CN210219671U - 组合路灯杆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种组合路灯杆，其包括底座、第一玻璃纤维杆、第二玻璃纤维杆组及支撑臂，第一玻璃纤维杆与底座连接，第二玻璃纤维杆组包括至少两段第二玻璃纤维杆，第一玻璃纤维杆与每一第二玻璃纤维杆连通，第二玻璃纤维杆组一端的一第二玻璃纤维杆套接于第一玻璃纤维杆并与第一玻璃纤维杆连接，第二玻璃纤维杆组另一端的另一第二玻璃纤维杆与支撑臂连接。上述组合路灯杆，通过采用玻璃纤维制作路灯杆，路灯杆的强度较大，且可拆分成多段杆进行运输安装，储运成本较低；路灯杆抗风强度大，使用寿命长；第一玻璃纤维杆与第二玻璃纤维杆双重连接，稳定性提高；第二玻璃纤维杆的段数可调，从而使得路灯杆的高度可调范围大，适用面较广。

Description

组合路灯杆

技术领域

本实用新型涉及路灯杆技术领域，特别是涉及一种组合路灯杆。

背景技术

近年来，社会各界越来越注重人居环境的打造，伴随着城镇化进程不断加快，大批城市老旧基础设施亟待更新，农村基建设备需要完善，而室外照明，无论是对于城镇还是农村来说，都是至关重要的一环。目前的室外照明方式主要采用路灯照明，通过在道路两旁设置路灯杆，或通过敷设电缆导通电流来控制路灯，或采用太阳能电池板为路灯供电，使路灯为夜间出行的人员和车辆提供照明，以提高人们出行的便利性。

传统的路灯杆主要采用混凝土浇筑和金属铸压成型两种方式制作而成。采用混凝土浇筑方式制得的路灯杆无法拆分，需整根进行装运，使得装运成本较高，且遇撞击或在特殊环境下受风力剥蚀易破损倾倒，存在一定的安全隐患；混凝土路灯杆采用一体浇筑而成，为保证路灯杆安装的稳定性，其高度一般较小，难以满足不同环境对路灯杆高度的需求。而采用金属铸压成型方式制作的路灯杆在环境下容易锈蚀，其使用寿命较短，使用成本较大，当采用多段灯杆连接时，风在两段灯杆连接处的作用力较大，易使灯杆折断失效，且金属路灯杆自重大，提升高度后重心升高，难以保障路灯杆安装的稳定性的安全性。

实用新型内容

基于此，有必要针对稳定性差及高度低的技术问题，提供一种组合路灯杆。

一种组合路灯杆，该组合路灯杆包括底座、第一玻璃纤维杆、第二玻璃纤维杆组及支撑臂，底座用于与外部固定连接，第一玻璃纤维杆与底座连接，第二玻璃纤维杆组包括至少两段第二玻璃纤维杆，第一玻璃纤维杆与每一第二玻璃纤维杆连通，第二玻璃纤维杆组一端的一第二玻璃纤维杆套接于第一玻璃纤维杆并与第一玻璃纤维杆连接，第二玻璃纤维杆组另一端的另一第二玻璃纤维杆与支撑臂连接。

在其中一个实施例中，相邻两段第二玻璃纤维杆套接并通过法兰连接。

在其中一个实施例中，第二玻璃纤维杆与第一玻璃纤维杆的套接深度大于第一玻璃纤维杆长度的二分之一，相邻两段第二玻璃纤维杆的套接深度大于两段第二玻璃纤维杆长度总和的四分之一。

在其中一个实施例中，第一玻璃纤维杆与第二玻璃纤维杆均呈圆筒状结构。

在其中一个实施例中，第二玻璃纤维杆与第一玻璃纤维杆通过法兰首尾连接。

在其中一个实施例中，第一玻璃纤维杆与第二玻璃纤维杆均呈中空棱柱状结构。

在其中一个实施例中，第二玻璃纤维杆套设于第一玻璃纤维杆内并与底座连接。

在其中一个实施例中，第二玻璃纤维杆穿设于第一玻璃纤维杆的部分与第一玻璃纤维杆螺栓连接。

在其中一个实施例中，组合路灯杆还包括避雷装置。

在其中一个实施例中，第一玻璃纤维杆与第二玻璃纤维杆的杆身分别设置有加强筋。

上述组合路灯杆，通过采用玻璃纤维制作路灯杆，路灯杆的强度较大，且可拆分成多段杆进行运输安装，储运成本较低；玻璃纤维的耐腐蚀性和强度较高，路灯杆老化速率慢，抗风强度大，路灯杆使用寿命长，且可适应极端恶劣环境；第一玻璃纤维杆与第二玻璃纤维杆套接后再连接，增大了两杆的配合面积，通过双重连接提高了两杆连接的稳定性；通过增加第二玻璃纤维杆的段数，可调节路灯杆的高度，路灯杆的高度可调范围大，适用面较广。

附图说明

图1为一个实施例中组合路灯杆的结构示意图；

图2为一个实施例中组合路灯杆的分解结构示意图；

图3为图2所示实施例中组合路灯杆的局部放大结构示意图；

图4为一个实施例中第二玻璃纤维杆的结构示意图；

图5为另一实施例中组合路灯杆的结构示意图；

图6为另一实施例的第二玻璃纤维杆的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

请参阅图1、图2及图3，本实用新型提供一种组合路灯杆10，其用于室外照明，便于夜行的人员和车辆了解路况，以保证出行的安全。该组合路灯杆10包括底座100、第一玻璃纤维杆200、第二玻璃纤维杆组300及支撑臂400，底座100用于与外部固定连接，第一玻璃纤维杆200与底座100连接，第二玻璃纤维杆组300包括至少两段第二玻璃纤维杆310，第一玻璃纤维杆200与每一第二玻璃纤维杆310连通，第二玻璃纤维杆组300一端的一第二玻璃纤维杆310套接于第一玻璃纤维杆200并与第一玻璃纤维杆200连接，第二玻璃纤维杆组300另一端的另一第二玻璃纤维杆310与支撑臂400连接。

上述组合路灯杆10，通过采用玻璃纤维制作路灯杆，路灯杆的强度较大，且可拆分成多段杆进行运输安装，储运成本较低；玻璃纤维的耐腐蚀性和强度较高，路灯杆老化速率慢，抗风强度大，路灯杆使用寿命长，且可适应极端恶劣环境；第一玻璃纤维杆200与第二玻璃纤维杆310套接后再连接，增大了两杆的配合面积，通过双重连接提高了两杆连接的稳定性；通过增加第二玻璃纤维杆310的段数，可调节路灯杆的高度，路灯杆的高度可调范围大，适用面较广。

需要说明的是，本实用新型的组合路灯杆采用玻璃纤维制作。优选的，第一玻璃纤维杆200及第二玻璃纤维杆310分别为高强度玻璃钢拉挤圆管。该圆管从内到外依次包括内层、次内层、次外层、外层，其中，内层和外层为玻璃纤维毡或纤维布，次内层为横向玻璃纤维丝，次外层为纵向玻璃纤维丝，次内层横向玻璃纤维丝与次外层纵向玻璃纤维丝之间所形成的锐角为介于45°至90°之间，且圆管的内层、次内层、次外层、外层之间通过胶水粘结。该高强度玻璃钢拉挤圆管通过交叉设置的横向玻璃纤维丝和纵向玻璃纤维丝提高了玻璃钢圆管的横向强度和纵向强度，而且可以根据实际需求增加纵向玻璃纤维丝和/或横向玻璃纤维丝的层数，进一步的提高玻璃钢圆管的强度。如此，通过该高强度玻璃钢拉挤圆管制得的组合路灯杆的机械强度大大提高，其可承载的最大负重增加，路灯杆的抗风能力及抗地震裂度同步提升，如此，当遇到较强横风或地震时，路灯杆可抵御较高级数的风，且在较高震级的地震下不易折断，使用寿命较长。此外，由于玻璃纤维本身具有密度小、强度大、耐腐蚀、绝缘性好及耐热性好等优点，当采用含有玻璃纤维的高强度玻璃钢拉挤圆管制作路灯杆时，第一玻璃纤维杆200及第二玻璃纤维杆310的重量较轻，故而在保证路灯杆稳定性的条件下，可提高路灯杆的总体高度，以适应更大照明高度的需求。

底座100固定于地面，用于支撑整个路灯杆的重量，以保证路灯杆安装的稳定性。在本实施例中，底座100呈方形板状结构，其底面积大于第一玻璃纤维杆200的横截面积，底座100与地面接触面积较大，减小了路灯杆对地面的压强，保证了路灯杆安装的稳定性和安全性。本实施例中，底座100裸露在地表进行安装固定，在具体施工过程中，可根据路灯杆安装的地理环境将底座100及第一玻璃纤维杆200预埋在地下，以提高路灯杆的稳定性，于此不再赘述。

第一玻璃纤维杆200为组合路灯杆的主杆，其为第二玻璃纤维杆组300的设置提供基础和用于支撑第二玻璃纤维杆组300。一实施例中，第一玻璃纤维杆200的直径大于第二玻璃纤维杆310的直径，这样，可将第二玻璃纤维杆310插设于第一玻璃纤维杆200内，第二玻璃纤维杆310不易从第一玻璃纤维杆200内脱出，从而提高了第一玻璃纤维杆200与第二玻璃纤维杆310连接的稳定性。

第二玻璃纤维杆310用于抬升组合路灯杆的高度，具体的，通过调整第二玻璃纤维杆310的数量，可改变组合路灯杆的高度，从而扩大组合路灯杆上灯具的照明范围。本实施例中设置了四段第二玻璃纤维杆310进行说明，在具体使用过程中，可根据照明需求选取第二玻璃纤维杆310的段数，于此不再赘述。一实施例中，第一玻璃纤维杆200或第二玻璃纤维杆310上设置有广告牌，以扩大路灯杆使用范围，提高产品的经济效益。

为了提高路灯杆的稳定性，一实施例中，第二玻璃纤维杆310与第一玻璃纤维杆200的套接深度大于第一玻璃纤维杆200长度的二分之一，相邻两段第二玻璃纤维杆310的套接深度大于两段第二玻璃纤维杆310长度总和的四分之一。如此，第二玻璃纤维杆310与第一玻璃纤维杆200配合处及相邻两段第二玻璃纤维杆310配合处的重合面积较大，当路灯杆遇到横风时，相邻两段杆的杆身抵紧，接触面积增大，大大降低了相邻两段杆之间的作用力，路灯杆不易折断，且路灯杆不会由相邻两杆连接处滑出，保障了路灯杆的稳定性。

为了实现路灯杆各段杆之间的紧固连接，并便于拆卸安装，一实施例中，第一玻璃纤维杆200与第二玻璃纤维杆310之间、相邻两段第二玻璃纤维杆310之间通过法兰311首尾连接。相邻两杆插入配合时，两杆分别为外层杆及内层杆，法兰311卡置于外层杆的杆端，法兰311的一端插入外层杆的内壁，法兰311的另一端紧贴内层杆的外壁，通过锁紧法兰311的螺栓，即实现相邻两段灯杆的连接。产品生产完成时，路灯杆为多段短杆，方便产品的储运，装设路灯杆时，将各段灯杆通过法兰311连接即实现路灯杆的安装固定，操作较为简单。路灯杆使用时，若其中一段或几段灯杆损坏，可打开法兰311更换损坏段，而无需整体换下，节约了路灯杆的使用成本。

一实施例中，第一玻璃纤维杆200与第二玻璃纤维杆310均呈圆筒状结构。本实施例仅以第二玻璃纤维杆310的结构进行说明，请参阅图4，第二玻璃纤维杆310呈圆筒状结构，由于圆与其他平面图形相比，具有同等面积下周长最短的特性，通过将第二玻璃纤维杆310设计为圆筒状结构，在满足较大路灯杆底面积以保证路灯杆安装稳定性的同时，可大大节约玻璃纤维的用量，降低产品的生产成本。第一玻璃纤维杆200的结构特性可依据第二玻璃纤维杆310进行类比推断。

支撑臂400用于安装灯具500，支撑臂400可抬升灯具500的水平高度，进而扩大灯具500的照明范围，以便于为夜晚出行的人员及车辆提供照明。

一实施例中，组合路灯杆还包括电缆600，支撑臂400的内部具有与第二玻璃纤维杆310连通的空腔，电缆600收容于第一玻璃纤维杆200与第二玻璃纤维杆310的内腔及支撑臂400的空腔，以避免电缆600裸露带来的安全隐患问题。电缆600的一端连接于电源，其另一端与灯具500连接，电缆600用于将电流输送至灯具500，以便于打开或关闭灯具500，为道路提供夜间照明。一实施例中，第二玻璃纤维杆310上对称设置了两个支撑臂400及两个灯具500，每一灯具500与一支撑臂400连接，以避免单边照明时道路上存在黑影，进而扰乱行人和车辆的正常通行。此外，当其中一盏灯具500不能正常发光，维修人员不能及时更换时，另一盏灯具500仍可继续照明，保证人员及车辆的安全出行。在生产过程中，可根据路灯的使用环境和实际需求，在第二玻璃纤维杆310上设置三个或四个支撑臂400及灯具500，还可在支撑臂400上安装闭路电视摄像头、天气检测传感器、GPS及天线，以扩大本实用新型的组合路灯杆的适用范围，提高产品竞争力。第一玻璃纤维杆200底部设有变电箱210，第一玻璃纤维杆200的杆身与变电箱210连通，电缆600在变电箱210处汇集，便于工作人员在变电箱210内对灯具500的电路进行检修。

为防止电缆600在自重下拖拽灯具500，致使灯具500的接线头断开，造成灯具500不能正常工作，一实施例中，第一玻璃纤维杆200与第二玻璃纤维杆310内均设有电缆线夹700，电缆线夹700与路灯杆的内壁相抵接，且电缆线夹700的中心部位开设有圆形夹口710。电缆600进入路灯杆内腔后，同一灯盏的电缆600束成一股并统一在圆形夹口710处束紧，在此情况下，电缆600的重力与圆形夹口710对电缆600支持力的分力平衡，减小了电缆600的重力对灯具500的拖拽，保证了电缆600与灯具500的稳定连接。此外，通过电缆线夹700将电缆600束紧，各盏灯具500的电缆600线束不同，当一盏灯具500损坏时，可快速找出问题电路进行维修，提高了维修作业的效率。

为减小雷电对路灯杆的损坏，同时防止路灯杆积存的电流对过往行人和车辆造成威胁，一实施例中，组合路灯杆还包括避雷装置800，避雷装置800由避雷球810、引下线820及接地盒830组成，避雷球810设置于第二玻璃纤维杆310的顶端，引下线820设置于路灯杆内腔并与避雷球810连接，接地盒830预埋在地面以下并连接引下线820。雷雨天气时，避雷球810捕捉雷电活动产生的电流，电流通过引下线820经接地盒830导入大地，防止电量在路灯杆内积存，损坏路灯杆甚而威胁行人及车辆的安全。

一实施例中，第一玻璃纤维杆200及第二玻璃纤维杆310的杆身设有加强筋900。当路灯杆受外力冲击时，冲击力被加强筋900分担，由于加强筋900较路灯杆的杆壁更厚，在同等冲击力下不易变形折断，大大降低了路灯杆损坏的可能性，从而消除路灯杆在自然灾害下折断对行人和周围设施造成威胁。且通过设置加强筋900，在保证路灯杆强度和刚性的条件下，可适当减小路灯杆杆壁的厚度，节约路灯杆的生产成本。

请参阅图5，一实施例中，组合路灯杆20包括底座100、第一玻璃纤维杆200、第二玻璃纤维杆组300、支撑臂400、灯具500及电缆600，底座100用于与外部固定连接，第一玻璃纤维杆200与底座100连接，第二玻璃纤维杆组300包括至少两段第二玻璃纤维杆310，第一玻璃纤维杆200与每一第二玻璃纤维杆310连通，第二玻璃纤维杆组300一端的一第二玻璃纤维杆310套接于第一玻璃纤维杆200并与第一玻璃纤维杆200连接，第二玻璃纤维杆组300另一端的另一第二玻璃纤维杆310与支撑臂400连接，灯具500设置于支撑臂400，电缆600设置于组合路灯杆20的杆体的内腔并分别与外部电源及灯具500电性连接，将电流输送至灯具500处，实现灯具500在电源开关的控制下点亮或熄灭，为道路提供照明。

本实施例的第一玻璃纤维杆200与第二玻璃纤维杆310呈中空棱柱结构。本实施例以第二玻璃纤维杆310的结构进行举例说明，第一玻璃纤维杆200的结构特性可依据第二玻璃纤维杆310进行类比推定。请参阅图6，第二玻璃纤维杆310设计为中空六棱柱结构，在实际生产中，可根据使用需求将第一玻璃纤维杆200与第二玻璃纤维杆310设计为中空五棱柱、八棱柱及十二棱柱，于此不再赘述。在路灯杆的储运及安装过程中，常常需要将灯杆套入固定绳内进行移动搬运，通过将第一玻璃纤维杆200与第二玻璃纤维杆310设置为中空棱柱结构，第一玻璃纤维杆200与第二玻璃纤维杆310及固定绳配合时，第一玻璃纤维杆200与第二玻璃纤维杆310的受力面积较小，二者与固定绳之间的作用力增大，使第一玻璃纤维杆200与第二玻璃纤维杆310不易从固定绳中滑出，方便了路灯杆的储运及安装。

在本实施例中，第二玻璃纤维杆310套设于第一玻璃纤维杆200内并与底座100连接，第二玻璃纤维杆310穿设于第一玻璃纤维杆200的部分与第一玻璃纤维杆200螺栓连接。通过第二玻璃纤维杆310与底座100连接，实现第二玻璃纤维杆310的第一重固定；通过第二玻璃纤维杆310插入第一玻璃纤维杆200的部分与第一玻璃纤维杆200连接，实现第二玻璃纤维杆310的第二重固定；通过第二玻璃纤维杆310与第一玻璃纤维杆200套接，实现第二玻璃纤维杆310的第三重固定，通过三重固定，提高了第二玻璃纤维杆310安装的稳定性，进而提高路灯杆的稳定性。在此基础上可增加固定于底座100的第一玻璃纤维杆200及第二玻璃纤维杆310的高度，使路灯杆的高度满足不同使用环境的需求，提高产品的市场竞争力。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种组合路灯杆，其特征在于，包括底座、第一玻璃纤维杆、第二玻璃纤维杆组及支撑臂，所述底座用于与外部固定连接，所述第一玻璃纤维杆与所述底座连接，所述第二玻璃纤维杆组包括至少两段第二玻璃纤维杆，所述第一玻璃纤维杆与每一所述第二玻璃纤维杆连通，所述第二玻璃纤维杆组一端的一第二玻璃纤维杆套接于所述第一玻璃纤维杆并与所述第一玻璃纤维杆连接，所述第二玻璃纤维杆组另一端的另一第二玻璃纤维杆与所述支撑臂连接。

2.如权利要求1所述的组合路灯杆，其特征在于，相邻两段所述第二玻璃纤维杆套接并通过法兰连接。

3.如权利要求1所述的组合路灯杆，其特征在于，所述第二玻璃纤维杆与所述第一玻璃纤维杆的套接深度大于所述第一玻璃纤维杆长度的二分之一，相邻两段所述第二玻璃纤维杆的套接深度大于两段所述第二玻璃纤维杆长度总和的四分之一。

4.如权利要求1所述的组合路灯杆，其特征在于，所述第一玻璃纤维杆与所述第二玻璃纤维杆均呈圆筒状结构。

5.如权利要求4所述的组合路灯杆，其特征在于，所述第二玻璃纤维杆与所述第一玻璃纤维杆通过法兰首尾连接。

6.如权利要求1所述的组合路灯杆，其特征在于，所述第一玻璃纤维杆与所述第二玻璃纤维杆均呈中空棱柱状结构。

7.如权利要求6所述的组合路灯杆，其特征在于，所述第二玻璃纤维杆套设于所述第一玻璃纤维杆内并与所述底座连接。

8.如权利要求7所述的组合路灯杆，其特征在于，所述第二玻璃纤维杆穿设于所述第一玻璃纤维杆的部分与所述第一玻璃纤维杆螺栓连接。

9.如权利要求1至8任一项所述的组合路灯杆，其特征在于，所述组合路灯杆还包括避雷装置。

10.如权利要求1至8任一项所述的组合路灯杆，其特征在于，所述第一玻璃纤维杆与所述第二玻璃纤维杆的杆身分别设置有加强筋。

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