CN210119069U - 一种富氢气体的回收利用装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种富氢气体的回收利用装置，包括气体脱硫塔、原料气缓冲罐、干燥脱水塔、原料气压缩机、深冷分离冷箱、制冷循环供应系统及管线；所述深冷分离冷箱包括换热器、分离塔、主换热器以及气液分离器；所述制冷循环供应系统包括丙烯储罐、丙烯平衡罐、丙烯压缩机、第一水冷却器、第二冷剂储罐、第二冷剂平衡罐、第二冷剂压缩机及第二水冷却器。本实用新型以低成本将富氢气体生产出氢气、液化气和燃料气，氢气回收率和纯度都很高，成功实现了氢气资源和能量的双重利用，具有显著的经济效益和良好的环保效益。

Description

一种富氢气体的回收利用装置

技术领域

本实用新型涉及石油化工领域，具体涉及一种富氢气体的回收利用装置。

背景技术

重整氢PSA解析气、柴油加氢改质脱硫干气、汽油加氢分馏塔顶气和稳定塔顶气、柴油加氢精制低分气和酸性气以及气柜气均是炼油装置的富氢气体，含有较高的氢气浓度。目前，这些气体处理措施和利用工艺多采用以下两种方式，一是富氢气体进入高压瓦斯管网作为燃料的补充从而进行燃烧，二是富氢气体进入低压瓦斯系统直接进行高空火炬燃烧外排。这样的处理方式不仅会造成氢气资源和能量的双重浪费，还会对环境造成极大的污染。

实用新型内容

为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种氢气资源和能量双重利用、不会对环境污染的富氢气体的回收利用装置。

其技术方案是：包括气体脱硫塔、原料气缓冲罐、干燥脱水塔、原料气压缩机、深冷分离冷箱、制冷循环供应系统及管线；所述深冷分离冷箱包括换热器、分离塔、主换热器以及气液分离器；所述制冷循环供应系统包括第一制冷循环机构及第二制冷循环机构，第一制冷循环机构包括丙烯储罐、丙烯平衡罐、丙烯压缩机及第一水冷却器，第二制冷循环机构包括第二冷剂储罐、第二冷剂平衡罐、第二冷剂压缩机及第二水冷却器；所述管线包括重整氢PSA解析气管线、柴油加氢改质脱硫干气管线、汽油加氢分馏塔顶气管线、汽油加氢稳定塔顶气管线、柴油加氢精制低分气管线、柴油加氢精制酸性气管线、气柜气管线、气体脱硫塔进气总管线、气体脱硫塔出气管线、原料气缓冲罐进气总管线、气体中间输送管线、液化气收集管线、氢气收集管线、燃料气收集管线、第一制冷循环管线及第二制冷循环管线；所述气体脱硫塔进气总管线分别连接汽油加氢分馏塔顶气管线、汽油加氢稳定塔顶气管线、柴油加氢精制低分气管线、柴油加氢精制酸性气管线及气柜气管线；所述原料气缓冲罐进气总管线分别连接重整氢PSA解析气管线、柴油加氢改质脱硫干气管线及气体脱硫塔出气管线；所述气体中间输送管线的一端连接原料气缓冲罐出气端，另一端连接气液分离器进气端，管路上依次串联干燥脱水塔、原料气压缩机、换热器、分离塔及主换热器；所述第一制冷循环管线将丙烯储罐、丙烯平衡罐、丙烯压缩机及第一水冷却器依次串联，同时又将换热器并联在丙烯平衡罐与第一水冷却器之间；所述第二制冷循环管线将第二冷剂储罐、第二冷剂平衡罐、第二冷剂压缩机及第二水冷却器依次串联，同时又将主换热器并联在第二冷剂平衡罐与第二水冷却器之间；所述分离塔的底部连接液化气收集管线；所述气液分离器的顶部连接氢气收集管线，底部连接燃料气收集管线。

上述技术方案可以进一步优化为：

所述气体脱硫塔采用乙醇胺作为脱硫剂。

所述干燥脱水塔采用分子筛吸附脱水剂。

所述丙烯压缩机及第二冷剂压缩机均采用螺杆机。

所述丙烯平衡罐及第二冷剂平衡罐均为立式罐。

所述丙烯平衡罐及第二冷剂平衡罐的材质采用不锈钢。

所述管线采用钢制管线。

与现有技术相比，本实用新型主要具有以下有益技术效果：

1.采用脱硫、干燥以及深冷分离处理富氢气体的方式，将富氢气体进行回收利用，生产出氢气、液化气和燃料气三种产品，成功实现了氢气资源和能量的双重利用。

2.不污染环境，具有良好的环保效益。

3.以较小的能耗物耗及较低的投资成本，做到了氢气回收率≥99%、氢气纯度≥95%，实现了氢气回收的高标准，可应用于油品加氢以提高品质；同时，还生产出附加值较高的液化气，具有显著的经济效益。

4.结构简单，工艺合理，操作方便，容易维护。

附图说明

图1为本实用新型结构布局及基本流程示意图；

图中：1-汽油加氢分馏塔顶气管线，2-汽油加氢稳定塔顶气管线，3-柴油加氢精制低分气管线，4-柴油加氢精制酸性气管线，5-气柜气管线，6-气体脱硫塔进气总管线，7-气体脱硫塔，8-气体脱硫塔出气管线，9-柴油加氢改质脱硫干气管线，10-重整氢PSA解析气管线，11-原料气缓冲罐进气总管线，12-原料气缓冲罐，13-气体中间输送管线，14-干燥脱水塔，15-原料气压缩机，16-深冷分离冷箱，17-氢气收集管线，18-换热器，19-分离塔，20-主换热器，21-气液分离器，22-第一制冷循环管线，23-液化气收集管线，24-燃料气收集管线，25-第二制冷循环管线，26-丙烯储罐，27-丙烯平衡罐，28-丙烯压缩机，29-第一水冷却器，30-第二冷剂储罐，31-第二冷剂平衡罐，32-第二冷剂压缩机，33-第二水冷却器。

具体实施方式

下面结合实施例及附图对本实用新型进行详细描述。

实施例1

参见图1。一种富氢气体的回收利用装置，包括气体脱硫塔7、原料气缓冲罐12、干燥脱水塔14、原料气压缩机15、深冷分离冷箱16、制冷循环供应系统及管线。深冷分离冷箱包16括换热器18、分离塔19、主换热器20以及气液分离器21。制冷循环供应系统包括第一制冷循环机构及第二制冷循环机构，第一制冷循环机构包括丙烯储罐26、丙烯平衡罐27、丙烯压缩机28及第一水冷却器29，第二制冷循环机构包括第二冷剂储罐30、第二冷剂平衡罐31、第二冷剂压缩机32及第二水冷却器33。管线包括重整氢PSA解析气管线10、柴油加氢改质脱硫干气管线9、汽油加氢分馏塔顶气管线1、汽油加氢稳定塔顶气管线2、柴油加氢精制低分气管线3、柴油加氢精制酸性气管线4、气柜气管线5、气体脱硫塔进气总管线6、气体脱硫塔出气管线8、原料气缓冲罐进气总管线11、气体中间输送管线13、液化气收集管线23、氢气收集管线17、燃料气收集管线24、第一制冷循环管线22及第二制冷循环管线25。气体脱硫塔进气总管线6分别连接汽油加氢分馏塔顶气管线1、汽油加氢稳定塔顶气管线2、柴油加氢精制低分气管线3、柴油加氢精制酸性气管线4及气柜气管线5。原料气缓冲罐进气总管线11分别连接重整氢PSA解析气管线10、柴油加氢改质脱硫干气管线9及气体脱硫塔出气管线8。气体中间输送管线13的一端连接原料气缓冲罐12出气端，另一端连接气液分离器21进气端，管路上依次串联干燥脱水塔14、原料气压缩机15、换热器18、分离塔19及主换热器20。第一制冷循环管线22将丙烯储罐26、丙烯平衡罐27、丙烯压缩机28及第一水冷却器29依次串联，同时又将换热器18并联在丙烯平衡罐27与第一水冷却器29之间。第二制冷循环管线25将第二冷剂储罐30、第二冷剂平衡罐31、第二冷剂压缩机32及第二水冷却器33依次串联，同时又将主换热器20并联在第二冷剂平衡罐31与第二水冷却器33之间。分离塔19的底部连接液化气收集管线23。气液分离器21的顶部连接氢气收集管线17，底部连接燃料气收集管线24。

实施例2

参见图1。一种富氢气体的回收利用装置，包括气体脱硫塔7、原料气缓冲罐12、干燥脱水塔14、原料气压缩机15、深冷分离冷箱16、制冷循环供应系统及管线。深冷分离冷箱包16括换热器18、分离塔19、主换热器20以及气液分离器21。制冷循环供应系统包括第一制冷循环机构及第二制冷循环机构，第一制冷循环机构包括丙烯储罐26、丙烯平衡罐27、丙烯压缩机28及第一水冷却器29，第二制冷循环机构包括第二冷剂储罐30、第二冷剂平衡罐31、第二冷剂压缩机32及第二水冷却器33。管线包括重整氢PSA解析气管线10、柴油加氢改质脱硫干气管线9、汽油加氢分馏塔顶气管线1、汽油加氢稳定塔顶气管线2、柴油加氢精制低分气管线3、柴油加氢精制酸性气管线4、气柜气管线5、气体脱硫塔进气总管线6、气体脱硫塔出气管线8、原料气缓冲罐进气总管线11、气体中间输送管线13、液化气收集管线23、氢气收集管线17、燃料气收集管线24、第一制冷循环管线22及第二制冷循环管线25。气体脱硫塔进气总管线6分别连接汽油加氢分馏塔顶气管线1、汽油加氢稳定塔顶气管线2、柴油加氢精制低分气管线3、柴油加氢精制酸性气管线4及气柜气管线5。原料气缓冲罐进气总管线11分别连接重整氢PSA解析气管线10、柴油加氢改质脱硫干气管线9及气体脱硫塔出气管线8。气体中间输送管线13的一端连接原料气缓冲罐12出气端，另一端连接气液分离器21进气端，管路上依次串联干燥脱水塔14、原料气压缩机15、换热器18、分离塔19及主换热器20。第一制冷循环管线22将丙烯储罐26、丙烯平衡罐27、丙烯压缩机28及第一水冷却器29依次串联，同时又将换热器18并联在丙烯平衡罐27与第一水冷却器29之间。第二制冷循环管线25将第二冷剂储罐30、第二冷剂平衡罐31、第二冷剂压缩机32及第二水冷却器33依次串联，同时又将主换热器20并联在第二冷剂平衡罐31与第二水冷却器33之间。分离塔19的底部连接液化气收集管线23。气液分离器21的顶部连接氢气收集管线17，底部连接燃料气收集管线24。气体脱硫塔7采用乙醇胺作为脱硫剂，以实现高效脱硫。

实施例3

参见图1。一种富氢气体的回收利用装置，包括气体脱硫塔7、原料气缓冲罐12、干燥脱水塔14、原料气压缩机15、深冷分离冷箱16、制冷循环供应系统及管线。深冷分离冷箱包16括换热器18、分离塔19、主换热器20以及气液分离器21。制冷循环供应系统包括第一制冷循环机构及第二制冷循环机构，第一制冷循环机构包括丙烯储罐26、丙烯平衡罐27、丙烯压缩机28及第一水冷却器29，第二制冷循环机构包括第二冷剂储罐30、第二冷剂平衡罐31、第二冷剂压缩机32及第二水冷却器33。管线包括重整氢PSA解析气管线10、柴油加氢改质脱硫干气管线9、汽油加氢分馏塔顶气管线1、汽油加氢稳定塔顶气管线2、柴油加氢精制低分气管线3、柴油加氢精制酸性气管线4、气柜气管线5、气体脱硫塔进气总管线6、气体脱硫塔出气管线8、原料气缓冲罐进气总管线11、气体中间输送管线13、液化气收集管线23、氢气收集管线17、燃料气收集管线24、第一制冷循环管线22及第二制冷循环管线25。气体脱硫塔进气总管线6分别连接汽油加氢分馏塔顶气管线1、汽油加氢稳定塔顶气管线2、柴油加氢精制低分气管线3、柴油加氢精制酸性气管线4及气柜气管线5。原料气缓冲罐进气总管线11分别连接重整氢PSA解析气管线10、柴油加氢改质脱硫干气管线9及气体脱硫塔出气管线8。气体中间输送管线13的一端连接原料气缓冲罐12出气端，另一端连接气液分离器21进气端，管路上依次串联干燥脱水塔14、原料气压缩机15、换热器18、分离塔19及主换热器20。第一制冷循环管线22将丙烯储罐26、丙烯平衡罐27、丙烯压缩机28及第一水冷却器29依次串联，同时又将换热器18并联在丙烯平衡罐27与第一水冷却器29之间。第二制冷循环管线25将第二冷剂储罐30、第二冷剂平衡罐31、第二冷剂压缩机32及第二水冷却器33依次串联，同时又将主换热器20并联在第二冷剂平衡罐31与第二水冷却器33之间。分离塔19的底部连接液化气收集管线23。气液分离器21的顶部连接氢气收集管线17，底部连接燃料气收集管线24。气体脱硫塔7采用乙醇胺作为脱硫剂，以实现高效脱硫。干燥脱水塔14采用分子筛吸附脱水剂，利用其在不同压力和温度下吸附容量的差异和选择吸附的特性，脱除工艺气体中的水分。

实施例4

参见图1。一种富氢气体的回收利用装置，包括气体脱硫塔7、原料气缓冲罐12、干燥脱水塔14、原料气压缩机15、深冷分离冷箱16、制冷循环供应系统及管线。深冷分离冷箱包16括换热器18、分离塔19、主换热器20以及气液分离器21。制冷循环供应系统包括第一制冷循环机构及第二制冷循环机构，第一制冷循环机构包括丙烯储罐26、丙烯平衡罐27、丙烯压缩机28及第一水冷却器29，第二制冷循环机构包括第二冷剂储罐30、第二冷剂平衡罐31、第二冷剂压缩机32及第二水冷却器33。管线包括重整氢PSA解析气管线10、柴油加氢改质脱硫干气管线9、汽油加氢分馏塔顶气管线1、汽油加氢稳定塔顶气管线2、柴油加氢精制低分气管线3、柴油加氢精制酸性气管线4、气柜气管线5、气体脱硫塔进气总管线6、气体脱硫塔出气管线8、原料气缓冲罐进气总管线11、气体中间输送管线13、液化气收集管线23、氢气收集管线17、燃料气收集管线24、第一制冷循环管线22及第二制冷循环管线25。气体脱硫塔进气总管线6分别连接汽油加氢分馏塔顶气管线1、汽油加氢稳定塔顶气管线2、柴油加氢精制低分气管线3、柴油加氢精制酸性气管线4及气柜气管线5。原料气缓冲罐进气总管线11分别连接重整氢PSA解析气管线10、柴油加氢改质脱硫干气管线9及气体脱硫塔出气管线8。气体中间输送管线13的一端连接原料气缓冲罐12出气端，另一端连接气液分离器21进气端，管路上依次串联干燥脱水塔14、原料气压缩机15、换热器18、分离塔19及主换热器20。第一制冷循环管线22将丙烯储罐26、丙烯平衡罐27、丙烯压缩机28及第一水冷却器29依次串联，同时又将换热器18并联在丙烯平衡罐27与第一水冷却器29之间。第二制冷循环管线25将第二冷剂储罐30、第二冷剂平衡罐31、第二冷剂压缩机32及第二水冷却器33依次串联，同时又将主换热器20并联在第二冷剂平衡罐31与第二水冷却器33之间。分离塔19的底部连接液化气收集管线23。气液分离器21的顶部连接氢气收集管线17，底部连接燃料气收集管线24。气体脱硫塔7采用乙醇胺作为脱硫剂，以实现高效脱硫。干燥脱水塔14采用分子筛吸附脱水剂，利用其在不同压力和温度下吸附容量的差异和选择吸附的特性，脱除工艺气体中的水分。丙烯压缩机28及第二冷剂压缩机32均采用螺杆机，以提高工作效率。

实施例5

参见图1。一种富氢气体的回收利用装置，包括气体脱硫塔7、原料气缓冲罐12、干燥脱水塔14、原料气压缩机15、深冷分离冷箱16、制冷循环供应系统及管线。深冷分离冷箱包16括换热器18、分离塔19、主换热器20以及气液分离器21。制冷循环供应系统包括第一制冷循环机构及第二制冷循环机构，第一制冷循环机构包括丙烯储罐26、丙烯平衡罐27、丙烯压缩机28及第一水冷却器29，第二制冷循环机构包括第二冷剂储罐30、第二冷剂平衡罐31、第二冷剂压缩机32及第二水冷却器33。管线包括重整氢PSA解析气管线10、柴油加氢改质脱硫干气管线9、汽油加氢分馏塔顶气管线1、汽油加氢稳定塔顶气管线2、柴油加氢精制低分气管线3、柴油加氢精制酸性气管线4、气柜气管线5、气体脱硫塔进气总管线6、气体脱硫塔出气管线8、原料气缓冲罐进气总管线11、气体中间输送管线13、液化气收集管线23、氢气收集管线17、燃料气收集管线24、第一制冷循环管线22及第二制冷循环管线25。气体脱硫塔进气总管线6分别连接汽油加氢分馏塔顶气管线1、汽油加氢稳定塔顶气管线2、柴油加氢精制低分气管线3、柴油加氢精制酸性气管线4及气柜气管线5。原料气缓冲罐进气总管线11分别连接重整氢PSA解析气管线10、柴油加氢改质脱硫干气管线9及气体脱硫塔出气管线8。气体中间输送管线13的一端连接原料气缓冲罐12出气端，另一端连接气液分离器21进气端，管路上依次串联干燥脱水塔14、原料气压缩机15、换热器18、分离塔19及主换热器20。第一制冷循环管线22将丙烯储罐26、丙烯平衡罐27、丙烯压缩机28及第一水冷却器29依次串联，同时又将换热器18并联在丙烯平衡罐27与第一水冷却器29之间。第二制冷循环管线25将第二冷剂储罐30、第二冷剂平衡罐31、第二冷剂压缩机32及第二水冷却器33依次串联，同时又将主换热器20并联在第二冷剂平衡罐31与第二水冷却器33之间。分离塔19的底部连接液化气收集管线23。气液分离器21的顶部连接氢气收集管线17，底部连接燃料气收集管线24。气体脱硫塔7采用乙醇胺作为脱硫剂，以实现高效脱硫。干燥脱水塔14采用分子筛吸附脱水剂，利用其在不同压力和温度下吸附容量的差异和选择吸附的特性，脱除工艺气体中的水分。丙烯压缩机28及第二冷剂压缩机32均采用螺杆机，以提高工作效率。丙烯平衡罐27及第二冷剂平衡罐31均为立式罐，以方便使用；材质优选不锈钢，以提高其使用性能并延长其使用寿命。

实施例6

参见图1。一种富氢气体的回收利用装置，包括气体脱硫塔7、原料气缓冲罐12、干燥脱水塔14、原料气压缩机15、深冷分离冷箱16、制冷循环供应系统及管线。深冷分离冷箱包16括换热器18、分离塔19、主换热器20以及气液分离器21。制冷循环供应系统包括第一制冷循环机构及第二制冷循环机构，第一制冷循环机构包括丙烯储罐26、丙烯平衡罐27、丙烯压缩机28及第一水冷却器29，第二制冷循环机构包括第二冷剂储罐30、第二冷剂平衡罐31、第二冷剂压缩机32及第二水冷却器33。管线包括重整氢PSA解析气管线10、柴油加氢改质脱硫干气管线9、汽油加氢分馏塔顶气管线1、汽油加氢稳定塔顶气管线2、柴油加氢精制低分气管线3、柴油加氢精制酸性气管线4、气柜气管线5、气体脱硫塔进气总管线6、气体脱硫塔出气管线8、原料气缓冲罐进气总管线11、气体中间输送管线13、液化气收集管线23、氢气收集管线17、燃料气收集管线24、第一制冷循环管线22及第二制冷循环管线25。气体脱硫塔进气总管线6分别连接汽油加氢分馏塔顶气管线1、汽油加氢稳定塔顶气管线2、柴油加氢精制低分气管线3、柴油加氢精制酸性气管线4及气柜气管线5。原料气缓冲罐进气总管线11分别连接重整氢PSA解析气管线10、柴油加氢改质脱硫干气管线9及气体脱硫塔出气管线8。气体中间输送管线13的一端连接原料气缓冲罐12出气端，另一端连接气液分离器21进气端，管路上依次串联干燥脱水塔14、原料气压缩机15、换热器18、分离塔19及主换热器20。第一制冷循环管线22将丙烯储罐26、丙烯平衡罐27、丙烯压缩机28及第一水冷却器29依次串联，同时又将换热器18并联在丙烯平衡罐27与第一水冷却器29之间。第二制冷循环管线25将第二冷剂储罐30、第二冷剂平衡罐31、第二冷剂压缩机32及第二水冷却器33依次串联，同时又将主换热器20并联在第二冷剂平衡罐31与第二水冷却器33之间。分离塔19的底部连接液化气收集管线23。气液分离器21的顶部连接氢气收集管线17，底部连接燃料气收集管线24。气体脱硫塔7采用乙醇胺作为脱硫剂，以实现高效脱硫。干燥脱水塔14采用分子筛吸附脱水剂，利用其在不同压力和温度下吸附容量的差异和选择吸附的特性，脱除工艺气体中的水分。丙烯压缩机28及第二冷剂压缩机32均采用螺杆机，以提高工作效率。丙烯平衡罐27及第二冷剂平衡罐31均为立式罐，以方便使用；材质优选不锈钢，以提高其使用性能并延长其使用寿命。管线采用钢制管线，以提高其使用可靠性。

本实用新型的基本工作流程如下：

（1）原料气预处理：将汽油加氢分馏塔顶气、汽油加氢稳定塔顶气、柴油加氢精制低分气、柴油加氢精制酸性气及气柜气进入气体脱硫塔脱硫，然后将脱硫后的气体与重整氢PSA解析气、柴油加氢改质脱硫干气汇合进入原料气缓冲罐进行缓冲；

（2）脱水及增压：缓冲后的原料气进入干燥脱水塔脱除水分，然后通过原料气压缩机增压至2.5MPa；

（3）深冷分离：将增压后的原料气通过换热器换热后进入分离塔，分离塔塔底产出液化气；分离塔塔顶产出以氢气为主要成分的含烃混合物，再经过主换热器降温至-160℃后进入气液分离器；气液分离器的顶部产出高纯度氢气，气液分离器的底部产出燃料气；

（4）制冷循环供应：采用丙烯冷剂与第二冷剂进行分段制冷循环；丙烯冷剂由丙烯平衡罐缓冲后进入丙烯压缩机增压，经过第一水冷却器冷却，进入换热器换热后再返回丙烯平衡罐；第二冷剂由第二冷剂平衡罐缓冲后进入第二冷剂压缩机增压至1.8MPa，经过第二水冷却器冷却到40℃，进入主换热器换热后再返回第二冷剂平衡罐。

Claims (7)

1.一种富氢气体的回收利用装置，其特征在于，包括气体脱硫塔、原料气缓冲罐、干燥脱水塔、原料气压缩机、深冷分离冷箱、制冷循环供应系统及管线；所述深冷分离冷箱包括换热器、分离塔、主换热器以及气液分离器；所述制冷循环供应系统包括第一制冷循环机构及第二制冷循环机构，第一制冷循环机构包括丙烯储罐、丙烯平衡罐、丙烯压缩机及第一水冷却器，第二制冷循环机构包括第二冷剂储罐、第二冷剂平衡罐、第二冷剂压缩机及第二水冷却器；所述管线包括重整氢PSA解析气管线、柴油加氢改质脱硫干气管线、汽油加氢分馏塔顶气管线、汽油加氢稳定塔顶气管线、柴油加氢精制低分气管线、柴油加氢精制酸性气管线、气柜气管线、气体脱硫塔进气总管线、气体脱硫塔出气管线、原料气缓冲罐进气总管线、气体中间输送管线、液化气收集管线、氢气收集管线、燃料气收集管线、第一制冷循环管线及第二制冷循环管线；所述气体脱硫塔进气总管线分别连接汽油加氢分馏塔顶气管线、汽油加氢稳定塔顶气管线、柴油加氢精制低分气管线、柴油加氢精制酸性气管线及气柜气管线；所述原料气缓冲罐进气总管线分别连接重整氢PSA解析气管线、柴油加氢改质脱硫干气管线及气体脱硫塔出气管线；所述气体中间输送管线的一端连接原料气缓冲罐出气端，另一端连接气液分离器进气端，管路上依次串联干燥脱水塔、原料气压缩机、换热器、分离塔及主换热器；所述第一制冷循环管线将丙烯储罐、丙烯平衡罐、丙烯压缩机及第一水冷却器依次串联，同时又将换热器并联在丙烯平衡罐与第一水冷却器之间；所述第二制冷循环管线将第二冷剂储罐、第二冷剂平衡罐、第二冷剂压缩机及第二水冷却器依次串联，同时又将主换热器并联在第二冷剂平衡罐与第二水冷却器之间；所述分离塔的底部连接液化气收集管线；所述气液分离器的顶部连接氢气收集管线，底部连接燃料气收集管线。

2.根据权利要求1所述的一种富氢气体的回收利用装置，其特征在于，所述气体脱硫塔采用乙醇胺作为脱硫剂。

3.根据权利要求2所述的一种富氢气体的回收利用装置，其特征在于，所述干燥脱水塔采用分子筛吸附脱水剂。

4.根据权利要求3所述的一种富氢气体的回收利用装置，其特征在于，所述丙烯压缩机及第二冷剂压缩机均采用螺杆机。

5.根据权利要求4所述的一种富氢气体的回收利用装置，其特征在于，所述丙烯平衡罐及第二冷剂平衡罐均为立式罐。

6.根据权利要求5所述的一种富氢气体的回收利用装置，其特征在于，所述丙烯平衡罐及第二冷剂平衡罐的材质采用不锈钢。

7.根据权利要求6所述的一种富氢气体的回收利用装置，其特征在于，所述管线采用钢制管线。

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