CN210133079U

CN210133079U - 一种新型车载终端

Info

Publication number: CN210133079U
Application number: CN201921027412.9U
Authority: CN
Inventors: 赵文旭
Original assignee: Jinan Yasheng Information Technology Co ltd
Current assignee: Shandong Yasheng Automotive Technology Co.,Ltd.
Priority date: 2019-07-03
Filing date: 2019-07-03
Publication date: 2020-03-10
Anticipated expiration: 2029-07-03

Abstract

本实用新型公开了一种新型车载终端，包括底座，底座为一面开口的立方体结构，底座开口端外沿按照有减震层，减震层上部安装有壳体，底座一侧安装有开关，开关一侧设置有插座，与插座连接的设置有插头和连接在插头上的电源线，底座一角设置有天线；减震层内圈设置有支座，支座上卡接有电路板，电路板上端安装有摄像头，电路板上还并列的安装有GPS定位装置和内存，电路板四个角上还安装有螺钉；内存上方设置有显示屏，显示屏一侧边上安装有喇叭口，显示屏两侧边上安装有减震片，显示屏另外两侧边下部通过设置的轴套与壳体相互卡接。该车载终端结构更加紧凑，适合与大部分车辆的外接使用，且设置有多重减震结构和支柱，使车载终端更加抗震。

Description

一种新型车载终端

技术领域

本实用新型属于智能终端领域，具体涉及一种新型车载终端。

背景技术

车载终端是车辆监控管理系统的前端设备，也可以叫做车辆调度监控终端(TCU终端)，车载终端是车辆监控管理系统的前端设备，一般隐秘地安装在各种车辆内，车载终端设备主要由车载视频服务器、LCD触摸屏、外接摄像机、通话手柄、汽车防盗器等各种外接设备组成。车载视频服务器采集音视频信号并压缩为数字流，通过cdma20001x等无线网络传输到用户监控中心，达到远程监控、应急指挥的目的。车载视频服务器需要的是双码流同时编码，包括本地独立的录像码流和网传码流。用户需要提取视频监控的数据，可以采用两种方式：一是通过车载终端USB端口，二是通过EV-DO（cdma20001x、Wi-Fi）远程调取。

智能车载终端（又称卫星定位智能车载终端）融合了GPS技术、里程定位技术及汽车黑匣技术，能用于对运输车辆的现代化管理，包括：行车安全监控管理、运营管理、服务质量管理、智能集中调度管理、电子站牌控制管理等。

现阶段车载终端功能性较为单一，且多是与车辆进行集成设计，且内部结构较为松散，不利于功能的集成和发挥。且后续加装的车载终端，在车内往往由于安装不紧且车辆的震动而导致很容易损坏，特别是集成式多功能车载终端，在车内进行安装时往往由于车辆颠簸而造成接触不良，且容易损坏，难以满足后续改装的需求。

实用新型内容

本实用新型提供了一种新型车载终端，该设备的使用可以达到功能集成且安装稳固、缓冲效果好的功效。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型车载终端，包括底座，所述底座为一面开口的立方体结构，底座开口端外沿按照有减震层，减震层上部安装有壳体，底座一侧安装有开关，开关一侧设置有插座，与插座连接的设置有插头和连接在插头上的电源线，底座一角设置有天线；所述减震层内圈设置有支座，支座上卡接有电路板，电路板上端安装有摄像头，电路板上还并列的安装有GPS定位装置和内存，电路板四个角上还安装有螺钉；所述内存上方设置有显示屏，显示屏一侧边上安装有喇叭口，显示屏两侧边上安装有减震片，显示屏另外两侧边下部通过设置的轴套与壳体相互卡接。

优选的，所述底座上部位于电路板下方设置有风扇。

优选的，所述底座上部四角处还设置有高于风扇的支柱。

优选的，所述显示屏两侧安装有散热孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：车载终端本身结构更加紧凑，适合与大部分车辆的外接使用，且设置有多重减震结构和支柱，使车载终端更加抗震，特别适用于越野车辆使用，使用周期更长，不易损坏，且适用性更强。

通过以下参照附图对本公开的示例性实施例的详细描述，本公开的其它特征及其优点将会变得清楚。

附图说明

为了更清楚地说明本公开实施例或相关技术中的技术方案，下面将对实施例或相关技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本公开的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型车载终端整体图；

图中：1、底座，2、减震层，3、壳体，4、开关，5、插座，6、插头，7、电源线，8、天线，9、支座，10、电路板，11、摄像头，12、GPS定位装置，13、内存，14、螺钉，15、显示屏，16、喇叭口，17、减震片，18、轴套，19、风扇，20、支柱，21、散热孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本实用新型的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位（旋转90度或处于其他方位），并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种新型车载终端，包括底座1，底座为一面开口的立方体结构，底座开口端外沿安装有减震层2，减震层上部安装有壳体3，底座一侧安装有开关4，开关一侧设置有插座5，与插座连接的设置有插头6和连接在插头上的电源线7，底座一角设置有天线8；减震层2内圈设置有支座9，支座上卡接有电路板10，电路板上端安装有摄像头11，电路板上还并列的安装有GPS定位装置12和内存13，电路板四个角上还安装有螺钉14；内存上方设置有显示屏15，显示屏一侧边上安装有喇叭口16，显示屏两侧边上安装有减震片17，显示屏另外两侧边下部通过设置的轴套18与壳体相互卡接。底座1上部位于电路板10下方设置有风扇19。底座1上部四角处还设置有高于风扇19的支柱20。显示屏15两侧安装有散热孔21。

实施例1：

一种新型车载终端，包括底座1，底座为一面开口的立方体结构，底座开口端外沿按照有减震层2，减震层上部安装有壳体3，底座一侧安装有开关4，开关一侧设置有插座5，与插座连接的设置有插头6和连接在插头上的电源线7，底座一角设置有天线8；减震层2内圈设置有支座9，支座上卡接有电路板10，电路板上端安装有摄像头11，电路板上还并列的安装有GPS定位装置12和内存13，电路板四个角上还安装有螺钉14；内存上方设置有显示屏15，显示屏一侧边上安装有喇叭口16，显示屏两侧边上安装有减震片17，显示屏另外两侧边下部通过设置的轴套18与壳体相互卡接。

实施例2：

一种新型车载终端，包括底座1，底座为一面开口的立方体结构，底座开口端外沿按照有减震层2，减震层上部安装有壳体3，底座一侧安装有开关4，开关一侧设置有插座5，与插座连接的设置有插头6和连接在插头上的电源线7，底座一角设置有天线8；减震层2内圈设置有支座9，支座上卡接有电路板10，电路板上端安装有摄像头11，电路板上还并列的安装有GPS定位装置12和内存13，电路板四个角上还安装有螺钉14；内存上方设置有显示屏15，显示屏一侧边上安装有喇叭口16，显示屏两侧边上安装有减震片17，显示屏另外两侧边下部通过设置的轴套18与壳体相互卡接。底座1上部位于电路板10下方设置有风扇19。

实施例3：

一种新型车载终端，包括底座1，底座为一面开口的立方体结构，底座开口端外沿按照有减震层2，减震层上部安装有壳体3，底座一侧安装有开关4，开关一侧设置有插座5，与插座连接的设置有插头6和连接在插头上的电源线7，底座一角设置有天线8；减震层2内圈设置有支座9，支座上卡接有电路板10，电路板上端安装有摄像头11，电路板上还并列的安装有GPS定位装置12和内存13，电路板四个角上还安装有螺钉14；内存上方设置有显示屏15，显示屏一侧边上安装有喇叭口16，显示屏两侧边上安装有减震片17，显示屏另外两侧边下部通过设置的轴套18与壳体相互卡接。底座1上部位于电路板10下方设置有风扇19。底座1上部四角处还设置有高于风扇19的支柱20。

实施例4：

一种新型车载终端，包括底座1，底座为一面开口的立方体结构，底座开口端外沿按照有减震层2，减震层上部安装有壳体3，底座一侧安装有开关4，开关一侧设置有插座5，与插座连接的设置有插头6和连接在插头上的电源线7，底座一角设置有天线8；减震层2内圈设置有支座9，支座上卡接有电路板10，电路板上端安装有摄像头11，电路板上还并列的安装有GPS定位装置12和内存13，电路板四个角上还安装有螺钉14；内存上方设置有显示屏15，显示屏一侧边上安装有喇叭口16，显示屏两侧边上安装有减震片17，显示屏另外两侧边下部通过设置的轴套18与壳体相互卡接。底座1上部位于电路板10下方设置有风扇19。底座1上部四角处还设置有高于风扇19的支柱20。显示屏15两侧安装有散热孔21。

将摄像头11、GPS定位装置12和内存13集成在电路板上，节省了空间，且电路板10通过支座9进行卡接，而支座9下部安装的减震层2为整个车载终端的核心电路板提供了缓冲层，且在电路板和风扇之间设置了支柱20，防止车辆过于颠簸致使电路板直接与风扇接触，造成损坏。在显示屏与底座接触处通过减震片17的设置，进一步提高了防震效果，降低了显示屏由于车辆震动造成的损伤。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种新型车载终端，包括底座（1），其特征在于：所述底座为一面开口的立方体结构，底座开口端外沿安装有减震层（2），减震层上部安装有壳体（3），底座一侧安装有开关（4），开关一侧设置有插座（5），与插座连接的设置有插头（6）和连接在插头上的电源线（7），底座一角设置有天线（8）；所述减震层（2）内圈设置有支座（9），支座上卡接有电路板（10），电路板上端安装有摄像头（11），电路板上还并列的安装有GPS定位装置（12）和内存（13），电路板四个角上还安装有螺钉（14）；所述内存上方设置有显示屏（15），显示屏一侧边上安装有喇叭口（16），显示屏两侧边上安装有减震片（17），显示屏另外两侧边下部通过设置的轴套（18）与壳体相互卡接。

2.根据权利要求1所述的一种新型车载终端，其特征在于：所述底座（1）上部位于电路板（10）下方设置有风扇（19）。

3.根据权利要求2所述的一种新型车载终端，其特征在于：所述底座（1）上部四角处还设置有高于风扇（19）的支柱（20）。

4.根据权利要求1所述的一种新型车载终端，其特征在于：所述显示屏（15）两侧安装有散热孔（21）。