CN210122693U - 一种测力盆式转体中心支座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种测力盆式转体中心支座,包括上转体支座板和下转体支座板;下转体支座板顶面设置环向的凸台,形成下陷的凹槽,凹槽内设置弹性体,弹性体上方设置中间衬板;中间衬板底面收缩,嵌入下转体支座板顶面的凹槽;上转体支座板位于中间衬板上方,上转体支座板底面中央设置向上的凹槽或设置向下的凸台,中间衬板顶面的对应位置设置凸台嵌入上转体支座板底面的凹槽内或设置凹槽使上转体支座板的凸台嵌入,形成转动销轴。本实用新型可用于墩底转体工程和墩顶转体工程,不仅能满足转体过程需要的承载能力、转动能力、姿态调整能力等必要功能,还能测定上部结构实际承载吨位,为转体系统在安装、配重和转体时提供了数据支持。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥梁支座技术领域,具体涉及一种测力盆式转体中心支座。
背景技术
诸多新建工程存在公路、铁路桥梁需跨越道路、河流、深沟及其它各种地形的情况,传统的悬臂拼装、悬臂浇筑、原位现浇等施工工艺并不能顺利进行,甚至根本无法施工。转体施工与以往悬臂拼装、悬臂浇筑、原位现浇等施工工艺相比,具有不干扰交通、不间断通航、施工快速、经济效益等优点。
转体中心支座是转体结构的主要承力部件,目前大致分为两类,一类为球面转动型转体支座,一类为平面转动型转体支座。由于目前球面转动型转体支座的称重计算方式以平面摩擦代替球面摩擦来检算,存在误差,造成配重误差大;而平面转动型转体支座缺少了梁体姿态调整能力。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种测力盆式转体中心支座,解决了现阶段桥梁转体称、配重复杂误差大和施工工期长等问题。
本实用新型所采用的技术方案为:
一种测力盆式转体中心支座,其特征在于:
包括上转体支座板和下转体支座板;
下转体支座板顶面设置环向的凸台,形成下陷的凹槽,凹槽内设置弹性体,弹性体上方设置中间衬板;中间衬板底面收缩,嵌入下转体支座板顶面的凹槽;
上转体支座板位于中间衬板上方,上转体支座板底面中央设置向上的凹槽或设置向下的凸台,中间衬板顶面的对应位置设置凸台嵌入上转体支座板底面的凹槽内或设置凹槽使上转体支座板的凸台嵌入,形成转动销轴。
下转体支座板顶面的凸台内设置有用于测定上部结构竖向承载力的测力系统。
上转体支座板与中间衬板的接触面上设置有水平转动副,由滑板与镀铬面、抛光面、不锈钢组成。
上转体支座板和下转体支座板的外缘环周设置有锚固组件,由锚固螺钉和锚固螺母组成。
中间衬板与其顶面的凸台一体成型,或两部分焊接组成。
下转体支座板与其顶面的凸台一体成型,或两部分焊接组成。
本实用新型具有以下优点:
本实用新型可用于墩底转体工程和墩顶转体工程,不仅能满足转体过程需要的承载能力、转动能力、姿态调整能力等必要功能,还能测定上部结构实际承载吨位,省去了称重工艺,直接配重,缩短了转体施工工期,为转体系统在安装、配重和转体时提供了数据支持。
附图说明
图1为本实用新型剖面结构图。
图2为墩底转体工程示意图。
图3为墩顶转体工程示意图。
图中,1、锚固组件;2、上转体支座板;3、中间衬板;4、测力系统;5、弹性体;6、下转体支座板。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本实用新型进行详细的说明。
本实用新型涉及一种测力盆式转体中心支座,可用于墩底转体工程(见图2),和墩顶转体工程(见图3)。结构具体包括上转体支座板2和下转体支座板6,材质为Q355或ZG270-500钢材或抗拉与屈服强度高于上述材质的钢材。下转体支座板6顶面设置环向的凸台,形成下陷的凹槽,凸台与下转体支座板6一体成型或二者焊接连接。凹槽内设置弹性体5,可采用天然橡胶、氯丁橡胶或三元乙丙橡胶等,弹性体5上方设置中间衬板3,其材质为Q355或ZG270-500钢材或抗拉与屈服强度高于上述材质的钢材。中间衬板3底面收缩,嵌入下转体支座板6顶面的凹槽。上转体支座板2位于中间衬板3上方,上转体支座板2底面中央设置向上的凹槽或设置向下的凸台,中间衬板3顶面的对应位置设置凸台嵌入上转体支座板2底面的凹槽内或设置凹槽使上转体支座板2的凸台嵌入,形成转动销轴。中间衬板3与其顶面的凸台一体成型,或两部分焊接组成。
下转体支座板6顶面的凸台内设置有用于测定上部结构竖向承载力的测力系统4,可为计算上部结构不平衡力矩及验证配重提供基础数据。测力系统可分为有线传输方式与无线传输方式两种,无线传输方式包含压力传感器、微功耗测控终端、服务器和远程可视化自动分析软件,压力传感器测量压应力将电信号数据传输到微功耗测控终端并由微功耗测控终端的无线发射设备发送到服务器,工作人员可通过远程可视化自动分析软件实时观测力的反馈数据;有线传输方式包含压力传感器、数据显示仪,压力传感器测量压应力将电信号数据传输到数据显示仪上,现场工作人员可直接读取数据显示仪上的反馈数据。
上转体支座板2与中间衬板3的接触面上设置有水平转动副,由滑板(聚四氟乙烯或改性聚四氟乙烯或改性超高分子量聚乙烯)与镀铬面、抛光面、不锈钢组成。水平转动副和弹性体5分别承担支座的水平转动和转角功能。水平转动副可以通过加注润滑剂的方式减小系统的摩擦系数,实现转体施工的转动能力;弹性体5依靠其自身的弹性能够实现转体施工的姿态调整能力。
上转体支座板2和下转体支座板6的外缘环周设置有锚固组件,由锚固螺钉和锚固螺母组成,实现整体支座的上下固定。
本实用新型的机构不仅能作为转体工程的支点,基于本实用新型获取的承载力数据,采用压应力测定推导承载法和压应力差值推导不平衡力矩法,通过力学计算并结合现场实际情况,还可测定转体桥承载和不平衡力矩。
本实用新型的内容不限于实施例所列举,本领域普通技术人员通过阅读本实用新型说明书而对本实用新型技术方案采取的任何等效的变换,均为本实用新型的权利要求所涵盖。
Claims (6)
1.一种测力盆式转体中心支座,其特征在于:
包括上转体支座板(2)和下转体支座板(6);
下转体支座板(6)顶面设置环向的凸台,形成下陷的凹槽,凹槽内设置弹性体(5),弹性体(5)上方设置中间衬板(3);中间衬板(3)底面收缩,嵌入下转体支座板(6)顶面的凹槽;
上转体支座板(2)位于中间衬板(3)上方,上转体支座板(2)底面中央设置向上的凹槽或设置向下的凸台,中间衬板(3)顶面的对应位置设置凸台嵌入上转体支座板(2)底面的凹槽内或设置凹槽使上转体支座板(2)的凸台嵌入,形成转动销轴。
2.根据权利要求1所述的一种测力盆式转体中心支座,其特征在于:
下转体支座板(6)顶面的凸台内设置有用于测定上部结构竖向承载力的测力系统(4)。
3.根据权利要求1所述的一种测力盆式转体中心支座,其特征在于:
上转体支座板(2)与中间衬板(3)的接触面上设置有水平转动副,由滑板与镀铬面、抛光面、不锈钢组成。
4.根据权利要求1所述的一种测力盆式转体中心支座,其特征在于:
上转体支座板(2)和下转体支座板(6)的外缘环周设置有锚固组件,由锚固螺钉和锚固螺母组成。
5.根据权利要求1所述的一种测力盆式转体中心支座,其特征在于:
中间衬板(3)与其顶面的凸台一体成型,或两部分焊接组成。
6.根据权利要求1所述的一种测力盆式转体中心支座,其特征在于:
下转体支座板(6)与其顶面的凸台一体成型,或两部分焊接组成。
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CN201920478924.0U CN210122693U (zh) | 2019-04-10 | 2019-04-10 | 一种测力盆式转体中心支座 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN113026578A (zh) * | 2021-03-31 | 2021-06-25 | 郑州大学 | 一种桥梁转体施工的方法 |
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2019
- 2019-04-10 CN CN201920478924.0U patent/CN210122693U/zh active Active
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