CN210199264U - 一种具有电抗器散热系统的干式负载箱 - Google Patents
一种具有电抗器散热系统的干式负载箱 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型提供一种具有电抗器散热系统的干式负载箱,包括集装箱、电抗器和电抗器散热系统,所述电抗器设在集装箱内部,所述电抗器散热系统包括导热管和散热风机,所述导热管一端接在散热风机的出风口,另一端经过相邻电抗器之间,再穿过集装箱连通外界,所述集装箱与导热管的穿出端之间密封连接。电抗器在工作的散发的热量被导热管吸收,从散热风机吹出的冷风经过导热管后,再从导热管的穿出集装箱的一端吹出,把导热管上的热量带走,使得导热管能更好地吸收电抗器工作时散发的热量,这样就不用在集装箱上设置用于连通外界的出风口,从而避免外界的灰尘、水雾等从集装箱的出风口进入集装箱内部,避免对集装箱内部的器件造成污染和损坏。
Description
技术领域
本实用新型涉及干式负载箱技术领域,特别涉及一种具有电抗器散热系统的干式负载箱。
背景技术
干式负载箱,主要由电阻单元、散热风机、电抗器单元、集装箱、远程控制箱等组成,是一种专为船用发电机组进行检测、维护的模拟负载设备。干式负载箱一般采用标准集装箱型式,常规的电抗器布置在集装箱内部,干式负载箱在工作时需要解决电抗器的散热问题。目前通常使用风冷式散热来解决电抗器的散热问题,即利用散热风机对着电抗器吹出冷风来进行散热,因此需在集装箱上设置出风口,这样外界的灰尘、水雾等容易从出风口进入集装箱内部,对集装箱内部的器件造成污染和损坏。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种具有电抗器散热系统,但不用在集装箱上设置出风口的干式负载箱。
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种具有电抗器散热系统的干式负载箱,包括集装箱、电抗器和电抗器散热系统,所述电抗器设在集装箱内部,所述电抗器散热系统包括导热管和散热风机,所述导热管一端接在散热风机的出风口,另一端经过相邻电抗器之间,再穿过集装箱连通外界,所述集装箱与导热管的穿出端之间密封连接。
优选地,所述导热管包括主导热管和多根副导热管,所述主导热管一端接在散热风机的出风口,另一端封闭,各根副导热管一端接在主导热管的侧壁上,另一端经过相邻电抗器之间,再穿过集装箱连通外界。
优选地,所述电抗器分成两排,整齐有序地排列在集装箱内部,所述导热管有两根,散热风机有两个,两根导热管的主导热管设在两排电抗器之间,各根副导热管分别设在每排电抗器中相邻两个电抗器之间。
优选地,每排电抗器的首尾各设有一根副导热管。
优选地,所述散热风机设在集装箱外,所述导热管的连接散热风机的一端穿过集装箱,来接在散热风机的出风口。
优选地,所述集装箱内设有两根横置的承托杆来承托电抗器。
优选地,所述散热风机是离心风机。
本实用新型具有以下有益效果:由于电抗器散热系统设有导热管,该导热管一端接在散热风机的出风口,另一端穿出集装箱,且集装箱与导热管的穿出端之间密封连接,这样电抗器在工作的散发的热量被导热管吸收,从散热风机吹出的冷风经过导热管后,再从导热管的穿出集装箱的一端吹出,把导热管上的热量带走,使得导热管能更好地吸收电抗器工作时散发的热量,这样就不用在集装箱上设置用于连通外界的出风口,从而避免外界的灰尘、水雾等从集装箱的出风口进入集装箱内部,避免对集装箱内部的器件造成污染和损坏。
附图说明
图1是电抗器散热系统的结构示意图。
附图标记说明:1-集装箱;2-电抗器;3-离心风机;4-主导热管;5-副导热管;6-承托杆。
具体实施方式
具有电抗器散热系统的干式负载箱如图1所示,包括集装箱1、多个电抗器2和电抗器散热系统,这些电抗器2分成两排,整齐有序地排列在集装箱1的内部,电抗器散热系统包括两个离心风机3和两根导热管,离心风机3设在集装箱外,每根导热管包括一根主导热管4和多根副导热管5。
每根导热管中,主导热管4一端穿出集装箱1接在离心风机3的出风口,另一端密封,且集装箱1与主导热管4的穿出端之间密封连接;各根副导热管5一端接在主导热管4的侧壁上,另一端穿出集装箱1的侧壁连通外界,且集装箱1与副导热管5的穿出端之间密封连接。两根主导热管4设在两排电抗器2之间,每排电抗器2中,相邻两个电抗器2之间设有一根副导热管5,且每排电抗器2的首尾各设有一根副导热管5。
本实施例中,集装箱1内设有两根横置的承托杆6来承托电抗器2,从而使得集装箱1与电抗器2之间留有空隙,便于电抗器2的散热。
用户在使用本实施例的干式负载箱时,电抗器2和离心风机3启动,电抗器2启动工作后散发出热量,此时设在电抗器2周边的主导热管4和副导热管5吸收电抗器2工作时散发出的热量;离心风机3启动后,吸入集装箱1外的冷风后再从出风口吹出,冷风经过电抗器2周边的主导热管4和副导热管5后,再从副导热管5的穿出集装箱2的一端吹出,从而使得主导热管4和副导热管5上的热量被带走,主导热管4和副导热管5的热量被带走后,能更好地吸收电抗器2工作时散发的热量。本实施例的干式负载箱中,集装箱1与主导热管4的穿出端之间密封连接,集装箱1与副导热管5的穿出端之间密封连接,且在集装箱1上不用设置用于连通外界的出风口,从而避免外界的灰尘、水雾等进入集装箱1内部,避免对集装箱1内部的器件造成污染和损坏。
Claims (7)
1.一种具有电抗器散热系统的干式负载箱,包括集装箱、电抗器和电抗器散热系统,所述电抗器设在集装箱内部,其特征在于:所述电抗器散热系统包括导热管和散热风机,所述导热管一端接在散热风机的出风口,另一端经过相邻电抗器之间,再穿过集装箱连通外界,所述集装箱与导热管的穿出端之间密封连接。
2.根据权利要求1所述的具有电抗器散热系统的干式负载箱,其特征在于:所述导热管包括主导热管和多根副导热管,所述主导热管一端接在散热风机的出风口,另一端封闭,各根副导热管一端接在主导热管的侧壁上,另一端经过相邻电抗器之间,再穿过集装箱连通外界。
3.根据权利要求2所述的具有电抗器散热系统的干式负载箱,其特征在于:所述电抗器分成两排,整齐有序地排列在集装箱内部,所述导热管有两根,散热风机有两个,两根导热管的主导热管设在两排电抗器之间,各根副导热管分别设在每排电抗器中相邻两个电抗器之间。
4.根据权利要求3所述的具有电抗器散热系统的干式负载箱,其特征在于:每排电抗器的首尾各设有一根副导热管。
5.根据权利要求1所述的具有电抗器散热系统的干式负载箱,其特征在于:所述散热风机设在集装箱外,所述导热管的连接散热风机的一端穿过集装箱,来接在散热风机的出风口。
6.根据权利要求1所述的具有电抗器散热系统的干式负载箱,其特征在于:所述集装箱内设有两根横置的承托杆来承托电抗器。
7.根据权利要求1所述的具有电抗器散热系统的干式负载箱,其特征在于:所述散热风机是离心风机。
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CN201920481378.6U CN210199264U (zh) | 2019-04-10 | 2019-04-10 | 一种具有电抗器散热系统的干式负载箱 |
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