CN210183026U - 一种采用rfid实现自动充电管理的系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种采用RFID实现自动充电管理的系统，其技术方案要点是，包括：动力电池、充电设备，其特征在于，所述动力电池上设有RFID标签，所述充电设备包括：RFID识别模块、充电模块、以及控制模块；所述RFID标签上存储有所述动力电池的充电参数，所述RFID识别模块用于识别所述RFID标签，所述充电模块用于对所述动力电池进行充电；当所述RFID识别模块识别所述RFID标签上的充电参数后，所述控制模块控制所述充电模块将输出参数调整为所述动力电池的充电参数，以对所述动力电池进行智能充电。达到避免电池过充、提高充电效率的目的。

Description

一种采用RFID实现自动充电管理的系统

技术领域

本实用新型涉及新能源动力电池技术领域，特别涉及一种采用RFID实现自动充电管理的系统。

背景技术

近年来，随着新能源行业的快速发展，人们对新能源的认知发生改变，动力电池在电力系统中已经得到广泛应用，比如利用无人机进行架空输电线路的巡线，或植保等，能够有效提升巡检效率、节约人力等效果。

目前航模、车模广泛采用聚合物锂电池作为动力电池，现有技术中，对于锂电池的充电，一般采用如下方式：将动力锂电池拆解下来置于专门用于充电的充电柜，但是，不同规格的航模、车模所配备的动力电池规格不一，充电参数也各有不同，现有的充电系统存在如下缺陷：现有的充电系统在对动力电池进行充电时，一般由工作人员根据各动力电池的参数对充电系统的输出参数进行手动调整，因此导致人力的浪费，且降低了充电效率；另一方面，当工作人员疏忽时，容易造成动力电池充电过载。因此，亟待改进。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种采用RFID实现自动充电管理的系统，能够对不同规格的动力电池进行智能充电，具有提高充电效率的目的。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种采用RFID实现自动充电管理的系统，包括：动力电池、充电设备，所述动力电池上设有RFID标签，所述充电设备包括：RFID识别模块、充电模块、以及控制模块；所述RFID标签上存储有所述动力电池的充电参数，所述RFID识别模块用于识别所述RFID标签，所述充电模块用于对所述动力电池进行充电；当所述RFID识别模块识别所述RFID标签上的充电参数后，所述控制模块控制所述充电模块将输出参数调整为所述动力电池的充电参数，以对所述动力电池进行智能充电。

本实用新型的进一步设置，所述动力电池上还设有电池管理模块，所述电池管理模块用于对所述动力电池的剩余容量进行实时检测；所述充电设备上设有对所述电池管理模块进行读取的读取模块；当所述动力电池与所述充电设备电连接时，所述读取模块将读取所述电池管理模块中显示的剩余容量，并由所述控制模块根据所述剩余容量控制所述充电模块对所述动力电池的充电时长。

本实用新型的进一步设置，所述RFID标签内的充电参数包括：所述动力电池的充电电压、输入电流、功率。

本实用新型的进一步设置，所述剩余容量＝所述动力电池的额定容量-所述动力电池的净放电量-所述动力电池的自放电量-所述动力电池的温度补偿。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、在本实用新型中，通过在动力电池上设置RFID标签，且将对应的动力电池的充电参数保存至RFID标签内，在充电设备对动力电池进行充电前，先由RFID识别模块识别RFID标签内对应动力电池的充电参数，由控制模块控制充电模块将输出参数调整为该动力电池的充电参数，从而实现充电模块对动力电池的自动充电，相比现有的手动调整输出参数的方式，本实用新型有效提高了动力电池的充电效率，同时避免了充电模块的输出参数与动力电池的充电参数不符而对动力电池造成损坏。

2、在本实用新型中，还设置有电池管理模块、以及读取模块，充电设备能够从电池管理模块中获取动力电池的剩余容量(待充电容量)，从而由控制模块根据剩余容量得到该动力电池所需的充电时长，避免动力电池处于过充状态，给动力电池造成损耗。

附图说明

图1是本实用新型实施例中的结构框图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

实施例：如图1所示，一种采用RFID实现自动充电管理的系统，包括：动力电池、充电设备，动力电池上设置有RFID标签，该RFID标签内储存有该动力电池的充电参数，充电设备包括：RFID识别模块、充电模块、以及控制模块，其中，RFID识别模块用于识别RFID标签内的储存信息，充电模块用于对动力电池进行充电，当RFID识别模块识别RFID标签上的充电参数后，控制模块控制充电模块将输出参数调整为动力电池的充电参数，以对动力电池进行智能充电。

需要说明的是，动力电池具有不同规格、不同型号，因此各动力电池的充电参数也不同，在本实施例中，RFID标签上的参数信息包括：动力电池的充电电压、输入电流、功率，通过将动力电池的充电参数保存在该动力电池上的RFID标签内，对动力电池进行充电时，由RFID识别模块识别RFID标签内的充电参数，再通过控制模块对充电模块的输出参数进行调整，使输出参数与动力电池的充电参数一致，从而满足对不同规格的动力电池进行智能充电，相比人工手动调整的方式，本实用新型调整更为精确、快捷，有效提高了动力电池的充电效率，有利于减少电池损耗。

如图1所示，动力电池上还设置有电池管理模块，电池管理模块用于对动力电池的剩余容量进行实时检测，充电设备上设有对电池管理模块进行读取的读取模块，当动力电池与充电设备电连接时，读取模块将读取电池管理模块中显示的剩余容量，并由控制模块根据剩余容量控制充电模块对动力电池的充电时长，例如：动力电池的剩余容量为800mAh,充电电流为800mA，即充电时长为1h。

在本实施例中，动力电池的剩余容量＝动力电池的额定容量-动力电池的净放电量-动力电池的自放电量-动力电池的温度补偿，确保电池管理模块检测的准确性，以使得控制模块在根据剩余容量控制充电模块与动力电池的充电时长时能够更为准确，避免动力电池充电过载，将对动力电池的损耗降到最低，防止电池过充造成损耗。

当动力电池放置在充电设备时，将动力电池与充电模块电连接，首先由RFID识别模块识别动力电池上的RFID标签，获取该动力电池的充电参数，再由控制模块将充电模块的输出参数调整为该动力电池的充电参数，然后通过读取模块从电池管理模块中获取动力电池的剩余容量(待充电容量)，从而由控制模块根据剩余容量、以及输出参数得到该动力电池所需的充电时长，避免动力电池处于过充状态，给动力电池造成损耗。

具体工作过程以及原理：通过在动力电池上设置RFID标签，且将对应的动力电池的充电参数保存至RFID标签内，在充电设备对动力电池进行充电前，先由RFID识别模块识别RFID标签内对应动力电池的充电参数，由控制模块控制充电模块将输出参数调整为该动力电池的充电参数，从而实现充电模块对动力电池的自动充电，相比现有的手动调整输出参数的方式，本实用新型有效提高了动力电池的充电效率，同时避免了充电模块的输出参数与动力电池的充电参数不同而对动力电池造成损坏。

以上，仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (4)

1.一种采用RFID实现自动充电管理的系统，包括：动力电池、充电设备，其特征在于，所述动力电池上设有RFID标签，所述充电设备包括：RFID识别模块、充电模块、以及控制模块；

所述RFID标签上存储有所述动力电池的充电参数，所述RFID识别模块用于识别所述RFID标签，所述充电模块用于对所述动力电池进行充电；

当所述RFID识别模块识别所述RFID标签上的充电参数后，所述控制模块控制所述充电模块将输出参数调整为所述动力电池的充电参数，以对所述动力电池进行智能充电。

2.根据权利要求1所述的一种采用RFID实现自动充电管理的系统，其特征在于，所述动力电池上还设有电池管理模块，所述电池管理模块用于对所述动力电池的剩余容量进行实时检测；

所述充电设备上设有对所述电池管理模块进行读取的读取模块；

当所述动力电池与所述充电设备电连接时，所述读取模块将读取所述电池管理模块中显示的剩余容量，并由所述控制模块根据所述剩余容量控制所述充电模块对所述动力电池的充电时长。

3.根据权利要求1所述的一种采用RFID实现自动充电管理的系统，其特征在于，所述RFID标签内的充电参数包括：所述动力电池的充电电压、充电电流以及充电功率。

4.根据权利要求2所述的一种采用RFID实现自动充电管理的系统，其特征在于，所述剩余容量＝所述动力电池的额定容量-所述动力电池的净放电量-所述动力电池的自放电量-所述动力电池的温度补偿。

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