CN210290939U

CN210290939U - 一种便携式气动阀门扳手

Info

Publication number: CN210290939U
Application number: CN201920745226.2U
Authority: CN
Inventors: 张新宇; 赵学锋
Original assignee: East China Normal University
Current assignee: East China Normal University
Priority date: 2019-05-23
Filing date: 2019-05-23
Publication date: 2020-04-10
Anticipated expiration: 2029-05-23

Abstract

本实用新型公开了一种便携式气动阀门扳手，包括气动马达、减速器、卡具及“U”形螺栓；本实用新型气动马达的外壳与壳体的水平轴连接相当于扳手的大手柄，卡具相当于扳手的套筒，起到承上启下的作用，一端通过“U”形螺栓孔将阀门的手柄与卡具的驱动盘固连，另一端通过卡具传动轴的外八角形与减速器上大锥齿轮的八角形孔啮合，减速器上的大锥齿轮起到扳手头的作用，采用气动马达通过联轴器、减速器为卡具提供扭矩，实现阀门的自动开启或关闭，替代手动开启或关闭阀门，具有结构简单、携带轻便、使用方便且降低劳动成本，提高工作效率的优点。

Description

一种便携式气动阀门扳手

技术领域

本实用新型涉及气动机械设备技术领域，尤其是一种便携式气动阀门扳手。

背景技术

阀门是石油化工装备中输送流体的控制部件，具有截止、调节、导流、防止逆流、稳压、分流或溢流泄压等功能。用于流体控制系统的阀门，从最简单的截止阀到极为复杂的自控系统中所用的各种阀门，其品种和规格相当繁多。阀门可用于控制空气、水、蒸汽、各种腐蚀性介质、泥浆、油品、液态金属和放射性介质等各种类型流体的流动。现有技术在石油开采运输系统中，阀门的使用量是惊人的，存在的问题是，阀门的使用操作是十分繁琐的事情，随着阀门的数量增加，导致手动阀门操作的工作量大幅增加，不仅增加了劳动成本，而且制约了工作效率的提高，开发一种自动阀门扳手来替代手动开启或关闭阀门，是石油开采系统中迫切需要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足而提供的一种便携式气动阀门扳手，本实用新型气动马达的外壳与壳体的水平轴连接相当于扳手的大手柄，卡具相当于扳手的套筒，起到承上启下的作用，一端通过“U”形螺栓孔将阀门的手柄与卡具的驱动盘固连，另一端通过卡具传动轴的外八角形与减速器上大锥齿轮的八角形孔啮合，减速器上的大锥齿轮起到扳手头的作用，采用气动马达通过联轴器、减速器为卡具提供扭矩，实现阀门的自动开启或关闭，替代手动开启或关闭阀门，具有结构简单、携带轻便、使用方便且降低劳动成本，提高工作效率的优点。

实现本实用新型目的的具体技术方案是：

一种便携式气动阀门扳手，其特点包括气动马达、减速器、卡具及“U”形螺栓；

所述减速器由壳体、大锥齿轮、小锥齿轮、大锥齿上限位环、大锥齿下限位环、壳体底环、轴承、小锥齿限位环及联轴器构成；

所述壳体的轴线呈“L”形设置，其水平轴上设有轴承座及小锥齿轮环座，垂直轴上设有大锥齿上环座、大锥齿下环座及底环座；

所述小锥齿轮为两端设有轴端的棒齿，轴承套装于棒齿的一轴端、联轴器与棒齿的一轴端连接，小锥齿限位环套装于棒齿的另一轴端；

所述大锥齿轮上设有轴径及齿圈外径，轴心设有八角形孔，大锥齿上限位环套装于大锥齿轮的轴径上，大锥齿下限位环设于大锥齿轮22的齿圈外径上；

所述壳体底环设于壳体的底环座上；

所述小锥齿轮沿水平轴设于壳体内，且轴承的外圈设于壳体的轴承座内，小锥齿限位环设于壳体的小锥齿轮环座内；

所述大锥齿轮沿垂直轴设于壳体内，且大锥齿上限位环设于壳体的大锥齿上环座内，大锥齿下限位环设于壳体的大锥齿下环座内，大锥齿轮与小锥齿轮啮合；

所述卡具由传动轴及驱动盘构成，所述传动轴为空心轴，其外径上设有外八角形及台阶，驱动盘沿圆周上设有数对“U”形螺栓孔，驱动盘的底部设有支撑圈；所述卡具的传动轴与驱动盘轴向连接；

所述气动马达的输出端设于壳体的水平轴上，且输出轴与联轴器连接；

所述卡具的传动轴经外八角形设于大锥齿轮的八角形孔内；

所述“U”形螺栓为数件，“U”形螺栓设于卡具上驱动盘的“U”形螺栓孔内。

本实用新型气动马达的外壳与壳体的水平轴连接相当于扳手的大手柄，卡具相当于扳手的套筒，起到承上启下的作用，一端通过“U”形螺栓孔将阀门的手柄与卡具的驱动盘固连，另一端通过卡具传动轴的外八角形与减速器上大锥齿轮的八角形孔啮合，减速器上的大锥齿轮起到扳手头的作用，采用气动马达通过联轴器、减速器为卡具提供扭矩，实现阀门的自动开启或关闭，替代手动开启或关闭阀门，具有结构简单、携带轻便、使用方便且降低劳动成本，提高工作效率的优点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型减速器的结构示意图；

图3为减速器与卡具的爆炸结构示意图；

图4是本实用新型的使用状态示意图。

具体实施方式

参阅图1、图2、图3，本实用新型包括气动马达1、减速器2、卡具3及“U”形螺栓4；所述减速器2由壳体21、大锥齿轮22、小锥齿轮23、大锥齿上限位环24、大锥齿下限位环25、壳体底环26、轴承27、小锥齿限位环28及联轴器29构成；

参阅图1、图2，所述壳体21的轴线呈“L”形设置，其水平轴上设有轴承座211及小锥齿轮环座212，垂直轴上设有大锥齿上环座213、大锥齿下环座214及底环座215；

所述小锥齿轮23为两端设有轴端的棒齿，轴承27套装于棒齿的一轴端、联轴器29与棒齿的一轴端连接，小锥齿限位环28套装于棒齿的另一轴端；

所述大锥齿轮22上设有轴径221及齿圈外径222，轴心设有八角形孔223，大锥齿上限位环24套装于大锥齿轮22的轴径221上，大锥齿下限位环25设于大锥齿轮22的齿圈外径222上；

所述壳体底环26设于壳体21的底环座215上；

所述小锥齿轮23沿水平轴设于壳体21内，且轴承27的外圈设于壳体21的轴承座211内，小锥齿限位环28设于壳体21的小锥齿轮环座212内；

所述大锥齿轮22沿垂直轴设于壳体21内，且大锥齿上限位环24设于壳体21的大锥齿上环座213内，大锥齿下限位环25设于壳体21的大锥齿下环座214内，大锥齿轮22与小锥齿轮23啮合。

参阅图1、图2、图3，所述卡具3由传动轴31及驱动盘32构成，所述传动轴31为空心轴，其外径上设有外八角形及台阶311，驱动盘32沿圆周上设有数对“U”形螺栓孔321，驱动盘32的底部设有支撑圈322；所述卡具3的传动轴31与驱动盘32轴向连接；

所述气动马达1的输出端设于壳体21的水平轴上，且输出轴与联轴器29连接；

所述卡具3的传动轴31经外八角形设于大锥齿轮22的八角形孔223内；

参阅图1，所述“U”形螺栓4为数件，“U”形螺栓4设于卡具3上驱动盘32的“U”形螺栓孔321内。

本实用新型是这样工作的

参阅图1、图2、图3、图4，首先，将卡具3上传动轴31的空心轴套在欲开启阀门的螺杆上，并使卡具3的支撑圈322落在阀门的手柄上，将数个“U”形螺栓4跨过阀门的轮辐，并穿过卡具3上驱动盘32的数对“U”形螺栓孔321将阀门的手柄与驱动盘32固连；

本实用新型气动马达1与减速器2构成便携式一体设备，该便携式一体设备称之为便携式气动扳手，把减速器2上大锥齿轮22的八角形孔223套在卡具3上传动轴31的外八角形上；依据指定的阀门欲开启或关闭选择气动马达1的转向，开启气动马达1，气动马达1通过联轴器29驱动小锥齿轮23，小锥齿轮23驱动大锥齿轮22，再通过大锥齿轮22的八角形孔223与卡具3上传动轴31的外八角形驱动驱动盘32，使固连在驱动盘32的阀门的手柄转动，实现指定的阀门的开启或关闭。

参阅图1、图2、图3、图4，本实用新型气动马达1的外壳与壳体21的水平轴连接相当于扳手的大手柄，卡具3相当于套筒，起到承上启下的作用，一端通过“U”形螺栓孔321将阀门的手柄与卡具3的驱动盘32固连，另一端通过卡具3传动轴31的外八角形与减速器2上大锥齿轮22的八角形孔223啮合，减速器2上的大锥齿轮22起到扳手头的作用，通过气动马达1及联轴器29驱动小锥齿轮23，小锥齿轮23驱动大锥齿轮22，实现指定的阀门的开启或关闭。

参阅图1、图3、图4，操作工人握住大手柄，控制气动马达1的开关，即可实施对阀门的开启或关闭；随着气动马达1驱动减速器2旋转，通过大锥齿轮22的八角孔223驱动夹具3旋转，夹具3驱动阀门的手轮旋转，阀门的手轮逆时针旋转或顺时针旋转，依据阀门自身的工作特点实现阀门的开启或关闭。

为满足与阀门上不同形状的手柄轮辐配合，本实用新型在驱动盘32的底部设置了支撑圈322，在支撑圈322与手柄轮辐的支撑作用下，确保驱动盘32与手柄平行设置。

为满足与阀门不同轮辐的手轮配合，在驱动盘32上实施了 “U”形螺栓孔321的排列设计，能满足“U”形螺栓4与三轮辐及三的倍数的轮辐、四轮辐及四的倍数的轮辐及五轮辐及五的倍数的轮辐相连接。

参阅图1、图3、图4，为防止本实用新型减速器2与卡具3装配时，减速器2的壳体21底部与“U”形螺栓4触碰，本实用新型在卡具3的传动轴31上设置了台阶311，限制减速器2在驱动盘32上方的位置，确保减速器2不会与“U”形螺栓4触碰。

参阅图1、图4，本实用新型通过气动马达1为驱动源，使得繁重的手动开启或关闭阀门的操作变为机械化操作，解决了手动操作阀门工作量大、劳动成本高、而且工作效率低的缺陷，采用自动阀门扳手来替代手动开启或关闭阀门，将石油开采工人从频繁的开启或关闭阀门作业中解放出来。

Claims

1.一种便携式气动阀门扳手，其特征在于，它包括气动马达（1）、减速器（2）、卡具（3）及“U”形螺栓（4）；

所述减速器（2）由壳体（21）、大锥齿轮（22）、小锥齿轮（23）、大锥齿上限位环（24）、大锥齿下限位环（25）、壳体底环（26）、轴承（27）、小锥齿限位环（28）及联轴器（29）构成；

所述壳体（21）的轴线呈“L”形设置，其水平轴上设有轴承座（211）及小锥齿轮环座（212），垂直轴上设有大锥齿上环座（213）、大锥齿下环座（214）及底环座（215）；

所述小锥齿轮（23）为两端设有轴端的棒齿，轴承（27）套装于棒齿的一轴端、联轴器（29）与棒齿的一轴端连接，小锥齿限位环（28）套装于棒齿的另一轴端；

所述大锥齿轮（22）上设有轴径（221）及齿圈外径（222），轴心设有八角形孔（223），大锥齿上限位环（24）套装于大锥齿轮（22）的轴径（221）上，大锥齿下限位环（25）设于大锥齿轮（22）的齿圈外径（222）上；

所述壳体底环（26）设于壳体（21）的底环座（215）上；

所述小锥齿轮（23）沿水平轴设于壳体（21）内，且轴承（27）的外圈设于壳体（21）的轴承座（211）内，小锥齿限位环（28）设于壳体（21）的小锥齿轮环座（212）内；

所述大锥齿轮（22）沿垂直轴设于壳体（21）内，且大锥齿上限位环（24）设于壳体（21）的大锥齿上环座（213）内，大锥齿下限位环（25）设于壳体（21）的大锥齿下环座（214）内，大锥齿轮（22）与小锥齿轮（23）啮合；

所述卡具（3）由传动轴（31）及驱动盘（32）构成，所述传动轴（31）为空心轴，其外径上设有外八角形及台阶（311），驱动盘（32）沿圆周上设有数对“U”形螺栓孔（321），驱动盘（32）的底部设有支撑圈（322）；所述卡具（3）的传动轴（31）与驱动盘（32）轴向连接；

所述气动马达（1）的输出端设于壳体（21）的水平轴上，且输出轴与联轴器（29）连接；

所述卡具（3）的传动轴（31）经外八角形设于大锥齿轮（22）的八角形孔（223）内；

所述“U”形螺栓（4）为数件，“U”形螺栓（4）设于卡具（3）上驱动盘（32）的“U”形螺栓孔（321）内。