CN210257916U - 一种电动无人车新能源空调水冷集成装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种电动无人车新能源空调水冷集成装置，其包括电动压缩机、冷凝器、干燥瓶、乘客区制冷装置、电池组制冷装置以及气液分离器；乘客区制冷装置和电池组制冷装置并连；电动压缩机排气口与冷凝器进口连接，冷凝器出口与干燥瓶连接，干燥瓶分别与乘客区制冷装置和电池组制冷装置连接，乘客区制冷装置和电池组制冷装置与气液分离器连接，气液分离器与电动压缩机连接；在冷凝器上方设置冷凝风机；本实用新型乘客区制冷装置和电池组制冷装置一体式布置安装，具有安装工艺简便，系统管道短，能量损失小，灵活机动，安装可靠性高。

Description

一种电动无人车新能源空调水冷集成装置

技术领域

本实用新型涉及一种电动无人车新能源空调水冷集成装置。

背景技术

机动车的普及为人们生活带来了便利，但也伴随着交通安全问题，城市交通拥挤和环境污染，道路基础设施的建设无法满足需求。电动无人车运用智能系统可以有效的提高道路的容量和效率，为以后构建智能交通系统打下基础。

由于夏天天气炎热，为了保证乘客的舒适性，需要为乘客区提供制冷降温。电动无人车在运行、停车充电时都会造成电池组内部发生一系列电化学反应进而导致电池组温度急剧上升，使电池组充放电效率下降，寿命衰减，故需要将电池组的温度控制在最佳的工作温度范围内。电动无人车不仅需要为乘客区提供降温同时还需要将电池组控制在最佳的工作温度范围内，电动无人车整车空间紧凑，采用单独乘客区制冷新能源空调和单独电池热管理装置两套独立系统会进一步挤压乘客区空间。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种共同控制乘客区制冷和电池组温度的电动无人车新能源空调水冷集成装置。

本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型包括电动压缩机、冷凝器、干燥瓶、乘客区制冷装置、电池组制冷装置以及气液分离器；所述乘客区制冷装置和电池组制冷装置并连；所述电动压缩机排气口通过高压管组件与冷凝器进口连接，所述冷凝器出口通过管路与干燥瓶连接，所述干燥瓶分别通过管路与乘客区制冷装置和电池组制冷装置连接，所述乘客区制冷装置和电池组制冷装置通过管路汇集与气液分离器连接，所述气液分离器与电动压缩机通过管路连接；在所述冷凝器上方设置冷凝风机。

本实用新型所述乘客区制冷装置包括通过管路与干燥瓶连接的电磁阀A、通过管路与电磁阀A连接的膨胀阀以及通过管路与膨胀阀连接的蒸发器；蒸发器通过管路与气液分离器连接。

本实用新型膨胀阀包括膨胀阀A和膨胀阀B；所述蒸发器包括通过管路与膨胀阀A连接的蒸发器A以及通过管路与膨胀阀B连接的蒸发器B；在所述蒸发器A上方设置蒸发风机A；在蒸发器B上方设置蒸发风机B；所述膨胀阀A与膨胀阀B并连设置；所述蒸发器A和蒸发器B通过管路汇集与气液分离器连接。

本实用新型所述电池组制冷装置包括通过管路与干燥瓶连接的电磁阀B、通过管路与电磁阀B连接的膨胀阀C、以及通过管路与膨胀阀C连接的板式换热器；板式换热器通过管路与气液分离器连接；所述板式换热器热源侧出口通过管路连接电池组进口，所述电池组出口通过管路与膨胀水箱和电子水泵连接，所述电子水泵通过管路与板式换热器热源侧进口连接。

本实用新型积极效果如下：本实用新型乘客区制冷装置和电池组制冷装置通过管路连接；当电动无人车乘客区需要空调工作调节舱内温度时，乘客区制冷装置启动；当电动无人车电池组需要散热时，仅电池组制冷装置工作，也可同时启动乘客区制冷装置和电池组制冷装置，实现新能源空调和电池组共同制冷；本实用新型乘客区制冷装置分为蒸发器A和蒸发器B两路为乘客区提供均布制冷，使乘客乘车舒适。

本实用新型乘客区制冷装置和电池组制冷装置共用一套冷凝器、冷凝风机、干燥瓶和气液分离器，降低了生产成本，节约了空间。本实用新型乘客区制冷装置和电池组制冷装置一体式布置安装，具有安装工艺简便，系统管道短，能量损失小，灵活机动，安装可靠性高。

附图说明

附图1为本实用新型结构示意图；

附图2为本实用新型工作状态结构示意图。

在附图中：1电动压缩机、2冷凝风机、3冷凝器、4干燥瓶、5电磁阀A、6膨胀阀A、7蒸发风机A、8蒸发器A、9膨胀阀B、10蒸发器B、11电磁阀B、12膨胀阀C、13板式换热器、14膨胀水箱、15电子水泵、16气液分离器、17蒸发风机B、18电池组。

具体实施方式

如附图1、2所示，本实用新型包括电动压缩机1、冷凝器3、干燥瓶4、乘客区制冷装置、电池组制冷装置以及气液分离器16；所述乘客区制冷装置和电池组制冷装置并连；所述电动压缩机1排气口通过高压管组件与冷凝器3进口连接，所述冷凝器3出口通过管路与干燥瓶4连接，所述干燥瓶4分别通过管路与乘客区制冷装置和电池组制冷装置连接，所述乘客区制冷装置和电池组制冷装置通过管路汇集与气液分离器16连接，所述气液分离器16与电动压缩机1通过管路连接；在所述冷凝器3上方设置冷凝风机2。

本实用新型乘客区制冷装置包括通过管路与干燥瓶4连接的电磁阀A5、通过管路与电磁阀A5连接的膨胀阀以及通过管路与膨胀阀连接的蒸发器；膨胀阀包括膨胀阀A6和膨胀阀B9；所述蒸发器包括通过管路与膨胀阀A6连接的蒸发器A8以及通过管路与膨胀阀B9连接的蒸发器B10；在所述蒸发器A8上方设置蒸发风机A7；在蒸发器B10上方设置蒸发风机B17； 所述膨胀阀A6与膨胀阀B9并连设置；所述蒸发器A8和蒸发器B10通过管路汇集与气液分离器16连接。

本实用新型所述电池组制冷装置包括通过管路与干燥瓶4连接的电磁阀B11、通过管路与电磁阀B11连接的膨胀阀C12、以及通过管路与膨胀阀C12连接的板式换热器13；板式换热器13通过管路与气液分离器16连接；所述板式换热器13热源侧出口通过管路连接电池组18进口，所述电池组18出口通过补水放气三通连接膨胀水箱14和水过滤器组件进入电子水泵15回到板式换热器13热源侧进口。

如附图2所示，本实用新型对乘客区制冷过程：低温低压制冷剂在电动压缩机1内部压缩成高温高压气体通过高压管路进入冷凝器3入口，冷凝器3中的制冷剂利用冷凝风机2与外界进行热交换冷却形成中温高压液态进入干燥瓶4，经干燥瓶4干燥处理后，中温高压液态制冷剂经过电磁阀A 5分成两路，一路经过膨胀阀A 6形成低温低压液态进入蒸发器A8，利用蒸发风机A7与外界进行热交换形成低温低压气体；一路经过膨胀阀B 9形成低温低压液态进入蒸发器B10，利用蒸发风机B17与外界进行热交换形成低温低压气体；上述两路装置同时不同方向实现乘客区的制冷降温功能；蒸发器A8和蒸发器B10出口的低温低压气态制冷剂汇集成一路经过气液分离器16回到电动压缩机1入口，进入下一个循环，重复循环降低乘客区温度。

如附图2所示，本实用新型对电池组制冷过程：低温低压制冷剂在电动压缩机1内部压缩成高温高压气体通过高压管路进入冷凝器3入口，冷凝器3中的制冷剂利用冷凝风机2与外界进行热交换冷却形成中温高压液态进入干燥瓶4，经干燥瓶4干燥处理后，中温高压液态制冷剂经过电磁阀B11进入膨胀阀C12节流成低温低压液态进入板式换热器13使用侧入口；低温低压液态制冷剂在板式换热器13内与板式换热器13热源侧高温防冻液进行热交换，形成低温低压气态制冷剂从板式换热器13使用侧出口排出经过气液分离器16回到电动压缩机1入口。高温防冻液从电池组18出口经过补水放气三通连接膨胀水箱14和电子水泵15，电子水泵15将高温防冻液压入板式换热器13热源侧入口，与板式换热器13使用侧内的低温低压液态制冷剂进行热交换，形成低温防冻液从板式换热器13热源侧出口排出进入电池组18进口，实现对电池组制冷进行制冷。

本实用新型乘客区制冷装置和电池组制冷装置通过管路连接；当电动无人车乘客区需要空调工作调节舱内温度时，乘客区制冷装置启动；当电动无人车电池组需要散热时，仅电池组制冷装置工作，也可同时启动乘客区制冷装置和电池组制冷装置，实现新能源空调和电池组共同制冷；本实用新型乘客区制冷装置分为蒸发器A和蒸发器B两路为乘客区提供均布制冷，使乘客乘车舒适。

本实用新型乘客区制冷装置和电池组制冷装置共用一套冷凝器3、冷凝风机2、干燥瓶4和气液分离器16，降低了生产成本。本实用新型乘客区制冷装置和电池组制冷装置一体式布置安装，节省空间，具有安装工艺简便，系统管道短，能量损失小，灵活机动，安装可靠性高。

Claims (4)

1.一种电动无人车新能源空调水冷集成装置，其特征在于其包括电动压缩机（1）、冷凝器（3）、干燥瓶（4）、乘客区制冷装置、电池组制冷装置以及气液分离器（16）；所述乘客区制冷装置和电池组制冷装置并连；

所述电动压缩机（1）排气口通过高压管组件与冷凝器（3）进口连接，所述冷凝器（3）出口通过管路与干燥瓶（4）连接，所述干燥瓶（4）分别通过管路与乘客区制冷装置和电池组制冷装置连接，所述乘客区制冷装置和电池组制冷装置通过管路汇集与气液分离器（16）连接，所述气液分离器（16）与电动压缩机（1）通过管路连接；在所述冷凝器（3）上方设置冷凝风机（2）。

2.根据权利要求1所述的一种电动无人车新能源空调水冷集成装置，其特征在于所述乘客区制冷装置包括通过管路与干燥瓶（4）连接的电磁阀A（5）、通过管路与电磁阀A（5）连接的膨胀阀以及通过管路与膨胀阀连接的蒸发器；蒸发器通过管路与气液分离器（16）连接。

3.根据权利要求2所述的一种电动无人车新能源空调水冷集成装置，其特征在于膨胀阀包括膨胀阀A（6）和膨胀阀B（9）；

所述蒸发器包括通过管路与膨胀阀A（6）连接的蒸发器A（8）以及通过管路与膨胀阀B（9）连接的蒸发器B（10）；在所述蒸发器A（8）上方设置蒸发风机A（7）；在蒸发器B（10）上方设置蒸发风机B（17）；

所述膨胀阀A（6）与膨胀阀B（9）并连设置；

所述蒸发器A（8）和蒸发器B（10）通过管路汇集与气液分离器（16）连接。

4.根据权利要求1所述的一种电动无人车新能源空调水冷集成装置，其特征在于所述电池组制冷装置包括通过管路与干燥瓶（4）连接的电磁阀B（11）、通过管路与电磁阀B（11）连接的膨胀阀C（12）以及通过管路与膨胀阀C（12）连接的板式换热器（13）；板式换热器（13）通过管路与气液分离器（16）连接；

所述板式换热器（13）热源侧出口通过管路连接电池组（18）进口，所述电池组（18）出口通过管路与膨胀水箱（14）和电子水泵（15）连接，所述电子水泵（15）通过管路与板式换热器（13）热源侧进口连接。

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