。

Description

一种占用空间小的待加工汽车配件存放架

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种占用空间小的待加工汽车配件存放架。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展，在汽车配件加工时会使用到存放架来对待加工的配件进行存放，现有的汽车配件存放架一般体积较大，占用的空间较大，且不具有折叠的功能，当在人们使用结束存放架后，不方便人们对其进行收纳存放，因此需要一种占用空间小的汽车配件存放架来解决上述问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种占用空间小的待加工汽车配件存放架，解决了现有的汽车配件存放架一般体积较大，占用的空间较大，且不具有折叠的功能，当在人们使用结束存放架后，不方便人们对其进行收纳存放的问题。

(二)技术方案

为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：一种占用空间小的待加工汽车配件存放架，包括升降装置，所述升降装置的数量为两个，所述升降装置包括壳体，所述壳体的上表面开设有通孔，所述壳体内设置有活动板，且活动板的下表面穿过通孔并延伸至壳体内，所述壳体的左侧面开设有第一螺纹孔，所述活动板的左侧面开设有若干个第二螺纹孔，所述第一螺纹孔和第二螺纹孔内螺纹连接有同一个螺栓。

所述壳体和活动板的正面和背面均固定连接有活动装置，且两个活动装置的右侧面均固定连接有伸缩装置，所述伸缩装置包括杆套，所述杆套的左侧面固定连接在活动装置的右侧面，所述杆套的右侧面卡接有滑套，所述滑套内套接有滑杆，所述滑杆的下表面固定连接有卡杆，且右侧壳体和活动板的正面和背面均固定连接有卡块，所述卡块的上表面开设有卡孔，且卡杆卡接进卡孔内，且两个活动板相对面的上下两侧均固定连接有放置板，且两个相对应的放置板通过第二销轴铰接。

优选的，所述活动装置包括第一固定块，所述第一固定块的背面固定连接在活动板的正面，所述第一固定块的正面通过第一销轴与第二固定块的背面铰接，所述第二固定块的右侧面固定连接在杆套的左侧面。

优选的，所述活动板的下表面固定连接有挡板，且挡板的左右两侧面分别与壳体内壁的左右两侧面搭接。

优选的，所述滑杆的左端固定连接有限位块，所述限位块为金属块，且杆套内壁的左侧面固定连接有磁铁。

优选的，所述活动板的左侧面固定连接有把手，所述壳体的下表面固定连接有连接板，且连接板下表面的前后两侧均固定连接有万向轮。

(三)有益效果

本实用新型的有益效果在于：

1、该占用空间小的待加工汽车配件存放架，通过伸缩装置、放置板、第二销轴、卡杆和卡孔的相互配合，首先人们旋转伸缩装置内的滑杆，使卡杆脱离卡孔内，然后人们将通过万向轮来移动右侧的升降装置，使两个升降装置靠拢在一起，在两个升降装置靠拢的同时，放置板会在第二销轴的作用下进行折叠，便能够在人们使用存放架后将其进行折叠，减少其占用的空间，方便人们对其进行收纳存放。

2、该占用空间小的待加工汽车配件存放架，通过设置卡杆，当卡杆在卡接进卡孔内后，伸缩装置能够对两个升降装置起到支撑的作用，从而避免放置板在放置汽车配件时发生旋转的情况，从而能够使放置板在固定时更加稳定，通过设置限位块和磁铁，限位块能够对滑杆起到限位的作用，从而避免滑杆从杆套内脱离，同时磁铁能够将限位块进行吸附，从而将滑杆收纳进杆套内，避免滑杆在收起后与地面发生接触。

3、该占用空间小的待加工汽车配件存放架，通过设置螺栓，当螺栓从第二螺纹孔内拧出时，便能够将活动板进行移动，从而能够调节放置板的位置，便能够根据使用者的需要来调节放置板的位置，使其更加方便人们进行使用，通过设置把手，把手能够方便人们移动连接板，从而方便人们将放置板移动至待加工的位置，通过设置活动装置，活动装置能够使杆套进行旋转，从而能够使滑杆旋转带动卡杆卡接进卡孔中。

附图说明

图1为本实用新型正视的剖面结构示意图；

图2为本实用新型第一升降装置正视的剖面结构示意图；

图3为本实用新型伸缩装置正视的剖面结构示意图。

图中：1升降装置、101壳体、102通孔、103活动板、104挡板、105第一螺纹孔、106第二螺纹孔、107螺栓、2把手、3活动装置、31第一固定块、32第一销轴、33第二固定块、4伸缩装置、41杆套、42滑套、43滑杆、44限位块、45磁铁、5放置板、6第二销轴、7卡杆、8卡块、9卡孔、10连接板、11万向轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种占用空间小的待加工汽车配件存放架，包括升降装置1，升降装置1的数量为两个，升降装置1包括壳体101，壳体101的上表面开设有通孔102，壳体101内设置有活动板103，活动板103的下表面固定连接有挡板104，且挡板104的左右两侧面分别与壳体101内壁的左右两侧面搭接，通过设置挡板104，挡板104能够对活动板103起到限位的作用，从而避免活动板103在移动时脱离壳体101，活动板103的左侧面固定连接有把手2，壳体101的下表面固定连接有连接板10，且连接板10下表面的前后两侧均固定连接有万向轮11，通过设置把手2，把手2能够方便人们移动连接板10，从而方便人们将放置板5移动至待加工的位置，且活动板103的下表面穿过通孔102并延伸至壳体101内，壳体101的左侧面开设有第一螺纹孔105，活动板103的左侧面开设有若干个第二螺纹孔106，第一螺纹孔105和第二螺纹孔106内螺纹连接有同一个螺栓107，通过设置螺栓107，当螺栓107从第二螺纹孔106内拧出时，便能够将活动板103进行移动，从而能够调节放置板5的位置，便能够根据使用者的需要来调节放置板5的位置，使其更加方便人们进行使用。

壳体101和活动板103的正面和背面均固定连接有活动装置3，活动装置3包括第一固定块31，第一固定块31的背面固定连接在活动板103的正面，第一固定块31的正面通过第一销轴32与第二固定块33的背面铰接，第二固定块33的右侧面固定连接在杆套41的左侧面，通过设置活动装置3，活动装置3能够使杆套41进行旋转，从而能够使滑杆43旋转带动卡杆7卡接进卡孔9中，且两个活动装置3的右侧面均固定连接有伸缩装置4，伸缩装置4包括杆套41，杆套41的左侧面固定连接在活动装置3的右侧面，杆套41的右侧面卡接有滑套42，滑套42内套接有滑杆43，滑杆43的左端固定连接有限位块44，限位块44为金属块，且杆套41内壁的左侧面固定连接有磁铁45，通过设置限位块44和磁铁45，限位块44能够对滑杆43起到限位的作用，从而避免滑杆43从杆套41内脱离，同时磁铁45能够将限位块44进行吸附，从而将滑杆43收纳进杆套41内，避免滑杆43在收起后与地面发生接触，滑杆43的下表面固定连接有卡杆7，且右侧壳体101和活动板103的正面和背面均固定连接有卡块8，通过设置卡杆7，当卡杆7在卡接进卡孔9内后，伸缩装置4能够对两个升降装置1起到支撑的作用，从而避免放置板5在放置汽车配件时发生旋转的情况，从而能够使放置板5在固定时更加稳定，卡块8的上表面开设有卡孔9，且卡杆7卡接进卡孔9内，且两个活动板103相对面的上下两侧均固定连接有放置板5，通过设置放置板5，放置板5能够方便人们对汽车配件进行存放，且两个相对应的放置板5通过第二销轴6铰接，通过设置第二销轴6，当两个升降装置1靠拢的同时，放置板5会在第二销轴6的作用下进行折叠，便能够在人们使用存放架后将其进行折叠，减少其占用的空间。

本实用新型的操作步骤为：

S1、当人们使用结束后，首先人们旋转滑杆43，滑杆43带动卡杆7旋转，使卡杆7旋转脱离卡孔9，然后人们再移动滑杆43，使限位块44与磁铁45互相吸附，将滑杆43收纳进杆套41内；

S2、接着人们向左移动升降装置1，使两个升降装置1靠拢，两个升降装置1在靠拢的同时，放置板5会在第二销轴6的作用下进行折叠，便能够将存放架进行折叠，方便人们进行收纳存放；

S3、当人们需要使用放置板5时，向相远离的一方移动两个升降装置1，此时放置板5会在第二销轴6的作用下进行展开，当两个放置板5展开至平行时，然后人们拉动滑杆43，使滑杆43伸长，然后人们在旋转滑杆43，使滑杆43上的卡杆7卡接进卡孔9内，便能够使放置板5在固定时更加稳定，人们便可以在放置板5上存放汽车配件。

以上所述的具体实施方式，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施方式而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种占用空间小的待加工汽车配件存放架，包括升降装置(1)，其特征在于：所述升降装置(1)的数量为两个，所述升降装置(1)包括壳体(101)，所述壳体(101)的上表面开设有通孔(102)，所述壳体(101)内设置有活动板(103)，且活动板(103)的下表面穿过通孔(102)并延伸至壳体(101)内，所述壳体(101)的左侧面开设有第一螺纹孔(105)，所述活动板(103)的左侧面开设有若干个第二螺纹孔(106)，所述第一螺纹孔(105)和第二螺纹孔(106)内螺纹连接有同一个螺栓(107)；

所述壳体(101)和活动板(103)的正面和背面均固定连接有活动装置(3)，且两个活动装置(3)的右侧面均固定连接有伸缩装置(4)，所述伸缩装置(4)包括杆套(41)，所述杆套(41)的左侧面固定连接在活动装置(3)的右侧面，所述杆套(41)的右侧面卡接有滑套(42)，所述滑套(42)内套接有滑杆(43)，所述滑杆(43)的下表面固定连接有卡杆(7)，且右侧壳体(101)和活动板(103)的正面和背面均固定连接有卡块(8)，所述卡块(8)的上表面开设有卡孔(9)，且卡杆(7)卡接进卡孔(9)内，且两个活动板(103)相对面的上下两侧均固定连接有放置板(5)，且两个相对应的放置板(5)通过第二销轴(6)铰接。

2.根据权利要求1所述的一种占用空间小的待加工汽车配件存放架，其特征在于：所述活动装置(3)包括第一固定块(31)，所述第一固定块(31)的背面固定连接在活动板(103)的正面，所述第一固定块(31)的正面通过第一销轴(32)与第二固定块(33)的背面铰接，所述第二固定块(33)的右侧面固定连接在杆套(41)的左侧面。

3.根据权利要求1所述的一种占用空间小的待加工汽车配件存放架，其特征在于：所述活动板(103)的下表面固定连接有挡板(104)，且挡板(104)的左右两侧面分别与壳体(101)内壁的左右两侧面搭接。

4.根据权利要求1所述的一种占用空间小的待加工汽车配件存放架，其特征在于：所述滑杆(43)的左端固定连接有限位块(44)，所述限位块(44)为金属块，且杆套(41)内壁的左侧面固定连接有磁铁(45)。

5.根据权利要求1所述的一种占用空间小的待加工汽车配件存放架，其特征在于：所述活动板(103)的左侧面固定连接有把手(2)，所述壳体(101)的下表面固定连接有连接板(10)，且连接板(10)下表面的前后两侧均固定连接有万向轮(11)。

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