CN210191441U - 一种洗车悬臂 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种洗车悬臂，包括固定底座，固定底座上设有主轴，在主轴内开设有主轴通道，主轴上依次套设有转动配合的第一转动套管、从动套管以及第二转动套管，主轴外圆设有通孔，从动套管上设有水管接头，主轴顶部设有三通角阀，主轴的底部设有与水管接头管道连接的第一进水接头，以及与三通角阀进水端管道连接的第二进水接头，水管接头的出水端设有第一清洗管，三通角阀的出水端设有第二清洗管，第一转动套管外壁上固定有第一壁杆管，第二转动套管外壁上固定有第二壁杆管。本实用新型可以在使用时消除水管因摩擦地面而发生的磨损损耗，可以大大提高水管的使用寿命，降低使用成本，而且本实用新型非常方便工作人员使用且结构简单。

Description

一种洗车悬臂

技术领域

本实用新型涉及一种洗车设备，更具体地说，它涉及一种洗车悬臂。

背景技术

汽车清洗就是指汽车外表的清洗，是每个车主或驾驶员经常要面对的问题，洗车店近年来也逐渐成为很多大中型城市的投资热点项目，目前公知的清洗机的水管是放在地上的，在工作人员拖动水管去想要去的地方时，水管不仅会因与地面的摩擦而损坏，而且工作人员拖动水管也十分费力麻烦。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种可以方便水管拖动、避免水管由于摩擦地面而损坏、结构简单、使用方便的洗车悬臂。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种洗车悬臂，包括固定底座，固定底座上设有主轴，在主轴内开设有主轴通道，所述主轴上依次套设有转动配合的第一转动套管、从动套管以及第二转动套管，所述主轴外圆位于从动套管的位置设有通孔，所述从动套管上设有水管接头，所述主轴的顶部设有转动配合的三通角阀，主轴的底部设有与水管接头管道连接的第一进水接头，以及与三通角阀进水端管道连接的第二进水接头，所述水管接头的出水端设有第一清洗管，所述三通角阀的出水端设有第二清洗管，所述第一转动套管外壁上固定有供第一清洗管穿设的第一壁杆管，所述第二转动套管外壁上固定有供第二清洗管穿设的第二壁杆管。

本实用新型进一步设置为：所述第一壁杆管和第二壁杆管内均设有滑动配合的延长杆管。

本实用新型进一步设置为：所述从动套管的两端以及第一转动套管下端和第二转动套管的上端均设有卡簧，所述主轴的外圆上设有供卡簧卡设的限位槽。

本实用新型进一步设置为：所述主轴外圆位于从动套管的位置设有环形槽，所述通孔位于环形槽内。

本实用新型进一步设置为：所述第一转动套管、从动套管以及第二转动套管通过轴承与主轴转动配合连接。

本实用新型进一步设置为：所述主轴外圆位于从动套管的两端分别嵌设有呈间隙设置的两个密封圈。

本实用新型进一步设置为：所述第一进水接头与第二进水接头呈相对称设置。

本实用新型进一步设置为：所述主轴的底部设有与固定底座连接的两根加强筋。

通过采用上述技术方案，本实用新型的水管可以在使用时能够消除水管因摩擦地面而发生磨损损耗，可以大大提高水管的使用寿命，降低使用成本，而且本实用新型非常方便工作人员使用且结构简单。

附图说明

图1为本实用新型的结构剖视图；

图2为图1中a处的放大图；

图3为主轴的结构示意图；

图4为第一转动套管的结构示意图。

1、固定底座；2、主轴；20、主轴通道；21、通孔；22、三通角阀；220、第二清洗管；23、第一进水接头；24、第二进水接头；25、限位槽；26、环形槽；27、密封圈；3、第一转动套管；30、第一壁杆管；4、从动套管；40、水管接头；400、第一清洗管；5、第二转动套管；50、第二壁杆管；6、延长杆管；7、卡簧；8、轴承；9、加强筋。

具体实施方式

参照图1至图4对本实用新型实施例做进一步说明。

本实用新型公开了一种洗车悬臂，包括固定底座1，固定底座1上设有主轴2，在主轴2内开设有主轴通道20，所述主轴2上依次套设有转动配合的第一转动套管3、从动套管4以及第二转动套管5，所述主轴2外圆位于从动套管4的位置设有通孔21，所述从动套管4上设有水管接头40，所述主轴2的顶部设有转动配合的三通角阀22，主轴2的底部设有与水管接头40管道连接的第一进水接头23，以及与三通角阀22进水端管道连接的第二进水接头24，所述水管接头40的出水端设有第一清洗管400，所述三通角阀22的出水端设有第二清洗管220，所述第一转动套管3外壁上固定有供第一清洗管400穿设的第一壁杆管30，所述第二转动套管5外壁上固定有供第二清洗管220穿设的第二壁杆管50。

进一步的，所述第一壁杆管30和第二壁杆管50内均设有滑动配合的延长杆管6。通过设有延长杆管6能够对第一壁杆管30和第二壁杆管50进行延长，能够适应一些车身较长的车子，清洗起来更加的方便。

进一步的，所述从动套管4的两端以及第一转动套管3下端和第二转动套管5的上端均设有卡簧7，所述主轴2的外圆上设有供卡簧7卡设的限位槽25。通过设置有卡簧7使得第一转动套管3、从动套管4以及第二转动套管5在转动的时候更加的稳定，不会随意的晃动，增加了整体的结构的稳定。

进一步的，所述主轴2外圆位于从动套管4的位置设有环形槽26，所述通孔21位于环形槽26内。通过在主轴2外圆设有环形槽26，且通孔21位于环形槽26内，使得穿设过通孔21的管道与从动套管4之间有一定的间隙，防止在从动套管4转动的过程中管道会受到从动套管4的挤压破损。

进一步的，所述第一转动套管3、从动套管4以及第二转动套管5通过轴承8与主轴2转动配合连接。通过轴承8连接的方式较为顺畅，在使用中不易卡顿，便于人们的使用。

进一步的，所述主轴2外圆位于从动套管4的两端分别嵌设有呈间隙设置的两个密封圈27。

进一步的，所述第一进水接头23与第二进水接头24呈相对称设置。

进一步的，所述主轴2的底部设有与固定底座1连接的两根加强筋9。

工作原理：在使用时，先将固定底座1安装在天花板或者固定架上，使得第一壁杆管30和第二壁杆管50能够呈水平状态悬在半空中，然后将清洗车子的泡沫管道接在第一进水接头23，将清洗车子的清水管道在第二进水接头24，此时整体的安装完成。在洗车时，将车子停在第一壁杆管30和第二壁杆管50下方，此时人们便可以拿着第一清洗管400对车子喷散去污泡沫，泡沫喷散完成时拿着第二清洗管220对车子进行冲洗。在人们使用第一清洗管400和第二清洗管220对车子进行泡沫去污、清洗冲洗时第一转动套管3和第一转动套管3便会绕着主轴2转动，整个清洗的过程中第一清洗管400和第二清洗管220不会与地面产生摩擦，大大提高水管的使用寿命，而且非常方便工作人员使用且结构简单。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种洗车悬臂，其特征在于：包括固定底座，固定底座上设有主轴，在主轴内开设有主轴通道，所述主轴上依次套设有转动配合的第一转动套管、从动套管以及第二转动套管，所述主轴外圆位于从动套管的位置设有通孔，所述从动套管上设有水管接头，所述主轴的顶部设有转动配合的三通角阀，主轴的底部设有与水管接头管道连接的第一进水接头，以及与三通角阀进水端管道连接的第二进水接头，所述水管接头的出水端设有第一清洗管，所述三通角阀的出水端设有第二清洗管，所述第一转动套管外壁上固定有供第一清洗管穿设的第一壁杆管，所述第二转动套管外壁上固定有供第二清洗管穿设的第二壁杆管。

2.根据权利要求1所述的一种洗车悬臂，其特征在于：所述第一壁杆管和第二壁杆管内均设有滑动配合的延长杆管。

3.根据权利要求1所述的一种洗车悬臂，其特征在于：所述从动套管的两端以及第一转动套管下端和第二转动套管的上端均设有卡簧，所述主轴的外圆上设有供卡簧卡设的限位槽。

4.根据权利要求1所述的一种洗车悬臂，其特征在于：所述主轴外圆位于从动套管的位置设有环形槽，所述通孔位于环形槽内。

5.根据权利要求1所述的一种洗车悬臂，其特征在于：所述第一转动套管、从动套管以及第二转动套管通过轴承与主轴转动配合连接。

6.根据权利要求1所述的一种洗车悬臂，其特征在于：所述主轴外圆位于从动套管的两端分别嵌设有呈间隙设置的两个密封圈。

7.根据权利要求1所述的一种洗车悬臂，其特征在于：所述第一进水接头与第二进水接头呈相对称设置。

8.根据权利要求1所述的一种洗车悬臂，其特征在于：所述主轴的底部设有与固定底座连接的两根加强筋。

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