CN210289328U - 一种桅杆的自锁抱闸装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及桅杆技术领域，尤其涉及一种桅杆的自锁抱闸装置，其包括节套及自锁抱闸，节套为环形且固定部及连接部，固定部固装于下节气缸顶部，连接部间隔设置多个节套凸台及节套凹台，内壁设有节套凹槽，自锁抱闸套装于上节气缸底部且为设有开口的环形结构，开口的两侧外壁上分别相对设有螺纹孔，两个相对的螺纹孔处穿设有锁紧螺杆，锁紧螺杆的端部安装有锁紧手柄，开口的两端内壁上分别设有自锁抱闸凹槽，下节气缸及上节气缸沿延伸方向设置有凸楞，节套凹槽及自锁抱闸凹槽分别与凸楞相配合，自锁抱闸的下部间隔设置多个自锁抱闸凸台及自锁抱闸凹台。本实用新型提供的装置自锁功能可靠，便于多层搭载，且能对每节气缸的升降高度进行控制。
Description
技术领域
本实用新型涉及桅杆技术领域，尤其涉及一种桅杆的自锁抱闸装置。
背景技术
抱闸自锁可以控制气动升降桅杆每一节气缸的上升和下降，一般的气动升降桅杆都是从大管径到小管径的依次升起，这种结构的自锁功能较差，当气缸内失去气压支撑桅杆时，桅杆就会在重力作用下下落，而且不方便实现多层搭载操作，并且不容易对每节气缸的升降高度进行控制。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供自锁功能可靠，便于多层搭载，且能对每节气缸的升降高度进行控制的一种桅杆的自锁抱闸装置。
本实用新型是通过以下技术方案予以实现：
一种桅杆的自锁抱闸装置，其包括节套及自锁抱闸，所述节套为环形且包括底部的固定部及顶部的连接部，所述固定部固定套装于下节气缸顶部，所述连接部其外缘沿周向间隔设置多个节套凸台及节套凹台，连接部内壁设有节套凹槽，所述自锁抱闸套装于上节气缸底部且为设有开口的环形结构，开口的两侧外壁上分别相对设有螺纹孔，两个相对的螺纹孔处穿设有锁紧螺杆，锁紧螺杆的端部安装有锁紧手柄，开口的两端内壁上分别设有自锁抱闸凹槽，下节气缸及上节气缸沿延伸方向相对设置有凸楞，节套凹槽及自锁抱闸凹槽分别与下节气缸及上节气缸的凸楞相配合，自锁抱闸的下部内壁沿周向间隔设置多个与节套凸台及节套凹台相配合的自锁抱闸凸台及自锁抱闸凹台。
进一步，自锁抱闸的上部内壁上套装有摩擦片。
进一步，节套的固定部与连接部一体成型。
实用新型的有益效果
一种桅杆的自锁抱闸装置，节套的固定部固定套装于下节气缸顶部而固定，通过节套凸台及节套凹台与自锁抱闸凸台及自锁抱闸凹台的配合，节套凹槽及自锁抱闸凹槽分别与下节气缸及上节气缸凸楞的配合，实现节套与下节气缸，自锁抱闸与上节气缸及节套与自锁抱闸的连接并限位，使得自锁抱闸相对于节套之间轴向进行限位，径向上可移动，然后自锁抱闸再通过锁紧螺杆进行锁紧，自锁非常可靠，即使气缸内失去气压支撑桅杆，桅杆也不会在重力作用下下落，并且可以让桅杆依次从小管径到大管径升起，便于实现多层搭载操作，而且可以在上节桅杆上升到任何高度时通过锁紧螺杆将其锁紧。
附图说明
图1是本实用新型装配结构示意图；
图2是本实用新型立体结构示意图；
图中1.下节气缸，2.节套，3.自锁抱闸，4.上节气缸,5.凸楞,6.自锁抱闸凹槽，7.摩擦片，8.锁紧螺杆,9.锁紧手柄,10.开口,11.螺纹孔,12.固定部,13.连接部,14.节套凹槽，15.节套凹台，16.自锁抱闸凸台，17.节套凸台,18.自锁抱闸凹台。
具体实施方式
一种桅杆的自锁抱闸装置，其包括节套2及自锁抱闸3，所述节套为环形且包括底部的固定部12及顶部的连接部13，所述固定部固定套装于下节气缸1顶部，固定部与下节气缸之间可以通过螺栓固定连接，所述连接部其外缘沿周向间隔设置多个节套凸台17及节套凹台15，连接部内壁设有节套凹槽14，所述自锁抱闸套装于上节气缸4底部且为设有开口10的环形结构，开口的两侧外壁上分别相对设有螺纹孔11，两个相对的螺纹孔处穿设有锁紧螺杆8，锁紧螺杆的端部安装有锁紧手柄9，开口的两端内壁上分别设有自锁抱闸凹槽6，下节气缸及上节气缸沿延伸方向相对设置有凸楞5，节套凹槽及自锁抱闸凹槽分别与下节气缸及上节气缸的凸楞相配合，自锁抱闸的下部内壁沿周向间隔设置多个与节套凸台及节套凹台相配合的自锁抱闸凸台16及自锁抱闸凹台18。
进一步，自锁抱闸的上部内壁上套装有摩擦片7，使得自锁抱闸与桅杆之间能够更好地抱紧。
进一步，节套的固定部与连接部一体成型，保证结构的整体稳定性。
安装自锁抱闸装置时，节套凹台和自锁抱闸凸台相对后使二者合在一起，然后转动自锁抱闸，使节套凸台和自锁抱闸凸台对齐进行限位，同时节套凹槽和自锁抱闸凹槽对齐，这样就在轴向上限制了节套和自锁抱闸的分离。将组装好的节套和自锁抱闸安装到相应的气缸上，气缸上的凸筋位于节套及自锁抱闸的凹槽内，这样就限制了自锁抱闸在节套上因转动而分离，使自锁抱闸工作可靠。
自锁抱闸工作时，向右转动自锁手柄，使自锁抱闸内表面紧紧压住气缸外表面，在摩擦力的作用下使气缸不能上下移动而进行锁紧。
本实用新型所保护的自锁抱闸装置，通过节套凸台及节套凹台与自锁抱闸凸台及自锁抱闸凹台的配合，节套凹槽及自锁抱闸凹槽分别与下节气缸及上节气缸凸楞的配合，实现节套与下节气缸，自锁抱闸与上节气缸及节套与自锁抱闸的连接并限位，使得自锁抱闸相对于节套之间轴向进行限位，径向上可调整，然后自锁抱闸再通过锁紧螺杆进行锁紧，自锁非常可靠，即使气缸内失去气压支撑桅杆，桅杆也不会在重力作用下下落，并且可以让桅杆依次从小管径到大管径升起，便于实现多层搭载操作，而且可以在上节桅杆上升到任何高度时通过锁紧螺杆将其锁紧。
综上所述，本实用新型所保护的一种桅杆的自锁抱闸装置，自锁功能可靠，便于多层搭载，且能对每节气缸的升降高度进行控制。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种桅杆的自锁抱闸装置，其特征在于，包括节套及自锁抱闸，所述节套为环形且包括底部的固定部及顶部的连接部，所述固定部固定套装于下节气缸顶部，所述连接部其外缘沿周向间隔设置多个节套凸台及节套凹台，连接部内壁设有节套凹槽，所述自锁抱闸套装于上节气缸底部且为设有开口的环形结构，开口的两侧外壁上分别相对设有螺纹孔，两个相对的螺纹孔处穿设有锁紧螺杆，锁紧螺杆的端部安装有锁紧手柄，开口的两端内壁上分别设有自锁抱闸凹槽，下节气缸及上节气缸沿延伸方向相对设置有凸楞，节套凹槽及自锁抱闸凹槽分别与下节气缸及上节气缸的凸楞相配合，自锁抱闸的下部内壁沿周向间隔设置多个与节套凸台及节套凹台相配合的自锁抱闸凸台及自锁抱闸凹台。
2.根据权利要求1所述的一种桅杆的自锁抱闸装置，其特征在于，自锁抱闸的上部内壁上套装有摩擦片。
3.根据权利要求1所述的一种桅杆的自锁抱闸装置，其特征在于，节套的固定部与连接部一体成型。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921055796.5U CN210289328U (zh) | 2019-07-08 | 2019-07-08 | 一种桅杆的自锁抱闸装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201921055796.5U CN210289328U (zh) | 2019-07-08 | 2019-07-08 | 一种桅杆的自锁抱闸装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN210289328U true CN210289328U (zh) | 2020-04-10 |
Family
ID=70101107
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201921055796.5U Active CN210289328U (zh) | 2019-07-08 | 2019-07-08 | 一种桅杆的自锁抱闸装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN210289328U (zh) |
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2019
- 2019-07-08 CN CN201921055796.5U patent/CN210289328U/zh active Active
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