CN210196404U - 一种用于卷帘门的减速机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于卷帘门的减速机构，包括上壳体和下壳体，所述下壳体的底部固定连接有安装板，所述安装板的顶部设置有安装螺栓，所述安装螺栓的底端贯穿安装板且延伸至其外部，所述下壳体内壁的左右两侧分别开设有第一通过口和第二通过口。本实用新型通过设置自锁式的转轮设计，可利用旋转轮将钢绳上紧，从而使上壳体更加贴合于下壳体，使它们之间保持较高密封性的状态，需要对内中传动机构定期维护时，只需反向转动旋转轮，将上壳体从下壳体中拔出即可，而且上下壳体分体状态时，仍由钢绳相连，具备了一体性，整个拆装过程十分容易，避免了常见拆装方法所耗费的大量人力和时间，提高了维修效率，有利于使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及卷帘门技术领域，具体为一种用于卷帘门的减速机构。
背景技术
卷帘门(卷闸门)是以多关节活动的门片串联在一起，在固定的滑道内，以门上方卷轴为中心转动上下的门。卷帘们通常被广泛运用于店铺，卷帘门同墙的作用一样起到水平分隔，它由帘板、座板、导轨、支座、卷轴、箱体、控制箱、卷门机、限位器、门楣、手动速放开关装置、按钮开关和保险装置等多个部分组成，一般安装在不便采用墙分隔的部位。
现有技术的用于卷帘门的减速机构，往往均为一体化设计，或使用较多的螺栓将两个壳体拼装起来，当内中传动机构需要定期维护时，打开外壳便成了一个较为繁琐的过程，需要耗费大量的人力和时间，导致维修效率十分低下，不利于使用，为此我们提出了一种用于卷帘门的减速机构，以解决上述背景技术中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于卷帘门的减速机构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于卷帘门的减速机构，包括上壳体和下壳体，所述下壳体的底部固定连接有安装板，所述安装板的顶部设置有安装螺栓，所述安装螺栓的底端贯穿安装板且延伸至其外部，所述下壳体内壁的左右两侧分别开设有第一通过口和第二通过口，所述上壳体底部的两侧均固定连接有限位插管，所述下壳体顶部对应限位插管的位置开设有插槽，所述限位插管的底部贯穿插槽且延伸至内部，所述上壳体的底部与下壳体的顶部相互接触，所述上壳体底部且位于限位插管的内部固定连接有钢绳，所述下壳体对应钢绳的位置开设有与插槽相互连通的绳槽，所述下壳体两侧且位于绳槽的上方均固定连接有固定杆，所述固定杆的表面设置有旋转轮，所述固定杆表面且对应旋转轮的两侧均固定连接有限位挡板，所述旋转轮远离下壳体一侧的顶部固定连接有旋转把手，所述钢绳远离上壳体的一端依次穿过插槽、绳槽和旋转轮且与旋转轮的表面固定连接。
优选的，所述上壳体顶部的中点处开设有凹槽，所述凹槽内壁背面的两侧均固定连接有固定轴，所述固定轴的前端与凹槽内壁的正面固定连接，所述固定轴表面活动连接有提手，所述提手的表面套设有防滑垫。
优选的，所述下壳体左右两侧且对应钢绳的位置均固定连接有支撑架，所述支撑架远离下壳体的一端固定连接有保护筒。
优选的，所述保护筒的内侧设置有导向轮，所述导向轮靠近钢绳一侧与钢绳相互接触。
优选的，所述旋转轮采用自锁式转轮设计。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型通过设置自锁式的转轮设计，可利用旋转轮将钢绳上紧，从而使上壳体更加贴合于下壳体，使它们之间保持较高密封性的状态，需要对内中传动机构定期维护时，只需反向转动旋转轮，将上壳体从下壳体中拔出即可，而且上下壳体分体状态时，仍由钢绳相连，具备了一体性，整个拆装过程十分容易，避免了常见拆装方法所耗费的大量人力和时间，提高了维修效率，有利于使用。
2、本实用新型通过设置凹槽、固定轴、提手和防滑垫，方便在拆装时，将上壳体取下，防滑垫提高了操作的舒适度，通过设置支撑架和保护筒，对暴露在外部的钢绳进行一定防护，防止钢绳表面的磨损，通过设置导向轮，对钢绳进行引导，提高其运动的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型主视图的结构剖面图；
图2为本实用新型图1中A-A的局部放大图；
图3为本实用新型图1中B-B的局部放大图；
图4为本实用新型上壳体俯视图的结构示意图。
图中：1上壳体、2下壳体、3安装板、4安装螺栓、5第一通过口、6第二通过口、7限位插管、8插槽、9钢绳、10绳槽、11固定杆、12旋转轮、13限位挡板、14旋转把手、15凹槽、16固定轴、17提手、18防滑垫、19支撑架、20保护筒、21导向轮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，一种用于卷帘门的减速机构，包括上壳体1和下壳体2，上壳体1顶部的中点处开设有凹槽15，凹槽15内壁背面的两侧均固定连接有固定轴16，固定轴16的前端与凹槽15内壁的正面固定连接，固定轴16表面活动连接有提手17，提手17的表面套设有防滑垫18，下壳体2的底部固定连接有安装板3，安装板3的顶部设置有安装螺栓4，安装螺栓4的底端贯穿安装板3且延伸至其外部，下壳体2内壁的左右两侧分别开设有第一通过口5和第二通过口6，上壳体1底部的两侧均固定连接有限位插管7，下壳体2顶部对应限位插管7的位置开设有插槽8，限位插管7的底部贯穿插槽8且延伸至内部，上壳体1的底部与下壳体2的顶部相互接触，上壳体1底部且位于限位插管7的内部固定连接有钢绳9，下壳体2对应钢绳9的位置开设有与插槽8相互连通的绳槽10，下壳体2两侧且位于绳槽10的上方均固定连接有固定杆11，固定杆11的表面设置有旋转轮12，旋转轮12采用自锁式转轮设计，固定杆11表面且对应旋转轮12的两侧均固定连接有限位挡板13，旋转轮12远离下壳体2一侧的顶部固定连接有旋转把手14，钢绳9远离上壳体1的一端依次穿过插槽8、绳槽10和旋转轮12且与旋转轮12的表面固定连接，下壳体2左右两侧且对应钢绳9的位置均固定连接有支撑架19，支撑架19远离下壳体2的一端固定连接有保护筒20，保护筒20的内侧设置有导向轮21，导向轮21靠近钢绳9一侧与钢绳9相互接触，通过设置凹槽15、固定轴16、提手17和防滑垫18，方便在拆装时，将上壳体1取下，防滑垫18提高了操作的舒适度，通过设置支撑架19和保护筒20，对暴露在外部的钢绳9进行一定防护，防止钢绳9表面的磨损，通过设置导向轮21，对钢绳9进行引导，提高其运动的稳定性，通过设置自锁式的转轮设计，可利用旋转轮12将钢绳9上紧，从而使上壳体1更加贴合于下壳体2，使它们之间保持较高密封性的状态，需要对内中传动机构定期维护时，只需反向转动旋转轮12，将上壳体1从下壳体2中拔出即可，而且上下壳体分体状态时，仍由钢绳9相连，具备了一体性，整个拆装过程十分容易，避免了常见拆装方法所耗费的大量人力和时间，提高了维修效率，有利于使用。
使用时，利用旋转轮12将钢绳9上紧，从而使上壳体1更加贴合于下壳体2，使它们之间保持较高密封性的状态，需要对内中传动机构定期维护时，只需反向转动旋转轮12，将上壳体1从下壳体2中拔出即可，而且上下壳体分体状态时，仍由钢绳9相连，具备了一体性。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种用于卷帘门的减速机构，包括上壳体(1)和下壳体(2)，其特征在于：所述下壳体(2)的底部固定连接有安装板(3)，所述安装板(3)的顶部设置有安装螺栓(4)，所述安装螺栓(4)的底端贯穿安装板(3)且延伸至其外部，所述下壳体(2)内壁的左右两侧分别开设有第一通过口(5)和第二通过口(6)，所述上壳体(1)底部的两侧均固定连接有限位插管(7)，所述下壳体(2)顶部对应限位插管(7)的位置开设有插槽(8)，所述限位插管(7)的底部贯穿插槽(8)且延伸至内部，所述上壳体(1)的底部与下壳体(2)的顶部相互接触，所述上壳体(1)底部且位于限位插管(7)的内部固定连接有钢绳(9)，所述下壳体(2)对应钢绳(9)的位置开设有与插槽(8)相互连通的绳槽(10)，所述下壳体(2)两侧且位于绳槽(10)的上方均固定连接有固定杆(11)，所述固定杆(11)的表面设置有旋转轮(12)，所述固定杆(11)表面且对应旋转轮(12)的两侧均固定连接有限位挡板(13)，所述旋转轮(12)远离下壳体(2)一侧的顶部固定连接有旋转把手(14)，所述钢绳(9)远离上壳体(1)的一端依次穿过插槽(8)、绳槽(10)和旋转轮(12)且与旋转轮(12)的表面固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于卷帘门的减速机构，其特征在于：所述上壳体(1)顶部的中点处开设有凹槽(15)，所述凹槽(15)内壁背面的两侧均固定连接有固定轴(16)，所述固定轴(16)的前端与凹槽(15)内壁的正面固定连接，所述固定轴(16)表面活动连接有提手(17)，所述提手(17)的表面套设有防滑垫(18)。
3.根据权利要求1所述的一种用于卷帘门的减速机构，其特征在于：所述下壳体(2)左右两侧且对应钢绳(9)的位置均固定连接有支撑架(19)，所述支撑架(19)远离下壳体(2)的一端固定连接有保护筒(20)。
4.根据权利要求3所述的一种用于卷帘门的减速机构，其特征在于：所述保护筒(20)的内侧设置有导向轮(21)，所述导向轮(21)靠近钢绳(9)一侧与钢绳(9)相互接触。
5.根据权利要求1所述的一种用于卷帘门的减速机构，其特征在于：所述旋转轮(12)采用自锁式转轮设计。
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2019
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