CN210183337U - 一种应答器报文写入功能测试系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种应答器报文写入功能测试系统，包括测试模块(1)和万用表(2)，所述测试模块(1)包括输入单元和输出单元，所述输入单元接收来自信号发生器(3)的信号并传送给输出单元，所述输入单元为谐振电路，所述输出单元输出信号无线传输给被测应答器(4)输入端，所述万用表(2)与被测应答器(4)输出端连接，所述万用表(2)用于测量被测应答器(4)输出端的信号。与现有技术相比，本实用新型结构简单，成本低廉，占用空间小，各设备操作便捷，可对应答器报文接收在多种环境下进行测试。

Description

一种应答器报文写入功能测试系统

技术领域

本实用新型涉及应答器领域，尤其是涉及一种应答器报文写入功能测试系统。

背景技术

应答器传输系统是安全点式信息传输系统，通过应答器实现地面设备向车载设备传输信息。应答器可根据应用需求向车载设备传输固定的(通过无源应答器)或可变的(通过有源应答器)上行链路数据。当天线单元通过或者停在相应的应答器上面时，构成应答器与车载设备间的信息传输通道。实现以上功能的前提是预先通过报文读写工具BEPT向应答器以无线传输机制写入了固定的报文。

中国实用新型专利CN105467245B说明书公开了一种便携式应答器输入输出特性测试仪，包括主机板，射频板，电源模块，显示模块；所述主机板包括处理单元，存储单元，AD采样单元；所述射频板包括增益控制单元，功放单元，能量发射天线，整流滤波单元，上行链路接收天线；所述便携式应答器输入输出特性测试仪具有测试模式和校准模式。该实用新型可实现应答器输入输出特性测试，但设备复杂，操作不具有简便性。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种应答器报文写入功能测试系统。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种应答器报文写入功能测试系统，包括测试模块和万用表，所述测试模块包括输入单元和输出单元，所述输入单元接收来自信号发生器的信号并传送给输出单元，所述输入单元为谐振电路，所述输出单元输出信号无线传输给被测应答器输入端，所述万用表与被测应答器输出端连接，所述万用表用于测量被测应答器输出端的信号。

所述的输入单元与信号发生器无线连接。

所述的谐振电路为串联谐振电路。

所述的串联谐振电路电感为2uH电感，电容为155pF电容。

所述串联谐振电路的谐振频率为9.032MHz。

所述的输出单元为天线，所述天线与被测应答器接收天线结构相同。

所述的测试模块还包括分别与输入单元和输出单元连接的抗干扰单元。

所述的抗干扰单元为并联谐振电路。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

(1)输入单元为串联谐振电路仅接收有功功率，无功功率为零。

(2)输入单元与信号发生器无线连接，可省去线路连接，更加方便实施。

(3)设有天线，可更好地完成测试信号的发射。

(4)天线与被测应答器接收天线结构相同，做到完全匹配，损耗更小。

(5)设有抗干扰单元，避免测试模块受其余电气信号干扰。

(6)结构简单，成本低廉，占用空间小。

(7)可通过较少的消耗和简单的电路设计满足应答器报文接收测试需求，各设备操作便捷。

(8)可对应答器报文接收在多种环境下进行测试，仅依赖电源。

附图说明

图1为本实用新型的工作结构示意图；

图2为应答器传输系统结构示意图；

图3为测试模块电路图；

附图标记：

1为测试模块；2为万用表；3为信号发生器；4为被测应答器；5为地面电子单元；6为应答器传输模块天线；7为应答器传输模块。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。本实施例以本实用新型技术方案为前提进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。

实施例

一种应答器报文写入功能测试系统，包括测试模块1和万用表2，测试模块1包括输入单元和输出单元，输入单元接收来自信号发生器3的信号并传送给输出单元，输入单元为谐振电路，输出单元输出信号无线传输给被测应答器4输入端，万用表2与被测应答器4输出端连接，万用表2用于测量被测应答器4输出端的信号。

输入单元与信号发生器3无线连接。

谐振电路为串联谐振电路。

串联谐振电路电感为2uH电感，电容为155pF电容。

串联谐振电路的谐振频率为9.032MHz。

输出单元为天线，所述天线与被测应答器4接收天线结构相同。

测试模块1还包括分别与输入单元和输出单元连接的抗干扰单元。

抗干扰单元为并联谐振电路。

为了测试应答器无线传输报文写入功能，最终实现应答器通过应答器传输模块天线6与车载应答器传输模块7(BTM)通信，采用信号发生器3给测试系统测试模块1发送幅度为10Vpp、频率为9.032MHz的正弦波信号，应答器通过无线传输方式接收该信号，通过调节应答器调试电容使得接收到的正弦波信号在8.982MHz～9.082MHz的能量达到最大值。

应答器：使用磁感应技术的地面传输单元。

应答器传输模块7(BTM)：用于地—车间数据传输的车载模块，处理与应答器间的上行链路信号和报文，并与车载主机单元设备通信。

地面电子单元5(LEU)：向有源应答器发送可变信号数据的设备。

应答器传输系统设备构成见图2，应答器传输系统各设备通过接口“A”、接口“B”、接口“C”、接口“D”、接口“S”进行连通与连接，BTM还应具备测试接口“V”。接口“A”是地面应答器与车载天线单元间的信息传输接口，该接口采用电磁感应方式，用于车—地间的数据传输，还用于对应答器报文进行读写操作，接口“A”在功能上分为“A1”“A4”“A5”三个子接口，其中接口“A5”是采用电磁感应方式对无源应答器的报文写入或对有源应答器的默认报文的写入接口。

针对接口“A5”，采用电磁感应方式对无源应答器的报文写入或对有源应答器的默认报文写入功能测试采用如图1所示测试系统进行连接测试：

将被测应答器4放置在测试模块1上，连接信号发生器3与测试模块1的9.032MHz输入口，控制信号发生器3发送9.032MHz的正弦波，10Vpp，使用万用表2测试应答器9.032MHz点对地电压。

此时调节信号发生器3输出频率，寻找被测应答器4的9.032MHz点最大电压。

若此时被测应答器4的9.032MHz点最大电压对应的频率大于9.032MHz，则增加被测应答器4的电容值，若频率小于9.032MHz则减小被测应答器4的电容值，以其使谐振频率在8.982MHz～9.082MHz范围内。调整完后使信号发生器3输出频率为9.032MHz，测量此时被测应答器4的9.032MHz点对地电压，应不小于2.63V。

测试系统的设计：

测试系统的设计主要功能为模拟报文读写器BEPT对被测应答器4写报文时发送的9.032M信号，因此该测试模块1需要具备两个功能，接收来自信号发生器3的9.032M正弦波信号和将收到的9.032M正弦波信号通过无线波传输方式发送给被测应答器4。

接收来自于信号发生器3的9.032M正弦波信号采用串联谐振的方式进行调谐，采用将2uH电感和155pF电容串联，根据：

计算出谐振频率为9.032MHz，当信号发生器3输出9.032MHz时可以通过此串联谐振电路将信号叠加在发送天线上，此外电路部分还设计了并联谐振部分用来预防有其他信号输入干扰。

将收到的9.032M正弦波信号通过无线波传输方式发送给被测应答器4，此过程需要设计发射天线，此发送天线采用被测应答器4自身的接收天线完全一致的设计方法，做到完全匹配，使得当测试模块1收到来自于信号发生器3的9.032M信号时，该天线可以在近距离情况下将此信号发送给被测应答器4报文接收模块。

本测试系统结构简单，成本低廉，占用空间小，可通过较少的消耗和简单的电路设计满足应答器报文接收测试需求，各设备操作便捷。通过使用本系统，可对应答器报文接收过程在多种环境下进行测试，仅依赖电源。

Claims (8)

1.一种应答器报文写入功能测试系统，其特征在于，包括测试模块(1)和万用表(2)，所述测试模块(1)包括输入单元和输出单元，所述输入单元接收来自信号发生器(3)的信号并传送给输出单元，所述输入单元为谐振电路，所述输出单元输出信号无线传输给被测应答器(4)输入端，所述万用表(2)与被测应答器(4)输出端连接，所述万用表(2)用于测量被测应答器(4)输出端的信号。

2.根据权利要求1所述的一种应答器报文写入功能测试系统，其特征在于，所述的输入单元与信号发生器(3)无线连接。

3.根据权利要求1所述的一种应答器报文写入功能测试系统，其特征在于，所述的谐振电路为串联谐振电路。

4.根据权利要求3所述的一种应答器报文写入功能测试系统，其特征在于，所述的串联谐振电路电感为2uH电感，电容为155pF电容。

5.根据权利要求3所述的一种应答器报文写入功能测试系统，其特征在于，所述串联谐振电路的谐振频率为9.032MHz。

6.根据权利要求1所述的一种应答器报文写入功能测试系统，其特征在于，所述的输出单元为天线，所述天线与被测应答器(4)接收天线结构相同。

7.根据权利要求1所述的一种应答器报文写入功能测试系统，其特征在于，所述的测试模块(1)还包括分别与输入单元和输出单元连接的抗干扰单元。

8.根据权利要求7所述的一种应答器报文写入功能测试系统，其特征在于，所述的抗干扰单元为并联谐振电路。

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