CN210142681U - 电极组件和具有它的电池模组、电池系统和电动车辆 - Google Patents

电极组件和具有它的电池模组、电池系统和电动车辆 Download PDF

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Abstract

本实用新型公开了一种电极组件和具有它的电池模组、电池系统和电动车辆。所述电极组件包括:安装座;电极,所述电极设在所述安装座上;和绝缘保护盖,所述绝缘保护盖在覆盖所述电极的覆盖位置与能够露出所述电极的打开位置之间可转动地设在所述安装座上。根据本实用新型实施例的电极组件具有部件不易丢失、安全性高等优点。

Description

电极组件和具有它的电池模组、电池系统和电动车辆
技术领域
本实用新型涉及电池领域,具体地,涉及电极组件,还涉及具有该电极组件的电池模组、电池系统和电动车辆。
背景技术
现有的电池模组的电极保护盖用螺钉和卡扣固定。在组装、返修电池模组时,电极保护盖的拆卸和安装不仅操作复杂,而且容易丢失。而且,电池模组在组装的时候都是带电的,安装和拆卸螺丝时可能造成短路的风险。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的问题,提供电极组件和具有它的电池模组、电池系统和电动车辆。
为了实现上述目的,本实用新型第一方面提供一种电极组件,所述电极组件包括:安装座;电极,所述电极设在所述安装座上;和绝缘保护盖,所述绝缘保护盖在覆盖所述电极的覆盖位置与能够露出所述电极的打开位置之间可转动地设在所述安装座上。
根据本实用新型的电极组件具有部件不易丢失、安全性高的优点。
优选地,所述安装座包括:座体,所述电极设在所述座体的第一表面上;第一支撑耳和第二支撑耳,所述第一支撑耳和所述第二支撑耳间隔开地设在所述座体的所述第一表面上;以及轴,所述轴的第一端部与第一支撑耳相连,所述轴的第二端部与所述第二支撑耳相连,其中所述绝缘保护盖在所述覆盖位置与所述打开位置之间可转动地设在所述轴上。
优选地,所述绝缘保护盖和所述安装座中的一者设有卡扣,所述绝缘保护盖和所述安装座中的另一者设有第一卡槽,其中所述绝缘保护盖位于所述覆盖位置时,所述卡扣与所述第一卡槽配合,所述绝缘保护盖位于所述打开位置时,所述卡扣脱离所述第一卡槽。
优选地,所述绝缘保护盖包括:盖体;卡扣,所述卡扣设在所述盖体的第一端部上,所述安装座进一步包括安装板,所述安装板设在所述第一表面上,所述安装板上设有第一卡槽,其中位于所述覆盖位置的所述绝缘保护盖的所述卡扣与所述第一卡槽配合,位于所述打开位置的所述绝缘保护盖的所述卡扣脱离所述第一卡槽;和安装部,所述安装部设在所述盖体的第二端部上,所述安装部具有第二卡槽,所述第二卡槽卡合在所述轴上。
优选地,所述卡扣包括:连接部,所述连接部的第一端部与所述盖体相连;弹性部,所述弹性部的第一端部与所述连接部的第二端部相连,所述弹性部上设有凸部,其中位于所述覆盖位置的所述绝缘保护盖的所述凸部位于所述第一卡槽内;和操作部,所述操作部的第一端部与所述弹性部的第二端部相连,所述操作部上设有着力齿。
优选地,所述着力齿为两个,两个所述着力齿之间限定出着力槽(6)。
优选地,所述绝缘保护盖进一步包括限位部,位于所述覆盖位置的所述绝缘保护盖的所述限位部抵靠在所述座体的第一表面上。
本实用新型第二方面提供电池模组,所述电池模组包括根据本实用新型第一方面所述的电极组件。
根据本实用新型的电池模组具有便于组装、组装安全性高的优点。
本实用新型第三方面提供电池系统,所述电池系统包括多个根据本实用新型第二方面所述的电池模组,相邻两个所述电池模组的电极电连接。
根据本实用新型的电池系统具有便于组装、组装安全性高的优点。
本实用新型第四方面提供电动车辆,所述电动车辆包括根据本实用新型第三方面所述的电池系统。
附图说明
图1是根据本实用新型实施例的电极组件的结构示意图;
图2是根据本实用新型实施例的电极组件的绝缘保护盖的结构示意图;
图3是根据本实用新型实施例的电极组件的剖视图;
图4是图3中的A区域的放大图;
图5是图3中的B区域的放大图。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例,所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。
下面参考附图描述根据本实用新型实施例的电极组件1。如图1-图5所示,根据本实用新型实施例的电极组件1包括安装座10、电极20和绝缘保护盖30。电极20设在安装座10上,绝缘保护盖30在覆盖电极20的覆盖位置与能够露出电极20的打开位置之间可转动地设在安装座10上。
根据本实用新型实施例的电极组件1通过在安装座10上设置能够在该覆盖位置与该打开位置之间转动的绝缘保护盖30,从而可以避免绝缘保护盖30脱离安装座10,以便防止绝缘保护盖30丢失,使绝缘保护盖30能够更好地保护电极20。而且,由于不再使用螺丝将绝缘保护盖30安装固定在安装座10上,因此不仅可以避免造成短路的风险,而且可以简化绝缘保护盖30的安装和拆卸。
因此,根据本实用新型实施例的电极组件1具有部件不易丢失、安全性高等优点。
如图1-图5所示,在本实用新型的一些实施例中,电极组件1可以包括安装座10、电极20和绝缘保护盖30。安装座10可以由绝缘材料制成,例如,安装座10可以由塑料制成。安装座10可以设在电池模组的100的壳体上。
绝缘保护盖30和安装座10中的一者设有卡扣320,绝缘保护盖30和安装座10中的另一者设有第一卡槽151。其中,绝缘保护盖30位于该覆盖位置时,卡扣320与第一卡槽151配合,绝缘保护盖30位于该打开位置时,卡扣320脱离第一卡槽151。通过设置卡扣320和第一卡槽151,从而可以使位于该覆盖位置的绝缘保护盖30更加稳定,避免因绝缘保护盖30脱离该覆盖位置而露出电极20。
绝缘保护盖30可以通过轴在该覆盖位置与该打开位置之间可转动地设在安装座10上。其中,可以使该轴能够旋转且绝缘保护盖30相对该轴不转动,此外也可以使该轴不转动且使绝缘保护盖30相对该轴转动。
如图1和图2所示,在本实用新型的一个实施例中,安装座10包括座体110、第一支撑耳120、第二支撑耳130和轴140。电极20设在座体110的第一表面111上。优选地,座体110的第一表面111可以是座体110的上表面,上下方向如图1中的箭头C所示。
第一支撑耳120和第二支撑耳130间隔开地设在座体110的第一表面111上。轴140的第一端部与第一支撑耳120相连,轴140的第二端部与第二支撑耳130相连。其中,绝缘保护盖30在该覆盖位置与该打开位置之间可转动地设在轴140上。由此可以使安装座10和电极组件1的结构更加合理。
如图2-图5所示,绝缘保护盖30包括盖体310、卡扣320和安装部330。盖体310具有第一端部311和第二端部312。优选地,第一端部311和第二端部312可以在某一方向上相对。例如,位于该覆盖位置的绝缘保护盖30的第一端部311和第二端部312在前后方向或左右方向上相对。
卡扣320设在盖体310的第一端部311上。安装部330设在盖体310的第二端部312上,安装部330具有第二卡槽331,第二卡槽331卡合在轴140上。优选地,第二卡槽331可以是C型槽。
安装座10进一步包括安装板150,安装板150设在第一表面111上,安装板150上设有第一卡槽151。其中,位于该覆盖位置的绝缘保护盖30的卡扣320与第一卡槽151配合,即位于该覆盖位置的绝缘保护盖30的卡扣320卡合在第一卡槽151内,位于该打开位置的绝缘保护盖30的卡扣320脱离第一卡槽151。由此可以使安装座10和电极组件1的结构更加合理。
优选地,座体110、第一支撑耳120、第二支撑耳130和安装板150可以一体注塑成型。安装板150可以竖直地设在第一表面111上,第一卡槽151可以水平地延伸。盖体310、卡扣320和安装部330可以一体注塑成型。
如图5所示,在本实用新型的一些示例中,卡扣320包括连接部321、弹性部322和操作部324。连接部321的第一端部与盖体310相连。具体地,连接部321的上端部与盖体310相连,连接部321可以垂直于盖体310。
弹性部322的第一端部与连接部321的第二端部相连。例如,弹性部322的下端部与连接部321的下端部相连。弹性部322上设有凸部323,位于该覆盖位置的绝缘保护盖30的凸部323位于第一卡槽151内。优选地,连接部321和弹性部322大体可以呈V型。
当绝缘保护盖30从该打开位置向该覆盖位置移动时,即当将卡扣320卡合在第一卡槽151内时,当弹性部322接触到安装板150时,弹性部322产生弹性变形以便向邻近连接部321的方向(即向远离安装板150的方向)移动,由此可以使凸部323进入到第一卡槽151内,以便使卡扣320卡合在第一卡槽151内。
当绝缘保护盖30从该覆盖位置向该打开位置移动时,向邻近连接部321的方向(即向远离安装板150的方向)移动弹性部322,以便使凸部323脱离第一卡槽151,即实现卡扣320脱离第一卡槽151。由此可以使绝缘保护盖30脱离安装板150,以便使绝缘保护盖30能够从该覆盖位置向该打开位置移动。
操作部324的第一端部与弹性部322的第二端部相连。例如,操作部324的下端部与弹性部322的上端部相连。操作部324上设有着力齿325。由此在将绝缘保护盖30从该覆盖位置向该打开位置移动时,操作人员的手指可以作用到着力齿325上,从而可以更加方便地、更加容易地使凸部323脱离第一卡槽151(使卡扣320脱离第一卡槽151),以便更加方便地、更加容易地对电极20进行相应的操作。
如图5所示,在本实用新型的一个示例中,着力齿325可以是两个,两个着力齿325之间限定出着力槽326。由此在将绝缘保护盖30从该覆盖位置向该打开位置移动时,操作人员的手指可以位于着力槽326内,从而可以更加方便地、更加容易地使凸部323脱离第一卡槽151(使卡扣320脱离第一卡槽151),以便更加方便地、更加容易地对电极20进行相应的操作。
如图2所示,在本实用新型的一个具体示例中,绝缘保护盖30进一步包括限位部340,位于该覆盖位置的绝缘保护盖30的限位部340抵靠在座体110的第一表面111上。
通过设置限位部340,可以限制绝缘保护盖30的移动距离(移动程度)。为了使本申请的技术方案更加容易被理解,下面以座体110的第一表面111为座体110的上表面为例,进一步描述限位部340的作用。当绝缘保护盖30从该打开位置向该覆盖位置移动时(即盖上绝缘保护盖30时),通过设置限位部340,从而可以限制绝缘保护盖30向下移动的距离,以便避免因操作人员用力过大而导致绝缘保护盖30过度向下移动。绝缘保护盖30过度向下移动会导致位于该覆盖位置的绝缘保护盖30与输出铜牌(两个电池模组的电极20通过该输出铜牌电连接)摩擦干涉,位于该覆盖位置的绝缘保护盖30与输出铜牌长时间摩擦干涉容易导致绝缘保护盖30被磨破,使得绝缘保护盖30丧失绝缘保护作用。
卡扣320和第一卡槽151限制绝缘保护盖30向上移动,限位部340限制绝缘保护盖30向下移动,以便使绝缘保护盖30能够稳定地停留在该覆盖位置,从而更好地实现对电极20进行绝缘保护。
如图2所示,优选地,绝缘保护盖30包括两个限位部340,安装板150位于两个限位部340之间,即卡扣320和第一卡槽151位于两个限位部340之间。由此可以更好地限制绝缘保护盖30向下移动的距离,从而进一步避免位于该覆盖位置的绝缘保护盖30与该输出铜牌摩擦干涉。
本实用新型还提供了电池模组。根据本实用新型实施例的电池模组包括根据本实用新型上述实施例的电极组件1。因此,根据本实用新型实施例的电池模组具有便于组装、组装安全性高等优点。
本实用新型还提供了电池系统。根据本实用新型实施例的电池系统包括多个根据本实用新型上述实施例的电池模组,相邻两个电池模组的电极20电连接。因此,根据本实用新型实施例的电池系统具有便于组装、组装安全性高等优点。
本实用新型还提供了电动车辆。根据本实用新型实施例的电动车辆包括根据本实用新型上述实施例的电池系统。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中,“多个”的含义是至少两个,例如两个,三个等,除非另有明确具体的限定。
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接或彼此可通讯;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系,除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触,或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方,或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外,在不相互矛盾的情况下,本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例,可以理解的是,上述实施例是示例性的,不能理解为对本实用新型的限制,本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (10)

1.一种电极组件(1),其特征在于,包括:
安装座(10);
电极(20),所述电极(20)设在所述安装座(10)上;和
绝缘保护盖(30),所述绝缘保护盖(30)在覆盖所述电极(20)的覆盖位置与能够露出所述电极(20)的打开位置之间可转动地设在所述安装座(10)上。
2.根据权利要求1所述的电极组件(1),其特征在于,所述安装座(10)包括:
座体(110),所述电极(20)设在所述座体(110)的第一表面(111)上;
第一支撑耳(120)和第二支撑耳(130),所述第一支撑耳(120)和所述第二支撑耳(130)间隔开地设在所述座体(110)的所述第一表面(111)上;以及
轴(140),所述轴(140)的第一端部(311)与第一支撑耳(120)相连,所述轴(140)的第二端部(312)与所述第二支撑耳(130)相连,其中所述绝缘保护盖(30)在所述覆盖位置与所述打开位置之间可转动地设在所述轴(140)上。
3.根据权利要求2所述的电极组件(1),其特征在于,所述绝缘保护盖(30)和所述安装座(10)中的一者设有卡扣(320),所述绝缘保护盖(30)和所述安装座(10)中的另一者设有第一卡槽(151),其中所述绝缘保护盖(30)位于所述覆盖位置时,所述卡扣(320)与所述第一卡槽(151)配合,所述绝缘保护盖(30)位于所述打开位置时,所述卡扣(320)脱离所述第一卡槽(151)。
4.根据权利要求2所述的电极组件(1),其特征在于,所述绝缘保护盖(30)包括:
盖体(310);
卡扣(320),所述卡扣(320)设在所述盖体(310)的第一端部(311)上,所述安装座(10)进一步包括安装板(150),所述安装板(150)设在所述第一表面(111)上,所述安装板(150)上设有第一卡槽(151),其中位于所述覆盖位置的所述绝缘保护盖(30)的所述卡扣(320)与所述第一卡槽(151)配合,位于所述打开位置的所述绝缘保护盖(30)的所述卡扣(320)脱离所述第一卡槽(151);和
安装部(330),所述安装部(330)设在所述盖体(310)的第二端部(312)上,所述安装部(330)具有第二卡槽(331),所述第二卡槽(331)卡合在所述轴(140)上。
5.根据权利要求4所述的电极组件(1),其特征在于,所述卡扣(320)包括:
连接部(321),所述连接部(321)的第一端部(311)与所述盖体(310)相连;
弹性部(322),所述弹性部(322)的第一端部(311)与所述连接部(321)的第二端部(312)相连,所述弹性部(322)上设有凸部(323),其中位于所述覆盖位置的所述绝缘保护盖(30)的所述凸部(323)位于所述第一卡槽(151)内;和
操作部(324),所述操作部(324)的第一端部(311)与所述弹性部(322)的第二端部(312)相连,所述操作部(324)上设有着力齿(325)。
6.根据权利要求5所述的电极组件(1),其特征在于,所述着力齿(325)为两个,两个所述着力齿(325)之间限定出着力槽(326)。
7.根据权利要求4所述的电极组件(1),其特征在于,所述绝缘保护盖(30)进一步包括限位部(340),位于所述覆盖位置的所述绝缘保护盖(30)的所述限位部(340)抵靠在所述座体(110)的第一表面(111)上。
8.一种电池模组(100),其特征在于,包括根据权利要求1-7中任一项所述的电极组件(1)。
9.一种电池系统,其特征在于,包括多个根据权利要求8所述的电池模组(100),相邻两个所述电池模组(100)的电极(20)电连接。
10.一种电动车辆,其特征在于,包括根据权利要求9所述的电池系统。
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