CN210138394U - 高层建筑登高装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了高层建筑登高装置，包括车体、救援平台和连接两者的升降机构，所述救援平台设置有底座和挡板，且挡板固定于底座顶部外壁的一端，所述底座顶部靠近挡板和远离挡板的区域分别设置成等待区和救援区，所述等待区的两侧均固定有等距离分布的护栏杆，且护栏杆呈水平设置，所述等待区的一端内壁设置有多个安全带，且安全带由两个安全绳构成。本实用新型的救援平台由底座和挡板构成，在底座上靠近挡板和远离挡板的区域分别设置成等待区和救援区，利用等待区的安全带使群众与救援平台之间保持稳定，从而提高群众在救援平台上的安全性，且在等待区两侧设置有多个水平设置的护栏杆，使群众靠在护栏杆上时提高安心程度。

Description

高层建筑登高装置

技术领域

本实用新型涉及消防设备技术领域，尤其涉及高层建筑登高装置。

背景技术

消防车，又称为救火车，指主要用来执行火灾应对任务的特殊车辆，也会将其用于其他紧急抢救用途，登高平台消防车属于消防车的一种，主要用于高层建筑失火时，供给消防人员登高使用。

现有技术中高层建筑登高用的登高平台消防车主要由车体、液压升降机构和登高平台组成，消防人员站在登高平台上，利用液压升降机构升高至一定位置后，针对性地进行灭火或者救援作业，但是现有技术中的登高平台只是简单的护栏，在将群众救援到登高平台上后，对于未经训练的群众来说，其登高平台的安全性差。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的高层建筑登高装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

高层建筑登高装置，包括车体、救援平台和连接两者的升降机构，所述救援平台设置有底座和挡板，且挡板固定于底座顶部外壁的一端，所述底座顶部靠近挡板和远离挡板的区域分别设置成等待区和救援区，所述等待区的两侧均固定有等距离分布的护栏杆，且护栏杆呈水平设置，所述等待区的一端内壁设置有多个安全带，且安全带由两个安全绳构成，两个安全绳之间设置有卡接机构。

优选的，所述等待区的一端开设有与安全带位置相对应的滑槽，且滑槽的内壁滑动连接有滑块，安全带与滑块之间固定连接。

优选的，所述等待区的底部固定有硅胶垫。

优选的，所述救援区的两侧均固定有等距离分布的支撑杆，且支撑杆呈竖直设置，底座顶部外壁的两侧均设置有扶手。

优选的，所述救援区的底部设置有等距离分布的凸楞。

优选的，所述支撑杆的圆周外壁套设有固定环，且固定环的外壁固定有连接绳，连接绳的一端固定有两个防护带。

优选的，所述救援平台远离挡板的一端两侧均固定有倾斜设置的风扇，且风扇的风向是从救援平台至外部。

本实用新型的有益效果为：

1、装置通过车体、升降机构和救援平台构成登高平台消防车整体，且救援平台由底座和挡板构成，在底座上靠近挡板和远离挡板的区域分别设置成等待区和救援区，被救援的群众待在等待区，利用等待区的安全带使群众与救援平台之间保持稳定，从而提高群众在救援平台上的安全性，且在等待区两侧设置有多个水平设置的护栏杆，水平设置的护栏杆可增加与群众之间的接触面积，使群众靠在护栏杆上时提高安心程度，从而提高装置的救援效果。

2、消防人员在救援区进行救援作业，利用救援区底部的凸楞可增加消防人员脚部的着力点，在救援区的两侧设置竖直设置的支撑杆，竖直设置的支撑杆可增加消防人员手部的受力点，从而有效增强救援平台在进行救援作业的使用效果，且可通过固定环在支撑杆上连接有防护带，将防护带绑在消防人员身上可提高消防人员的安全性。

3、进一步的，在救援平台的两侧均设置有倾斜设置的风扇，在进行救援作业的过程中，利用两侧倾斜的风扇向救援平台的两侧吹风，可将火灾的火焰和烟尘向两侧吹散，避免火焰和烟尘靠近救援平台影响救援作业，且避免火焰靠近救援平台造成群众的恐慌，进一步提高装置在救援作业的有效性。

附图说明

图1为本实用新型提出的高层建筑登高装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型提出的高层建筑登高装置的救援平台结构示意图；

图3为本实用新型提出的高层建筑登高装置的救援平台俯视结构示意图。

图中：1车体、2升降机构、3救援平台、4底座、5挡板、6扶手、7支撑杆、8凸楞、9固定环、10连接绳、11防护带、12护栏杆、13安全带、14硅胶垫、15风扇。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例1

参照图1-2，高层建筑登高装置，包括车体1、救援平台3和连接两者的升降机构2，救援平台3设置有底座4和挡板5，且挡板5固定于底座4顶部外壁的一端，底座4顶部靠近挡板5和远离挡板5的区域分别设置成等待区和救援区，消防人员在救援区进行救援作业，被救援的群众待在等待区，等待区的两侧均固定有等距离分布的护栏杆12，且护栏杆12呈水平设置，等待区的一端内壁设置有多个安全带13，且安全带13由两个安全绳构成，两个安全绳之间设置有卡接机构。

本实用新型中，等待区的一端开设有与安全带13位置相对应的滑槽，且滑槽的内壁滑动连接有滑块，安全带13与滑块之间固定连接，等待区的底部固定有硅胶垫14，救援区的两侧均固定有等距离分布的支撑杆7，且支撑杆7呈竖直设置，底座4顶部外壁的两侧均设置有扶手6，扶手6的底部与支撑杆7之间固定连接，护栏杆12的两端分别与支撑杆7和挡板5固定，救援区的底部设置有等距离分布的凸楞8，且凸楞8的横截面成梯形结构，支撑杆7的圆周外壁套设有固定环9，且固定环9的外壁固定有连接绳10，连接绳10的一端固定有两个防护带11，两个防护带11之间设置有锁紧机构。

实施例2

参照图1-3，高层建筑登高装置，进一步的，救援平台3远离挡板5的一端两侧均固定有倾斜设置的风扇15，且风扇15的风向是从救援平台3至外部，在进行救援作业的过程中，利用两侧倾斜的风扇15向救援平台3的两侧吹风，可将火灾的火焰和烟尘向两侧吹散，避免火焰和烟尘靠近救援平台3影响救援作业，且避免火焰靠近救援平台3造成群众的恐慌，进一步提高装置在救援作业的有效性。

工作原理：在本装置空闲处，将上述中所有驱动件，其指代动力元件、电器件以及适配的电源通过导线进行连接，具体连接手段应参考下述工作原理中，各电器件之间先后工作顺序完成电性连接，其详细连接手段为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，不再对电气控制做说明，装置通过车体1、升降机构2和救援平台3构成登高平台消防车整体，且救援平台3由底座4和挡板5构成，在底座4上靠近挡板5和远离挡板5的区域分别设置成等待区和救援区，被救援的群众待在等待区，利用等待区的安全带13使群众与救援平台3之间保持稳定，从而提高群众在救援平台3上的安全性，且在等待区两侧设置有多个水平设置的护栏杆12，水平设置的护栏杆12可增加与群众之间的接触面积，使群众靠在护栏杆12上时提高安心程度，从而提高装置的救援效果；

消防人员在救援区进行救援作业，利用救援区底部的凸楞8可增加消防人员脚部的着力点，在救援区的两侧设置竖直设置的支撑杆7，竖直设置的支撑杆7可增加消防人员手部的受力点，从而有效增强救援平台3在进行救援作业的使用效果，且可通过固定环9在支撑杆7上连接有防护带11，将防护带11绑在消防人员身上可提高消防人员的安全性；

进一步的，在救援平台3的两侧均设置有倾斜设置的风扇15，在进行救援作业的过程中，利用两侧倾斜的风扇15向救援平台3的两侧吹风，可将火灾的火焰和烟尘向两侧吹散，避免火焰和烟尘靠近救援平台3影响救援作业，且避免火焰靠近救援平台3造成群众的恐慌，进一步提高装置在救援作业的有效性。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.高层建筑登高装置，包括车体(1)、救援平台(3)和连接两者的升降机构(2)，其特征在于，所述救援平台(3)设置有底座(4)和挡板(5)，且挡板(5)固定于底座(4)顶部外壁的一端，所述底座(4)顶部靠近挡板(5)和远离挡板(5)的区域分别设置成等待区和救援区，所述等待区的两侧均固定有等距离分布的护栏杆(12)，且护栏杆(12)呈水平设置，所述等待区的一端内壁设置有多个安全带(13)，且安全带(13)由两个安全绳构成，两个安全绳之间设置有卡接机构。

2.根据权利要求1所述的高层建筑登高装置，其特征在于，所述等待区的一端开设有与安全带(13)位置相对应的滑槽，且滑槽的内壁滑动连接有滑块，安全带(13)与滑块之间固定连接。

3.根据权利要求1所述的高层建筑登高装置，其特征在于，所述等待区的底部固定有硅胶垫(14)。

4.根据权利要求1所述的高层建筑登高装置，其特征在于，所述救援区的两侧均固定有等距离分布的支撑杆(7)，且支撑杆(7)呈竖直设置，底座(4)顶部外壁的两侧均设置有扶手(6)。

5.根据权利要求1所述的高层建筑登高装置，其特征在于，所述救援区的底部设置有等距离分布的凸楞(8)。

6.根据权利要求4所述的高层建筑登高装置，其特征在于，所述支撑杆(7)的圆周外壁套设有固定环(9)，且固定环(9)的外壁固定有连接绳(10)，连接绳(10)的一端固定有两个防护带(11)。

7.根据权利要求1至6中任意一项所述的高层建筑登高装置，其特征在于，所述救援平台(3)远离挡板(5)的一端两侧均固定有倾斜设置的风扇(15)，且风扇(15)的风向是从救援平台(3)至外部。

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