CN210123844U - 一种轨道交通用低压柜 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轨道交通用低压柜，涉及低压柜技术领域，具体为一种轨道交通用低压柜，包括箱体、螺丝、垫片和伸缩杆，所述伸缩杆的表面套接有主体杆，所述主体杆的表面插接有调节螺母，所述主体杆的一端固定连接有支撑块。该轨道交通用低压柜，通过橡胶垫的设置，可有效的防止该装置与地面接触后，对该装置底部造成损坏，增加该装置的使用寿命，通过伸缩杆的设置，使该装置可以根据使用情况调节高度，使用更加灵活，通过散热扇和排风扇的设置，当电器元件产生高温时，通过散热扇将热气排到箱体顶部，然后排风扇上热气排出，通过照明灯的设置，使工作人员晚上检查维修时，可提供照明，方便工作人员维修。

Description

一种轨道交通用低压柜

技术领域

本实用新型涉及低压柜技术领域，具体为一种轨道交通用低压柜。

背景技术

低压柜的主要作用是在电力系统进行发电、输电、配电和电能转换的过程中，进行开合、控制和保护用电设备。低压柜内的部件主要有断路器、隔离开关、负荷开关、操作机构、互感器以及各种保护装置等组成。主要适用于发电厂、变电站、石油化工、冶金轧钢、轻工纺织、厂矿企业和住宅小区、高层建筑等各种不同场合，但是，现有的低压柜散热效果不好，影响低压柜的使用寿命，而且，晚上低压柜不易被工作人员发现出现意外的情况。还存在晚上维修困难。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种轨道交通用低压柜，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种轨道交通用低压柜，包括箱体，所述箱体的底部螺纹连接有螺丝，所述螺丝的表面套接有垫片，所述垫片的表面固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的表面套接有主体杆，所述主体杆的表面插接有调节螺母，所述主体杆的一端固定连接有支撑块。

可选的，所述支撑块表面靠近主体杆的一端插接有固定柱，所述支撑块的底部固定连接有橡胶垫。

可选的，所述箱体的表面活动连接有合页，所述合页的表面活动连接有门板，所述门板的表面固定连接有密封条。

可选的，所述箱体的内部活动连接有隔板，所述隔板的表面设置有散热扇。

可选的，所述箱体内部靠近隔板的表面活动连接有放置板，所述箱体内部靠近放置板的一端设置有照明灯。

可选的，所述箱体内部靠近照明灯的一侧设置有排风扇，所述箱体的顶部活动连接有遮雨板，所述遮雨板的表面设置有警示灯，所述箱体的一侧设置有反光条。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种轨道交通用低压柜，具备以下有益效果：

1、该轨道交通用低压柜，通过橡胶垫的设置，可有效的防止该装置与地面接触后，对该装置底部造成损坏，增加该装置的使用寿命，通过伸缩杆的设置，使该装置可以根据使用情况调节高度，使用更加灵活，通过垫片的设置，伸缩杆支撑箱体时，可增加受力面积，防止箱体局部变形。

2、该轨道交通用低压柜，通过散热扇和排风扇的设置，当电器元件产生高温时，通过散热扇将热气排到箱体顶部，然后排风扇上热气排出，通过照明灯的设置，使工作人员晚上检查维修时，可提供照明，方便工作人员维修，通过警示灯和反光条的设置，可提醒行人，防止与该装置相撞造成危险。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型右视结构示意图；

图3为本实用新型正视结构示意图。

图中：1、箱体；2、螺丝；3、垫片；4、伸缩杆；5、主体杆；6、调节螺母；7、支撑块；8、固定柱；9、反光条；10、橡胶垫；11、合页；12、门板；13、密封条；14、隔板；15、散热扇；16、照明灯；17、排风扇；18、遮雨板；19、警示灯；20、放置板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种轨道交通用低压柜，包括箱体1，箱体1的底部螺纹连接有螺丝2，螺丝2的表面套接有垫片3，垫片3的表面固定连接有伸缩杆4，伸缩杆4的表面套接有主体杆5，主体杆5的表面插接有调节螺母6，主体杆5的一端固定连接有支撑块7；

支撑块7表面靠近主体杆5的一端插接有固定柱8，支撑块7的底部固定连接有橡胶垫10，箱体1的表面活动连接有合页11，合页11的表面活动连接有门板12，门板12的表面固定连接有密封条13，箱体1的内部活动连接有隔板14，隔板14的表面设置有散热扇15，箱体1内部靠近隔板14的表面活动连接有放置板20，箱体1内部靠近放置板20的一端设置有照明灯16，箱体1内部靠近照明灯16的一侧设置有排风扇17，箱体1的顶部活动连接有遮雨板18，遮雨板18的表面设置有警示灯19，箱体1的一侧设置有反光条9；

通过橡胶垫10的设置，可有效的防止该装置与地面接触后，对该装置底部造成损坏，增加该装置的使用寿命，通过伸缩杆4的设置，使该装置可以根据使用情况调节高度，使用更加灵活，通过垫片3的设置，伸缩杆4支撑箱体1时，可增加受力面积，防止箱体1局部变形，通过散热扇15和排风扇17的设置，当电器元件产生高温时，通过散热扇15将热气排到箱体5顶部，然后排风扇17上热气排出，通过照明灯16的设置，使工作人员晚上检查维修时，可提供照明，方便工作人员维修，通过警示灯19和反光条9的设置，可提醒行人，防止与该装置相撞造成危险，该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

作为本实用新型的优选技术方案：散热扇的数量为两个。

综上所述，该轨道交通用低压柜，使用时，通过橡胶垫10的设置，可有效的防止该装置与地面接触后，对该装置底部造成损坏，增加该装置的使用寿命，通过伸缩杆4的设置，使该装置可以根据使用情况调节高度，使用更加灵活，通过垫片3的设置，伸缩杆4支撑箱体1时，可增加受力面积，防止箱体1局部变形，通过散热扇15和排风扇17的设置，当电器元件产生高温时，通过散热扇15将热气排到箱体5顶部，然后排风扇17上热气排出，通过照明灯16的设置，使工作人员晚上检查维修时，可提供照明，方便工作人员维修，通过警示灯19和反光条9的设置，可提醒行人，防止与该装置相撞造成危险。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种轨道交通用低压柜，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的底部螺纹连接有螺丝(2)，所述螺丝(2)的表面套接有垫片(3)，所述垫片(3)的表面固定连接有伸缩杆(4)，所述伸缩杆(4)的表面套接有主体杆(5)，所述主体杆(5)的表面插接有调节螺母(6)，所述主体杆(5)的一端固定连接有支撑块(7)。

2.根据权利要求1所述的一种轨道交通用低压柜，其特征在于：所述支撑块(7)表面靠近主体杆(5)的一端插接有固定柱(8)，所述支撑块(7)的底部固定连接有橡胶垫(10)。

3.根据权利要求1所述的一种轨道交通用低压柜，其特征在于：所述箱体(1)的表面活动连接有合页(11)，所述合页(11)的表面活动连接有门板(12)，所述门板(12)的表面固定连接有密封条(13)。

4.根据权利要求1所述的一种轨道交通用低压柜，其特征在于：所述箱体(1)的内部活动连接有隔板(14)，所述隔板(14)的表面设置有散热扇(15)。

5.根据权利要求1所述的一种轨道交通用低压柜，其特征在于：所述箱体(1)内部靠近隔板(14)的表面活动连接有放置板(20)，所述箱体(1)内部靠近放置板(20)的一端设置有照明灯(16)。

6.根据权利要求1所述的一种轨道交通用低压柜，其特征在于：所述箱体(1)内部靠近照明灯(16)的一侧设置有排风扇(17)，所述箱体(1)的顶部活动连接有遮雨板(18)，所述遮雨板(18)的表面设置有警示灯(19)，所述箱体(1)的一侧设置有反光条(9)。

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