CN210194394U - 一种基础混凝土垫层、水泥混凝土路面模板支撑装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种基础混凝土垫层、水泥混凝土路面模板支撑装置，包括槽钢、设置在槽钢翼缘板内侧的槽钢连接部和设置在槽钢翼缘板外侧的连接支撑部；其中，槽钢连接部包括第一连接部和第二连接部，第一连接部设置于槽钢的其中一端，第二连接部设置于槽钢的另外一端，其中一块槽钢的第一连接部用于与相邻的另外一块槽钢的第二连接部配合将两块相邻的槽钢可拆卸连接；连接支撑部设置于槽钢的任意一端，且用于支撑槽钢连接部和两块相邻的槽钢。本实用新型所提供的一种基础混凝土垫层、水泥混凝土路面模板支撑装置现有利用现有型钢加固而成，加工及安装简便；解决了现有技术中心钢模板设计复杂，现场安装难度大的问题。

Description

一种基础混凝土垫层、水泥混凝土路面模板支撑装置

技术领域

本实用新型涉及建筑施工基础垫层应用领域，尤其涉及基础混凝土垫层、水泥混凝土路面模板支撑装置。

背景技术

基础混凝土垫层、水泥混凝土路面在建设中有广泛运用，随着建筑业的发展和日益增长的社会需求，对混凝土路面的质量有了更高的标准和要求。模板是现有的建筑物、构筑物基础垫层混凝土施工中一项重要的施工材料，其作用是保证基础混凝土垫层和水泥混凝土路面的结构整体性和外部的观赏性。

现有技术中，其中一种是采用木模板作为基础混凝土垫层、水泥混凝土路面模板，木模板一般具有可锯、可钻、耐低温及易加工、拆除方便和成本较低的特点；但也有易脱胶、起鼓、起壳、开裂，重新拼装时，板缝难于处理，厚度公差不易掌握，而且稳定性差、重复利用率低、立模工作量大，不同程度地导致建筑结构界面尺寸偏差，且周转次数少，浪费木材。

另外一种是采用钢模板作为垫层混凝土模板和道路混凝土侧模。钢模板稳定性较木模板有较大的提高，但是槽钢长度有限，无法满足垫层混凝土或到了混凝土长度的需要，因此需要对槽钢进行拼接，简单的拼接容易出现跑模现象，因此，现有技术中通常采用在刚模板两侧进行钻孔，插入钢筋夹住钢模板，这很难保证相邻的钢模板位于同一直线上，尤其是是在模板拼接位置，容易发生错位，产生标高差，支撑不牢固，施工效率低等缺点，不仅影响混凝土路面质量，而且其模板拼接组合方法复杂，现场安装不方便。

实用新型内容

本实用新型提供一种基础混凝土垫层、水泥混凝土路面模板支撑装置，用于解决现有技术中混凝土模板相邻的两块模板结合部位容易发生错位且现场安装不方便的问题。

为实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种基础混凝土垫层、水泥混凝土路面模板支撑装置，包括槽钢、设置在槽钢翼缘板内侧的槽钢连接部和设置在所述槽钢翼缘板外侧的连接支撑部；

其中，所述槽钢连接部包括第一连接部和第二连接部，所述第一连接部设置于所述槽钢的其中一端，所述第二连接部设置于所述槽钢的另外一端，其中一块所述槽钢的第一连接部用于与相邻的另外一块所述槽钢的第二连接部配合将两块相邻的所述槽钢可拆卸连接；

所述连接支撑部设置于所述槽钢的任意一端，且用于支撑所述槽钢连接部和两块相邻的所述槽钢。

优先地，所述第一连接部包括焊接在所述槽钢翼缘板内侧的第一套筒，所述第二连接部包括能插拔的插销组件；

其中，所述第一套筒的方向和所述插销组件的插拔方向均与所述槽钢翼缘板的延长线方向一致；

其中一块所述槽钢的第一套筒与相邻的另外一块所述槽钢的所述插销组件配合用于可拆卸连接两块相邻的所述槽钢。

优选地，所述插销组件包括插销和焊接在所述槽钢的另外一端的插销套筒，所述插销套筒的方向与所述槽钢翼缘板的延长线方向一致；

所述插销套筒用于固定所述插销，并使得所述插销能插拔移动。

优选地，所述连接支撑部为板状结构，所述连接支撑部贴合固定在所述槽钢翼缘板的外侧，用于支撑所述槽钢连接部和相邻的两块所述槽钢；

并且所述连接支撑部的边缘超出所述槽钢翼缘板的边缘。

优选地，还包括若干个侧向稳定装置，每个所述侧向稳定装置包括侧向固定部和侧向支撑部；

所述侧向固定部设置在所述槽钢的内侧，两端分别固定在两个所述槽钢翼缘板上；

所述侧向支撑部的其中一端与所述侧向固定部连接，所述侧向支撑部远离所述槽钢的一端设置有至少一个孔洞，所述孔洞用于固定所述侧向支撑部。

优选地，所述侧向支撑部为角钢，所述支撑部的一端与所述侧向固定部连接，所述支撑部远离所述槽钢的一端设置至少一个孔洞。

优选地,所述侧向支撑部的形状为直角三角形，所述侧向支撑部与所述侧向固定部铰接的一边为第一直角边；

靠近所述槽钢脚部的一边为第二直角边，所述第二直角边远离所述槽钢的一端设置有至少一个所述孔洞。

优选地，所述侧向稳定装置还包括第二套筒，所述第二套筒设置于所述侧向支撑部的一端，并用于将所述侧向支撑部与所述侧向固定部铰接连接；

若干个所述侧向固定部分散设置在所述槽钢的内侧，所述侧向稳定装置能够转动到所述槽钢内。

优选地，槽钢腹板上水平设置有若干条刻度线。

本实用新型的有益效果是：本实用新型所提供的基础混凝土垫层、水泥混凝土路面模板支撑装置，所述模板槽钢，所述槽钢安全可靠，可多次周转使用，重复利用率高；设置在槽钢翼缘板内侧的所述槽钢连接部用于连接相邻的两块所述槽钢，拆装方便，操作灵活，减少了标高差和错位，可以方便地将多组槽钢进行组合；设置在所述槽钢翼缘板外侧的连接支撑部用于支撑所述槽钢和所述槽钢连接部，使得相邻的两块所述槽钢的连接更加牢固稳定。本实用新型所提供的一种基础混凝土垫层、水泥混凝土路面模板支撑装置不仅能够提高施工效率和施工质量，而且其结构简单，易于使用，重复利用率高。

附图说明

图1为本实用新型实施例一的一种基础混凝土垫层、水泥混凝土路面模板支撑装置结构示意图；

图2为本实用新型实施例一的另一种基础混凝土垫层、水泥混凝土路面模板支撑装置结构示意图；

图3为本实用新型实施例二的其中一种基础混凝土垫层、水泥混凝土路面模板支撑装置结构示意图；

图4为图3的侧向支撑部的俯视示意图；

图5为本实用新型实施例二的另外一种基础混凝土垫层、水泥混凝土路面模板支撑装置结构示意图；

图6为本实用新型实施例二的又一种基础混凝土垫层、水泥混凝土路面模板支撑装置结构示意图；

图7为本实用新型实施例二的再一种基础混凝土垫层、水泥混凝土路面模板支撑装置结构示意图；

图8为图7的侧向支撑部的俯视示意图；

图9为本实用新型实施例三的一种基础混凝土垫层、水泥混凝土路面模板支撑装置结构示意图；

图10为本实用新型实施例三的又一种基础混凝土垫层、水泥混凝土路面模板支撑装置结构示意图；

图11为图9的侧视示意图；

其中，附图1-11的附图标记说明如下：

1-槽钢连接部，11-第一套筒，12-第二连接部，121-插销，122-插销套筒，123-插销挡板，2-连接支撑部，3-槽钢，31-槽钢下翼缘板，32-槽钢腹板，33-槽钢上翼缘板，4-侧向稳定装置，41-侧向固定部，42-第二套筒， 43-侧向支撑部，431-第一侧向支撑板，432-第二侧向支撑板，433-三角支撑斜边，434-三角支撑第二直角边，435-孔洞，5-刻度线。

具体实施方式

本实用新型的核心思想是提供一种基础混凝土垫层、水泥混凝土路面模板支撑装置，解决现有技术中混凝土木模板重复利用率低及混凝土钢模板设计复杂，现场安装难度大的问题。

为实现上述思想，本实用新型提供了一种基础混凝土垫层、水泥混凝土路面模板支撑装置，包括槽钢、设置在槽钢翼缘板内侧的槽钢连接部和设置在所述槽钢翼缘板外侧的连接支撑部；其中，所述槽钢连接部包括第一连接部和第二连接部，所述第一连接部设置于所述槽钢的其中一端，所述第二连接部设置于所述槽钢的另外一端，其中一块所述槽钢的第一连接部用于与相邻的另外一块所述槽钢的第二连接部配合将两块相邻的所述槽钢可拆卸连接；所述连接支撑部设置于所述槽钢的任意一端，且用于支撑所述槽钢连接部和两块相邻的所述槽钢。

为使本实用新型的目的、优点和特征更加清楚，以下结合附图1-11对本实用新型提出的一种基础混凝土垫层、水泥混凝土路面模板支撑装置作进一步详细说明。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。

<实施例一>

如附图1所示，为本实施例的一种基础混凝土垫层、水泥混凝土路面模板支撑装置的结构示意图，从附图中可以看出，本实施例的一种基础混凝土垫层、水泥混凝土路面模板支撑装置包括槽钢3，设置在槽钢翼缘板内侧的槽钢连接部1和设置在所述槽钢翼缘板外侧的连接支撑部。其中，所述槽钢连接部1包括第一连接部和第二连接部12，其中，所述槽钢翼缘板包括槽钢上翼缘板和槽钢下翼缘板。在本实施例中，所述第一连接部为设置于所述槽钢的其中一端的第一套筒11，即：本实施例的所述槽钢连接部1包括第一套筒11和第二连接部12，所述第一套筒11焊接在所述槽钢下翼缘板31内侧，所述第一套筒11的方向和所述插销组件的插拔方向与所述槽钢下翼缘板31的延长线方向一致；所述第二连接部12设置于所述槽钢3的另外一端，其中一块所述槽钢3的第一连接部11用于与相邻的另外一块所述槽钢的第二连接部12配合将两块相邻的所述槽钢可拆卸连接。

其中，所述槽钢3包括槽钢下翼缘板31，槽钢腹板32和槽钢上翼缘板33，所述槽钢下翼缘板31、所述槽钢腹板32和所述槽钢上翼缘板33合围形成的槽状结构为所述槽钢3的内侧，与文中槽钢下翼缘31内侧的含义相同；与之相对的外围为所述槽钢3的外侧，亦称为槽钢下翼缘板31外侧。与现有技术中的混凝土木模板周转次数少，浪费木材、浪费资源和对环境污染影响大的现状相比，本实用新型的一种基础混凝土垫层、水泥混凝土路面模板支撑装置节约木材，减少环境污染与资源浪费。本实施例利用现有16#型钢加工而成，加工及安装简便，显然地，本实用新型并不限制型钢的型号。

继续参见附图1所示，在本实施例中，所述第二连接部12为能插拔的插销组件，所述第一套筒11的方向和所述插销组件的插拔方向均与所述槽钢下翼缘板31的延长线方向一致；其中一块所述槽钢3的所述第一套筒11 与相邻的另外一块所述槽钢的所述插销组件配合用于可拆卸连接两块相邻的所述槽钢。其中，所述插销组件包括插销121和焊接在所述槽钢3的另外一端的插销套筒122，所述插销套筒122的方向与所述槽钢下翼缘板31 的延长线方向一致；所述插销套筒122用于固定所述插销121，并使得所述插销121能插拔移动。显而易见地，在连接相邻的两块所述槽钢3时，所述插销121的一端插进所述插销套筒122，另一端插进所述第一套筒11。显然地，所述插销套筒122仅是较佳实施方式，并非本实用新型的限制，参见附图2，在其他的实施例中，也可以使用若干个与所述槽钢下翼缘板 31垂直且焊接在所述槽钢下翼缘板31上的插销挡板123固定所述插销 121，也使得所述插销121能够插拔移动。

参见附图1，在本实施例中，沿所述槽钢翼缘板31的延长线方向，所述第一套筒31固定在所述槽钢3的一端，并且位于所述槽钢翼缘板31与槽钢腹板32的连接处，所述插销121配合所述第一套筒11用于连接或/拆相邻的两块所述槽钢3。本领域的技术人员可以理解，本实施例的所述槽钢连接部1设置于所述槽钢3的脚部，这仅是本实用新型的较佳实施方式，而不是本实用新型的限制。在其他实施方式中，可以将所述槽钢连接部1 设置在所述槽钢翼缘板31内侧和/或设置在所述槽钢腹板32内侧；同样地，本实用新型也不限制所述槽钢连接部1的个数，为了更牢固地将相邻的两个所述槽钢3拼接，在另外的实施方式中，也可以平行于所述槽钢下翼缘板31沿所述槽钢腹板32设置多个所述槽钢连接部1。插销121和所述第一套筒11配合，拆装方便，操作灵活，提高了施工效率，同时减少了相邻技术中相邻的钢模板不易位于同一直线上的概率。槽钢连接部1很好地解决了现有混凝土钢模板设计复杂，现场安装难度大的问题。显然地，本实用新型对所述第一套筒11的长度和内径也无限制。

继续参见附图1，在本实施例中，所述连接支撑部2为板状结构，所述连接支撑部2设置于所述槽钢3的任意一端，在本实施例中，所述连接支撑部2设置在所述槽钢3设置有插销套筒122的一端，所述连接支撑部 2贴合固定在所述槽钢下翼缘板31的外侧，用于支撑所述槽钢连接部1和相邻的两块所述槽钢3；并且沿所述插销套筒122的方向，所述连接支撑部2凸出所述槽钢下翼缘板31的边缘。在本实施例中，连接支撑部2为一长方形小钢板，参见附图5，所述连接支撑部2的长L2为60mm，宽W1 为40mm，沿所述连接支撑部2的长度方向，所述连接支撑部2超出所述槽钢下翼缘板31的边缘D 2的距离为20mm；沿连接支撑部2的宽度方向，所述连接支撑部2超出所述槽钢下翼缘板31的距离为20mm。所述连接支撑部2很好地解决了相邻两块槽钢3结合部位容易发生错位的问题，避免了产生标高差，支撑更加牢固，显然地，本实用新型对所述连接支撑部2 的形状并无限制。

<实施例二>

如附图3所示，为本实施例的其中一种基础混凝土垫层、水泥混凝土路面模板支撑装置结构示意图，附图4为附图3的侧向支撑部的俯视图，本实施例的混凝土支撑装置还包括若干个侧向稳定装置4，每个所述侧向稳定装置4包括侧向固定部41和侧向支撑部43。在本实施例的基础混凝土垫层、水泥混凝土路面模板支撑装置可以包括三个分布设置的侧向稳定装置4，参见附图5，所述槽钢3的长度L1为3000mm，相邻连个所述侧向稳定装置4之间的距离为750mm。返回来继续参见图3，其中，所述侧向固定部41设置在所述槽钢3的内侧，两端分别固定焊接所述槽钢上翼缘板33和所述槽钢下翼缘板31上；所述侧向支撑部43的其中一端与所述侧向固定部41连接，所述侧向支撑部43远离所述槽钢3的一端设置有至少一个孔洞435，所述孔洞435用于固定所述侧向支撑部43。

继续参见附图3和附图4，所述侧向稳定装置4还包括第二套筒42，所述第二套筒42设置于所述侧向支撑部43的一端，所述第二套筒42用于将所述侧向支撑部43与所述侧向固定部41铰接，所述侧向支撑部43远离所述槽钢3的一端设置有两个孔洞435，所述孔洞435用于固定所述侧向支撑部43。在本实施例中，所述孔洞435的内径为21mm，相邻两个孔径的距离为100mm。所述侧向支撑部43为角钢板，用直径适合的钢筋穿过所述孔洞435，所述钢筋插入地面，用于将侧向支撑部43固定。所述侧向固定部41和所述第二套筒42铰接，使得所述侧向支撑部43能够和所述槽钢腹板32具有一定夹角：当所述侧向稳定装置4能够转动到所述槽钢3内，便于所述基础混凝土垫层、水泥混凝土路面模板支撑装置收纳；当所述侧向支撑部43和所述槽钢腹板32具有夹角时，参见附图5，所述夹角α的大小优选为45度，使得所述基础混凝土垫层、水泥混凝土路面模板支撑装置更加稳定，用于承受来自外侧的混凝土的侧压力。

参见附图5，为本实用新型的另外一种基础混凝土垫层、水泥混凝土路面模板支撑装置结构示意图，在该实施例中，所述侧向支撑部43包括第一侧向支撑板431和第二侧向支撑板432，其中，所述第一侧向支撑板431 和第二侧向支撑板432均为条形，所述第一侧向支撑板431的一端设置有两个所述孔洞435，所述第一侧向支撑板431的另一端与所述第二侧向支撑板432的一端成一定夹角固定连接；所述第二侧向支撑板432的另一端设置有所述第二套筒42。在该实施例中，所述第一侧向支撑板431和所述第二侧向支撑板432均为角钢，与单一的角钢的所述侧向支撑部43相比，具有一定夹角的所述侧向支撑部43对所述槽钢3的支撑力更佳。

附图6与附图5的差异在于所述第一侧向支撑板431和所述第二侧向支撑板432的夹角不同，用于说明本实用新型对第一侧向支撑板431和第二侧向支撑板432的夹角并不是本实实用新型的限制。

如附图7所示和附图8所述，为本实用新型的再一种基础混凝土垫层、水泥混凝土路面模板支撑装置结构示意图和所述侧向支撑部43的俯视示意图，在该实施例中，所述侧向支撑部43的形状为直角三角形，所述侧向支撑部43与所述侧向固定部41铰接的一边为第一直角边，所述第一直角边为所述第二套筒42，靠近所述槽钢下翼缘板31的一边为三角支撑第二直角边434，所述三角支撑第二直角边434远离所述槽钢3的一端设置有两个所述孔洞435，所述孔洞435用于固定所述侧向支撑部43，从附图8 中可以看出，该实施例中的三角支撑斜边433位于远离所述槽钢下翼缘板 31的一侧。

<实施例三>

如附图9、附图10和附图11所示，为本实施例的一种基础混凝土垫层、水泥混凝土路面模板支撑装置结构示意图和侧视示意图，从附图中能够看出，在实施例中，在所述槽钢腹板32上水平设置有若干条刻度线5，在本实施例中，所述刻度线5分别标高为5cm、6cm、8cm、10cm、12cm、15cm 和16cm的刻度，因此，可以利用一套基础混凝土垫层、水泥混凝土路面模板支撑装置完成5cm、6cm、8cm、10cm、12cm、15cm和16cm不同高度垫层混凝土的浇筑，一套基础混凝土垫层、水泥混凝土路面模板支撑装置完成不同高度垫层混凝土的浇筑，解决了一套基础混凝土垫层、水泥混凝土路面模板支撑装置只能浇筑同一种高度的混凝土、对不同高度的混凝土不能精确调整的问题，提高了基础混凝土垫层、水泥混凝土路面模板支撑装置的重复利用率。显然地，本实施例的所述刻度线5的详细的标高并非本实用新型的限制，本领域的技术人员可以理解，具体的标高应根据实际施工需要合理设置，其他标高亦在本实用新型的保护范围之内。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

综上，上述实施例对一种基础混凝土垫层、水泥混凝土路面模板支撑装置的不同构型进行了详细说明，当然，上述描述仅是对本实用新型较佳实施例的描述，并非对本实用新型范围的任何限定，本实用新型包括但不局限于上述实施中所列举的构型，本领域技术人员可以根据上述实施例的内容举一反三，本实用新型领域的普通技术人员根据上述揭示内容做的任何变更、修饰，均属于权利要求书的保护范围。

Claims (9)

1.一种基础混凝土垫层、水泥混凝土路面模板支撑装置，其特征在于，包括槽钢、设置在槽钢翼缘板内侧的槽钢连接部和设置在所述槽钢翼缘板外侧的连接支撑部；

其中，所述槽钢连接部包括第一连接部和第二连接部，所述第一连接部设置于所述槽钢的其中一端，所述第二连接部设置于所述槽钢的另外一端，其中一块所述槽钢的第一连接部用于与相邻的另外一块所述槽钢的第二连接部配合将两块相邻的所述槽钢可拆卸连接；

所述连接支撑部设置于所述槽钢的任意一端，且用于支撑所述槽钢连接部和两块相邻的所述槽钢。

2.根据权利要求1所述的基础混凝土垫层、水泥混凝土路面模板支撑装置，其特征在于，所述第一连接部包括焊接在所述槽钢翼缘板内侧的第一套筒，所述第二连接部包括能插拔的插销组件；

其中，所述第一套筒的方向和所述插销组件的插拔方向均与所述槽钢翼缘板的延长线方向一致；

其中一块所述槽钢的第一套筒与相邻的另外一块所述槽钢的所述插销组件配合用于可拆卸连接两块相邻的所述槽钢。

3.根据权利要求2所述的基础混凝土垫层、水泥混凝土路面模板支撑装置，其特征在于，所述插销组件包括插销和焊接在所述槽钢的另外一端的插销套筒，所述插销套筒的方向与所述槽钢翼缘板的延长线方向一致；

所述插销套筒用于固定所述插销，并使得所述插销能插拔移动。

4.根据权利要求2所述的基础混凝土垫层、水泥混凝土路面模板支撑装置，其特征在于，所述连接支撑部为板状结构，所述连接支撑部贴合固定在所述槽钢翼缘板的外侧，用于支撑所述槽钢连接部和相邻的两块所述槽钢；

并且所述连接支撑部的边缘超出所述槽钢翼缘板的边缘。

5.根据权利要求1所述的基础混凝土垫层、水泥混凝土路面模板支撑装置，其特征在于，还包括若干个侧向稳定装置，每个所述侧向稳定装置包括侧向固定部和侧向支撑部；

所述侧向固定部设置在所述槽钢的内侧，两端分别固定在两个所述槽钢翼缘板上；

所述侧向支撑部的其中一端与所述侧向固定部连接，所述侧向支撑部远离所述槽钢的一端设置有至少一个孔洞，所述孔洞用于固定所述侧向支撑部。

6.根据权利要求5所述的基础混凝土垫层、水泥混凝土路面模板支撑装置，其特征在于，所述侧向支撑部为角钢，所述支撑部的一端与所述侧向固定部连接，所述支撑部远离所述槽钢的一端设置至少一个孔洞。

7.根据权利要求5所述的基础混凝土垫层、水泥混凝土路面模板支撑装置，其特征在于,所述侧向支撑部的形状为直角三角形，所述侧向支撑部与所述侧向固定部铰接的一边为第一直角边；

靠近所述槽钢脚部的一边为第二直角边，所述第二直角边远离所述槽钢的一端设置有至少一个所述孔洞。

8.根据权利要求5-7任一项所述的基础混凝土垫层、水泥混凝土路面模板支撑装置，其特征在于，所述侧向稳定装置还包括第二套筒，所述第二套筒设置于所述侧向支撑部的一端，并用于将所述侧向支撑部与所述侧向固定部铰接连接；

若干个所述侧向固定部分散设置在所述槽钢的内侧，所述侧向稳定装置能够转动到所述槽钢内。

9.根据权利要求1-7任一项所述的基础混凝土垫层、水泥混凝土路面模板支撑装置，其特征在于，槽钢腹板上水平设置有若干条刻度线。

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