CN210152785U - 一种采用外部混合的发动机清洗系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种采用外部混合的发动机清洗系统，包括设备本体，设备本体包括：储液罐、进油管道、出油管道；进油管道一端连接至储液罐，其另一端连接至油箱的出油口或油箱的输油管；出油管道一端连接至储液罐，其另一端连接至发动机的进油口或发动机的输油管；使用时，设备本体能够截断油箱与发动机之间原有的输油系统，并能够连接油箱与发动机，直接替代了发动机原有的输油系统，汽油首先通过进油管道输入至储液罐中，并与储液罐中的清洗液混合后再通过出油管道将混合液输送至发动机中进行燃烧清洁，减少了汽油外溢的风险，并且混合比例更容易控制，混合更为充分，清洁效果更好。

Description

一种采用外部混合的发动机清洗系统

技术领域

本实用新型涉及发动机清洁领域，特别涉及一种采用外部混合的发动机清洗系统。

背景技术

积碳是发动机运转过程中不可避免的一种现象，一般情况下，发动机燃油系统的进气阀、喷油嘴、燃烧室三大重要部位都会形成积碳和胶质，特别的对于新型缸内直喷发动机(GDI)而言，发动机对喷油嘴、燃烧室的积碳非常敏感，需要定期清洗这些部位的积碳，否则会出现发动机动力下降，故障频出，油耗升高，发动机磨损加大，排放超标等问题。

现有的直喷发动机(GDI)喷油嘴或者燃烧室清洗方式是通过将汽油与清洗液一起然后清洗，混合方式有直接人工添加到油箱，或者是通过设备三通混合。人工添加到油箱操作比较麻烦，且汽油有外溢的风险；设备三通混合虽然可以通过设备控制混合浓度，但是受到发动机油路的压力以及施工单位外接气源压力不稳定的因素，导致混合不受控制，严重影响效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种采用外部混合的发动机清洗系统，减少汽油外溢的风险，且可减少发动机油路对混合液输出的影响。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种采用外部混合的发动机清洗系统，包括设备本体，所述设备本体包括：储液罐、进油管道、出油管道；

其中，所述进油管道一端连接至储液罐，其另一端连接至油箱的出油口或油箱的输油管；所述出油管道一端连接至储液罐，其另一端连接至发动机的进油口或发动机的输油管；

当进油管道连接至油箱的出油口或油箱的输油管，出油管道连接至发动机的进油口或发动机的输油管时，所述设备本体能够截断油箱与发动机之间原有的输油系统，并能够连接油箱与发动机。

上述技术方案中的一个技术方案至少具有如下优点或有益效果之一：直接替代了发动机原有的输油系统，汽油首先通过进油管道输入至储液罐中，并与储液罐中的清洗液混合后再通过出油管道将混合液输送至发动机中进行燃烧清洁，减少了汽油外溢的风险，并且混合比例更容易控制，混合更为充分，清洁效果更好。

优选的，所述进油管道端部设置有能够连接至油箱的出油口的进油管接头，以将汽油送入储液罐中。

优选的，所述出油管道的端部设置有能够连接至发动机的进油口的出油管接头，以将储液罐中的混合液送入发动机中。

优选的，所述进油管道上设置有能够截断油箱与储液罐之间的连通关系的进油管开关阀，当储液罐内输入了足够的汽油后，通过进油管开关阀截断油箱与储液罐之间的连通关系，保证汽油与清洗液之间的较佳混合比例，保证清洁的效果，并且可避免汽车中原有的输油系统影响混合液的正常输出。

优选的，所述进油管道通过一循环油管连接至出油管道，可在设备未开始工作时连通发动机与油箱，保证发动机的怠速运行。

优选的，所述循环油管上设置有循环开关阀，该循环开关阀可在本实施例的设备开始运行时，截断发动机与油箱之间的连通关系，保证送入发动机中的均是较佳混合比例的混合液，保证清洁的效果。

优选的，所述出油管道上设置有单向阀，保证混合液的单向输送，避免倒灌的情况发生。

优选的，所述储液罐上设置有能够向储液罐内输入压缩气体的进气管，所述进气管上设置有进气开关阀，所述进油管道与储液罐的相接点高于出油管道与储液罐的相接点，通过进气管使得储液罐内保持高压，通过压力将混合液送入发动机内。

优选的，所述储液罐上设置有能够用于输入清洗液的进液口，以方便设备的多次使用。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步地说明；

图1为本实用新型具体实施例的结构原理示意图。

具体实施方式

本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。

本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。

参照图1，图1是本实用新型的一个具体实施例的结构原理示意图，如图所示，一种采用外部混合的发动机清洗系统，包括设备本体，所述设备本体包括：储液罐1、进油管道2、出油管道3；

其中，所述进油管道2一端连接至储液罐1，其另一端连接至油箱的出油口或油箱的输油管；所述出油管道3一端连接至储液罐1，其另一端连接至发动机的进油口或发动机的输油管。

当进油管道2连接至油箱的出油口或油箱的输油管，出油管道3连接至发动机的进油口或发动机的输油管时，所述设备本体能够截断油箱与发动机之间原有的输油系统，并能够连接油箱与发动机，即本实用新型具体实施例实施时，直接替代了发动机原有的输油系统，汽油首先通过进油管道2输入至储液罐1中，并与储液罐中的清洗液混合后再通过出油管道3将混合液输送至发动机中进行燃烧清洁，减少了汽油外溢的风险，并且混合比例更容易控制，混合更为充分，清洁效果更好。

优选的，所述进油管道2端部设置有能够连接至油箱的出油口的进油管接头，替代汽车原有的油管，以将油箱的汽油输入至储液罐内，当然，在具体实施过程中，也可直接的截断汽车原有的油管后配合连接接头连接进油管道2，在此不作详述。

优选的，所述出油管道3的端部设置有能够连接至发动机的进油口的出油管接头，替代汽车原有的油管，以将储液罐内的混合液送入发动机中，当然，在具体实施过程中，也可直接的截断汽车原有的油管后配合连接接头连接出油管道3，在此不作详述。

优选的，所述进油管道2上设置有能够截断油箱与储液罐1之间的连通关系的进油管开关阀21，当储液罐1内输入了足够的汽油后，通过进油管开关阀21截断油箱与储液罐1之间的连通关系，保证汽油与清洗液之间的较佳混合比例，保证清洁的效果，并且可避免汽车中原有的输油系统影响混合液的正常输出。

优选的，所述进油管道2通过一循环油管4连接至出油管道3，可在本实施例的设备未开始工作时连通发动机与油箱，保证发动机的怠速运行。

优选的，所述循环油管4上设置有循环开关阀41，该循环开关阀41可在本实施例的设备开始运行时，截断发动机与油箱之间的连通关系，保证送入发动机中的均是较佳混合比例的混合液，保证清洁的效果。

优选的，所述循环油管4与进油管道2的相接点位于进油管道2的进口至进油管开关阀21之间，避免本实施例的设备未开始工作时，进油管开关阀21截断循环油管4，保证发动机的怠速运行。

优选的，所述出油管道3上设置有单向阀31，保证混合液的单向输送，避免倒灌的情况发生。

优选的，所述储液罐1上设置有能够向储液罐1内输入压缩气体的进气管5，一般的该进气管5连接至储气罐或空气压缩机，所述进气管5上设置有进气开关阀51，所述进油管道2与储液罐1的相接点高于出油管道3与储液罐1的相接点，工作时，通过进气管5使得储液罐1内保持高压，通过压力将混合液送入发动机内，当然，在具体实施过程中，还可通过气动泵输送混合液，在此不作详述。

优选的，所述储液罐1上设置有能够用于输入清洗液的进液口11，以方便本实施例设备的多次使用，该进液口11处配置密封塞，以保证储液罐的气压压力。

优选的，所述储液罐1上设置有压力检测装置12，以便监控储液罐内的压力，保证混合液的正常输出。

优选的，所述储液罐1上设置有液位检测装置13以便监控储液罐内的液体的高度，保证设备的正常工作。

本实施例的工作过程如下：

在储液罐1中加入适量的清洗液，将进油管道2和出油管道3分别接入油箱和发动机中，替代汽车原有的输送油管，待机状态，循环开关阀41打开，进油管开关阀21关闭，进气开关阀51关闭，启动发动机，使得油箱的汽油能够经过循环油管4进入发动机，保证发动机的正常运行，启动清洗设备，打开进油管开关阀21使得汽油进入储液罐，待足够的汽油加入至储液罐1后(本实施例为30秒)，关闭进油管开关阀21，关闭循环开关阀41，打开进气开关阀51，使得压缩气体进入储液罐1，储液罐1内压力保持4公斤(0.4MPa)，使得储液罐1内的混合液经出油管道3进入发动机中，且此时只有混合液进入发动机，保证合理的清洗液和汽油比例，保证清洁的效果，清洁完成后(本实施例为40分钟，或液位检测装置13检测没液体后)，打开循环开关阀41并关闭进气开关阀51，通过循环油管4维持发动机的正常工作，最后停止发动机，并恢复发动机原有输油管道。

通过本实施例进行发动机清洗，减少汽油外泄的风险，安全性更高，使用更方便，并可在清洁过程中，能够较好的保证混合液的合适比例，保证清洁效果。

本领域的技术人员容易理解的是，在不冲突的前提下，上述优选方式可以自由地组合和叠加。

上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (9)

1.一种采用外部混合的发动机清洗系统，包括设备本体，其特征在于，所述设备本体包括：储液罐(1)、进油管道(2)、出油管道(3)；

其中，所述进油管道(2)一端连接至储液罐(1)，其另一端连接至油箱的出油口或油箱的输油管；所述出油管道(3)一端连接至储液罐(1)，其另一端连接至发动机的进油口或发动机的输油管；

当进油管道(2)连接至油箱的出油口或油箱的输油管，出油管道(3)连接至发动机的进油口或发动机的输油管时，所述设备本体能够截断油箱与发动机之间原有的输油系统，并能够连接油箱与发动机。

2.根据权利要求1所述的一种采用外部混合的发动机清洗系统，其特征在于，

所述进油管道(2)端部设置有能够连接至油箱的出油口的进油管接头。

3.根据权利要求1或2所述的一种采用外部混合的发动机清洗系统，其特征在于，

所述出油管道(3)的端部设置有能够连接至发动机的进油口的出油管接头。

4.根据权利要求1所述的一种采用外部混合的发动机清洗系统，其特征在于，

所述进油管道(2)上设置有进油管开关阀(21)。

5.根据权利要求1或4所述的一种采用外部混合的发动机清洗系统，其特征在于，

所述进油管道(2)通过一循环油管(4)连接至出油管道(3)。

6.根据权利要求5所述的一种采用外部混合的发动机清洗系统，其特征在于，

所述循环油管(4)上设置有循环开关阀(41)。

7.根据权利要求1所述的一种采用外部混合的发动机清洗系统，其特征在于，

所述出油管道(3)上设置有单向阀(31)。

8.根据权利要求1所述的一种采用外部混合的发动机清洗系统，其特征在于，

所述储液罐(1)上设置有能够向储液罐(1)内输入压缩气体的进气管(5)，所述进气管(5)上设置有进气开关阀(51)，所述进油管道(2)与储液罐(1)的相接点高于出油管道(3)与储液罐(1)的相接点。

9.根据权利要求1所述的一种采用外部混合的发动机清洗系统，其特征在于，

所述储液罐(1)上设置有能够用于输入清洗液的进液口(11)。

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