CN210324573U - 一种高速公路监控装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及高速公路监控技术领域，具体涉及一种高速公路监控装置，包括升降装置，所述升降装置的上侧固定连接有转动装置，所述转动装置的上侧与平板固定连接，所述平板的上侧竖直安装有立柱，所述立柱的上部通过安装支架固定有摄像机，所述立柱上安装有控制器和供电装置，所述控制器与摄像机、升降装置和转动装置连接，所述供电装置为升降装置、转动装置、摄像机和控制器供电。本实用新型摄像机的高度和角度均可调，能够对高速公路的各个角度进行监控，操作简单、方便实用。

Description

一种高速公路监控装置

技术领域

本实用新型涉及高速公路监控技术领域，具体涉及一种高速公路监控装置。

背景技术

目前，中国的高速公路技术己经日趋成熟，高速公路网己经全面铺开，监控设备多点布置在高速公路上，监控高速公路的车况，但是现有高速公路的监控系统无法根据需求调节摄像设备的角度，并且无法远程控制摄像设备的角度，只能对一个方向进行实时监控，实用性差，摄像设备一旦安装，高度也无法进行调节，限制了摄像设备的使用灵活性。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种高速公路监控装置，摄像机的高度和角度均可调，能够对高速公路的各个角度进行监控，操作简单、方便实用。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下的技术方案：

本实用新型的一种高速公路监控装置，包括升降装置，所述升降装置的上侧固定连接有转动装置，所述转动装置的上侧与平板固定连接，所述平板的上侧竖直安装有立柱，所述立柱的上部通过安装支架固定有摄像机，所述立柱上安装有控制器和供电装置，所述控制器与摄像机、升降装置和转动装置连接，所述供电装置为升降装置、转动装置、摄像机和控制器供电。

进一步地，所述升降装置包括上下设置的顶板和底板，所述顶板与底板之间设置有举升装置，所述转动装置固定安装在顶板的上侧，所述底板通过螺栓固定在地面上。

进一步地，所述举升装置包括固定在底板上方一侧的两个第一铰接座，固定在底板上方另一侧的两个第一导轨，两个第一铰接座和两个第一导轨一一对应共线设置；所述举升装置还包括固定在顶板下方一侧的两个第二铰接座，固定在顶板下方另一侧的两个第二导轨，两个第二铰接座与两个第一铰接座一一对应上下相对设置，两个第二导轨与两个第一导轨一一对应上下相对设置；还包括两个对应设置的升降件。

进一步地，每个所述升降件包括两个交叉设置的支撑杆，两个支撑杆的中部通过转动销转动连接，其中一个支撑杆的一端与第一铰接座铰接固定，另一端的末端设有第一滑轮，第一滑轮与第二导轨滑动连接，另一个支撑杆的一端与第二铰接座铰接固定，另一端的末端设有第二滑轮，第二滑轮与第一导轨滑动连接；在任意两个平行的支撑杆之间水平设置有固定轴，在底板上通过第三铰接座铰接固定升降电动气缸，升降电动气缸的活塞杆的末端通过第四铰接座与固定轴铰接固定。

进一步地，所述底板的上方边缘处固定连接有至少两根限位柱。

进一步地，每根所述限位柱的顶部安装有柔性的缓冲垫。

进一步地，所述转动装置包括蜗轮蜗杆转动平台，所述蜗轮蜗杆转动平台通过驱动电机驱动，蜗轮蜗杆转动平台的上方与平板固定连接。

进一步地，所述控制器安装在立柱的下部，通过电缆与监控中心的上位机连接。

进一步地，所述供电装置包括风力发电机或者/和太阳能光伏组件，所述风力发电机布设在立柱的顶部，所述太阳能光伏组件布设在立柱的上部。

进一步地，所述风力发电机和太阳能光伏组件均输出DC24V电压。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

本实用新型的一种高速公路监控装置，通过升降装置的升降电动气缸的活塞杆的伸缩，能够带动立柱的升降，从而调整摄像机的高度；涡轮蜗杆转动平台带动平板旋转，解决了只能进行一个方向监控的问题，实现了对高速公路各个角度进行远程监控，便于及时发现异常情况；该监控装置采用风能和太阳能两种供电方式，不仅节约了能源，而且供电可靠。本实用新型结构简单、方便实用，实现了对高速公路的远程监控。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例的高速公路监控装置的结构示意图；

图2是本实用新型实施例的升降装置和转动装置的结构示意图；

图3是图2的正视图；

图4是本实用新型实施例的高速公路监控装置的控制原理图。

图中序号所代表的含义为：1.底板，2.顶板，3.举升装置，301.第一铰接座，302.第一导轨，303.第二铰接座，304.第二导轨，305.支撑杆，306.转动销，307.第一滑轮，308.第二滑轮，309.固定轴，310.升降电动气缸，311.第三铰接座，312.第四铰接座，4.限位柱，5.缓冲垫，6.转动装置，7.平板，8.驱动电机，9.立柱，10.安装支架，11.摄像机，12.控制器，13.上位机，14.风力发电机，15.太阳能光伏组件，16.避雷针。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型中的技术方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

如图1所示，本实施例的高速公路监控装置，包括升降装置，升降装置的上侧固定连接有转动装置6，转动装置6的上侧与平板7固定连接，所述平板7的上侧竖直安装有立柱9，所述立柱9的上部通过安装支架10固定有摄像机11，所述立柱9上安装有控制器12和供电装置，所述控制器12与摄像机11、升降装置和转动装置6连接，所述供电装置为升降装置、转动装置6、摄像机11和控制器12供电，升降装置可改变摄像机11的高度，转动装置6可改变摄像机11的朝向。

如图2和图3所示，所述升降装置包括上下设置的顶板2和底板1，顶板2和底板1平行设置，顶板2位于底板1的上方，顶板2和底板1之间设置有举升装置3，所述举升装置3包括对称固定在底板1上方一侧的两个第一铰接座301，对称固定在底板1上方另一侧的两个第一导轨302，两个第一铰接座301和两个第一导轨302一一对应共线设置；所述举升装置3还包括对称固定在顶板2下方一侧的两个第二铰接座303，对称固定在顶板2下方另一侧的两个第二导轨304，两个第二铰接座303与两个第一铰接座301一一对应上下相对设置，两个第二导轨304与两个第一导轨302一一对应上下相对设置；所述举升装置3还包括两个对应设置的升降件。

如图2和图3所示，每个所述升降件包括两个交叉设置的支撑杆305，两个支撑杆305的中部通过转动销306转动连接，其中一个支撑杆305的一端与第一铰接座301铰接固定，另一端的末端设有第一滑轮307，第一滑轮307在第二导轨304上滑动，另一个支撑杆305的一端与第二铰接座303铰接固定，另一端的末端设有第二滑轮308，第二滑轮308在第一导轨302上滑动；在任意两个平行的支撑杆305之间水平设置有固定轴309，在底板1上通过第三铰接座311铰接固定升降电动气缸310，升降电动气缸310的活塞杆的末端通过第四铰接座312与固定轴309铰接固定。控制器12控制升降电动气缸310，控制器12可采用PLC控制器12，当活塞杆伸出时，第一滑轮307沿着第二导轨304往第二铰接座303的方向滑动，第二滑轮308沿着第一导轨302往第一铰接座301的方向滑动，从而使摄像机11的高度上升，当活塞杆收缩时，第一滑轮307沿着第二导轨304往远离第二铰接座303的方向滑动，第二滑轮308沿着第一导轨302往远离第一铰接座301的方向滑动，从而使摄像机11的高度下降。

作为一种优选地方案，所述底板1的上方边缘处固定连接有至少两根限位柱4，在本实施例中，在底板1上方的四个拐角处各固定连接一个限位柱4，每个限位柱4的顶部安装有柔性的缓冲垫5，用于减震。在顶板2降的过程中，当顶板2的下侧与限位柱4相接触时，顶板2将不能再下降，安全稳定，避免发生安全事故。

所述顶板2的上侧固定安装有转动装置6，这里转动装置6采用蜗轮蜗杆转动平台（包括蜗轮和蜗杆），蜗轮蜗杆转动平台通过驱动电机8驱动，驱动电机8固定在顶板2的上方，蜗轮蜗杆转动平台的上方与平板7固定连接。

驱动电机8的输出轴与蜗杆连接，蜗杆与蜗轮相啮合，从蜗轮穿出传动轴，紧固件从上至下依次穿过立柱9的底盘、平板7和传动轴，将其固定为一体，紧固件可采用螺栓，控制器12控制驱动电机8启停，驱动电机8通过蜗轮、蜗杆带动平板7以及平板7上的立柱9转动，使摄像机11能够改变朝向。

通过升降电动气缸310能够对升降装置进行升降，从而调节摄像机11的高度，转动装置6能够调节摄像机11的转动角度，二者结合起使用，能够使摄像机11拍摄所需画面。

如图4所示，控制器12安装在立柱9的下部，通过光缆与监控中心的上位机13连接，监控中心能够获取摄像机11对周围环境实时进行监测录像的数据，并且能够远程控制升降电动气缸310和驱动电机8的动作。

在本实施例中，供电装置包括风力发电机14和太阳能光伏组件15，均可输出DC24V电压，风力发电机布设在立柱9的顶部，太阳能光伏组件15布设在立柱9的上部，采用风能和太阳能两种供电模式，不仅节约了能源，而且供电可靠。

立柱9的上部还安装有避雷针16，以避免雷击。

除非另作定义，此处使用的技术术语或者科学术语应当为本发明所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本申请说明书以及权利要求书中使用的 “一个”或者“一”等类似词语也不必然表示数量限制。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似词语并非现定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。

最后需要说明的是：以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，仅用于说明本实用新型的技术方案，并非用于限定本实用新型的保护范围。凡在本实用新型的精神和原则之内所做的任何修改、等同替换、改进等，均包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (10)

1.一种高速公路监控装置，其特征在于，包括升降装置，所述升降装置的上侧固定连接有转动装置，所述转动装置的上侧与平板固定连接，所述平板的上侧竖直安装有立柱，所述立柱的上部通过安装支架固定有摄像机，所述立柱上安装有控制器和供电装置，所述控制器与摄像机、升降装置和转动装置连接，所述供电装置为升降装置、转动装置、摄像机和控制器供电。

2.根据权利要求1所述的高速公路监控装置，其特征在于，所述升降装置包括上下设置的顶板和底板，所述顶板与底板之间设置有举升装置，所述转动装置固定安装在顶板的上侧，所述底板通过螺栓固定在地面上。

3.根据权利要求2所述的高速公路监控装置，其特征在于，所述举升装置包括固定在底板上方一侧的两个第一铰接座，固定在底板上方另一侧的两个第一导轨，两个第一铰接座和两个第一导轨一一对应共线设置；所述举升装置还包括固定在顶板下方一侧的两个第二铰接座，固定在顶板下方另一侧的两个第二导轨，两个第二铰接座与两个第一铰接座一一对应上下相对设置，两个第二导轨与两个第一导轨一一对应上下相对设置；还包括两个对应设置的升降件。

4.根据权利要求3所述的高速公路监控装置，其特征在于，每个所述升降件包括两个交叉设置的支撑杆，两个支撑杆的中部通过转动销转动连接，其中一个支撑杆的一端与第一铰接座铰接固定，另一端的末端设有第一滑轮，第一滑轮与第二导轨滑动连接，另一个支撑杆的一端与第二铰接座铰接固定，另一端的末端设有第二滑轮，第二滑轮与第一导轨滑动连接；在任意两个平行的支撑杆之间水平设置有固定轴，在底板上通过第三铰接座铰接固定升降电动气缸，升降电动气缸的活塞杆的末端通过第四铰接座与固定轴铰接固定。

5.根据权利要求2所述的高速公路监控装置，其特征在于，所述底板的上方边缘处固定连接有至少两根限位柱。

6.根据权利要求5所述的高速公路监控装置，其特征在于，每根所述限位柱的顶部安装有柔性的缓冲垫。

7.根据权利要求1所述的高速公路监控装置，其特征在于，所述转动装置包括蜗轮蜗杆转动平台，所述蜗轮蜗杆转动平台通过驱动电机驱动，蜗轮蜗杆转动平台的上方与平板固定连接。

8.根据权利要求1所述的高速公路监控装置，其特征在于，所述控制器安装在立柱的下部，通过电缆与监控中心的上位机连接。

9.根据权利要求1所述的高速公路监控装置，其特征在于，所述供电装置包括风力发电机或者/和太阳能光伏组件，所述风力发电机布设在立柱的顶部，所述太阳能光伏组件布设在立柱的上部。

10.根据权利要求9所述的高速公路监控装置，其特征在于，所述风力发电机和太阳能光伏组件均输出DC24V电压。

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