CN210178165U - 一种可手动操作的电动开窗机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种可手动操作的电动开窗机，包括壳体，以及安装在壳体内的减速机构和链轮，减速机构为多级齿轮传动结构，其最后一级的传动齿轮通过传动轴与链轮同轴传动，所述的传动轴的一端通过弹性体与壳体固定，并通过弹性体滑动设置于传动齿轮和链轮之间，弹性体可通过伸缩变形使传动轴与传动齿轮或链轮分离。本实用新型便于电动开窗机能切换成手动操作模式。

Description

一种可手动操作的电动开窗机

技术领域

本实用新型涉及建筑物五件附件技术领域，具体涉及一种可手动操作的电动开窗机。

背景技术

目前市场上的开窗机通常是通过电机带动链轮转动，对链条进行收放，实现开窗和关窗动作，电机与链轮之间通过减速机构连接，减速机构一般为多级齿轮结构。

目前开窗机普遍存在以下缺点：

当电机断电时，由于开窗机本体和动力输出端与窗框和窗扇直接相连，而使得使用者不能对窗户进行手动操作开闭窗扇，此时遇到风雨天气，就会对用户带来不便或损失，这显然会给人们的正常使用带来不便。

实用新型内容

本实用新型针对上述工况下存在断电无法操作的问题，进行了设计改进，提供了一种可以手动操作的电动开窗机，便于电动开窗机能切换成手动操作模式。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：

提供一种可手动操作的电动开窗机，包括壳体，以及安装在壳体内的减速机构和链轮，减速机构为多级齿轮传动结构，其最后一级的传动齿轮通过传动轴与链轮同轴传动，所述的传动轴的一端通过弹性体与壳体固定，并通过弹性体滑动设置于传动齿轮和链轮之间， 弹性体可通过伸缩变形使传动轴与传动齿轮或链轮分离。

传动轴在弹性体的作用下分别与链轮和齿轮啮合，动力可经传动齿轮传动到链轮、链条，通过对弹性体进行施力，弹簧受力压缩后使传动轴轴向移动，传动轴与链轮脱开，从而使电机的动力无法传动到链轮，此时可手动拉长或压缩链条的伸出长度，实现手动操作开关窗，达到合适位置后，停止向再向弹性体或传动轴施力，传动轴在受弹性体的反向作用与链轮重新啮合，变为电动开窗模式，从而实现电动开窗机的断电手动开关窗功能。

进一步的，所述的传动轴的两端分别与传动齿轮中心以及链轮中心通过键齿和键槽啮合。

传动轴的两端与传动齿轮中心以及链轮中心通过键齿和键槽啮合，通过键齿和键槽间啮合可以实现动力传递，同时键齿与键槽可以相对滑动，便于动力的切断，便于实现开窗机的手动操作。

进一步的，所述的键齿包括设置在传动轴一端的第一键齿和设置在传动轴另一端的第二键齿，所述的键槽包括设置在传动齿轮上且与第一键齿配合的第一键槽，以及设置在链轮上且与第二键齿配合的第二键槽。

传动轴一端的第一键齿与传动齿轮上的第一键槽配合，传动轴另一端的第二键齿与链轮上的第二键槽配合，实现动力的传递。

进一步的，所述的传动轴在设有第一键齿的端面沿传动轴轴向凹设有导向槽，弹性体的一端位于导向槽内并与传动轴固定。

传动轴在第一键齿的端面沿传动轴的轴向向内凹设有导向槽。弹性体的一端位于导向槽内与传动轴固定，导向槽在弹性体伸缩变形时，可以对弹性体起到导向作用，防止其发生倾斜，确保动力传输与动力切断的稳定性。

进一步的，所述的传动轴在设有第二键齿的端面凹设有下压槽，壳体上对应下压槽处开设有贯穿壳体的施压口。

通过壳体上的施压口，可以使用手柄伸入壳体内并与下压槽接触，通过手柄从下压槽处对传动轴施力，传动轴可在压力作用下沿轴向发生位移，进而使得传动轴的端部与链轮或传动齿轮分离，切断动力传输，实现手动操作。

进一步的，所述的传动齿轮的中心向链轮一侧延伸有与链轮中心同轴的固定套筒，固定套筒内壁沿轴向设有所述的第一键槽。

固定套筒设置第一键槽，与第一键齿配合，可以有效减小传动齿轮的厚度，节约和降低成本。

本实用新型的有益效果：

一、利用弹性体与传动轴配合，通过弹性体变形将传动轴与传动齿轮或链轮分离，可以将电机通过传动齿轮传递给链轮的动力切断，收到拉动链条调节开窗角度大小，实现手动操作。

二、传动轴的两端与传动齿轮和链轮间通过键齿和键槽配合传递，离合结构紧凑，整机尺寸小，方便安装。

三、操作省力，手动操作简单、可靠性高，无易损件，解决了市场上开窗器普遍存在的断电无法开关窗的弊端。

附图说明

图1为本实用新型的立体图；

图2为图1的分解示意图；

图3为图2中减速机构与链轮间的结构示意图；

图4为图3中传动齿轮、传动轴和链轮间连接结构的剖面结构示意图；

图中所示：

1、壳体，2、施压口，3、链条固定座，4、支架，5、链条，6、电机，7、传动齿轮，8、链轮，9、传动轴，10、弹簧，11、第二键齿，12、第一键齿，13、轴套，14、手柄，15、固定套筒，16、下压槽。

具体实施方式

为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，对本方案进行阐述。

如图所示，一种可手动操作的电动开窗机，包括壳体1，以及安装在壳体1内的减速机构和链轮8，减速机构为多级齿轮传动结构，减速机构通过安装在壳体1内的直流电机6带动转动，向链轮8传动动力。

减速机构的最后一级的传动齿轮7通过传动轴9与链轮8同轴传动。

具体是指，所述的传动轴9的两端分别与传动齿轮7中心以及链轮8中心通过键齿和键槽啮合。

其中，所述的键齿包括设置在传动轴9一端的第一键齿12和设置在传动轴9另一端的第二键齿11， 所述的键槽包括设置在传动齿轮7上且与第一键齿12配合的第一键槽，以及设置在链轮8上且与第二键齿11配合的第二键槽。所述的传动齿轮7的中心向链轮8一侧延伸有与链轮8中心同轴的固定套筒15，固定套筒15内壁沿轴向设有所述的第一键槽。

所述的传动轴9的一端通过弹性体与壳体1固定，并通过弹性体滑动设置于传动齿轮7和链轮8之间， 弹性体可通过伸缩变形使传动轴9与传动齿轮7或链轮8分离。

所述的传动轴9在设有第一键齿12的端面沿传动轴9轴向凹设有导向槽，弹性体的一端位于导向槽内并与传动轴9固定。

其中，弹性体可以为弹簧10、弹性杆以及其他弹性结构，作为本实用新型的一种实施方式，弹性体采用弹簧10。

所述的传动轴9在设有第二键齿11的端面凹设有下压槽16，壳体1上对应下压槽16处开设有贯穿壳体1的施压口2，通过壳体1上的施压口2，利用手柄14从施压口伸2入壳体1内，对下压槽16进行试压，可以控制传动轴9与链轮8分离，切断动力输入，实现手动操作。

安装时，在壳体1内传动齿轮7安装处安装轴套13，将弹簧10放置在壳体1内轴套13中心内，保持弹簧10竖直，传动轴9与弹簧10另一端配合，使弹簧10穿入传动轴9端部的导向槽内，之后按顺序依次安装传动齿轮7和链轮8，使传动轴9的上下两端分别穿入传动齿轮7和链轮8中心，并与之啮合，在链轮8上方安装轴套13，将链条5和导轨等附件安装后，用螺钉固定壳体1，将壳体1两端的支架4用螺钉固定在框型材上，将链条固定座3用螺钉固定在扇型材上。

使用过程如下：

在通电状态下，开窗机可以正常电动启闭窗户，若在断电情况下，可手持手柄14穿过壳体1上的施压口2，对传动轴9端部的下压槽16施加压力，此时弹簧10受力压缩后使传动轴9轴向向下移动，传动轴9与链轮8脱开，从而使电机6的动力无法传递到链轮8上，此时可手动拉长或压缩链条5的伸出长度，实现手动操作开关窗，达到合适位置后，手持手柄14放松，不再向传动轴9施力，传动轴9受弹簧10弹力回复位置并与链轮8重新啮合，变为电动开窗模式。

当然，上述说明也并不仅限于上述举例，本实用新型未经描述的技术特征可以通过或采用现有技术实现，在此不再赘述；以上实施例及附图仅用于说明本实用新型的技术方案并非是对本实用新型的限制，参照优选的实施方式对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换都不脱离本实用新型的宗旨，也应属于本实用新型的权利要求保护范围。

Claims (6)

1.一种可手动操作的电动开窗机，包括壳体，以及安装在壳体内的减速机构和链轮，减速机构为多级齿轮传动结构，其最后一级的传动齿轮通过传动轴与链轮同轴传动，其特征在于：所述的传动轴的一端通过弹性体与壳体固定，并通过弹性体滑动设置于传动齿轮和链轮之间， 弹性体可通过伸缩变形使传动轴与传动齿轮或链轮分离。

2.根据权利要求1所述的可手动操作的电动开窗机，其特征在于：所述的传动轴的两端分别与传动齿轮中心以及链轮中心通过键齿和键槽啮合。

3.根据权利要求2所述的可手动操作的电动开窗机，其特征在于：所述的键齿包括设置在传动轴一端的第一键齿和设置在传动轴另一端的第二键齿，所述的键槽包括设置在传动齿轮上且与第一键齿配合的第一键槽，以及设置在链轮上且与第二键齿配合的第二键槽。

4.根据权利要求3所述的可手动操作的电动开窗机，其特征在于：所述的传动轴在设有第一键齿的端面沿传动轴轴向凹设有导向槽，弹性体的一端位于导向槽内并与传动轴固定。

5.根据权利要求3所述的可手动操作的电动开窗机，其特征在于：所述的传动轴在设有第二键齿的端面凹设有下压槽，壳体上对应下压槽处开设有贯穿壳体的施压口。

6.根据权利要求3所述的可手动操作的电动开窗机，其特征在于：所述的传动齿轮的中心向链轮一侧延伸有与链轮中心同轴的固定套筒，固定套筒内壁沿轴向设有所述的第一键槽。

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