CN210191559U - 多功能把手 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种多功能把手，所述的多功能把手包括固定部和连接部，所述的连接部的两端分别设置有手柄和安装块，所述的连接部设置成与所述的固定部相铰接使得所述的连接块相对于所述的固定块可旋转，并且通过旋转所述的连接部，所述的连接部中设置有手柄或安装块的一端可拆卸地固定于所述的固定部，使得所述的连接部中设置有手柄或安装块的另一端为处于可使用状态的自由端。采用了本实用新型的多功能把手，方便人工使用和车辆安装之间的转换，并且结构简单，加工方便。

Description

多功能把手

技术领域

本实用新型涉及机械技术领域，具体是指一种多功能把手。

背景技术

在超市、商店或工厂的仓库或物料间，通常需要拖拉工具车进行小规模的物料移动。在使用这类拖拉工具车时，可以根据情况选择人工或车辆推拉。具体来说，在空载或较少负载时，可以使用人工直接推拉；在负载较多或负载较重时，可以将该拖拉工具车安装于车辆上，便于牵引。因此，对于这种拖拉工具车，需要一种方便人工使用和车辆安装之间转换的多功能把手。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，提供一种功能之间切换方便、结构和操作简单的多功能把手。

为了实现上述目的，本实用新型的多功能把手如下：

该多功能把手，其中包括固定部和连接部，所述的连接部的两端分别设置有手柄和安装块，所述的连接部设置成与所述的固定部相铰接使得所述的连接块相对于所述的固定块可旋转，并且通过旋转所述的连接部，所述的连接部中设置有手柄或安装块的一端可拆卸地固定于所述的固定部，使得所述的连接部中设置有手柄或安装块的另一端为处于可使用状态的自由端。

较佳地，所述的多功能把手包括一组铰接孔，以通过铰接件将所述的连接部与所述的固定部相铰接，所述的一组铰接孔分别对应设置于连接部和固定部。

较佳地，所述的多功能把手包括两组固定孔，以通过可拆卸紧固件将所述的连接部的一端可拆卸地固定于所述的固定部，每组固定孔分别对应设置于连接部和固定部，且所述的两组固定孔相对于所述的一组铰接孔对称。

较佳地，所述的连接部包括一对第一固定孔，所述的固定部包括一个第二固定孔，所述的一对第一固定孔相对于所述的连接部中的铰接孔对称，并且通过旋转所述的连接部，使得所述的第二固定孔与任一第一固定孔相对应，以将连接部可拆卸地固定于所述的固定部。

较佳地，所述的第二固定孔远离所述的连接部的自由端设置。

较佳地，所述的手柄在所述的连接部中第一固定孔和铰接孔之间的区域与所述的连接部相连接。

较佳地，所述的安装块为U型安装块。

较佳地，所述的安装块设置有一组安装孔，以通过所述的一组安装孔将所述的多功能把手安装于车辆。

较佳地，所述的固定部包括U型端，所述的连接部安装在所述的U型端的开口槽内。

较佳地，所述的固定部包括连接管，所述的连接管与所述的U型端相连接，用于将所述的多功能把手与拖车相连接。

采用了本实用新型的多功能把手，方便人工使用和车辆安装之间的转换，并且结构简单，加工方便。

附图说明

图1为本实用新型的多功能把手第一实施例的第一状态结构示意图。

图2为本实用新型的多功能把手第一实施例的中间状态结构示意图。

图3为本实用新型的多功能把手第一实施例的第二状态结构示意图。

图4为本实用新型的多功能把手第一实施例的第一状态的侧视图。

图5为本实用新型的多功能把手第二实施例的第一状态的侧视图。

图6为本实用新型的多功能把手第二实施例的中间状态结构示意图。

图7为本实用新型的多功能把手第二实施例的第二状态机构示意图。

附图标记

1 连接部

2 固定部

3 手柄

4 安装块

5 连接管

6 铰接孔

7、8、13 固定孔

9 安装孔

11 可拆卸紧固件

10、12 铰接件

具体实施方式

为了能够更清楚地描述本实用新型的技术内容，下面结合具体实施例来做进一步的描述。

图1～4显示本实用新型的多功能把手的一种实施例；图5～7显示本实用新型的多功能把手的另一实施例，仅使用了不同类型的铰接件12与铰接件10，其他相同。以图1～4为例进行说明，其中所述的多功能把手包括固定部2和连接部1，所述的连接部的两端分别设置有手柄3和安装块4，手柄3便于人工使用，安装块4便于将多功能把手安装于车辆，以牵引拖拉工具车，所述的连接部1设置成与所述的固定部相铰接使得所述的连接块相对于所述的固定块可旋转，并且通过旋转所述的连接部，所述的连接部中设置有手柄或安装块的一端可拆卸地固定于所述的固定部，使得所述的连接部中设置有手柄或安装块的另一端为处于可使用状态的自由端。

其中，如图1显示的为手柄3为连接部中处于可使用状态的自由端，如图3显示的为安装块4为连接部中处于可使用状态的自由端，安装块4为U型安装块，安装块4设置有一组安装孔9，以通过所述的一组安装孔将所述的多功能把手安装于车辆。

如图2所示，为由如图1中状态至图3中状态的中间状态示意图，或由图3中状态至图1中状态的中间状态示意图，其中已相对于固定部2旋转连接部190°。所述的多功能把手包括一组铰接孔，所述的一组铰接孔分别对应设置于连接部和固定部，设置于固定部2的为铰接孔6，设置于连接部1的铰接孔未显示，该组铰接孔可以通过如图4的铰接件12将所述的连接部1与所述的固定部2相铰接。

如图2～3所示，所述的多功能把手包括两组固定孔，其中第一组固定孔由设置于连接部1上的固定孔13和设置于固定部2的固定孔8组成，第二组固定孔由设置于连接部上的固定孔7和设置于固定部2的固定孔8组成，即，两组固定孔中共用固定孔8。所述的连接部1的一对固定孔7、13相对于所述的连接部中的铰接孔对称，固定孔8远离连接部1的自由端方向设置，通过旋转1连接部，可以将固定孔8与固定孔7或固定孔13对应，以实现两种功能之间的切换。

如图1所示，为固定孔8与固定孔13相对应的情形，此时，手柄3为自由端，安装块4被固定于固定部2内，便于人工操作；如图3所示，为固定孔8与固定孔7对应的情形，此时，安装块4位自由端，手柄3被固定于固定部2内，便于通过安装块4与牵引车辆相连接。

可以使用如图4和如图5所示的可拆卸紧固件11将对应后的一组固定孔相固定，以阻止连接部相对于固定部的旋转。

图5～7显示本实用新型的多功能把手的另一实施例，仅使用了与图1～4中铰接件10不同类型的铰接件12，其他相同。如图5显示的为手柄3为连接部中处于可使用状态的自由端，如图7显示的为安装块4为连接部中处于可使用状态的自由端，安装块4为U型安装块，安装块4设置有一组安装孔9，以通过所述的一组安装孔将所述的多功能把手安装于车辆；如图6所示，为由如图5中状态至图7中状态的中间状态示意图，或由图7中状态至图5中状态的中间状态示意图，其中已相对于固定部2旋转连接部190°。

如图1～7所示，手柄3为类椭圆形手柄，其中手柄3在所述的连接部的固定孔7和铰接孔之间的区域与所述的连接部相连接。如图1～7所示，所述的固定部2为U型端，所述的连接部安装在所述的U型端的开口槽内，所述的连接管5与所述的U型端相连接，用于将所述的多功能把手与拖车相连接。

采用了本实用新型的多功能把手，方便人工使用和车辆安装之间的转换，并且结构简单，加工方便。

在此说明书中，本实用新型已参照其特定的实施例作了描述。但是，很显然仍可以作出各种修改和变换而不背离本实用新型的精神和范围。因此，说明书和附图应被认为是说明性的而非限制性的。

Claims (10)

1.一种多功能把手，其特征在于，所述的多功能把手包括固定部和连接部，所述的连接部的两端分别设置有手柄和安装块，所述的连接部设置成与所述的固定部相铰接使得所述的连接部相对于所述的固定部可旋转，并且通过旋转所述的连接部，所述的连接部中设置有手柄或安装块的一端可拆卸地固定于所述的固定部，使得所述的连接部中设置有手柄或安装块的另一端为处于可使用状态的自由端。

2.根据权利要求1所述的多功能把手，其特征在于，所述的多功能把手包括一组铰接孔，以通过铰接件将所述的连接部与所述的固定部相铰接，所述的一组铰接孔分别对应设置于连接部和固定部。

3.根据权利要求2所述的多功能把手，其特征在于，所述的多功能把手包括两组固定孔，以通过可拆卸紧固件将所述的连接部的一端可拆卸地固定于所述的固定部，每组固定孔分别对应设置于连接部和固定部，且所述的两组固定孔相对于所述的一组铰接孔对称。

4.根据权利要求2或3所述的多功能把手，其特征在于，所述的连接部包括一对第一固定孔，所述的固定部包括一个第二固定孔，所述的一对第一固定孔相对于所述的连接部中的铰接孔对称，并且通过旋转所述的连接部，使得所述的第二固定孔与任一第一固定孔相对应，以将连接部可拆卸地固定于所述的固定部。

5.根据权利要求4所述的多功能把手，其特征在于，所述的第二固定孔远离所述的连接部的自由端设置。

6.根据权利要求4所述的多功能把手，其特征在于，所述的手柄在所述的连接部中第一固定孔和铰接孔之间的区域与所述的连接部相连接。

7.根据权利要求1至3中任一项所述的多功能把手，其特征在于，所述的安装块为U型安装块。

8.根据权利要求7所述的多功能把手，其特征在于，所述的安装块设置有一组安装孔，以通过所述的一组安装孔将所述的多功能把手安装于车辆。

9.根据权利要求1至3中任一项所述的多功能把手，其特征在于，所述的固定部包括U型端，所述的连接部安装在所述的U型端的开口槽内。

10.根据权利要求9所述的多功能把手，其特征在于，所述的固定部包括连接管，所述的连接管与所述的U型端相连接，用于将所述的多功能把手与拖车相连接。

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