CN210326115U - 一种机载倾斜天线 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种机载倾斜天线，包括天线罩、底盘、天线顶、辐射体、射频同轴连接器、匹配盒，所述天线罩的上端固定设置有天线顶，所述天线罩的下端固定设置有底盘，所述天线罩的内部设置有辐射体，所述底盘的下端固定设置有射频同轴连接器、匹配盒，所述射频同轴连接器信号连接辐射体。所述天线罩与底盘底盘之间的夹角为70°。所述底盘和天线顶材料为7050‑T7451航空铝，所述天线罩为环氧玻璃钢。底盘及天线顶采用7050‑T7451航空铝制成、天线罩采用环氧玻璃钢制作，制造工艺简单易操作，既保证了强度又减轻了重量；外形采用流线型，天线天线罩与底盘之间为70°夹角，从而在飞机飞行过程中减少阻力，天线顶边沿采用镂空的孔状设计，既减轻了产品重量又提高了增益。

Description

一种机载倾斜天线

技术领域

本实用新型涉及飞机通讯技术领域，具体为一种机载倾斜天线。

背景技术

现有的大部分飞机机载天线外形高大、重量大、工作频段窄及不能在超低波段工作、增益低、强度低、抗风性差等问题，从而限制了飞机通讯的效率、质量。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种机载倾斜天线，解决了背景技术提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种机载倾斜天线，包括天线罩、底盘、天线顶、辐射体、射频同轴连接器、匹配盒，所述天线罩的上端固定设置有天线顶，所述天线罩的下端固定设置有底盘，所述天线罩的内部设置有辐射体，所述底盘的下端固定设置有射频同轴连接器、匹配盒，所述射频同轴连接器信号连接辐射体。

优选的，所述天线罩与底盘底盘之间的夹角为70°。

优选的，所述天线顶边沿设置有贯通的孔。

优选的，所述底盘和天线顶材料为7050-T7451航空铝，所述天线罩为环氧玻璃钢。

优选的，所述射频同轴连接器的型号为L12-50KF，所述辐射体材料为环氧玻璃布。

优选的，所述天线罩与底盘之间通过螺钉连接，螺钉数量为六个，所述底盘的直径为114mm。

优选的，所述射频同轴连接器上端穿过底盘并连接有螺母，螺母用于固定所述射频同轴连接器。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种机载倾斜天线。具备以下有益效果：

本实用新型是天馈系统重要组成部分，设备位于军用飞机的机身对称轴机背上面，与同频段电台组成通讯系统，有效辐射和接收通讯电波信号，完成空-空、空-地联络。解决了以往天线重量大、外形高大、低频段未能工作、抗风性差等的问题，从而填补现有产品的部分空缺。

底盘及天线顶采用7050-T7451航空铝制成、天线罩采用环氧玻璃钢制作，制造工艺简单易操作，既保证了强度又减轻了重量；外形采用流线型，天线天线罩与底盘之间为70°夹角，从而在飞机飞行过程中减少阻力，天线顶边沿采用镂空的孔状设计，既减轻了产品重量又提高了增益；底盘采用空气铆钉与飞机固定，保证安装强度；该天线工作频段为108MHz-156MHz，为超短波天线，从而保证了飞机的有效通讯。

附图说明

图1为本实用新型的外部结构图；

图2为本实用新型的内部结构示意图；

图3为本实用新型的侧面结构示意图；

图4为本实用新型的图2的B-B结构示意图；

图5为本实用新型底盘的俯视结构示意图。

图中：天线顶1、孔101、天线罩2、底盘3、匹配盒4、射频同轴连接器5、辐射体6。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种机载倾斜天线，包括天线罩2、底盘3、天线顶1、辐射体6、射频同轴连接器5、匹配盒4，所述天线罩2的上端固定设置有天线顶1，所述天线罩2的下端固定设置有底盘3，所述天线罩2的内部设置有辐射体6，所述底盘3的下端固定设置有射频同轴连接器5、匹配盒4，所述射频同轴连接器5信号连接辐射体6。

进一步地，所述天线罩2与底盘3底盘之间的夹角为70°。

进一步地，所述天线顶1边沿设置有贯通的孔101。

进一步地，所述底盘3和天线顶1材料为7050-T7451航空铝，所述天线罩2为环氧玻璃钢。

进一步地，所述射频同轴连接器5的型号为L12-50KF，所述辐射体材料为环氧玻璃布。

进一步地，所述天线罩2与底盘3之间通过螺钉连接，螺钉数量为六个，所述底盘3的直径为114mm。

进一步地，所述射频同轴连接器5上端穿过底盘3并连接有螺母，螺母用于固定所述射频同轴连接器5。

底盘3及天线顶1采用7050-T7451航空铝制成、天线罩2采用环氧玻璃钢制作，制造工艺简单易操作，既保证了强度又减轻了重量；外形采用流线型，天线罩2与底盘3之间为70°夹角，从而在飞机飞行过程中减少阻力，天线顶1边沿采用镂空的孔状设计，既减轻了产品重量又提高了增益；底盘3采用空气铆钉与飞机固定，保证安装强度；该天线工作频段为108MHz-156MHz，为超短波天线，从而保证了飞机的有效通讯。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种机载倾斜天线，包括天线罩(2)、底盘(3)、天线顶(1)、辐射体(6)、射频同轴连接器(5)、匹配盒(4)，其特征在于：所述天线罩(2)的上端固定设置有天线顶(1)，所述天线罩(2)的下端固定设置有底盘(3)，所述天线罩(2)的内部设置有辐射体(6)，所述底盘(3)的下端固定设置有射频同轴连接器(5)、匹配盒(4)，所述射频同轴连接器(5)信号连接辐射体(6)。

2.根据权利要求1所述的一种机载倾斜天线，其特征在于：所述天线罩(2)与底盘(3)底盘之间的夹角为70°。

3.根据权利要求1所述的一种机载倾斜天线，其特征在于：所述天线顶(1)边沿设置有贯通的孔(101)。

4.根据权利要求1所述的一种机载倾斜天线，其特征在于：所述底盘(3)和天线顶(1)材料为7050-T7451航空铝，所述天线罩(2)为环氧玻璃钢。

5.根据权利要求1所述的一种机载倾斜天线，其特征在于：所述射频同轴连接器(5)的型号为L12-50KF，所述辐射体材料为环氧玻璃布。

6.根据权利要求1所述的一种机载倾斜天线，其特征在于：所述天线罩(2)与底盘(3)之间通过螺钉连接，螺钉数量为六个，所述底盘(3)的直径为114mm。

7.根据权利要求1所述的一种机载倾斜天线，其特征在于：所述射频同轴连接器(5)上端穿过底盘(3)并连接有螺母，螺母用于固定所述射频同轴连接器(5)。

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