CN210299652U - 一种骑行手套 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种骑行手套，包括手套本体，其中，手套本体包括容纳手掌的手掌套区域、以及容纳手指的手指套区域；手掌套区域具有设置在手背侧的背部区域，以及设置在手心侧的手心区域；手心区域和手指套区域均设有若干第一减震防滑部，第一减震防滑部为呈圆形且向外突出设置；手指套区域虎口处还设有第二减震防滑部；背部区域具有若干透气孔。通过手掌套区域和手指套区域内侧设置的第一减震防滑部，从而当人手在紧握车把时，第一减震防滑部对手掌内部起到减震以及防滑的效果：第二减震防滑部的设置，有效减少人手虎口处与车把之间的摩擦，进一步减少人手在骑行过程中受到的伤害。

Description

一种骑行手套

技术领域

本实用新型涉及竞技体育技术领域，具体涉及一种骑行手套。

背景技术

手套是手部保暖或劳动保护用品，也有装饰用的。手套是个很特别的东西，当初它的产生并不是为了实用，只是到近代，它才成了寒冷地区保温必备之物，或是医疗防菌、工业防护用品。但是除了传统意义上的手套，现在的手套更有了深一层的含义，与传统的手套迥然不同。

在现实日常生活中，骑行作为一种健康自然的运动旅游方式，同时兼具充分享受旅行过程之美的作用，成为了大众出行手段。一辆单车，一个背包即可出行，简单又环保。此外，骑行可以改善记忆力。不论是对于记忆力较强还是较弱的人来说，骑自行车都具有提高记忆力的作用，缓解帕金森，骑车可以改善与运动有关的大脑区域的活动情况。骑行也可以防癌。日常缺乏运动，就是容易致癌的不良行为之一。长期坚持骑自行车可增强心血管功能，尤其是有氧运动，提高人体新陈代谢和免疫力，起到健身防癌的作用。

由于骑行过程中，自行车把手对人手的掌心以及指缘处均容易产生摩擦，人们为了防止摩擦而佩戴手套，但是，普通的手套仅能起到保暖的目的，而无法对在骑行过程中起到对手部针对性的防护作用。

实用新型内容

因此，本实用新型所要解决的技术问题在于现有技术中的手套由于无法对手部起到针对性防护造成人手受到伤害的缺陷。

为此，本实用新型提供一种骑行手套，包括：用以容纳所述手掌的手掌套区域、以及用以容纳手指的手指套区域；所述手掌套区域具有设置在手背侧的背部区域，以及设置在手心侧的手心区域；所述手心区域和所述手指套区域均设有若干第一减震防滑部，所述第一减震防滑部为呈圆形且向外突出设置；所述手指套区域虎口处还设有第二减震防滑部；

所述背部区域具有若干透气孔。

优选地，上述的骑行手套，所述第二减震防滑部具有由所述虎口处向手心区域和背部区域延伸的第一防滑条和第二防滑条、以及由所述虎口处向食指的指尖方向延伸的第三防滑条；

所述第一防滑条、所述第二防滑条以及所述防滑条呈Y形设置。

进一步优选地，上述的骑行手套，还设有若干反光条，所述反光条由所述背部区域的手腕处向至少一个所述手指套区域的指尖处延伸。

进一步优选地，上述的骑行手套，所述反光条共设有五条，所述反光条由所述手腕处向拇指、食指、中指、无名指以及小指的之间处延伸。

进一步优选地，上述的骑行手套，任一所述反光条的宽度为1cm。

进一步优选地，上述的骑行手套，还包括防护模块，所述防护模块设置在所述背部区域上且对应于人手的掌指关节处。

进一步优选地，上述的骑行手套，所述防护模块所述背部区域通过粘贴结构连接设置，其中，所述粘贴结构包括与所述背部区域固定设置的粘贴子层以及与所述防护模块固定设置的粘贴母层，所述粘贴母层可拆卸地设置在所述粘贴子层上。

进一步优选地，上述的骑行手套，所述手掌套区域靠近手腕处还设有固定结构，所述固定结构用以调节所述手掌套区域在所述手腕处松紧；所述固定结构为魔术贴

本实用新型提供的技术方案，具有如下优点：

1.本实用新型提供的骑行手套，包括手套本体，其中，手套本体包括容纳所述手掌的手掌套区域、以及容纳手指的手指套区域；所述手掌套区域具有设置在手背侧的背部区域，以及设置在手心侧的手心区域；所述手心区域和所述手指套区域均设有若干第一减震防滑部，所述第一减震防滑部为呈圆形且向外突出设置；所述手指套区域虎口处还设有第二减震防滑部；所述背部区域具有若干透气孔。

此结构的骑行手套，通过手掌套区域和手指套区域内侧设置的第一减震防滑部，从而当人手在紧握车把时，第一减震防滑部对手掌内部起到减震以及防滑的效果：增大握持车把时车把手与骑行手套之间的摩擦力作用力，此外，由于在骑行过程中，虎口处与车把之间的摩擦力最大，因而通过第二减震防滑部的设置，有效减少人手虎口处与车把之间的摩擦，进一步减少人手在骑行过程中受到的伤害。

2.本实用新型提供的骑行手套，所述第二减震防滑部具有由所述虎口处向手心区域和背部区域延伸的第一防滑条和第二防滑条、以及由所述虎口处向食指的指尖方向延伸的第三防滑条；所述第一防滑条、所述第二防滑条以及所述防滑条呈Y形设置。

此结构的骑行手套，通过第一防滑条和第二防滑条的设置，在骑行过程中人手在握持车把无论是顺时针转动，或是逆时针转动时，向手心区域和背部区域延伸的防滑条均均可为虎口处起到双向保护的作用，大大提高骑行手套使用对虎口处的保护，进一步减少骑行过程中人手受到的伤害。

3.本实用新型提供的骑行手套，还设有若干反光条，所述反光条由所述背部区域的手腕处向至少一个所述手指套区域的指尖处延伸。所述反光条共设有五条，所述反光条由所述手腕处向拇指、食指、中指、无名指以及小指的之间处延伸。此结构的骑行手套，通过设置多条反光条，从而为骑行过程中骑行者的生命安全进行保护，从而为在夜间进行骑行的骑行者起到保护作用。

5.本实用新型提供的骑行手套，还包括防护模块，所述防护模块设置在所述背部区域上且对应于人手的掌指关节处。所述防护模块所述背部区域通过粘贴结构连接设置，其中，所述粘贴结构包括与所述背部区域固定设置的粘贴子层以及与所述防护模块固定设置的粘贴母层，所述粘贴母层可拆卸地设置在所述粘贴子层上。此结构的骑行手套，通过将防护模块与掌指关节对应设置，从而降低在骑行运动中的掌指关节手上的概率，进一步对人手进行保护。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为实施例1中所提供的骑行手套的结构示意图；

图2为实施例1中所提供的骑行手套的另一面的结构示意图；

附图标记说明：

111-背部区域；112-手心区域；12-手指套区域；2-第一减震防滑部；31-第一防滑条；32-第二防滑条；33-第三防滑条；4-透气孔；5-反光条；6-防护模块；7-固定结构。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

此外，下面所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。

实施例1

本实施例提供一种骑行手套，如图1和图2所示，包括：用以容纳手掌的手掌套区域、以及用以容纳手指的手指套区域12；手掌套区域具有设置在手背侧的背部区域111，以及设置在手心侧的手心区域112；手心区域112和手指套区域12均设有若干第一减震防滑部2，第一减震防滑部2为呈圆形且向外突出设置；手指套区域12虎口处还设有第二减震防滑部；背部区域111具有若干透气孔4。

本实施例中，具体来说，透气孔4为如图1所示方向由左至右倾斜向上设置的四排透气孔4，大大增加了美观效果，同时通气孔的设置减少人手在手套体内的空气流通效果，提高骑行手套使用感，避免人手在手套内部出汗。上述背部区域111材料采用涤纶布层、皮革布、尼龙布中的任意一种。手心区域112材料采用皮革布、涂层布、锦纶其中任意一种。第一减震防滑部2和第二减震防滑部均可以选用硅胶层、矽胶层、SBR减震护垫结构层中任意一种，只要保证对车把起到一定防滑作用即可。

如图1和图2所示，本实施例中的第二减震防滑部具有：由虎口处向手心区域112和背部区域111延伸的第一防滑条31和第二防滑条32、以及由虎口处向食指的指尖方向延伸的第三防滑条33；其中，第一防滑条31、第二防滑条32以及防滑条呈Y形设置。通过第一防滑条31和第二防滑条32的设置，在骑行过程中人手在握持车把无论是顺时针转动，或是逆时针转动时，向手心区域112和背部区域111延伸的防滑条均均可为虎口处起到双向保护的作用，大大提高骑行手套使用对虎口处的保护，进一步减少骑行过程中人手受到的伤害。

如图1所示，本实施例中的骑行手套还设有若干反光条5，反光条5由背部区域111的手腕处向手指套区域12的指尖处延伸。反光条5共设有五条，反光条5由手腕处向拇指、食指、中指、无名指以及小指的之间处延伸。3M(反光材料或者PET反光膜(Polyethyleneterephthalate；聚对苯二甲酸类塑料)。任一反光条5的宽度为1cm。通过设置多条反光条5，从而为骑行过程中骑行者的生命安全进行保护，从而为在夜间进行骑行的骑行者起到保护作用。

如图1所示，本实施例中的骑行手套，还包括防护模块6，防护模块6设置在背部区域111上且对应于人手的掌指关节处。防护模块6为硅胶层或是SBR减震护垫结构层中任意一种。防护模块6背部区域111通过粘贴结构连接设置，其中，粘贴结构包括与背部区域111固定设置的粘贴子层以及与防护模块6固定设置的粘贴母层，粘贴母层可拆卸地设置在粘贴子层上。通过将防护模块6与掌指关节对应设置，从而降低在骑行运动中的掌指关节手上的概率，进一步对人手进行保护。

如图1所示，本实施例中的骑行手套，还手掌套区域靠近手腕处还设有固定结构，固定结构用以调节手掌套区域在手腕处松紧；固定结构为魔术贴。

本实施例提供的骑行手套，通过手掌套区域和手指套区域12内侧设置的第一减震防滑部2，从而当人手在紧握车把时，第一减震防滑部2对手掌内部起到减震以及防滑的效果：增大握持车把时车把手与骑行手套之间的摩擦力作用力，此外，由于在骑行过程中，虎口处与车把之间的摩擦力最大，因而通过第二减震防滑部的设置，有效减少人手虎口处与车把之间的摩擦，进一步减少人手在骑行过程中受到的伤害。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。

Claims (7)

1.一种骑行手套，其特征在于，包括

用以容纳手掌的手掌套区域、以及用以容纳手指的手指套区域(12)；所述手掌套区域具有设置在手背侧的背部区域(111)，以及设置在手心侧的手心区域(112)；所述手心区域(112)和所述手指套区域(12)均设有若干第一减震防滑部(2)，所述第一减震防滑部(2)为呈圆形且向外突出设置；所述手指套区域(12)虎口处还设有第二减震防滑部；

所述背部区域(111)具有若干透气孔(4)；

还包括防护模块(6)，所述防护模块(6)设置在所述背部区域(111)上且对应于人手的掌指关节处。

2.根据权利要求1中所述的骑行手套，其特征在于，所述第二减震防滑部具有由所述虎口处向手心区域(112)和背部区域(111)延伸的第一防滑条(31)和第二防滑条(32)、以及由所述虎口处向食指的指尖方向延伸的第三防滑条(33)；

所述第一防滑条(31)、所述第二防滑条(32)以及所述第三防滑条(33)呈Y形设置。

3.根据权利要求1中所述的骑行手套，其特征在于，还设有若干反光条(5)，所述反光条(5)由所述背部区域(111)的手腕处向至少一个所述手指套区域(12)的指尖处延伸。

4.根据权利要求3中所述的骑行手套，其特征在于，所述反光条(5)共设有五条，所述反光条(5)由所述手腕处向拇指、食指、中指、无名指以及小指的之间处延伸。

5.根据权利要求3或4中所述的骑行手套，其特征在于，任一所述反光条(5)的宽度为1cm。

6.根据权利要求1中所述的骑行手套，其特征在于，所述防护模块(6)所述背部区域(111)通过粘贴结构连接设置，其中，所述粘贴结构包括与所述背部区域(111)固定设置的粘贴子层以及与所述防护模块(6)固定设置的粘贴母层，所述粘贴母层可拆卸地设置在所述粘贴子层上。

7.根据权利要求1中所述的骑行手套，其特征在于，所述手掌套区域靠近手腕处还设有固定结构，所述固定结构用以调节所述手掌套区域在所述手腕处松紧；所述固定结构为魔术贴。

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