CN210200817U - 一种轨道车辆及其蓄电池箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轨道车辆的蓄电池箱，包括箱体、设在箱体前侧的箱门以及用于承载蓄电池的电池斗，电池斗设在箱体内且与所述箱体通过纵向设置的重型可伸缩导轨滑动相连；重型可伸缩导轨由多级滑轨组成，内滑轨的滑移距离根据滑轨的级数可以为外滑轨长度的一倍可多倍，滑移距离大，利用重型可伸缩导轨能够使电池斗相对箱体超长距离拉出，需要检修维护蓄电池时，可以将电池斗从箱体内完全拉出至车辆边缘，使得检修维护工作可以在更加安全、宽阔的区域展开，极大的提高了日常检修维护工作的效率、方便性和安全性。本实用新型还公开了一种包括上述蓄电池箱的轨道车辆。
Description
技术领域
本实用新型涉及轨道车辆技术领域，特别是涉及一种轨道车辆的蓄电池箱。此外，本实用新型还涉及一种包括上述蓄电池箱的轨道车辆。
背景技术
轨道车辆通常选用蓄电池作为其直流电源，为方便安装维护，通常将各蓄电池安装在电池斗内，再将电池斗安装在轨道车辆底部的电池箱内，对蓄电池进行检修维护时，需要打开箱门，并将电池斗从电池箱内拉出。目前，由于安装结构的限制，电池斗的拉出行程较短，电池斗不能完全拉出车体边缘，导致检修人员只能在车底狭窄空间内进行检修作业，操作不便，效率较低且存在安全风险。
因此如何解决电池斗拉出行程短导致检修操作不便等问题，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种轨道车辆的蓄电池箱，其电池斗拉出行程较大，能够提高检修效率和安全性。本实用新型的另一目的是提供一种包括上述蓄电池箱的轨道车辆。
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种轨道车辆的蓄电池箱，包括箱体、设在所述箱体前侧的箱门以及用于承载蓄电池的电池斗，所述电池斗设在所述箱体内且与所述箱体通过纵向设置的重型可伸缩导轨滑动相连。
优选地，所述重型可伸缩导轨的数量为两个，两个所述重型可伸缩导轨分别设在所述电池斗的左右两侧。
优选地，所述电池斗的前侧设有固定插销，所述箱体上设有用于所述固定插销插入的销孔。
优选地，所述蓄电池与所述箱体通过电缆相连，所述电缆外套有方便其运动的拖链。
优选地，所述拖链为S型拖链，所述拖链在所述箱体内呈S型放置。
优选地，所述箱门的底部与所述箱体的下边缘铰接，以使所述箱门能够向下打开，所述箱体和所述箱门之间设有用于限制所述箱门的打开角度的定位装置。
优选地，所述定位装置包括限位绳，所述限位绳一端固定在所述箱体上，另一端固定在箱门上。
优选地，所述限位绳的数量为两个，两个所述限位绳分别位于所述箱门的左右两侧，且所述限位绳的两端分别固定在所述箱体和所述箱门的侧边缘上。
优选地，所述限位绳为钢丝绳，且所述钢丝绳外设有绝缘保护层。
本实用新型还提供一种轨道车辆，包括上述任意一项所述的蓄电池箱。
本实用新型提供的轨道车辆的蓄电池箱，包括箱体、设在箱体前侧的箱门以及用于承载蓄电池的电池斗，电池斗设在箱体内且与所述箱体通过纵向设置的重型可伸缩导轨滑动相连。
重型可伸缩导轨由多级滑轨组成，内滑轨的滑移距离根据滑轨的级数可以为外滑轨长度的一倍可多倍，滑移距离大，利用重型可伸缩导轨能够使电池斗相对箱体超长距离拉出，需要检修维护蓄电池时，可以将电池斗从箱体内完全拉出至车辆边缘，使得检修维护工作可以在更加安全、宽阔的区域展开，极大的提高了日常检修维护工作的效率、方便性和安全性。
本实用新型提供的轨道车辆包括上述蓄电池箱，由于上述蓄电池箱具有上述技术效果，上述轨道车辆也应具有同样的技术效果，在此不再详细介绍。
附图说明
图1为本实用新型所提供的蓄电池箱的电池斗拉出状态示意图；
图2为图1的侧视图；
图3为图1的俯视图；
图4为图1中A-A向示意图。
附图中标记如下：
箱体1、箱门2、电池斗3、蓄电池4、重型可伸缩导轨5、拖链6、固定插销7、限位绳8。
具体实施方式
本实用新型的核心是提供一种轨道车辆的蓄电池箱，其电池斗拉出行程较大，能够提高检修效率和安全性。本实用新型的另一核心是提供一种包括上述蓄电池箱的轨道车辆。
为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。
请参考图1至图4，图1为本实用新型所提供的蓄电池箱的电池斗拉出状态示意图；图2为图1的侧视图；图3为图1的俯视图；图4为图1中A-A向示意图。
本实用新型具体实施方式提供了一种轨道车辆的蓄电池箱，该蓄电池箱主要包括箱体1、箱门2和用于承载蓄电池4的电池斗3，其中，箱门2设在箱体1前侧，电池斗3设在箱体1内，且电池斗3与箱体1通过纵向设置的重型可伸缩导轨5滑动相连。
重型可伸缩导轨5由多级滑轨组成，内滑轨的滑移距离根据滑轨的级数可以为外滑轨长度的一倍可多倍，滑移距离大，蓄电池箱装配时，优选将重型可伸缩导轨5的外滑轨固定在箱体1上，并将电池斗3与内滑轨固定连接，利用重型可伸缩导轨5能够使电池斗3相对箱体1超长距离拉出，需要检修维护蓄电池4时，可以将电池斗3从箱体1内完全拉出至车辆边缘，使得检修维护工作可以在更加安全、宽阔的区域展开，极大的提高了日常检修维护工作的效率、方便性和安全性。
在上述具体实施方式的基础上，为保证电池斗3的安装可靠性和滑移稳定性，电池斗3与箱体1具体可以通过两个重型可伸缩导轨5滑动相连，两个重型可伸缩导轨5平行设置，且两个重型可伸缩导轨5优选分别设在电池斗3的左右两侧。
进一步地，本实用新型提供的蓄电池箱，在电池斗3的前侧优选设有固定插销7，同时在箱体1上设有用于固定插销7插入的销孔；当电池斗3放置在箱体1内时，固定插销7插在销孔内，电池斗3不能发生滑移，能够有效防止车辆晃动时电池斗3与箱体1发生碰撞损坏电池斗3，检修维护蓄电池4时，将固定插销7向上提出，即可向前拉出电池斗3。
在上述各具体实施方式的基础上，本实用新型提供的蓄电池箱，蓄电池4与箱体1需要通过电缆连接，以实现蓄电池4为车辆供电，为保护电缆，在电缆外优选设有拖链6，电缆从拖链6中穿过，拖链6对电缆起到保护作用，同时约束电缆以方便电缆的转动与运动。
为实现电池斗3的超长距离拉出，对电缆和拖链6的长度要求也高，拖链6优选采用S型拖链6，且拖链6在箱体1内可以呈S型放置，S型拖链6能够双向弯曲，能够实现在有限的箱体1空间内布设更长的拖链6。
当然，蓄电池4与箱体1之间电缆也可以通过电缆连接器相连，电缆连接器包括插座和插头两部分，通过插头的插拔即可实现电缆的通断，需要从箱体1内拉出电池斗3时，将插头从插座上拔下，电池斗3检修完毕并被推回箱体1内时，再将插头插入插座内，利用电缆连接器能够降低电缆的长度要求。
在上述各具体实施方式的基础上，本实用新型提供的蓄电池箱，优选将箱门2的底部与箱体1的下边缘铰接，以使箱门2能够向下打开；检修维护蓄电池4时，直接打开箱门2，即可拉出电池斗3，而不需要取下箱门2，操作更省力。
进一步地，在箱体1和箱门2之间优选设有定位装置，通过定位装置能够限制箱门2的打开角度。
具体地，定位装置可以选用限位绳8，且优选设有两个限位绳8，两个限位绳8分别位于箱门2的左右两侧，且所述限位绳8的两端分别固定在箱体1和箱门2的侧边缘上；通过限位绳8对箱门2进行限位，与传统采用不锈钢拉杆对箱门2进行限位的方式相比，能够节省安装空间并减轻重量。
其中，限位绳8具体可以选用不锈钢钢丝绳，强度高，不易折断，为防止箱门2关闭时，钢丝绳可能与其它电器件接触而造成电性能故障，在钢丝绳外可以设有塑料绝缘保护层。
除了上述蓄电池箱，本实用新型的具体实施方式还提供一种包括上述蓄电池箱的轨道车辆，该轨道车辆其他各部分的结构请参考现有技术，本文不再赘述。
在本实用新型申请文件的描述中，需要理解的是，术语“前”、“左”、“右”、“纵向”等指示的方位或关系是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
另外，需要说明的是，说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相似部分互相参见即可。对于实施例公开的装置而言，由于其与实施例公开的方法相对应，所以描述较为简单，相关之处参见方法部分说明即可。
以上对本实用新型所提供的轨道车辆及其蓄电池箱进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。
Claims (10)
1.一种轨道车辆的蓄电池箱，其特征在于，包括箱体(1)、设在所述箱体(1)前侧的箱门(2)以及用于承载蓄电池(4)的电池斗(3)，所述电池斗(3)设在所述箱体(1)内且与所述箱体(1)通过纵向设置的重型可伸缩导轨(5)滑动相连。
2.根据权利要求1所述的蓄电池箱，其特征在于，所述重型可伸缩导轨(5)的数量为两个，两个所述重型可伸缩导轨(5)分别设在所述电池斗(3)的左右两侧。
3.根据权利要求1所述的蓄电池箱，其特征在于，所述电池斗(3)的前侧设有固定插销(7)，所述箱体(1)上设有用于所述固定插销(7)插入的销孔。
4.根据权利要求1至3任意一项所述的蓄电池箱，其特征在于，所述蓄电池(4)与所述箱体(1)通过电缆相连，所述电缆外套有方便其运动的拖链(6)。
5.根据权利要求4所述的蓄电池箱，其特征在于，所述拖链(6)为S型拖链，所述拖链(6)在所述箱体(1)内呈S型放置。
6.根据权利要求4所述的蓄电池箱，其特征在于，所述箱门(2)的底部与所述箱体(1)的下边缘铰接，以使所述箱门(2)能够向下打开，所述箱体(1)和所述箱门(2)之间设有用于限制所述箱门(2)的打开角度的定位装置。
7.根据权利要求6所述的蓄电池箱，其特征在于，所述定位装置包括限位绳(8)，所述限位绳(8)一端固定在所述箱体(1)上，另一端固定在箱门(2)上。
8.根据权利要求7所述的蓄电池箱，其特征在于，所述限位绳(8)的数量为两个，两个所述限位绳(8)分别位于所述箱门(2)的左右两侧，且所述限位绳(8)的两端分别固定在所述箱体(1)和所述箱门(2)的侧边缘上。
9.根据权利要求7所述的蓄电池箱，其特征在于，所述限位绳(8)为钢丝绳，且所述钢丝绳外设有绝缘保护层。
10.一种轨道车辆，包括蓄电池箱，其特征在于，所述蓄电池箱具体为权利要求1至9任意一项所述的蓄电池箱。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921505132.4U CN210200817U (zh) | 2019-09-10 | 2019-09-10 | 一种轨道车辆及其蓄电池箱 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201921505132.4U CN210200817U (zh) | 2019-09-10 | 2019-09-10 | 一种轨道车辆及其蓄电池箱 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN210200817U true CN210200817U (zh) | 2020-03-27 |
Family
ID=69865453
Family Applications (1)
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| CN201921505132.4U Active CN210200817U (zh) | 2019-09-10 | 2019-09-10 | 一种轨道车辆及其蓄电池箱 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN210200817U (zh) |
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2019
- 2019-09-10 CN CN201921505132.4U patent/CN210200817U/zh active Active
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