CN210258802U - 一种船舶船舱的通风装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种船舶船舱的通风装置，包括通风管和固定板，通风管一端的底部通过两个紧固机构固定连接有清新管道，清新管道的内部放置有第一盛放框，第一盛放框的内部盛放有固体清新剂，清新管道的底部也通过两个紧固机构固定连接有除味管道，除味管道的内部放置有第二盛放框，第二盛放框的内部盛放有活性炭颗粒，除味管道的底端固定设有过滤管道。本实用新型外界的空气进入通风管的时候，吸水海绵会将空气的中的水分吸收掉一部分，活性炭颗粒会将空气中的一些异味进行吸附清除，空气经过固体清新剂的时候，会将固体清新剂散发出来的清香一起带入到船舱的内部，这样既可以增加船舱内部空气的清新度，进而让使用者拥有一个舒适的环境。

Description

一种船舶船舱的通风装置

技术领域

本实用新型涉及船舶领域，具体为一种船舶船舱的通风装置。

背景技术

船舶，各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。

目前，现有船舶的船舱大多都是利用窗户来进行通风，这样在船舶行驶的时候若是遇到风浪或是下雨的时候，外部的水容易从窗户进入到船舱的内部，给使用者带来麻烦，若是关闭窗户又会导致空气不流通，影响使用者的乘坐体验。因此我们对此做出改进，提出一种船舶船舱的通风装置。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种船舶船舱的通风装置，包括通风管和固定板，所述通风管一端的底部通过两个紧固机构固定连接有清新管道，所述清新管道的内部放置有第一盛放框，所述第一盛放框的内部盛放有固体清新剂，所述清新管道的底部也通过两个紧固机构固定连接有除味管道，所述除味管道的内部放置有第二盛放框，所述第二盛放框的内部盛放有活性炭颗粒，所述除味管道的底端固定设有过滤管道，所述过滤管道的内部放置有吸水海绵，所述通风管的另一端螺纹插接在固定板的中部且贯穿固定板，所述通风管内腔靠近固定板的一端固定设有过滤板，所述通风管内腔的中部固定设有抽风风扇，所述固定板靠近清新管道一侧的边缘处固定设有橡胶圈，所述固定板远离清新管道一侧的底端嵌设有通风开关，所述抽风风扇通过通风开关与外接电源电性连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述通风管和清新管道外表面底部的两侧均固定设有固定耳，所述清新管道和除味管道外表面顶部的两侧也均固定设有固定耳，每组所述紧固机构由相邻的两个固定耳和一个固定螺栓组成，所述固定螺栓的底端自上而下依次贯穿连接固定耳且螺纹连接有螺母。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述过滤板的外表面固定套设有固定环，所述固定环的外表面与通风管的内表面螺纹连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述清新管道和除味管道顶端的边缘处均开设有卡槽，所述卡槽的内部均固定设有密封圈。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一盛放框和第二盛放框顶部的边缘处向外突出，所述清新管道和除味管道顶端的内边缘处均开设有沉头槽，所述沉头槽与第一盛放框和第二盛放框顶部的边缘向配合设置。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述通风管呈L型，所述通风管的一端向下设置，所述固定板与船舶船舱的墙面平行设置。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定板的一侧开设有通孔，所述通孔有四个，四个所述通孔分别开设在固定板一侧的的四个边角处。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述除味管道外表面的底端开设有外螺纹，所述过滤管道内表面的顶端开设有内螺纹，所述过滤管道通过外螺纹与内螺纹的配合固定连接在除味管道的底端。

本实用新型的有益效果是：

1.该种一种船舶船舱的通风装置，通过设有通风管并在通风管的内部设置抽风风扇，这样当船舱的窗户关闭的时候，可以通过抽风风扇将外界的空气向船舱的内部抽动进行换气，空气进入通风管的时候，吸水海绵会将空气的中的水分吸收掉一部分，避免空气过于潮湿，接着活性炭颗粒会将空气中的一些异味进行吸附清除，接着当空气经过固体清新剂的时候，会将固体清新剂散发出来的清香一起带入到船舱的内部，这样既可以增加船舱内部空气的清新度，进而让使用者拥有一个舒适的环境。

2.该种一种船舶船舱的通风装置，利用紧固机构对通风管和清新管道以及清新管道和除味管道进行固定连接，这样可以便于对清新管道和除味管道进行拆卸和安装，方便对清新管道和除味管道内部的固体清新剂和活性炭颗粒进行更换，结构简单使用方便。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型一种船舶船舱的通风装置的结构示意图；

图2是本实用新型一种船舶船舱的通风装置的通风管侧视剖面结构示意图；

图3是本实用新型一种船舶船舱的通风装置的清新管道、除味管道和过滤管道剖面结构示意图；

图4是本实用新型一种船舶船舱的通风装置的局部放大剖面结构示意图；

图5是本实用新型一种船舶船舱的通风装置的固定板正视结构示意图。

图中：1、通风管；2、固定板；3、清新管道；301、第一盛放框；302、固体清新剂；4、除味管道；401、第二盛放框；402、活性炭颗粒；5、过滤管道；501、吸水海绵；6、过滤板；601、固定环；7、抽风风扇；8、橡胶圈；9、固定耳；10、固定螺栓；11、密封圈。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例：如图1、图2、图3、图4和图5所示，本实用新型一种船舶船舱的通风装置，包括通风管1和固定板2，通风管1一端的底部通过两个紧固机构固定连接有清新管道3，清新管道3的内部放置有第一盛放框301，第一盛放框301的内部盛放有固体清新剂302，清新管道3的底部也通过两个紧固机构固定连接有除味管道4，除味管道4的内部放置有第二盛放框401，第二盛放框401的内部盛放有活性炭颗粒402，除味管道4的底端固定设有过滤管道5，过滤管道5的内部放置有吸水海绵501，通风管1的另一端螺纹插接在固定板2的中部且贯穿固定板2，通风管1内腔靠近固定板2的一端固定设有过滤板6，通风管1内腔的中部固定设有抽风风扇7，固定板2靠近清新管道3一侧的边缘处固定设有橡胶圈8，固定板2远离清新管道3一侧的底端嵌设有通风开关，抽风风扇7通过通风开关与外接电源电性连接。

其中，通风管1和清新管道3外表面底部的两侧均固定设有固定耳9，清新管道3和除味管道4外表面顶部的两侧也均固定设有固定耳9，每组紧固机构由相邻的两个固定耳9和一个固定螺栓10组成，固定螺栓10的底端自上而下依次贯穿连接固定耳9且螺纹连接有螺母，并通过紧固机构对通风管1与清新管道3之间以及清新管道3与除味管道4之间进行连接固定，结构简单，便于使用，进而便于对清新管道3和除味管道4进行拆卸和安装。

其中，过滤板6的外表面固定套设有固定环601，固定环601的外表面与通风管1的内表面螺纹连接，螺纹连接便于对固定环601进行安装和拆卸拆卸，进而方便对过滤板6进行清洗和更换。

其中，清新管道3和除味管道4顶端的边缘处均开设有卡槽，卡槽的内部均固定设有密封圈11，设置卡槽并在卡槽的内部设置密封圈11，这样当清新管道3和通风管1连接的时候以及除味管道4和清新管道3连接的时候，密封圈11可以对通风管1和清新管道3以及清新管道3和除味管道4之间进行有效的密封。

其中，第一盛放框301和第二盛放框401顶部的边缘处向外突出，清新管道3和除味管道4顶端的内边缘处均开设有沉头槽，沉头槽与第一盛放框301和第二盛放框401顶部的边缘向配合设置，这样当第一盛放框301放置到清新管道3的内部以及第二盛放框401放置到除味管道4的内部时，可以保证第一盛放框301和第二盛放框401不会向下掉落。

其中，通风管1呈L型，通风管1的一端向下设置，固定板2与船舶船舱的墙面平行设置，这样在安装完成后，通风管1的进风口时向下的，外部的水不会直接灌进通风管1的内部，可以保证通风管1内部的干燥。

其中，固定板2的一侧开设有通孔，通孔有四个，四个通孔分别开设在固定板2一侧的的四个边角处，通孔中可以插接上螺栓，便于将固定板2固定在船舱的墙壁上。

其中，除味管道4外表面的底端开设有外螺纹，过滤管道5内表面的顶端开设有内螺纹，过滤管道5通过外螺纹与内螺纹的配合固定连接在除味管道4的底端，这样便于对过滤管道5进行安装和拆卸，进而便于对过滤管道5内部的吸水海绵501进行清洁和更换。

安装时，首先将固定环601螺纹连接到通风管1的端部，然后将通风管1设置有过滤板6的一端从船舱的外部插接到船舱的内部，然后从船舱的内部将固定板2螺纹连接到通风管1上，接着再使用螺栓将固定板2固定到船舱的墙上，这时橡胶圈8与船舱的表面紧密贴合，保证固定板2与船舱墙壁时间具有良好的密封性，接着将第一盛放框301放置到清新管道3的顶端并向第一盛放框301的内部添加固体清新剂302，然后将清新管道3上的固定耳9对准通风管1上的固定耳9，并利用固定螺栓10和螺栓的配合将清新管道3和通风管1进行连接固定，同样的将除味管道4固定到清新管道3的底端，接着将吸水海绵501放置到过滤管道5的顶部，并将过滤管道5螺纹连接到除味管道4的底端，同时连接好该装置的外接电源；使用时，打开固定板2上的通风开关，抽风风扇7开始工作，抽风风扇7将外界的空气向船舱的内部抽动进行换气，空气进入通风管1的时候，吸水海绵501会将空气的中的水分吸收掉一部分，避免空气过于潮湿，接着活性炭颗粒402会将空气中的一些异味进行吸附清除，接着当空气经过固体清新剂302的时候，会将固体清新剂302散发出来的清香一起带入到船舱的内部，这样既可以增加船舱内部空气的清新度，进而让使用者拥有一个舒适的环境；维修保养的时候，可以先将位于清新管道3两侧的固定螺栓10上的螺母拧松，并将其中一侧固定螺栓10上的螺母完全拧掉并拔掉固定螺栓10，然后将清新管道3围绕着没有拧掉的固定螺栓10旋转一百八十度，这样清新管道3的顶部就完全失去阻挡，就可以将第一盛放框301整体取出，将其内部的第一盛放框301倒掉换上新的固体清新剂302，再将清新管道3围绕着固定螺栓10旋转一百八十度，将清新管道3上的固定耳9对准通风管1上的固定耳9后将固定螺栓10插入并将两个固定螺栓10上的螺母拧紧即可，同样对活性炭颗粒402进行更换时步骤与上述步骤相同。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种船舶船舱的通风装置，包括通风管(1)和固定板(2)，其特征在于，所述通风管(1)一端的底部通过两个紧固机构固定连接有清新管道(3)，所述清新管道(3)的内部放置有第一盛放框(301)，所述第一盛放框(301)的内部盛放有固体清新剂(302)，所述清新管道(3)的底部也通过两个紧固机构固定连接有除味管道(4)，所述除味管道(4)的内部放置有第二盛放框(401)，所述第二盛放框(401)的内部盛放有活性炭颗粒(402)，所述除味管道(4)的底端固定设有过滤管道(5)，所述过滤管道(5)的内部放置有吸水海绵(501)，所述通风管(1)的另一端螺纹插接在固定板(2)的中部且贯穿固定板(2)，所述通风管(1)内腔靠近固定板(2)的一端固定设有过滤板(6)，所述通风管(1)内腔的中部固定设有抽风风扇(7)，所述固定板(2)靠近清新管道(3)一侧的边缘处固定设有橡胶圈(8)，所述固定板(2)远离清新管道(3)一侧的底端嵌设有通风开关，所述抽风风扇(7)通过通风开关与外接电源电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种船舶船舱的通风装置，其特征在于，所述通风管(1)和清新管道(3)外表面底部的两侧均固定设有固定耳(9)，所述清新管道(3)和除味管道(4)外表面顶部的两侧也均固定设有固定耳(9)，每组所述紧固机构由相邻的两个固定耳(9)和一个固定螺栓(10)组成，所述固定螺栓(10)的底端自上而下依次贯穿连接固定耳(9)且螺纹连接有螺母。

3.根据权利要求1所述的一种船舶船舱的通风装置，其特征在于，所述过滤板(6)的外表面固定套设有固定环(601)，所述固定环(601)的外表面与通风管(1)的内表面螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种船舶船舱的通风装置，其特征在于，所述清新管道(3)和除味管道(4)顶端的边缘处均开设有卡槽，所述卡槽的内部均固定设有密封圈(11)。

5.根据权利要求1所述的一种船舶船舱的通风装置，其特征在于，所述第一盛放框(301)和第二盛放框(401)顶部的边缘处向外突出，所述清新管道(3)和除味管道(4)顶端的内边缘处均开设有沉头槽，所述沉头槽与第一盛放框(301)和第二盛放框(401)顶部的边缘向配合设置。

6.根据权利要求1所述的一种船舶船舱的通风装置，其特征在于，所述通风管(1)呈L型，所述通风管(1)的一端向下设置，所述固定板(2)与船舶船舱的墙面平行设置。

7.根据权利要求1所述的一种船舶船舱的通风装置，其特征在于，所述固定板(2)的一侧开设有通孔，所述通孔有四个，四个所述通孔分别开设在固定板(2)一侧的四个边角处。

8.根据权利要求1所述的一种船舶船舱的通风装置，其特征在于，所述除味管道(4)外表面的底端开设有外螺纹，所述过滤管道(5)内表面的顶端开设有内螺纹，所述过滤管道(5)通过外螺纹与内螺纹的配合固定连接在除味管道(4)的底端。

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