CN210335339U - 一种数控车床主轴静音降噪结构 - Google Patents
一种数控车床主轴静音降噪结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN210335339U CN210335339U CN201921265453.1U CN201921265453U CN210335339U CN 210335339 U CN210335339 U CN 210335339U CN 201921265453 U CN201921265453 U CN 201921265453U CN 210335339 U CN210335339 U CN 210335339U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- noise reduction
- spindle
- main shaft
- wall
- numerical control
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 claims abstract description 32
- 230000001050 lubricating effect Effects 0.000 claims abstract description 30
- 239000004519 grease Substances 0.000 claims abstract description 16
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims abstract description 13
- 238000003825 pressing Methods 0.000 claims description 19
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 6
- 244000309464 bull Species 0.000 claims description 5
- 238000005266 casting Methods 0.000 claims description 3
- 239000003292 glue Substances 0.000 claims description 3
- 230000030279 gene silencing Effects 0.000 claims description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 2
- 238000012856 packing Methods 0.000 claims 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 8
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 abstract description 4
- 238000000576 coating method Methods 0.000 abstract description 4
- 239000012466 permeate Substances 0.000 abstract description 3
- 229910000975 Carbon steel Inorganic materials 0.000 description 3
- 239000010962 carbon steel Substances 0.000 description 3
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 3
- 239000010935 stainless steel Substances 0.000 description 3
- 229910001220 stainless steel Inorganic materials 0.000 description 3
- 238000005461 lubrication Methods 0.000 description 2
- 239000003381 stabilizer Substances 0.000 description 2
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 2
- 206010066054 Dysmorphism Diseases 0.000 description 1
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 238000001125 extrusion Methods 0.000 description 1
- 238000002955 isolation Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 230000002035 prolonged effect Effects 0.000 description 1
- 238000011084 recovery Methods 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Sliding-Contact Bearings (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种数控车床主轴静音降噪结构，其结构包括轴箱、轴承、主轴、减噪腔、凹槽和润滑机构，为解决现有的主轴降噪结构润滑轴承时，由于轴承嵌入位置较为密闭，导致较难对其转面进行涂覆，润滑效果较差的问题，通过在主轴箱上设置了润滑机构，再通过防滑纹旋动旋盘，使其带动转杆在密封盖上转动，带动螺旋叶在套管内螺旋转动，对润滑油脂进行推动施力，使其顺着套管流动，并渗入到海绵内，再对旋盘施加的压力，使其带动套管沿着凹槽在主轴箱和减噪腔向下移动，并使套管对弹力机构施力，使带有润滑油脂的海绵底端与轴承与转动的主轴的转面处进行接触涂覆，便捷有效的对轴承进行涂覆润滑，提高润滑效果，增加轴承使用寿命的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及数控机床设备技术领域，具体涉及一种数控车床主轴静音降噪结构。
背景技术
数控机床是数字控制机床的简称，是一种装有程序控制系统的自动化机床，能够根据已编好的程序，使机床动作并加工零件，机床主轴是目前平轨数控车床、仪表数控车床常用的部件，机床主轴指的是机床上带动工件或刀具旋转的轴，在机器中主要用来支撑传动零件如齿轮、带轮，传递运动及扭矩，使用时常伴随较大的运作声，需要通过减噪结构对其进行静音减噪，减少噪音对作业人员造成的危害，但是现有的主轴降噪结构润滑轴承时，由于轴承嵌入位置较为密闭，导致较难对其转面进行涂覆，润滑效果较差。
实用新型内容
(一)要解决的技术问题
为了克服现有技术不足，现提出一种数控车床主轴静音降噪结构，解决了现有的主轴降噪结构润滑轴承时，由于轴承嵌入位置较为密闭，导致较难对其转面进行涂覆，润滑效果较差的问题，达到便捷有效的对轴承进行涂覆润滑，提高润滑效果，增加轴承使用寿命的优点。
(二)技术方案
本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种数控车床主轴静音降噪结构，包括主轴箱、箱盖、轴承、主轴、传动轮、减噪腔、凹槽和润滑机构，所述主轴箱顶端与箱盖螺栓连接，主轴箱前后两侧中部嵌入设置有轴承，所述主轴外壁固定安装在轴承上，并且主轴后端螺栓固定有传动轮，所述主轴箱前后两侧内部设置有减噪腔，所述主轴箱和箱盖顶侧前后两端设置有向下凹陷延伸的凹槽，所述润滑机构外侧与凹槽滑动连接，所述润滑机构由转杆、密封盖、旋盘、防滑纹、限位圈、螺旋叶、套管、润滑油脂、弹力机构和海绵组成，所述转杆外壁顶端转动安装在密封盖，并且转杆顶端焊接有旋盘，所述密封盖和旋盘外沿排列设置有用于提高摩擦力的防滑纹，所述转杆外壁与密封盖上下两侧连接处焊接有突出的限位圈，所述螺旋叶通过一体铸造方式与转杆外壁进行固定，所述密封盖底端与套管螺纹连接，所述套管内部填充设置有润滑油脂，并且套管外壁底端穿过弹力机构后粘接设置有海绵，所述套管外壁通过凹槽与主轴箱和箱盖滑动连接，所述弹力机构底端与减噪腔螺栓连接。
进一步的，所述弹力机构由压块、支杆、滑轨、底架和弹簧组成，所述支杆转动安装在压块底侧左右两端，并且支杆底端通过滑轨与底架滑动连接，所述弹簧顶端通过强力胶与压块进行粘接，所述底架底端与减噪腔螺栓连接，所述压块内侧中部与套管滑动连接。
进一步的，所述压块内部中心处设置有呈上下竖直延伸的圆形通孔，所述支杆前后两侧与压块和滑轨连接处均设置有水平突出的圆柱块机构。
进一步的，所述螺旋叶外缘呈圆弧状，并且螺旋叶的外径尺寸为套管内径尺寸的一半大小。
进一步的，所述防滑纹截面呈半圆形，并且防滑纹的外径尺寸大小为2mm。
进一步的，所述海绵外壁与凹槽滑动连接，并且海绵外壁与凹槽间的最大接触间隙大小为0.5mm。
进一步的，所述滑轨内壁为光滑表面，所述底架底端一体成型有具备圆形孔的板状支脚。
进一步的，所述转杆和螺旋叶的材质为不锈钢。
进一步的，所述弹簧的材质为碳钢。
(三)有益效果
本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：
1)、为解决现有的主轴降噪结构润滑轴承时，由于轴承嵌入位置较为密闭，导致较难对其转面进行涂覆，润滑效果较差的问题，通过在主轴箱上设置了润滑机构，再通过防滑纹对旋盘施加旋力，使其带动转杆在密封盖上进行转动，使其带动螺旋叶在套管内进行螺旋转动，对润滑油脂进行推动施力，使其顺着套管流动，并渗入到海绵内，再对旋盘施加的压力，使其带动套管沿着凹槽在主轴箱和减噪腔向下移动，并使套管对弹力机构施力，使带有润滑油脂的海绵底端与轴承与转动的主轴的转面处进行接触涂覆，便捷有效的对轴承进行涂覆润滑，提高润滑效果，增加轴承使用寿命的优点，并且通过在套管底端设置了弹力机构，使其压块受力后带动支杆沿滑轨在底架上滑动，并使弹簧伸缩产生弹力，达到便捷有效的对套管提供复位弹力，增加使用便利性和稳定性的优点。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的A区放大结构示意图；
图3为本实用新型的主轴箱内部结构示意图；
图4为本实用新型的润滑机构结构示意图；
图5为本实用新型的弹力机构结构示意图。
图中：主轴箱-1、箱盖-2、轴承-3、主轴-4、传动轮-5、减噪腔-6、凹槽-7、润滑机构-8、转杆-801、密封盖-802、旋盘-803、防滑纹-804、限位圈-805、螺旋叶-806、套管-807、润滑油脂-808、弹力机构-809、海绵-810、压块-8091、支杆-8092、滑轨-8093、底架-8094、弹簧-8095。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
请参阅图1、图2、图3、图4和图5，本实用新型提供一种数控车床主轴静音降噪结构：包括主轴箱1、箱盖2、轴承3、主轴4、传动轮5、减噪腔6、凹槽7和润滑机构8，主轴箱1顶端与箱盖2螺栓连接，主轴箱1前后两侧中部嵌入设置有轴承3，主轴4外壁固定安装在轴承3上，并且主轴4后端螺栓固定有传动轮5，主轴箱1前后两侧内部设置有减噪腔6，主轴箱1和箱盖2顶侧前后两端设置有向下凹陷延伸的凹槽7，润滑机构8外侧与凹槽7滑动连接，润滑机构8由转杆801、密封盖802、旋盘803、防滑纹804、限位圈805、螺旋叶806、套管807、润滑油脂808、弹力机构809和海绵810组成，转杆801外壁顶端转动安装在密封盖802，并且转杆801顶端焊接有旋盘803，密封盖802和旋盘803外沿排列设置有用于提高摩擦力的防滑纹804，转杆801外壁与密封盖802上下两侧连接处焊接有突出的限位圈805，螺旋叶806通过一体铸造方式与转杆801外壁进行固定，密封盖802底端与套管807螺纹连接，套管807内部填充设置有润滑油脂808，并且套管807外壁底端穿过弹力机构809后粘接设置有海绵810，套管807外壁通过凹槽7与主轴箱1和箱盖2滑动连接，弹力机构809底端与减噪腔6螺栓连接。
其中，所述弹力机构809由压块8091、支杆8092、滑轨8093、底架8094和弹簧8095组成，所述支杆8092转动安装在压块8091底侧左右两端，并且支杆8092底端通过滑轨8093与底架8094滑动连接，所述弹簧8095顶端通过强力胶与压块8091进行粘接，所述底架8094底端与减噪腔6螺栓连接，所述压块8091内侧中部与套管807滑动连接，为套管807提供便捷的弹力支持，便于复位。
其中，所述压块8091内部中心处设置有呈上下竖直延伸的圆形通孔，所述支杆8092前后两侧与压块8091和滑轨8093连接处均设置有水平突出的圆柱块机构，使其分别能够满足安装使用的需求，提高使用的稳定效果。
其中，所述螺旋叶806外缘呈圆弧状，并且螺旋叶806的外径尺寸为套管807内径尺寸的一半大小，规格适中，便于对润滑油脂808的螺旋挤压。
其中，所述防滑纹804截面呈半圆形，并且防滑纹804的外径尺寸大小为2mm，提高摩擦力，增加施力效果。
其中，所述海绵810外壁与凹槽7滑动连接，并且海绵810外壁与凹槽7间的最大接触间隙大小为0.5mm，间距较小，使用稳定性较好。
其中，所述滑轨8093内壁为光滑表面，所述底架8094底端一体成型有具备圆形孔的板状支脚，满足安装使用的需求，并提高安装时的稳固效果。
其中，所述转杆801和螺旋叶806的材质为不锈钢，不易生锈。
其中，所述弹簧8095的材质为碳钢，硬度较高。
根据上表所示，本实用新型转杆801和螺旋叶806采用不锈钢，可以达到不易生锈的效果。
本专利所述的螺旋叶806是一种常用于螺旋输送机构中的结构，叶片截面呈倾斜状，能够从上到下施加螺旋输送力，对接触物进行输送施力，所述的弹簧8095是一种存储机械能的弹性物体，由碳钢制成，具有较好的硬度，利用它的弹性可以控制机件的运动、缓和冲击或震动、储蓄能量和测量力的大小等，广泛用于机器和仪表中。
工作原理：使用时，先将本装置放置于合适的位置，并将传动轮5与外部机床动力件进行固定连接，使传动轮5能够在受力后带动主轴4在轴承3上进行转动作业，通过减噪腔6的中空隔绝效果，能够有效的对运行的噪音进行逐步抵消格挡，减少噪音污染，随后，需要对轴承3进行润滑时，便可以通过对防滑纹804对旋盘803施加逆时针方向的旋力，使其带动转杆801在密封盖802上进行逆时针方向的转动，使其带动螺旋叶806在套管807内进行螺旋转动，对润滑油脂808进行推动施力，使其顺着套管807向下流动，并逐步渗入到海绵810内，随后，再对旋盘803施加向下的压力，使其带动套管807沿着凹槽7在主轴箱1、箱盖2和减噪腔6中向下移动，并使套管807底端对压块8091施加向下的压力，令压块8091受力随之对支杆8092和弹簧8095施力，令支杆8092沿着滑轨8093在底架8094上向外端滑动，并使弹簧8095压缩产生回弹力，使带有润滑油脂808的海绵810底端与轴承3与转动的主轴1的转面处进行接触涂覆，使润滑油脂808渗入连接处，完成润滑，再取消对旋盘803的施力，使其压块8091通过弹簧8095的回弹力进行复位，使其带动支杆8092和套管807进行复位，使海绵810底端与主轴1和轴承3连接处分离，完成复位，当润滑油脂808使用耗尽后，便可以通过逆时针方向的旋力旋动密封盖802，使其在套管807中向上旋出，带动转杆801和螺旋叶806移出，再将新的润滑油脂808填充到套管807内，随后再对转杆801和螺旋叶806插入套管807内进行复位，并通过顺时针方向的旋力旋动密封盖802，使其在套管807上进行旋入密封，完成复原，以便下次使用。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,并且本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买,异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制,各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中,常规的型号,加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式,在此不再详述。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (7)
1.一种数控车床主轴静音降噪结构，包括主轴箱（1）、箱盖（2）、轴承（3）、主轴（4）、传动轮（5）和减噪腔（6），所述主轴箱（1）顶端与箱盖（2）螺栓连接，主轴箱（1）前后两侧中部嵌入设置有轴承（3），所述主轴（4）外壁固定安装在轴承（3）上，并且主轴（4）后端螺栓固定有传动轮（5），所述主轴箱（1）前后两侧内部设置有减噪腔（6）；
其特征在于：还包括凹槽（7）和润滑机构（8），所述主轴箱（1）和箱盖（2）顶侧前后两端设置有向下凹陷延伸的凹槽（7），所述润滑机构（8）外侧与凹槽（7）滑动连接，所述润滑机构（8）由转杆（801）、密封盖（802）、旋盘（803）、防滑纹（804）、限位圈（805）、螺旋叶（806）、套管（807）、润滑油脂（808）、弹力机构（809）和海绵（810）组成，所述转杆（801）外壁顶端转动安装在密封盖（802），并且转杆（801）顶端焊接有旋盘（803），所述密封盖（802）和旋盘（803）外沿排列设置有用于提高摩擦力的防滑纹（804），所述转杆（801）外壁与密封盖（802）上下两侧连接处焊接有突出的限位圈（805），所述螺旋叶（806）通过一体铸造方式与转杆（801）外壁进行固定，所述密封盖（802）底端与套管（807）螺纹连接，所述套管（807）内部填充设置有润滑油脂（808），并且套管（807）外壁底端穿过弹力机构（809）后粘接设置有海绵（810），所述套管（807）外壁通过凹槽（7）与主轴箱（1）和箱盖（2）滑动连接，所述弹力机构（809）底端与减噪腔（6）螺栓连接。
2.根据权利要求1所述的一种数控车床主轴静音降噪结构，其特征在于：所述弹力机构（809）由压块（8091）、支杆（8092）、滑轨（8093）、底架（8094）和弹簧（8095）组成，所述支杆（8092）转动安装在压块（8091）底侧左右两端，并且支杆（8092）底端通过滑轨（8093）与底架（8094）滑动连接，所述弹簧（8095）顶端通过强力胶与压块（8091）进行粘接，所述底架（8094）底端与减噪腔（6）螺栓连接，所述压块（8091）内侧中部与套管（807）滑动连接。
3.根据权利要求2所述的一种数控车床主轴静音降噪结构，其特征在于：所述压块（8091）内部中心处设置有呈上下竖直延伸的圆形通孔，所述支杆（8092）前后两侧与压块（8091）和滑轨（8093）连接处均设置有水平突出的圆柱块机构。
4.根据权利要求1所述的一种数控车床主轴静音降噪结构，其特征在于：所述螺旋叶（806）外缘呈圆弧状，并且螺旋叶（806）的外径尺寸为套管（807）内径尺寸的一半大小。
5.根据权利要求1所述的一种数控车床主轴静音降噪结构，其特征在于：所述防滑纹（804）截面呈半圆形，并且防滑纹（804）的外径尺寸大小为2mm。
6.根据权利要求1所述的一种数控车床主轴静音降噪结构，其特征在于：所述海绵（810）外壁与凹槽（7）滑动连接，并且海绵（810）外壁与凹槽（7）间的最大接触间隙大小为0.5mm。
7.根据权利要求2所述的一种数控车床主轴静音降噪结构，其特征在于：所述滑轨（8093）内壁为光滑表面，所述底架（8094）底端一体成型有具备圆形孔的板状支脚。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921265453.1U CN210335339U (zh) | 2019-08-06 | 2019-08-06 | 一种数控车床主轴静音降噪结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921265453.1U CN210335339U (zh) | 2019-08-06 | 2019-08-06 | 一种数控车床主轴静音降噪结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN210335339U true CN210335339U (zh) | 2020-04-17 |
Family
ID=70217873
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201921265453.1U Expired - Fee Related CN210335339U (zh) | 2019-08-06 | 2019-08-06 | 一种数控车床主轴静音降噪结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN210335339U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111981105A (zh) * | 2020-08-20 | 2020-11-24 | 周风爱 | 一种散热形机械传动齿轮 |
-
2019
- 2019-08-06 CN CN201921265453.1U patent/CN210335339U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111981105A (zh) * | 2020-08-20 | 2020-11-24 | 周风爱 | 一种散热形机械传动齿轮 |
| CN111981105B (zh) * | 2020-08-20 | 2023-01-03 | 浙江恒荣传动科技有限公司 | 一种散热形机械传动齿轮 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN210335339U (zh) | 一种数控车床主轴静音降噪结构 | |
| CN106964810A (zh) | 一种车轮的去倒角装置 | |
| CN216228291U (zh) | 一种数控机床导轨清洁装置 | |
| CN207983541U (zh) | 一种便于调节的建筑装饰板切割机械 | |
| CN107956802A (zh) | 卧螺离心机螺旋主轴的滑动轴承密封结构 | |
| CN202271755U (zh) | 一种长距离传动变速装置 | |
| CN206869162U (zh) | 一种车轮的去倒角装置 | |
| CN210461416U (zh) | 电动工具轴承用密封圈组件 | |
| CN206386465U (zh) | 一种新型结构的铝窗口盖总成 | |
| CN218408378U (zh) | 一种高精度的rfy螺帽旋转式滚珠丝杆 | |
| CN213511936U (zh) | 一种浮动式高速静音滚珠丝杠 | |
| CN206200219U (zh) | 一种用于切口机的切刀设备 | |
| CN211763620U (zh) | 一种汽车内饰件组装用工装 | |
| CN215240322U (zh) | 一种用于轴承外圈的直径监测工装 | |
| CN210132074U (zh) | 双吸离心泵镗杆装置 | |
| CN212917693U (zh) | 一种抽油机硬密封球阀加工装置 | |
| CN221370271U (zh) | 一种预制梁场龙门吊清扫装置 | |
| CN211004786U (zh) | 家用净水器微生物附着反渗透膜装置 | |
| CN220851674U (zh) | 一种轴承外置式内导轮 | |
| CN205734425U (zh) | 一种新型龙门磨床磨头 | |
| CN220278866U (zh) | 一种数控机床的滑块组件 | |
| CN215487485U (zh) | 一种数控车床用滚珠丝杆 | |
| CN208585887U (zh) | 一种用于装夹裸铜线线盘的膨胀轴 | |
| CN108326968A (zh) | 一种便于调节的建筑装饰板切割机械 | |
| CN216990838U (zh) | 一种用于安装圆盘刀具的安装底座 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20200417 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |