CN210315551U - 一种局部翻转式单桩抱桩器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种局部翻转式单桩抱桩器，底座安装在船体上表面，底座上表面一端焊接有托架，底座上表面另一端焊接有下抱环及固定板A，下抱环上表面焊接有支撑架，支撑架顶部与上抱环外侧中间位置铰接，上抱环下表面设置有耳板A及耳板B，翻转油缸一端与耳板A铰接，翻转油缸另一端与固定板A铰接，耳板B通过导向轴与支撑架活动相连，该实用新型结构合理，旋转点设于桩的中心，翻桩过程中不会出现突然加速及钢丝绳斜拉的现象，可同时完成翻桩、打桩工作的，且仅需部分翻桩，较经济，也可减小油缸的大小，通过导向轨、导向轴连接上抱环及支撑架，使得上抱环沿立柱A与上抱环的铰点转动时更稳定可靠。

Description

一种局部翻转式单桩抱桩器

技术领域

本实用新型涉及海工技术领域，具体为一种局部翻转式单桩抱桩器。

背景技术

目前，随着国内海上风力发电的飞速发展，单台海上风力发电装机容量不断增大，导致基础桩直径越来越大，重量越来越重。

目前国内单桩抱桩器多为嵌入在施工作业平台艏/艉部的结构形式，施工作业平台一般采用的是自升式平台。当单桩是水平运输的时候，需要两台吊机联合吊装翻身作业，待翻身完毕后才可吊入抱桩器进行后续的打桩工作，效率较低。而采用翻转式的往往是整体翻转，对油缸提出了较大要求；对于旋转中心的布置也不够合理，容易造成钢丝绳斜拉。因此，亟待一种改进的技术来解决现有技术中所存在的这一问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种局部翻转式单桩抱桩器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种局部翻转式单桩抱桩器，包括底座、托架、下抱环、固定板A、支撑架、上抱环、耳板A、耳板B、翻转油缸及导向轴，所述底座安装在船体上表面，所述底座上表面一端焊接有托架，所述底座上表面另一端焊接有下抱环及固定板A，所述下抱环上表面焊接有支撑架，所述支撑架顶部与上抱环外侧中间位置铰接，所述上抱环下表面设置有耳板A及耳板B，所述翻转油缸一端与耳板A铰接，所述翻转油缸另一端与固定板A铰接，所述耳板B通过导向轴与支撑架活动相连。

优选的，所述上抱环及下抱环结构一致，所述上抱环包括抱环本体、抱臂及顶推油缸，所述抱环本体两端分别设置有抱臂，所述抱环本体及抱臂上表面均设置有顶推油缸。

优选的，所述支撑架包括立柱A、立柱B、横梁、固定板B及导向轨，所述横梁一端与立柱A顶端一侧相连，所述横梁另一端与立柱B顶端一侧相连，所述立柱A顶端与上抱环本体铰接，所述横梁与立柱B连接处设置有固定板B，所述导向轨顶端与固定板B相连，所述导向轨底端通过连接筋与立柱A内侧表面相连。

优选的，所述底座与船身上表面通过滑轨活动相连。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)旋转点设于桩的中心，翻桩过程中不会出现突然加速及钢丝绳斜拉的现象。

(2)可同时完成翻桩、打桩工作的，且仅需部分翻桩，较经济，也可减小油缸的大小。

(3)通过导向轨、导向轴连接上抱环及支撑架，使得上抱环沿立柱A与上抱环的铰点转动时更稳定可靠。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为支撑架结构、上抱环结构以及它们之间连接关系示意图。

图中：底座1、托架2、下抱环3、固定板A4、支撑架5、上抱环6、耳板A7、耳板B8、翻转油缸9、导向轴10、立柱A51、立柱B52、横梁53、固定板B54、导向轨55、抱环本体61、抱臂62、顶推油缸63。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种局部翻转式单桩抱桩器，包括底座1、托架2、下抱环3、固定板A4、支撑架5、上抱环6、耳板A7、耳板B8、翻转油缸9及导向轴10，底座1安装在船体上表面，底座1与船身上表面通过滑轨活动相连，底座1上表面一端焊接有托架2，底座1上表面另一端焊接有下抱环3及固定板A4，下抱环3上表面焊接有支撑架5，支撑架5顶部与上抱环6外侧中间位置铰接，上抱环6下表面设置有耳板A7及耳板B8，翻转油缸9一端与耳板A7铰接，翻转油缸9另一端与固定板A4铰接，耳板B8通过导向轴10与支撑架5活动相连。

上抱环6及下抱环3结构一致，上抱环6包括抱环本体61、抱臂62及顶推油缸63，抱环本体61两端分别设置有抱臂62，抱环本体61及抱臂62上表面均设置有顶推油缸63。

支撑架5包括立柱A51、立柱B52、横梁53、固定板B54及导向轨55，横梁53一端与立柱A51顶端一侧相连，横梁53另一端与立柱B52顶端一侧相连，立柱A51顶端与上抱环6本体铰接，横梁53与立柱B52连接处设置有固定板B54，导向轨55顶端与固定板B54相连，导向轨55底端通过连接筋与立柱A51内侧表面相连。

使用方法及原理：抱桩前，通过翻转油缸9将上抱环6竖起，打开上抱臂62，将桩放置于抱臂62及托架2上，并闭合上抱臂62，滑动底座1，将抱臂62伸出舷外，通过吊机吊桩的托架2一端，桩一端离开托架2，随着上抱环6一起围绕立柱A51与上抱环6铰接点转动，直至竖直。随后缓缓下放桩，并通过上抱环6、下抱环3的顶推油缸63调整桩的位置。当打完桩后，打开上抱环6、下抱环3的抱臂62，撤离并收回底座1后通过翻转油缸9将上抱环6竖起继续下一桩位打桩。本实用新型具有以下优点：1、旋转点设于桩的中心，翻桩过程中不会出现突然加速及钢丝绳斜拉的现象；2、可同时完成翻桩、打桩工作的，且仅需部分翻桩，较经济，也可减小油缸的大小。3、通过导向轨55、导向轴10连接上抱环6及支撑架5，使得上抱环6沿立柱A51与上抱环6的铰点转动时更稳定可靠。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种局部翻转式单桩抱桩器，其特征在于：包括底座(1)、托架(2)、下抱环(3)、固定板A(4)、支撑架(5)、上抱环(6)、耳板A(7)、耳板B(8)、翻转油缸(9)及导向轴(10)，所述底座(1)安装在船体上表面，所述底座(1)上表面一端焊接有托架(2)，所述底座(1)上表面另一端焊接有下抱环(3)及固定板A(4)，所述下抱环(3)上表面焊接有支撑架(5)，所述支撑架(5)顶部与上抱环(6)外侧中间位置铰接，所述上抱环(6)下表面设置有耳板A(7)及耳板B(8)，所述翻转油缸(9)一端与耳板A(7)铰接，所述翻转油缸(9)另一端与固定板A(4)铰接，所述耳板B(8)通过导向轴(10)与支撑架(5)活动相连。

2.根据权利要求1所述的一种局部翻转式单桩抱桩器，其特征在于：所述上抱环(6)及下抱环(3)结构一致，所述上抱环(6)包括抱环本体(61)、抱臂(62)及顶推油缸(63)，所述抱环本体(61)两端分别设置有抱臂(62)，所述抱环本体(61)及抱臂(62)上表面均设置有顶推油缸(63)。

3.根据权利要求1所述的一种局部翻转式单桩抱桩器，其特征在于：所述支撑架(5)包括立柱A(51)、立柱B(52)、横梁(53)、固定板B(54)及导向轨(55)，所述横梁(53)一端与立柱A(51)顶端一侧相连，所述横梁(53)另一端与立柱B(52)顶端一侧相连，所述立柱A(51)顶端与上抱环(6)本体铰接，所述横梁(53)与立柱B(52)连接处设置有固定板B(54)，所述导向轨(55)顶端与固定板B(54)相连，所述导向轨(55)底端通过连接筋与立柱A(51)内侧表面相连。

4.根据权利要求1所述的一种局部翻转式单桩抱桩器，其特征在于：所述底座(1)与船身上表面通过滑轨活动相连。

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