CN210201267U - 一种高速公路机电管理控制柜 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高速公路机电管理控制柜，包括柜体和内部安装有电子元器件的安装箱，安装箱置于柜体的内部，柜体内壁的底部和顶部分别固定设有四个固定杆，每个固定杆的内侧均开设有第一滑槽，两两相对应的四个固定杆通过四个第一滑槽分别与两个矩形固定框的两侧滑动连接，两个矩形固定框两边侧的两端均通过第一缓冲弹簧分别与四个第一滑槽内壁的两端固定连接，两个矩形固定框内壁的两侧均通过第二滑槽分别与两个滑板的两侧滑动连接，本实用新型一种高速公路机电管理控制柜，通过第一缓冲弹簧和第二缓冲弹簧的弹性作用可以起到缓冲的目的，发生碰撞时最大程度保护安装箱的稳定，提高高速公路机电管理控制柜的防撞能力。

Description

一种高速公路机电管理控制柜

技术领域

本实用新型涉及一种控制柜，特别涉及一种高速公路机电管理控制柜。

背景技术

控制柜是按电气接线要求将开关设备、测量仪表、保护电器和辅助设备组装在封闭或半封闭金属柜中或屏幅上，其布置应满足电力系统正常运行的要求，便于检修，不危及人身及周围设备的安全，尤其对于高速公路机电管理控制柜。

现有的高速公路机电管理控制柜存在以下缺点：1、现有的高速公路机电管理控制柜防撞能力差，发生碰撞时容易造成控制柜损坏，继而影响正常的机电管理；2、现有的高速公路机电管理控制柜夜间时不具备警示功能，容易发生碰撞；3、由于高速公路路线较长，无法实现专门工作人员全天看守控制柜，发生暴雨天气时，雨水容易进入柜体的内部，尤其当电子元器件浸泡在水中时容易发生安全事故，现有的高速公路机电管理控制柜不具备自动断电的能力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高速公路机电管理控制柜，以解决上述背景技术中提出的现有的高速公路机电管理控制柜防撞能力差以及不具备警示功能的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速公路机电管理控制柜，包括柜体和内部安装有电子元器件的安装箱，所述柜体的一侧铰接有柜门，所述安装箱置于柜体的内部，所述柜体内壁的底部和顶部分别固定设有四个固定杆，每个所述固定杆的内侧均开设有第一滑槽，两两相对应的四个所述固定杆通过四个第一滑槽分别与两个矩形固定框的两侧滑动连接，两个所述矩形固定框两边侧的两端均通过第一缓冲弹簧分别与四个第一滑槽内壁的两端固定连接，两个所述矩形固定框内壁的两侧均通过第二滑槽分别与两个滑板的两侧滑动连接，两个所述滑板两边侧的两端均通过第二缓冲弹簧分别与四个第二滑槽内壁的两端固定连接，所述安装箱的顶端和底端分别与滑板的底端和顶端固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述柜体内壁的另一侧和两边侧均通过若干个第三缓冲弹簧分别与三个固定板的一侧固定连接，所述柜门的内侧通过若干个第三缓冲弹簧与固定板的一侧固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述柜体的顶端固定设有太阳能电池板，所述柜体内壁的顶部固定设有隔板，所述隔板的顶端固定设有蓄电池，所述太阳能电池板与蓄电池电性连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述柜体外侧的顶部和柜门外侧的顶部分别固定安装有两个LED彩灯串，所述柜体顶端的一侧固定安装有光控开关，两个所述LED彩灯串均通过光控开关与蓄电池电性连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述柜体内壁的底部固定安装有液位开关，所述安装箱内部的电子元器件均通过液位开关与外接电源电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种高速公路机电管理控制柜，具有以下有益效果：

1)、通过第一缓冲弹簧和第二缓冲弹簧的弹性作用可以起到缓冲的目的，发生碰撞时最大程度保护安装箱的稳定，同时通过第三缓冲弹簧和固定板相配合可以协同减震，提高高速公路机电管理控制柜的防撞能力；

2)、通过太阳能发电，再通过光控开关控制LED彩灯串的开启和关闭，夜间可以起到警示的作用，使高速公路机电管理控制柜据警示功能，同时利用太阳能更加环保；

3)、通过液位开关可以实时监测柜体内部的水位，暴雨时柜体内部液位过高通过液位开关可以对安装箱内部的电子元器件进行断电保护，继而可以使高速公路机电管理控制柜具备自动断电的能力。

附图说明

图1为本实用新型正面结构示意图；

图2为本实用新型的剖面结构示意图；

图3为本实用新型图2的A部放大结构示意图；

图4为本实用新型的矩形固定框结构示意图。

图中：1、柜体；2、柜门；3、安装箱；4、固定杆；5、第一滑槽；6、矩形固定框；7、第一缓冲弹簧；8、第二滑槽；9、滑板；10、第二缓冲弹簧； 11、第三缓冲弹簧；12、固定板；13、太阳能电池板；14、隔板；15、蓄电池；16、LED彩灯串；17、光控开关；18、液位开关。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供了一种高速公路机电管理控制柜，包括柜体1和内部安装有电子元器件的安装箱3，柜体1的一侧铰接有柜门2，安装箱3置于柜体1的内部，柜体1内壁的底部和顶部分别固定设有四个固定杆4，每个固定杆4的内侧均开设有第一滑槽5，两两相对应的四个固定杆4通过四个第一滑槽5分别与两个矩形固定框6的两侧滑动连接，两个矩形固定框6 两边侧的两端均通过第一缓冲弹簧7分别与四个第一滑槽5内壁的两端固定连接，两个矩形固定框6内壁的两侧均通过第二滑槽8分别与两个滑板9的两侧滑动连接，两个滑板9两边侧的两端均通过第二缓冲弹簧10分别与四个第二滑槽8内壁的两端固定连接，安装箱3的顶端和底端分别与滑板9的底端和顶端固定连接。

优选的，柜体1内壁的另一侧和两边侧均通过若干个第三缓冲弹簧11分别与三个固定板12的一侧固定连接，柜门2的内侧通过若干个第三缓冲弹簧 11与固定板12的一侧固定连接，通过固定板12与第三缓冲弹簧11可以在第一缓冲弹簧7或第二缓冲弹簧10损坏或失效时可以使控制柜仍然可以起到保护安装箱3的目的。

优选的，柜体1的顶端固定设有太阳能电池板13，柜体1内壁的顶部固定设有隔板14，隔板14的顶端固定设有蓄电池15，太阳能电池板13与蓄电池15电性连接，通过太阳能电池板13发电输送至蓄电池15存储起来，利用太阳能更加环保。

优选的，柜体1外侧的顶部和柜门2外侧的顶部分别固定安装有两个LED 彩灯串16，柜体1顶端的一侧固定安装有光控开关17，两个LED彩灯串16 均通过光控开关17与蓄电池15电性连接，通过光控开关17控制LED彩灯串 16的自动开启和关闭，无需人工开关。

优选的，柜体1内壁的底部固定安装有液位开关18，安装箱3内部的电子元器件均通过液位开关18与外接电源电性连接，通过液位开关18控制控制柜的总电源，暴雨天气，柜体1内部水体过多，液位过高时通过液位开关 18可以对安装箱3进行断电保护。

具体使用时，本实用新型一种高速公路机电管理控制柜，首先将柜体1 安装在合适位置，同时保证太阳能电池板13的朝向向南，通过太阳能电池板 13发电输送至蓄电池15存储起来，柜体1发生碰撞时，通过第一缓冲弹簧7 的弹性作用可以对矩形固定框6起到缓冲的作用，通过第二缓冲弹簧10的弹性作用可以对滑板9起到缓冲的目的，继而在横向和纵向上可以对安装箱3 起到减震缓冲的作用，发生碰撞时最大程度保护安装箱3的稳定，同时通过第三缓冲弹簧11和固定板12相配合可以协同减震，且通过固定板12与第三缓冲弹簧11可以在第一缓冲弹簧7或第二缓冲弹簧10损坏或失效时可以使控制柜仍然可以起到保护安装箱3的目的，提高高速公路机电管理控制柜的防撞能力，夜晚时，通过型号可为F-813的光控开关17控制两个型号可为 QY-0017的LED彩灯串16工作，白天时自动关闭，通过太阳能电池板13发电，再通过光控开关17控制LED彩灯串16的开启和关闭，夜间可以起到警示的作用，使高速公路机电管理控制柜据警示功能，同时利用太阳能更加环保，暴雨时，通过型号可为FF10-45SI的液位开关18可以实时监测柜体1内部的水位，柜体1内部液位过高通过液位开关18可以对安装箱3内部的电子元器件进行断电保护，继而可以使高速公路机电管理控制柜具备自动断电的能力。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种高速公路机电管理控制柜，包括柜体(1)和内部安装有电子元器件的安装箱(3)，其特征在于，所述柜体(1)的一侧铰接有柜门(2)，所述安装箱(3)置于柜体(1)的内部，所述柜体(1)内壁的底部和顶部分别固定设有四个固定杆(4)，每个所述固定杆(4)的内侧均开设有第一滑槽(5)，两两相对应的四个所述固定杆(4)通过四个第一滑槽(5)分别与两个矩形固定框(6)的两侧滑动连接，两个所述矩形固定框(6)两边侧的两端均通过第一缓冲弹簧(7)分别与四个第一滑槽(5)内壁的两端固定连接，两个所述矩形固定框(6)内壁的两侧均通过第二滑槽(8)分别与两个滑板(9)的两侧滑动连接，两个所述滑板(9)两边侧的两端均通过第二缓冲弹簧(10)分别与四个第二滑槽(8)内壁的两端固定连接，所述安装箱(3)的顶端和底端分别与滑板(9)的底端和顶端固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种高速公路机电管理控制柜，其特征在于：所述柜体(1)内壁的另一侧和两边侧均通过若干个第三缓冲弹簧(11)分别与三个固定板(12)的一侧固定连接，所述柜门(2)的内侧通过若干个第三缓冲弹簧(11)与固定板(12)的一侧固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种高速公路机电管理控制柜，其特征在于：所述柜体(1)的顶端固定设有太阳能电池板(13)，所述柜体(1)内壁的顶部固定设有隔板(14)，所述隔板(14)的顶端固定设有蓄电池(15)，所述太阳能电池板(13)与蓄电池(15)电性连接。

4.根据权利要求3所述的一种高速公路机电管理控制柜，其特征在于：所述柜体(1)外侧的顶部和柜门(2)外侧的顶部分别固定安装有两个LED彩灯串(16)，所述柜体(1)顶端的一侧固定安装有光控开关(17)，两个所述LED彩灯串(16)均通过光控开关(17)与蓄电池(15)电性连接。

5.根据权利要求1所述的一种高速公路机电管理控制柜，其特征在于：所述柜体(1)内壁的底部固定安装有液位开关(18)，所述安装箱(3)内部的电子元器件均通过液位开关(18)与外接电源电性连接。

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