CN210270090U - 一种柴油发电机组的负载测试电路 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及负载测试电路技术领域，尤其涉及一种柴油发电机组的负载测试电路，包括：至少四个负载；至少四个控制器，至少四个控制器的输入端分别通过至少七个控制开关连接至少四个负载的输出端；中央监控器，中央监控器的输入端分别连接至少四个控制器的输出端。本实用新型技术方案的有益效果在于：通过对额定负载计算并且有效的组合，设计出可以满足不同功率段的负载测试电路。

Description

一种柴油发电机组的负载测试电路

技术领域

本实用新型涉及负载测试电路技术领域，尤其涉及一种柴油发电机组的负载测试电路。

背景技术

现有柴油发电机组测试电路中，负载为必不可少的一部分，较为常见的负载通常为额定功率，然而在柴油发电机组负载测试电路中，功率段在0-2800KW左右。

在现有技术中，如果每一功率段均配置相应功率的负载，将会很大程度上造成浪费。另外如果测试机房数量多，共用负载，负载人工切换，费时费力，也会影响机组试验进度。

发明内容

针对现有技术中存在的上述问题，现提供一种柴油发电机组的负载测试电路。

具体技术方案如下：

一种柴油发电机组的负载测试电路，包括：

至少四个负载；

至少四个控制器，至少四个所述控制器的输入端分别通过至少七个控制开关连接至少四个所述负载的输出端；

中央监控器，所述中央监控器的输入端分别连接至少四个所述控制器的输出端。

优选的，至少四个所述负载分别包括：

一第一负载，通过一第一控制开关连接一第一控制器；

一第二负载，通过一第二控制开关连接一第二控制器；

一第三负载，通过一第三控制开关连接一第三控制器；

一第四负载，通过一第四控制开关连接一第四控制器。

优选的，至少七个所述控制开关还包括一第五控制开关、一第六控制开关及一第七控制开关；

所述第五控制开关连接于所述第一负载与所述第二负载的输出端之间；

所述第六控制开关连接于所述第二负载与所述第三负载的输出端之间；

所述第七控制开关连接于所述第三负载与所述第四负载的输出端之间。

优选的，所述第一负载、所述第二负载、所述第三负载和所述第四负载的功率均为700KW。

优选的，所述负载测试电路具有四类电路连接方式，分别包括一第一类电路连接方式、一第二类电路连接方式、一第三类电路连接方式及一第四类电路连接方式。

优选的，所述第一类电路连接方式为任意一个所述控制器单一连接对应的所述负载。

优选的，所述第二类电路连接方式为任意一个所述控制器连接相邻的两个所述负载。

优选的，所述第三类电路连接方式为任意一个所述控制器连接相邻的三个所述负载。

优选的，所述第四类电路连接方式为任意一个所述控制器连接四个所述负载。

优选的，所述第一类电路连接方式的测试功率范围在0～700KW；

所述第二类电路连接方式的测试功率范围在700～1400KW；

所述第三类电路连接方式的测试功率范围在1400～2100KW；

所述第四类电路连接方式的测试功率范围在2100～2800KW。

本实用新型的技术方案有益效果在于：提供一种柴油发电机组的负载测试电路，通过对额定负载计算并且有效的组合，设计出可以满足不同功率段的负载测试电路。

附图说明

图1为本发明的实施例的柴油发电机组的负载测试电路的电路连接结构图。

图2为本发明的实施例的柴油发电机组的负载测试的多种组合测试的电路连接结构图。

中央控制器(1)；控制器(2)；第一控制器(21)；第二控制器(22)；第三控制器(23)；第四控制器(24)；控制开关(30)；第一控制开关(31)；第二控制开关(32)；第三控制开关(33)；第四控制开关(34)；第五控制开关(35)；第六控制开关(36)；第七控制开关(37)；负载(40)；第一负载(41)；第二负载(42)；第三负载(43)；第四负载(44)。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为本实用新型的限定。

本实用新型改良一种柴油发电机组的负载测试电路，包括：

一中央监控器1；

至少四个控制器2，至少四个控制器2的输入端分别连接中央监控器1的输出端；

至少七个控制开关3；

至少四个负载4，至少四个负载4的输入端分别通过至少七个控制开关3连接至少四个控制器2的输出端。

通过上述柴油发电机组的负载测试电路的技术方案，如图1所示，柴油发电机组带负载测试时，中央监控器1和控制器2开启，闭合控制开关3，连通负载形成电回路。通过控制器2对柴油发电机组带负载4后实施参数进行采集传到中央监控器1。

进一步地，控制开关3分别连接柴油发电机组带负载4和控制器2，对柴油发电机组所带负载4进行数据采集，将采集的数据传送至中央监控器1，做进一步分析。

在一种较优的实施例中，至少四个负载4分别包括：

一第一负载41，通过一第一控制开关31连接一第一控制器21，实施参数进行采集传到中央监控器1；

一第二负载42，通过一第二控制开关32连接一第二控制器22，实施参数进行采集传到中央监控器1；

一第三负载43，通过一第三控制开关33连接一第三控制器23实施参数进行采集传到中央监控器1；

一第四负载44，通过一第四控制开关34连接一第四控制器24，实施参数进行采集传到中央监控器1。

上述技术方案中，第一负载41、第二负载42、第三负载43和第四负载44的功率均为700KW。

在一种较优的实施例中，至少七个控制开关3还包括一第五控制开关35、一第六控制开关36及一第七控制开关37；

第五控制开关35连接于第一负载41与第二负载42的输出端之间形成一电回路；

第六控制开关36连接于第二负载42与第三负载43的输出端之间形成以电回路；

第七控制开关37连接于第三负载43与第四负载44的输出端之间形成一电回路。

通过上述柴油发电机组的多个负载测试电路的技术方案，如图2所示，具体地，负载测试电路具有四类电路连接方式，分别包括一第一类电路连接方式、一第二类电路连接方式、一第三类电路连接方式及一第四类电路连接方式。

上述技术方案中，第一类电路连接方式为任意一个控制器单一连接对应的负载；测试功率范围在0～700KW。

具体地，第一控制器21开启，第一控制开关31闭合检测第一负载41；或第二控制器22开启，第二控制开关32闭合检测第二负载42；或第三控制器23开启，第三控制开关33闭合检测第三负载43；或第四控制器24开启，第四控制开关34闭合检测第四负载44，这种技术方案的测试功率范围在0～700KW。

上述技术方案中，第二类电路连接方式为任意一个控制器连接相邻的两个负载；测试功率范围在700～1400KW。

具体地，第一控制器21开启，第一控制开关31和第五控制开关35闭合，可同时测试第一负载41和第二负载42；

或第二控制器22开启，第二控制开关32和第五控制开关35闭合，可同时测试第一负载41和第二负载42；

或第二控制器22开启，第二控制开关32和第六控制开关36闭合，可同时测试第二负载42和第三负载43；

或第三控制器23开启，第三控制开关33和第六控制开关36闭合，可同时测试第二负载42和第三负载43；

或第三控制器23开启，第三控制开关33和第七控制开关37闭合，可同时测试第三负载43和第四负载44；

或第四控制器24开启，第四控制开关34和第七控制开关37闭合，可同时测试第三负载43和第四负载44，这种技术方案的测试功率范围在1400～2100KW。

上述技术方案中，第三类电路连接方式为任意一个控制器连接相邻的三个负载；测试功率范围在1400～2100KW。

具体地，第一控制器21开启，第一控制开关31、第五控制开关35和第六控制开关36同时闭合，可同时测试第一负载41、第二负载42和第三负载43；

或第二控制器22开启，第二控制开关32、第五控制开关35和第六控制开关36同时闭合，可同时测试第一负载41、第二负载42和第三负载43；

或第三控制器23开启，第三控制开关33、第五控制开关35和第六控制开关36同时闭合，可同时测试第一负载41、第二负载42和第三负载43；

或第二控制器22开启，第二控制开关32、第六控制开关36和第七控制开关37同时闭合，可同时测试第二负载42、第三负载43和第四负载44；

或第三控制器23开启，第三控制开关33、第六控制开关36和第七控制开关37同时闭合，可同时测试第二负载42、第三负载43和第四负载44；

或第四控制器24开启，第四控制开关34、第六控制开关36和第七控制开关37同时闭合，可同时测试第二负载42、第三负载43和第四负载44，这种技术方案的测试功率范围在1400～2100KW。

上述技术方案中，第四类电路连接方式为任意一个控制器连接四个负载；测试功率范围在2100～2800KW。

具体地，第一控制器21开启，第一控制开关31、第五控制开关35、第六控制开关36和第七控制开关37同时闭合，可同时测试第一负载41、第二负载42、第三负载43和第四负载44；

或第二控制器22开启，第二控制开关32、第五控制开关35、第六控制开关36和第七控制开关37同时闭合，可同时测试第一负载41、第二负载42、第三负载43和第四负载44；

或第三控制器23开启，第三控制开关33、第五控制开关35、第六控制开关36和第七控制开关37同时闭合，可同时测试第一负载41、第二负载42、第三负载43和第四负载44；

或第四控制器24开启，第四控制开关34、第五控制开关35、第六控制开关36和第七控制开关37同时闭合，可同时测试第一负载41、第二负载42、第三负载43和第四负载44，这种技术方案的测试功率范围在2100～2800KW。

本实用新型实施例的有益效果在于，通过加入若干个控制开关3对现有电回路进行整改，负载4进行有效组合扩大了负载4的检测范围，设计出可以满足不同功率段的负载测试电路，这样减少人力物力，节约成本，提高测试效率。

以上所述仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本实用新型说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (10)

1.一种柴油发电机组的负载测试电路，其特征在于，包括：

至少四个负载；

至少四个控制器，至少四个所述控制器的输入端分别通过至少七个控制开关连接至少四个所述负载的输出端；

中央监控器，所述中央监控器的输入端分别连接至少四个所述控制器的输出端。

2.根据权利要求1所述一种柴油发电机组的负载测试电路，其特征在于，至少四个所述负载分别包括：

一第一负载，通过一第一控制开关连接一第一控制器；

一第二负载，通过一第二控制开关连接一第二控制器；

一第三负载，通过一第三控制开关连接一第三控制器；

一第四负载，通过一第四控制开关连接一第四控制器。

3.根据权利要求2所述一种柴油发电机组的负载测试电路，其特征在于，至少七个所述控制开关还包括一第五控制开关、一第六控制开关及一第七控制开关；

所述第五控制开关连接于所述第一负载与所述第二负载的输出端之间；

所述第六控制开关连接于所述第二负载与所述第三负载的输出端之间；

所述第七控制开关连接于所述第三负载与所述第四负载的输出端之间。

4.根据权利要求2所述一种柴油发电机组的负载测试电路，其特征在于，所述第一负载、所述第二负载、所述第三负载和所述第四负载的功率均为700KW。

5.根据权利要求1所述一种柴油发电机组的负载测试电路，其特征在于，所述负载测试电路具有四类电路连接方式，分别包括一第一类电路连接方式、一第二类电路连接方式、一第三类电路连接方式及一第四类电路连接方式。

6.根据权利要求5所述一种柴油发电机组的负载测试电路，其特征在于，所述第一类电路连接方式为任意一个所述控制器单一连接对应的所述负载。

7.根据权利要求5所述一种柴油发电机组的负载测试电路，其特征在于，所述第二类电路连接方式为任意一个所述控制器连接相邻的两个所述负载。

8.根据权利要求5所述一种柴油发电机组的负载测试电路，其特征在于，所述第三类电路连接方式为任意一个所述控制器连接相邻的三个所述负载。

9.根据权利要求5所述一种柴油发电机组的负载测试电路，其特征在于，所述第四类电路连接方式为任意一个所述控制器连接四个所述负载。

10.根据权利要求5所述一种柴油发电机组的负载测试电路，其特征在于，所述第一类电路连接方式的测试功率范围在0～700KW；

所述第二类电路连接方式的测试功率范围在700～1400KW；

所述第三类电路连接方式的测试功率范围在1400～2100KW；

所述第四类电路连接方式的测试功率范围在2100～2800KW。

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