CN210260903U - 一种供塔吊司机行走的组装式安全通道 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种供塔吊司机行走的组装式安全通道，属于的技术领域。包括桁架、工作平板、连接横梁以及护栏，桁架平行设置有两个，两个桁架的一端均固定连接有第一定位件，两个桁架的另一端均固定连接有地脚，两个桁架上设有定位凸件和定位孔，工作平板上转动连接有第二定位件，第二定位件与定位凸件匹配连接，连接横梁与工作平板匹配连接且连接横梁与工作平板的顶面齐平，连接横梁上开设有与定位孔同轴的安装孔，护栏的底部设有两个插脚，两个插脚贯穿安装孔并与定位孔匹配连接。本实用新型不仅结构合理、使用方便、连接结构安全可靠，有效地解决传统的钢管扣件安装繁琐、行走危险、降低安全风险、保障人员的生命安全。

Description

一种供塔吊司机行走的组装式安全通道

技术领域

本实用新型涉及建筑施工用安全装置的技术领域，尤其涉及一种供塔吊司机行走的组装式安全通道。

背景技术

随着国民经济的迅速发展，基础设施建设也迅速发展，国家对基础建设投资逐渐加大，棚户区改造、各类高楼大厦如雨后春笋般拔地而起。现在塔式起重机广泛应用于工业与民用建筑施工中，然而，在塔式起重机使用过程中，尤其是在高层建筑中，供塔吊司机行走至建筑物的安全通道，多数工地采用钢管临时搭设，安拆及使用存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中的不足，故此提出一种供塔吊司机行走的组装式安全通道，不仅结构合理、使用方便、可靠，有效地解决传统的钢管扣件安装繁琐、行走危险、降低安全风险、保障人员的生命安全。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种供塔吊司机行走的组装式安全通道，包括桁架、工作平板、连接横梁以及护栏，

所述桁架平行设置有两个，两个所述桁架的一端均固定连接有第一定位件，两个所述桁架的另一端均固定连接有地脚，两个所述桁架上设有定位凸件和定位孔，

所述工作平板上转动连接有第二定位件，所述第二定位件与定位凸件匹配连接，

所述连接横梁与工作平板匹配连接且连接横梁与工作平板的顶面齐平，所述连接横梁上开设有与定位孔同轴的安装孔，

所述护栏的底部设有两个插脚，两个所述插脚贯穿安装孔并与定位孔匹配连接。

进一步的，两个所述桁架上均开设有定位槽，两个所述定位槽相对设置，所述工作平板和连接横梁均安装在定位槽内，所述定位孔位于定位槽的底面上。

进一步的，所述第一定位件由矩形钢板制成，所述第一定位件上预设有夹紧螺栓。

进一步的，所述定位凸件沿远离工作平板的方向设置有向外凸起的第一外延部和第二外延部，所述第一外延部和第二外延部之间组成定位区域，所述第一外延部的向外凸起长度大于第二外延部的向外凸起长度。

进一步的，所述第二定位件包括旋转部和伸缩部，所述旋转部和伸缩部共同组成U形结构，所述旋转部的一端转动连接在工作平台上，所述旋转部的另一端开设有活动槽，所述活动槽内设有弹簧，所述伸缩部的一端与定位凸件配合，所述伸缩部的另一端延伸至活动槽内并与弹簧固定连接。

进一步的，所述护栏上固定连接有加强件，所述加强件的底部在固定连接桁架，所述加强件上固定连接有与护栏配合的连接件。

与现有技术相比，本实用新型具备以下有益效果：

1、本实用新型通过第一定位件以及其上的夹紧螺栓、地脚将桁架的两端分别固定在塔吊和建筑结构物上，同时桁架上设有定位孔，连接横梁上设有安装孔，然后将利用护栏的插脚贯穿安装孔并与定位孔配合进而将连接横梁对两个桁架进行宽度限定，后将工作平台利用第二定位件与定位凸件配合进而与桁架进行固定，并与连接横梁组成一可以供塔司行走的平整面，结构简单且牢靠、安装方便，有效保证整体结构的稳定性。桁架上开设有定位槽，利用定位槽对工作平板和连接横梁进行进一步横向位置限定，使其结构稳定性和强度进一步提高。

2、本实用新型中第二定位件包括伸缩部和旋转部，旋转部内开设有活动槽，且活动槽内安装有弹簧，伸缩部延伸至活动槽内与弹簧固定，定位凸件包括第一外延部和第二外延部以及第一外延部和第二外延部中部组成的定位区域，通过旋转第二定位件将伸缩部沿第一外延部的右侧向左侧旋转，进而在定位区域内利用弹簧的作用将伸缩部与定位区域进行夹紧，从而实现对工作平板紧固的功能。

3、本实用新型中护栏上固定有加强件和加强件上固定的连接件，利用加强件的底部与桁架固定可以将连接横梁进行竖向位置的限定，使其连接横梁与桁架连接更加稳固，同时连接件可以将相邻两个护栏连接为整体，进而提高护栏的稳定性。

本实用新型的设计大大提高安装效率同时还能保证其安全通道的稳定性和连接强度，不仅结构合理、安装拆卸方便快捷且连接可靠，有效地解决传统的钢管扣件安装繁琐、行走危险、降低安全风险、保障塔司的生命安全，同时可以重复使用进而降低施工成本。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型中第一定位件的侧视图；

图3为本实用新型中桁架、连接横梁和工作平板连接关系图；

图4为本实用新型中工作平台通过第二定位件与桁架连接的关系图；

图5为本实用新型中护栏的侧视图；

图6为本实用新型中桁架设有定位凸件和定位孔处的局部视图。

图中：1、桁架；11、第一定位件；12、地脚；13、定位凸件；131、第一外延部；132、第二外延部；133、定位区域；14、定位孔；15、定位槽；2、工作平板；21、第二定位件；211、旋转部；2111、活动槽；212、伸缩部；213、弹簧；3、连接横梁；31、安装孔；4、护栏；41、插脚；42、加强件；43、连接件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例1：

如图1至图5所示，一种供塔吊司机行走的组装式安全通道，包括平行设置的两个桁架1、工作平板2、连接横梁3以及护栏4，工作平板2、连接横梁3以及护栏4均为用于组装的预制件，且工作平板2与连接横梁3间隔设置。

两个桁架1的左端均固定连接有第一定位件11，第一定位件11由10mm厚的矩形钢板制成，第一定位件11上预设有夹紧螺栓，通过夹紧螺栓将桁架1的左端与塔吊的钢结构紧固。两个桁架1的右端均固定连接有地脚12，通过地脚12与建筑结构物楼层面抓紧进而将整个桁架进行纵向固定。两个桁架1的上表面上设有用于固定工作平板2的定位凸件13和用于固定连接横梁3的定位孔14。

工作平板2上转动连接有第二定位件21，工作平板2的左右两侧设有阶梯面，第二定位件21与定位凸件13匹配连接进而将工作平板2与桁架1固定。

连接横梁3的左右两侧设有阶梯面，连接横梁3与工作平板2匹配连接(通过连接横梁3和工作平板2的两侧阶梯面配合)且连接横梁3与工作平板2的顶面齐平，连接横梁3上开设有与定位孔14同轴的安装孔31。

护栏4的底部设有两个插脚41，两个插脚41分别贯穿对应的安装孔31并与对应的定位孔14插接进而将连接横梁3进行位置限定同时将两个桁架1的横向宽度进行限定。

在本实施例中进一步优选的，定位凸件13沿远离工作平板2的方向设置有向外凸起的第一外延部131和第二外延部132，第一外延部131和第二外延部132之间组成定位区域133，第一外延部131的向外凸起长度大于第二外延部132的向外凸起长度。利用第一外延部131和第二外延部132的不同凸起长度将工作平台3进行紧固。

在本实施例中进一步优选的，第二定位件21包括旋转部211和伸缩部212，旋转部211和伸缩部212共同组成U形结构，旋转部211的一端转动连接在工作平台上，旋转部211的另一端开设有活动槽2111，活动槽2111内设有弹簧213，伸缩部212的一端与定位凸件13配合，伸缩部212的另一端延伸至活动槽2111内并与弹簧213固定连接。通过旋转第二定位件21将伸缩部212的一端从第一外延部131的右侧旋入，伸缩部212进而进入定位区域133将工作平板2进行卡紧，结合连接横梁3将工作平板2进行四周限位。当需要拆除工作平板2时，只需要继续向左侧旋转，进而将工作平板2与桁架1分离，同时第二定位件21的设置还便于工作平台2的搬运工作。

在本实施例中进一步优选的，护栏4上固定连接有加强件42，加强件42的底部固定连接在桁架1，加强件42上固定连接有与护栏4配合的连接件43。通过加强件42将护栏4进行辅助支撑同时利用加强件42的底部与桁架1固定进而将连接横梁3进行竖向固定，有效提高整个安全通道的稳定性。

实施例2：

如图1、图4和图6所示，两个桁架1上均开设有定位槽15，两个定位槽15相对设置，工作平板2和连接横梁3均安装在定位槽15内，定位孔14位于定位槽15的底面上。通过定位槽15将工作平台2和连接横梁3进行进一步横向定位使其整体的稳定性进一步提高。

本实用新型的工作原理：将桁架1通过吊装设备使桁架1的两端依次通过第一定位件11以及其上的夹紧螺栓与塔吊卡接，另一端通过地脚12与建筑结构物抓紧，后将连接横梁3依次安放在两个定位槽15之间，利用两侧的护栏4的前插脚41插进对应的两个安装孔31内前推动至定位孔14处并插进其内部进而对其前方连接横梁3进行定位，另一插脚41将后方的连接横梁3固定，后将工作平台2放置两个连接横梁3之间的安装槽15内，并利用第二定位件21上的伸缩部212从第一外延部131运动至定位区域133，此时弹簧21作用将伸缩部与定位区域133紧贴进而将工作平台2卡紧，后将加强件42的底部通过螺栓与固定在桁架1上，以此类推至所有工作完成，过程中连接件将相邻的两个护栏4连接为整体保证结构强度。当需要拆除时，只需要将伸缩部212继续向左旋转通过第二凸起部132即可将工作平板2取下，利用两侧的护栏4同时将前方的连接横梁3取回。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此。所述替代可以是部分结构、器件、方法步骤的替代，也可以是完整的技术方案。根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种供塔吊司机行走的组装式安全通道，其特征在于，包括桁架(1)、工作平板(2)、连接横梁(3)以及护栏(4)，

所述桁架(1)平行设置有两个，两个所述桁架(1)的一端均固定连接有第一定位件(11)，两个所述桁架(1)的另一端均固定连接有地脚(12)，两个所述桁架(1)上设有定位凸件(13)和定位孔(14)，

所述工作平板(2)上转动连接有第二定位件(21)，所述第二定位件(21)与定位凸件(13)匹配连接，

所述连接横梁(3)与工作平板(2)匹配连接且连接横梁(3)与工作平板(2)的顶面齐平，所述连接横梁(3)上开设有与定位孔(14)同轴的安装孔(31)，

所述护栏(4)的底部设有两个插脚(41)，两个所述插脚(41)贯穿安装孔(31)并与定位孔(14)匹配连接。

2.根据权利要求1所述的一种供塔吊司机行走的组装式安全通道，其特征在于，两个所述桁架(1)上均开设有定位槽(15)，两个所述定位槽(15)相对设置，所述工作平板(2)和连接横梁(3)均安装在定位槽(15)内，所述定位孔(14)位于定位槽(15)的底面上。

3.根据权利要求1所述的一种供塔吊司机行走的组装式安全通道，其特征在于，所述第一定位件(11)由矩形钢板制成，所述第一定位件(11)上预设有夹紧螺栓。

4.根据权利要求1所述的一种供塔吊司机行走的组装式安全通道，其特征在于，所述定位凸件(13)沿远离工作平板(2)的方向设置有向外凸起的第一外延部(131)和第二外延部(132)，所述第一外延部(131)和第二外延部(132)之间组成定位区域(133)，所述第一外延部(131)的向外凸起长度大于第二外延部(132)的向外凸起长度。

5.根据权利要求1或4所述的一种供塔吊司机行走的组装式安全通道，其特征在于，所述第二定位件(21)包括旋转部(211)和伸缩部(212)，所述旋转部(211)和伸缩部(212)共同组成U形结构，所述旋转部(211)的一端转动连接在工作平台上，所述旋转部(211)的另一端开设有活动槽(2111)，所述活动槽(2111)内设有弹簧(213)，所述伸缩部(212)的一端与定位凸件(13)配合，所述伸缩部(212)的另一端延伸至活动槽(2111)内并与弹簧(213)固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种供塔吊司机行走的组装式安全通道，其特征在于，所述护栏(4)上固定连接有加强件(42)，所述加强件(42)的底部在固定连接桁架(1)，所述加强件(42)上固定连接有与护栏(4)配合的连接件(43)。

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