CN210164236U - 一种超厚车库顶板混凝土支撑装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种超厚车库顶板混凝土支撑装置，包括支撑方管一，所述支撑方管一的上端固定连接有两个法兰盘，且两个所述法兰盘通过螺丝连接固定，所述法兰盘的上端连接固定有支撑方管二，所述支撑方管二的上端镶套有连接座，所述连接座的内部套装有连杆；本实用新型，1.本实用新型，通过转动座、加固杆、支撑方管一、支撑方管二、法兰盘和螺栓的相互配合使用，结构简单，在安装的过程中简单方便，且安装牢固，支撑强度大，拆卸方便，降低了工作人员的劳动强度，提高了施工效率，通过可调节支撑座和螺纹杆的相互配合使用，可以在安装的过程中转动支撑座使其调节支撑装置支撑力和支撑高度，有效的节省了施工时间。

Description

一种超厚车库顶板混凝土支撑装置

技术领域

本实用新型涉及混凝土支撑装置相关技术领域，具体为一种超厚车库顶板混凝土支撑装置。

背景技术

混凝土是车库的最重要的构成部位，车库的安全使用时间取决于混凝土的质量特性，在建筑施工中常常需要浇筑混凝土，其支撑模板以及模板的固定或支撑装置是影响混凝土成型的关键之处，现有的技术中，车库顶板混凝土的模板支撑装置在搭建是费时费力，不牢固，易发生建筑施工事故，并且顶板混凝土支撑装置结构复杂，安装和拆卸很不方便，影响工作人员的强度以及施工效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种超厚车库顶板混凝土支撑装置，以解决上述背景技术中提出的现有的技术中，车库顶板混凝土的模板支撑装置在搭建是费时费力，不牢固，易发生建筑施工事故，并且顶板混凝土支撑装置结构复杂，安装和拆卸很不方便，影响工作人员的强度以及施工效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种超厚车库顶板混凝土支撑装置，包括支撑方管一，所述支撑方管一的上端固定连接有两个法兰盘，且两个所述法兰盘通过螺丝连接固定，所述法兰盘的上端连接固定有支撑方管二，所述支撑方管二的上端镶套有连接座，所述连接座的内部套装有连杆，所述连杆的上方设置有木方，所述木方的上方安装有顶板，所述支撑方管一的下端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的下端转动连接有可调节支撑脚。

优选的，所述连接座包括方形扣槽、加固板、U形扣槽、插孔和顶盖，所述方形扣槽的顶端外表面固定连接有U形扣槽，所述方形扣槽的顶端固定连接有顶盖，所述U形扣槽的两侧开设有插孔，所述方形扣槽的外表面与U形扣槽的底部固定连接有加固板。

优选的，所述支撑方管二的外表面中部固定连接有转动座，所述转动座的内部转动连接有加固杆，所述加固杆、所述连杆以及所述支撑方管二构成三角形。

优选的，所述连杆的两端开设有定位孔，所述定位孔与插孔的位置一致，且所述连杆与U形扣槽通过插销连接固定。

优选的，所述转动座与所述加固杆通过螺栓可拆卸连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型，通过转动座、加固杆、支撑方管一、支撑方管二、法兰盘和螺栓的相互配合使用，结构简单，在安装的过程中简单方便，且安装牢固，支撑强度大，拆卸方便，降低了工作人员的劳动强度，提高了施工效率。

2.本实用新型，通过可调节支撑座和螺纹杆的相互配合使用，可以在安装的过程中转动支撑座使其调节支撑装置支撑力和支撑高度，有效的节省了施工时间。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型连接座的结构示意图；

图3为本实用新型转动座与加固杆的连接结构示意图；

图4为本实用新型图1中A处放大结构示意图；

图5为本实用新型连接杆的结构示意图；

图6为本实用新型插销的结构示意图。

图中：1、支撑方管一；2、螺纹杆；3、法兰盘；4、支撑方管二；5、转动座；6、加固杆；7、连杆；8、木方；9、顶板；10、连接座；101、方形扣槽；102、加固板；103、U形扣槽；104、插孔；105、顶盖；11、可调节支撑脚；12、螺栓；13、定位孔；14、插销。

具体实施方式

为了解决现有的技术中，车库顶板混凝土的模板支撑装置在搭建是费时费力，提高牢固性，避免发生建筑施工事故，使顶板混凝土支撑装置结构简单，便于安装和拆卸，降低工作人员的强度以及提高施工效率，本实用新型实施例提供了一种超厚车库顶板混凝土支撑装置。下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1-6，本实施例提供了一种超厚车库顶板混凝土支撑装置，包括支撑方管一1，所述支撑方管一1的上端固定连接有两个法兰盘3，且两个所述法兰盘3通过螺丝连接固定，所述法兰盘3的上端连接固定有支撑方管二4，所述支撑方管二4的上端镶套有连接座10，所述连接座10的内部套装有连杆7，所述连杆7的上方设置有木方8，所述木方8的上方安装有顶板9，所述支撑方管一1的下端固定连接有螺纹杆2，所述螺纹杆2的下端转动连接有可调节支撑脚11。

本实施例中，在使用时，首先将支撑方管一1的上端和支撑方管二4的下端与法兰盘3焊机连接固定，再把两个法兰盘3通过螺丝连接固定，在把螺纹杆2焊接在支撑方管一1的下端，把可调节支撑脚11与螺纹杆2连接固定，然后将连接座10镶套接在支撑方管二4的顶端，将连杆7放置在U形扣槽103中，通过插销14连接固定，再将加固杆6的一端与转动座5通过螺栓12固定连接，加固杆6的另一端与连杆7的下表面连接固定，在连杆7的上方均匀架设木方8，在木方8的上方放置顶板9，支撑装置牢固，支撑强度大，安装简单方便。

实施例2

请参阅图1-6，在实施例1的基础上做了进一步改进：所述连接座10包括方形扣槽101、加固板102、U形扣槽103、插孔104和顶盖105，所述方形扣槽101的顶端外表面固定连接有U形扣槽103，所述方形扣槽101的顶端固定连接有顶盖105，防止连接座掉落，所述U形扣槽103的两侧开设有插孔104，便于安装连接，所述方形扣槽101的外表面与U形扣槽103的底部固定连接有加固板102，可以使U形扣槽更加稳固，连接座的设置方便与多根连杆的架设，所述支撑方管二4的外表面中部固定连接有转动座5，所述转动座5的内部转动连接有加固杆6，所述加固杆6、所述连杆7以及所述支撑方管二4构成三角形，可以使支撑装置更加的牢固，支撑强度大，所述连杆7的两端开设有定位孔13，所述定位孔13与插孔104的位置一致，且所述连杆7与U形扣槽103通过插销14连接固定，方便于连杆7的安装固定，且不易滑动导致脱落，所述转动座5与所述加固杆6通过螺栓12可拆卸连接，便于支撑装置的安装和拆卸。

本实用的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或者位置关系为基于附图所示的方位或者位置关系，仅是为了便于描述本实用和简化描述，而不是指示或者暗示所指的装置或者元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用的限制。

本实用的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限制，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接连接，也可以是通过中间媒介相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种超厚车库顶板混凝土支撑装置，包括支撑方管一（1），其特征在于：所述支撑方管一（1）的上端固定连接有两个法兰盘（3），且两个所述法兰盘（3）通过螺丝连接固定，所述法兰盘（3）的上端连接固定有支撑方管二（4），所述支撑方管二（4）的上端镶套有连接座（10），所述连接座（10）的内部套装有连杆（7），所述连杆（7）的上方设置有木方（8），所述木方（8）的上方安装有顶板（9），所述支撑方管一（1）的下端固定连接有螺纹杆（2），所述螺纹杆（2）的下端转动连接有可调节支撑脚（11）。

2.根据权利要求1所述的一种超厚车库顶板混凝土支撑装置，其特征在于：所述连接座（10）包括方形扣槽（101）、加固板（102）、U形扣槽（103）、插孔（104）和顶盖（105），所述方形扣槽（101）的顶端外表面固定连接有U形扣槽（103），所述方形扣槽（101）的顶端固定连接有顶盖（105），所述U形扣槽（103）的两侧开设有插孔（104），所述方形扣槽（101）的外表面与U形扣槽（103）的底部固定连接有加固板（102）。

3.根据权利要求1所述的一种超厚车库顶板混凝土支撑装置，其特征在于：所述支撑方管二（4）的外表面中部固定连接有转动座（5），所述转动座（5）的内部转动连接有加固杆（6），所述加固杆（6）、所述连杆（7）以及所述支撑方管二（4）构成三角形。

4.根据权利要求1所述的一种超厚车库顶板混凝土支撑装置，其特征在于：所述连杆（7）的两端开设有定位孔（13），所述定位孔（13）与插孔（104）的位置一致，且所述连杆（7）与U形扣槽（103）通过插销（14）连接固定。

5.根据权利要求3所述的一种超厚车库顶板混凝土支撑装置，其特征在于：所述转动座（5）与所述加固杆（6）通过螺栓（12）可拆卸连接。

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