CN210222802U - 一种用于发动机管理的耐高温超高频抗金属标签 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于发动机管理的耐高温超高频抗金属标签，包括卡柱，所述卡柱顶部螺纹固定有连接盘，所述连接盘外壁固定连接有金属标签，所述连接盘顶部固定连接有拉环，所述卡柱中端外壁开设有卡槽，所述卡槽内壁固定连接有固定环，所述固定环，外壁等距设置有抵杆，所述卡柱底部两侧开设有限位槽，所述限位槽内壁固定连接有转动轴，所述转动轴中端转动连接有限位杆，所述限位杆位于限位槽内部。实用新型通过拉动伸缩拉杆保持限位杆开口收拢，此时，限位杆收拢于拉杆槽内部，最终将卡柱抽离出连接件内，巧妙的设计实现对标签的自由固定，便于随时进行更换，结构小巧，实用价值高。

Description

一种用于发动机管理的耐高温超高频抗金属标签

技术领域

本实用新型涉及标签使用技术领域，尤其涉及一种用于发动机管理的耐高温超高频抗金属标签。

背景技术

铭牌标签是给予物品一种类似人类的身份证的作用，对物品进行身份确认，并以此区别于其它同类物品。目前的市场上的电子标签大都是直接使用市场上现有的普通不干胶物流标签，这种标签用在空气和纸质界质可以获得较好的读写性能，但如果用在金属上，标签的共振频率会发生较大偏移，从而提高了标签的背散射功率，降低标签的读写性能。在固定金属标签过程中，传统的方式大都采用焊点固定的方式，无法进行更换，一物一标，无法重复使用，不便于随时更换产品信息。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决传统金属标签无法进行更换的问题，而提出的一种用于发动机管理的耐高温超高频抗金属标签。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于发动机管理的耐高温超高频抗金属标签，包括卡柱，所述卡柱顶部螺纹固定有连接盘，所述连接盘外壁固定连接有金属标签，所述连接盘顶部固定连接有拉环，所述卡柱中端外壁开设有卡槽，所述卡槽内壁固定连接有固定环，所述固定环，外壁等距设置有抵杆，所述卡柱底部两侧开设有限位槽，所述限位槽内壁固定连接有转动轴，所述转动轴中端转动连接有限位杆，所述限位杆位于限位槽内部。

优选地，所述卡柱中部开设有拉杆槽，所述拉杆槽内壁活动接触有伸缩拉杆，所述伸缩拉杆底部固定连接有弹簧，所述弹簧另一端与拉杆槽底部固定连接。

优选地，所述伸缩拉杆底部与拉杆槽底部设置有间隙，所述伸缩拉杆底端两侧与限位杆一端固定连接。

优选地，所述伸缩拉杆与卡杆槽均为圆柱形结构，所述伸缩拉杆与拉杆槽内壁设置有间隙。

优选地，所述伸缩拉杆顶部设置有凸环，所述卡柱顶部中心位置开设有凸环槽，所述凸环与凸环槽相匹配。

本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型先将金属标签通过卡接的方式固定在连接盘外壁，在卡柱的顶部中心位置活动设置有伸缩拉杆，在进行物件标签固定时，手动拉动伸缩拉杆，保持伸缩拉杆向卡柱顶部方向拉伸，此时，安装在伸缩拉杆底部的弹簧伸长，安装在伸缩拉杆底端两侧的限位杆，随着伸缩拉杆的拉伸开口逐渐缩小，实现限位杆的收拢，此时，将卡柱推入到发动机本体设置的通槽内，待抵杆接触到发动机连接件表面时，限位杆此时也接触到连接件的底面，松开手指，在弹簧的作用力下伸缩拉杆向卡柱内部收缩，与此同时，限位杆在失去拉力作用下，开口重新张开，最终，在抵杆与限位杆的相互抵压作用下，将卡柱紧密的固定在连接件上，从而完成了对金属标签的固定。

2、当需要进行更换标签时，同样拉动伸缩拉杆保持限位杆开口收拢，此时，限位杆收拢于拉杆槽内部，最终将卡柱抽离出连接件内。本实用新型采用巧妙的设计实现对标签的自由固定，便于随时进行更换，结构小巧，实用价值高。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于发动机管理的耐高温超高频抗金属标签的俯视图；

图2为本实用新型提出的一种用于发动机管理的耐高温超高频抗金属标签的正视图；

图3为本实用新型提出的一种用于发动机管理的耐高温超高频抗金属标签的卡柱部分结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种用于发动机管理的耐高温超高频抗金属标签的剖视图。

图中：1拉环、2伸缩拉杆、3卡柱、4抵杆、5固定环、6限位杆、7限位槽、8连接盘、9金属标签、10卡槽、11转动轴、12拉杆槽、13弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种用于发动机管理的耐高温超高频抗金属标签，包括卡柱3，卡柱3顶部螺纹固定有连接盘8，连接盘8外壁固定连接有金属标签9，连接盘8顶部固定连接有拉环1，卡柱3中端外壁开设有卡槽10，卡槽10内壁固定连接有固定环5，固定环5，外壁等距设置有抵杆4，卡柱3底部两侧开设有限位槽7，限位槽7内壁固定连接有转动轴11，转动轴11中端转动连接有限位杆6，限位杆6位于限位槽7内部，卡柱3中部开设有拉杆槽12，拉杆槽12内壁活动接触有伸缩拉杆2，伸缩拉杆2底部固定连接有弹簧13，弹簧13另一端与拉杆槽12底部固定连接，伸缩拉杆2底部与拉杆槽12底部设置有间隙，伸缩拉杆2底端两侧与限位杆6一端固定连接，伸缩拉杆2与卡杆槽12均为圆柱形结构，伸缩拉杆2与拉杆槽12内壁设置有间隙，伸缩拉杆2顶部设置有凸环，卡柱3顶部中心位置开设有凸环槽，凸环与凸环槽相匹配。

工作原理：本实用新型，先将金属标签9通过卡接的方式固定在连接盘8外壁，在卡柱3的顶部中心位置活动设置有伸缩拉杆2，在进行物件标签固定时，手动拉动伸缩拉杆2，保持伸缩拉杆2向卡柱3顶部方向拉伸，此时，安装在伸缩拉杆2底部的弹簧13伸长，安装在伸缩拉杆2底端两侧的限位杆6，随着伸缩拉杆2的拉伸开口逐渐缩小，实现限位杆6的收拢，此时，将卡柱3推入到发动机本体设置的通槽内，待抵杆4接触到发动机连接件表面时，限位杆6此时也接触到连接件的底面，松开手指，在弹簧13的作用力下伸缩拉杆2向卡柱3内部收缩，与此同时，限位杆6在失去拉力作用下，开口重新张开，最终，在抵杆4与限位杆7的相互抵压作用下，将卡柱3紧密的固定在连接件上，从而完成了对金属标签9的固定，当需要进行更换标签时，同样拉动伸缩拉杆2保持限位杆6开口收拢，此时，限位杆6收拢于拉杆槽7内部，最终将卡柱3抽离出连接件内。本实用新型采用巧妙的设计实现对标签的自由固定，便于随时进行更换，结构小巧，实用价值高。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种用于发动机管理的耐高温超高频抗金属标签，包括卡柱(3)，其特征在于，所述卡柱(3)顶部螺纹固定有连接盘(8)，所述连接盘(8)外壁固定连接有金属标签(9)，所述连接盘(8)顶部固定连接有拉环(1)，所述卡柱(3)中端外壁开设有卡槽(10)，所述卡槽(10)内壁固定连接有固定环(5)，所述固定环(5)，外壁等距设置有抵杆(4)，所述卡柱(3)底部两侧开设有限位槽(7)，所述限位槽(7)内壁固定连接有转动轴(11)，所述转动轴(11)中端转动连接有限位杆(6)，所述限位杆(6)位于限位槽(7)内部。

2.根据权利要求1所述的一种用于发动机管理的耐高温超高频抗金属标签，其特征在于，所述卡柱(3)中部开设有拉杆槽(12)，所述拉杆槽(12)内壁活动接触有伸缩拉杆(2)，所述伸缩拉杆(2)底部固定连接有弹簧(13)，所述弹簧(13)另一端与拉杆槽(12)底部固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种用于发动机管理的耐高温超高频抗金属标签，其特征在于，所述伸缩拉杆(2)底部与拉杆槽(12)底部设置有间隙，所述伸缩拉杆(2)底端两侧与限位杆(6)一端固定连接。

4.根据权利要求2所述的一种用于发动机管理的耐高温超高频抗金属标签，其特征在于，所述伸缩拉杆(2)与卡杆槽(12)均为圆柱形结构，所述伸缩拉杆(2)与拉杆槽(12)内壁设置有间隙。

5.根据权利要求2所述的一种用于发动机管理的耐高温超高频抗金属标签，其特征在于，所述伸缩拉杆(2)顶部设置有凸环，所述卡柱(3)顶部中心位置开设有凸环槽，所述凸环与凸环槽相匹配。

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