CN210145681U - 一种新型深度过滤油雾分离滤芯 - Google Patents
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Abstract
一种新型深度过滤油雾分离滤芯，它涉及除油雾净化组件、VOC治理、酸雾净化技术领域，具体涉及一种新型深度过滤油雾分离滤芯。它包含上端盖、圆孔、内骨架、过滤层、外网、下端盖、接管，所述的上端盖上设置有圆孔，内骨架的外侧设置有外网，内骨架的左侧设置有上端盖，内骨架的右侧设置有过滤层，过滤层的右侧设置有下端盖，下端盖的右侧设置有接管。采用上述技术方案后，本实用新型有益效果为：它解决了油雾分离滤芯长期存在的腐蚀变形，报废处理难的缺陷，采用全环保材料，耐油、耐酸碱性能优秀，报废处理容易，环境负担小，制造成本低，具有使用寿命长，耐环境腐蚀能力强的特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及除油雾净化组件、VOC治理、酸雾净化技术领域，具体涉及一种新型深度过滤油雾分离滤芯。
背景技术
目前通用的除油雾滤芯，除酸雾滤芯多为金属结构与玻璃纤维结构组成。金属结构在油雾、酸雾等环境下易腐蚀、变形，使用寿命收到影响。玻璃纤维材料报废处理对环境危害大，不易降解。传统除雾滤芯其主要材料为金属不锈钢、玻璃纤维组成。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种新型深度过滤油雾分离滤芯，它解决了油雾分离滤芯长期存在的腐蚀变形，报废处理难的缺陷，采用全环保材料，耐油、耐酸碱性能优秀，报废处理容易，环境负担小，制造成本低，具有使用寿命长，耐环境腐蚀能力强的特点。
为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案是：它包含上端盖1、圆孔11、内骨架2、过滤层3、外网4、下端盖5、接管6，所述的上端盖1上设置有圆孔11，内骨架2的外侧设置有外网4，内骨架2的左侧设置有上端盖1，内骨架2的右侧设置有过滤层3，过滤层3的右侧设置有下端盖5，下端盖5的右侧设置有接管6。
所述的上端盖1的内直径为Φ450。
所述的圆孔11的直径为Φ24。
所述的接管6的长度为680mm，直径为Φ50。
本实用新型的工作原理：下端盖5的下方设置有接管6，上端盖1、圆孔11、内骨架2、外网4、下端盖5、接管6皆采用PP（纯聚丙烯材质）材料制成，能够解决传统油雾分离滤芯应用中的缺陷，过滤层3采用特种聚酯纤维制成，过滤性好。
采用上述技术方案后，本实用新型有益效果为：它解决了油雾分离滤芯长期存在的腐蚀变形，报废处理难的缺陷，采用全环保材料，耐油、耐酸碱性能优秀，报废处理容易，环境负担小，制造成本低，具有使用寿命长，耐环境腐蚀能力强的特点。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型侧面的结构示意图；
图3是本实用新型中上端盖1的结构示意图。
附图标记说明：上端盖1、圆孔11、内骨架2、过滤层3、外网4、下端盖5、接管6。
具体实施方式
参看图1-图3所示，本具体实施方式采用的技术方案是它包含上端盖1、圆孔11、内骨架2、过滤层3、外网4、下端盖5、接管6，所述的上端盖1的边缘上设置有二十四个圆孔11，圆孔11的直径为Φ24，上端盖1的下方设置有内骨架2，内骨架2的外侧设置有外网4，内骨架2的下方设置有过滤层3，过滤层3由特种聚酯纤维制成，过滤层3的下方设置有下端盖5，下端盖5的下方设置有接管6，上端盖1、圆孔11、内骨架2、外网4、下端盖5、接管6皆采用PP（纯聚丙烯材质）材料制成，此材料具有耐酸碱、耐油可完全焚烧处理的特点，易加工，材料成本低等优点。
本实用新型的工作原理：下端盖5的下方设置有接管6，上端盖1、圆孔11、内骨架2、外网4、下端盖5、接管6皆采用PP（纯聚丙烯材质）材料制成，能够解决传统油雾分离滤芯应用中的缺陷，过滤层3采用特种聚酯纤维制成，过滤性好。
采用上述技术方案后，本实用新型有益效果为：它解决了油雾分离滤芯长期存在的腐蚀变形，报废处理难的缺陷，采用全环保材料，耐油、耐酸碱性能优秀，报废处理容易，环境负担小，制造成本低，具有使用寿命长，耐环境腐蚀能力强的特点。
以上所述，仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (4)
1.一种新型深度过滤油雾分离滤芯,其特征在于：它包含上端盖(1)、圆孔(11)、内骨架(2)、过滤层(3)、外网(4)、下端盖(5)、接管(6)，所述的上端盖(1)上设置有圆孔(11)，内骨架(2)的外侧设置有外网(4)，内骨架(2)的左侧设置有上端盖(1)，内骨架(2)的右侧设置有过滤层(3)，过滤层(3)的右侧设置有下端盖(5)，下端盖(5)的右侧设置有接管(6)。
2.根据权利要求1所述的一种新型深度过滤油雾分离滤芯，其特征在于：所述的上端盖(1)的内直径为Φ450。
3.根据权利要求1所述的一种新型深度过滤油雾分离滤芯，其特征在于：所述的圆孔(11)的直径为Φ24。
4.根据权利要求1所述的一种新型深度过滤油雾分离滤芯，其特征在于：所述的接管(6)的长度为680mm，直径为Φ50。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201920915436.1U CN210145681U (zh) | 2019-06-18 | 2019-06-18 | 一种新型深度过滤油雾分离滤芯 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN210145681U true CN210145681U (zh) | 2020-03-17 |
Family
ID=69763224
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2019
- 2019-06-18 CN CN201920915436.1U patent/CN210145681U/zh active Active
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