CN210167712U - 一种易拆装的避雷器手车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种易拆装的避雷器手车，包括底盘车，所述底盘车一端安装有框架板，框架板下端一侧安装有插栓机构，所述插栓机构上端底盘车上安装有固定机构，所述固定机构上端框架板一侧安装有滑动机构，所述滑动机构上安装有避雷机构，本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型涉及一种易拆卸的避雷器手车，通过框架板固定连接的卡块板与插槽插栓连接，避雷器与凸形滑块固定连接且与凸形滑槽滑动连接，固定板与底盘车上端开设的卡槽插栓连接，通过固定板上端的弧形卡槽板与卡块卡扣连接，与现有的装置相比，本装置结构简单，操作便捷，便于对本装置拆卸安装，减低了工人安装的劳动强度，提升其安装效率，增强了装置的实用性。

Description

一种易拆装的避雷器手车

技术领域

本实用新型涉及一种易拆装的避雷器手车，属于避雷器技术领域。

背景技术

避雷器手车是开关柜的重要组成部分，避雷器是电子设备遭受雷击时的防护装置，也可以安装在电气控制柜中，用来保护电力系统中各种电气设备免受雷电过电压、操作过电压、工频暂态过电压冲击，现有的避雷器手车装置其结构和避雷器等部件均通过螺丝和焊接等进行固定连接，在对其搬运安装拆卸时都极为麻烦，不便捷，并增加了安装工人的劳动强度，影响安装效率，针对以上问题，我们提出一种易拆装的避雷器手车。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种易拆装的避雷器手车。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种易拆装的避雷器手车，包括底盘车，所述底盘车一端安装有框架板，框架板下端一侧安装有插栓机构，所述插栓机构上端底盘车上安装有固定机构，所述固定机构上端框架板一侧安装有滑动机构，所述滑动机构上安装有避雷机构，所述避雷机构一侧下端底盘车上开设有卡槽，所述卡槽与固定板插栓连接，所述固定板上端安装有夹持机构。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述插栓机构包括插槽，所述底盘车一侧侧壁上开设有插槽，所述插槽与卡块板插栓连接，且所述卡块板另一端垂直固定安装在框架板一侧下端。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定机构包括螺纹孔，所述底盘车上端与卡块板上同一位置处开设有螺纹孔，且所述螺纹孔与六角螺栓一螺纹连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑动机构包括凸形滑槽，所述框架板一侧侧壁上端开设有凸形滑槽，且所述凸形滑槽内滑动连接有凸形滑块。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述避雷机构包括三个避雷器，每个所述避雷器一端垂直固定连接在凸形滑块一端，且每个所述避雷器另一端固定连接连接管，每个所述连接管另一端固定连接有触臂，每个所述触臂另一端固定连接有触头。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述夹持机构包括三个弧形卡槽板，每个所述弧形卡槽板均套设在连接管上，且三个所述弧形卡槽板一端均通过六角螺栓二螺纹连接水平等距固定安装在固定板上，每个所述弧形卡槽板另一端均与卡块卡扣连接，且三个所述卡块均固定安装在固定板上。

本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型涉及一种易拆卸的避雷器手车，通过框架板固定连接的卡块板与插槽插栓连接，避雷器与凸形滑块固定连接且与凸形滑槽滑动连接，固定板与底盘车上端开设的卡槽插栓连接，通过固定板上端的弧形卡槽板与卡块卡扣连接，与现有的装置相比，本装置结构简单，操作便捷，便于对本装置拆卸安装，减低了工人安装的劳动强度，提升其安装效率，增强了装置的实用性。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的俯视结构示意图；

图3是本实用新型的夹持机构局部结构示意图。

图中：1、底盘车；2、框架板；3、插栓机构；31、插槽；32、卡块板；4、固定机构；41、螺纹孔；42、六角螺栓一；5、滑动机构；51、凸形滑槽；52、凸形滑块；6、卡槽；7、固定板；8、避雷机构；81、避雷器；82、连接管；83、触臂；84、触头；9、夹持机构；91、弧形卡槽板；92、六角螺栓二；93、卡块。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例

如图1-3所示，一种易拆装的避雷器手车，包括底盘车1，底盘车1一端安装有框架板2，框架板2下端一侧安装有插栓机构3，插栓机构3上端底盘车1上安装有固定机构4，固定机构4上端框架板2一侧安装有滑动机构5，滑动机构5上安装有避雷机构8，避雷机构8一侧下端底盘车1上开设有卡槽6，卡槽6与固定板7插栓连接，固定板7上端安装有夹持机构9。

其中，插栓机构3包括插槽31，底盘车1一侧侧壁上开设有插槽31，插槽31与卡块板32插栓连接，且卡块板32另一端垂直固定安装在框架板2一侧下端。

其中，固定机构4包括螺纹孔41，底盘车1上端与卡块板32上同一位置处开设有螺纹孔41，且螺纹孔41与六角螺栓一42螺纹连接。

其中，滑动机构5包括凸形滑槽51，框架板2一侧侧壁上端开设有凸形滑槽51，且凸形滑槽51内滑动连接有凸形滑块52。

其中，避雷机构8包括三个避雷器81，每个避雷器81一端垂直固定连接在凸形滑块52一端，且每个避雷器81另一端固定连接连接管82，每个连接管82另一端固定连接有触臂83，每个触臂83另一端固定连接有触头84。

其中，夹持机构9包括三个弧形卡槽板91，每个弧形卡槽板91均套设在连接管82上，且三个弧形卡槽板91一端均通过六角螺栓二92螺纹连接水平等距固定安装在固定板7上，每个弧形卡槽板91另一端均与卡块93卡扣连接，且三个卡块93均固定安装在固定板7上。

具体的，本实用新型使用时，首先将框架板2一侧固定连接的卡块板32拆入至插槽31内，并通过底盘车1上开设的螺纹孔41与六角螺栓一42螺纹连接固定，使得对框架板2安装更加稳定，并通过避雷器81一端固定连接的凸形滑块52与框架板2上端一侧开设的凸形滑槽51滑动连接，并且通过底盘车1上开设的卡槽6与固定板7插栓连接，通过固定板7上固定安装的弧形卡槽板91对连接管82夹持，并通过弧形卡槽板91与卡块93卡扣连接对其进行固定，使得装置安装拆卸时更为便捷的同时连接更加稳定，便于对本装置拆卸安装，减低了工人安装的劳动强度，提升其安装效率，增强了装置的实用性，直至完成全部工作顺序。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种易拆装的避雷器手车，其特征在于，包括底盘车(1)，所述底盘车(1)一端安装有框架板(2)，框架板(2)下端一侧安装有插栓机构(3)，所述插栓机构(3)上端底盘车(1)上安装有固定机构(4)，所述固定机构(4)上端框架板(2)一侧安装有滑动机构(5)，所述滑动机构(5)上安装有避雷机构(8)，所述避雷机构(8)一侧下端底盘车(1)上开设有卡槽(6)，所述卡槽(6)与固定板(7)插栓连接，所述固定板(7)上端安装有夹持机构(9)。

2.根据权利要求1所述一种易拆装的避雷器手车，其特征在于，所述插栓机构(3)包括插槽(31)，所述底盘车(1)一侧侧壁上开设有插槽(31)，所述插槽(31)与卡块板(32)插栓连接，且所述卡块板(32)另一端垂直固定安装在框架板(2)一侧下端。

3.根据权利要求1所述一种易拆装的避雷器手车，其特征在于，所述固定机构(4)包括螺纹孔(41)，所述底盘车(1)上端与卡块板(32)上同一位置处开设有螺纹孔(41)，且所述螺纹孔(41)与六角螺栓一(42)螺纹连接。

4.根据权利要求3所述一种易拆装的避雷器手车，其特征在于，所述滑动机构(5)包括凸形滑槽(51)，所述框架板(2)一侧侧壁上端开设有凸形滑槽(51)，且所述凸形滑槽(51)内滑动连接有凸形滑块(52)。

5.根据权利要求4所述一种易拆装的避雷器手车，其特征在于，所述避雷机构(8)包括三个避雷器(81)，每个所述避雷器(81)一端垂直固定连接在凸形滑块(52)一端，且每个所述避雷器(81)另一端固定连接连接管(82)，每个所述连接管(82)另一端固定连接有触臂(83)，每个所述触臂(83)另一端固定连接有触头(84)。

6.根据权利要求3所述一种易拆装的避雷器手车，其特征在于，所述夹持机构(9)包括三个弧形卡槽板(91)，每个所述弧形卡槽板(91)均套设在连接管(82)上，且三个所述弧形卡槽板(91)一端均通过六角螺栓二(92)螺纹连接水平等距固定安装在固定板(7)上，每个所述弧形卡槽板(91)另一端均与卡块(93)卡扣连接，且三个所述卡块(93)均固定安装在固定板(7)上。

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