CN210117285U

CN210117285U - 一种房车车内污水处理系统

Info

Publication number: CN210117285U
Application number: CN201920373125.7U
Authority: CN
Inventors: 何光明
Original assignee: SICHUAN SIMEI TECHNOLOGY Co Ltd
Current assignee: Xinjiang SMEI new energy Co., Ltd.
Priority date: 2019-03-22
Filing date: 2019-03-22
Publication date: 2020-02-28
Anticipated expiration: 2029-03-22

Abstract

本实用新型属于房车污水处理系统技术领域，且公开了一种房车车内污水处理系统，包括车体，所述车体的内部开设有水箱槽，且车体靠近水箱槽的一侧位置处转动连接有挡盖，所述水箱槽的内部安装有污水箱，所述污水箱顶部一侧安装有污水管，所述污水箱的内部安装有四个安装座，四个所述安装座的内部从左到右依次安装有超精纤维活性炭滤膜、RO反渗透滤膜、蜂窝颗粒活性炭滤膜和PP棉滤膜，所述超精纤维活性炭滤膜、RO反渗透滤膜、蜂窝颗粒活性炭滤膜和PP棉滤膜的顶部均安装有连杆，本实用新型设置了环形槽、连杆和安装座，无需将装置整体拆卸就可更换滤芯，降低滤芯更换难度，提高滤芯的更换效率。

Description

一种房车车内污水处理系统

技术领域

本实用新型属于房车污水处理系统技术领域，具体涉及一种房车车内污水处理系统。

背景技术

房车污水处理系统是将水体进行净化的系统，从而提高对水体的净化效率，让房车排放污水时，可以降低对环境的污染。

但是目前市场上的房车车内污水处理系统没有设置便于更换滤芯的结构，当使用者需要更换滤芯时，需要将装置整体拆卸才可更换滤芯，滤芯更换难度大，降低滤芯更换效率，没有设置便于水体进行循环利用的结构，会浪费大量的水体，增加使用成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种房车车内污水处理系统，以解决上述背景技术中提出的滤芯更换难度大，降低滤芯更换效率和会浪费大量的水体，增加使用成本的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种房车车内污水处理系统，包括车体，所述车体的内部开设有水箱槽，且车体靠近水箱槽的一侧位置处转动连接有挡盖，所述水箱槽的内部安装有污水箱，所述污水箱顶部一侧安装有污水管，所述污水箱的内部安装有四个安装座，四个所述安装座的内部从左到右依次安装有超精纤维活性炭滤膜、RO反渗透滤膜、蜂窝颗粒活性炭滤膜和PP棉滤膜，所述超精纤维活性炭滤膜、RO反渗透滤膜、蜂窝颗粒活性炭滤膜和PP棉滤膜的顶部均安装有连杆，四个所述连杆延伸至污水箱外部的一端均安装有环形槽，且四个连杆上均套设有防水垫。

优选的，所述污水箱内部靠近超精纤维活性炭滤膜的一侧位置处通过螺栓固定连接有保护框，所述保护框的内部通过螺栓固定连接有潜水泵，所述潜水泵的顶部安装有输水管，所述输水管延伸至污水箱外部的一端安装有回水管，所述污水箱内部靠近保护框的一侧位置处安装有检测杆，所述检测杆的顶部安装有螺纹杆，所述污水箱顶部靠近螺纹杆的一侧位置处开设有检测孔，且污水箱相邻于检测孔的一侧安装有开关，所述潜水泵与开关电性连接。

优选的，所述污水箱靠近开关的两侧均通过螺栓固定连接有两个把手，两个所述把手上均开设有握槽。

优选的，所述污水箱靠近两个把手之间的一侧位置处安装有观察窗，所述观察窗的一侧设置有刻度标识。

优选的，所述污水箱靠近观察窗的下方位置处安装有排水管，所述排水管的顶部安装有阀门。

优选的，所述污水箱的底部安装有底座，所述底座的两侧均转动连接有导轮。

优选的，所述水箱槽内壁两侧靠近导轮的两侧位置处均安装有导轮块，所述导轮块内部开设有与导轮对应的轮槽。

优选的，所述水箱槽内壁底端安装有支撑框，所述支撑框的内部转动连接有底轮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）本实用新型设置了环形槽、连杆和安装座，将旧的超精纤维活性炭滤膜、RO反渗透滤膜、蜂窝颗粒活性炭滤膜和PP棉滤膜通过环形槽和连杆从污水箱中抽出，将新的超精纤维活性炭滤膜、RO反渗透滤膜、蜂窝颗粒活性炭滤膜和PP棉滤膜通过环形槽和连杆插入污水箱的安装座中，完成滤芯的更换，解决了滤芯更换难度大，降低滤芯更换效率的问题，当使用者需要更换滤芯时，无需将装置整体拆卸就可更换滤芯，降低滤芯更换难度，提高滤芯的更换效率。

（2）本实用新型设置了螺纹杆、检测杆、潜水泵、输水管和回水管，当污水经过滤芯的过滤后，转动螺纹杆，使检测杆移动至污水箱的外部，通过观察检测杆上附着的水体洁净程度，若可以继续使用，潜水泵将过滤后的水体抽取，通过输水管和回水管排出，使水体可以用于冲刷马桶等日常清洗，解决了会浪费大量的水体，增加使用成本的问题，便于水体进行循环利用，不会浪费大量的水体，降低使用成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型污水箱的侧视图；

图3为本实用新型污水箱的内部结构图；

图4为本实用新型A区域的放大图；

图5为本实用新型B区域的放大图；

图中：1-观察窗；2-污水箱；3-挡盖；4-污水管；5-开关；6-回水管；7-螺纹杆；8-水箱槽；9-支撑框；10-底轮；11-检测孔；12-环形槽；13-车体；14-防水垫；15-连杆；16-把手；17-握槽；18-排水管；19-阀门；20-刻度标识；21-导轮块；22-底座；23-保护框；24-检测杆；25-输水管；26-超精纤维活性炭滤膜；27-RO反渗透滤膜；28-导轮；29-蜂窝颗粒活性炭滤膜；30-PP棉滤膜；31-安装座；32-潜水泵。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图5所示，本实用新型提供如下技术方案：一种房车车内污水处理系统，包括车体13，车体13的内部开设有水箱槽8，且车体13靠近水箱槽8的一侧位置处转动连接有挡盖3，水箱槽8的内部安装有污水箱2，污水箱2顶部一侧安装有污水管4，污水箱2的内部安装有四个安装座31，四个安装座31的内部从左到右依次安装有超精纤维活性炭滤膜26、RO反渗透滤膜27、蜂窝颗粒活性炭滤膜29和PP棉滤膜30，超精纤维活性炭滤膜26、RO反渗透滤膜27、蜂窝颗粒活性炭滤膜29和PP棉滤膜30的顶部均安装有连杆15，四个连杆15延伸至污水箱2外部的一端均安装有环形槽12，且四个连杆15上均套设有防水垫14，当使用者需要更换滤芯时，将旧的超精纤维活性炭滤膜26、RO反渗透滤膜27、蜂窝颗粒活性炭滤膜29和PP棉滤膜30通过环形槽12和连杆15从污水箱2中抽出，将新的超精纤维活性炭滤膜26、RO反渗透滤膜27、蜂窝颗粒活性炭滤膜29和PP棉滤膜30通过环形槽12和连杆15插入污水箱2的安装座31中，完成滤芯的更换。

为了便于对污水进行回收利用，本实施例中，优选的，污水箱2内部靠近超精纤维活性炭滤膜26的一侧位置处通过螺栓固定连接有保护框23，保护框23的内部通过螺栓固定连接有潜水泵32，潜水泵32 采用QSP20-40/2-4kw潜水泵，电压为220V，转速为2800r/min，流量为1.5m3/h，潜水泵32的顶部安装有输水管25，输水管25延伸至污水箱2外部的一端安装有回水管6，污水箱2内部靠近保护框23的一侧位置处安装有检测杆24，检测杆24的顶部安装有螺纹杆7，污水箱2顶部靠近螺纹杆7的一侧位置处开设有检测孔11，且污水箱2相邻于检测孔11的一侧安装有开关5，潜水泵32与开关5电性连接，当污水经过滤芯的过滤后，转动螺纹杆7，使检测杆24移动至污水箱2的外部，通过观察检测杆24上附着的水体洁净程度，若可以继续使用，通过开关5启动潜水泵32，潜水泵32将过滤后的水体抽取，通过输水管25和回水管6排出，使水体可以用于冲刷马桶等日常清洗。

为了便于拖拽污水箱2，本实施例中，优选的，污水箱2靠近开关5的两侧均通过螺栓固定连接有两个把手16，两个把手16上均开设有握槽17。

为了便于观察污水箱2内部，本实施例中，优选的，污水箱2靠近两个把手16之间的一侧位置处安装有观察窗1，观察窗1的一侧设置有刻度标识20。

为了便于污水排出，本实施例中，优选的，污水箱2靠近观察窗1的下方位置处安装有排水管18，排水管18的顶部安装有阀门19。

为了便于底座22进行移动，本实施例中，优选的，污水箱2的底部安装有底座22，底座22的两侧均转动连接有导轮28。

为了便于污水箱2进行移动，本实施例中，优选的，水箱槽8内壁两侧靠近导轮28的两侧位置处均安装有导轮块21，导轮块21内部开设有与导轮28对应的轮槽。

为了便于污水箱2进行移动，本实施例中，优选的，水箱槽8内壁底端安装有支撑框9，支撑框9的内部转动连接有底轮10。

本实用新型的工作原理及使用流程：该实用新型在使用时，将污水管4与房车的排污管道连接，污水通过污水管4进入污水箱2中，污水依次经过PP棉滤膜30、蜂窝颗粒活性炭滤膜29、RO反渗透滤膜27和超精纤维活性炭滤膜26进行过滤，从而使污水达到一个较为洁净的程度，水体达到一个较为洁净的程度后，通过开关5启动潜水泵32，潜水泵32将过滤后的水体抽取，通过输水管25和回水管6排出，使水体可以用于冲刷马桶等日常清洗，通过观察窗1对污水箱2内部进行观察，若反复使用的水体净化后仍然浑浊时，转动螺纹杆7，使检测杆24移动至污水箱2的外部，通过观察检测杆24上附着的水体洁净程度，转动螺纹杆7，使检测杆24安装会污水箱2的内部，通过开关5关闭潜水泵32，通过把手16将污水箱2从水箱槽8内部拉动至外部，拧开阀门19，使无法使用的水体通过排水管18排出。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种房车车内污水处理系统，包括车体（13），所述车体（13）的内部开设有水箱槽（8），且车体（13）靠近水箱槽（8）的一侧位置处转动连接有挡盖（3），所述水箱槽（8）的内部安装有污水箱（2），所述污水箱（2）顶部一侧安装有污水管（4），其特征在于：所述污水箱（2）的内部安装有四个安装座（31），四个所述安装座（31）的内部从左到右依次安装有超精纤维活性炭滤膜（26）、RO反渗透滤膜（27）、蜂窝颗粒活性炭滤膜（29）和PP棉滤膜（30），所述超精纤维活性炭滤膜（26）、RO反渗透滤膜（27）、蜂窝颗粒活性炭滤膜（29）和PP棉滤膜（30）的顶部均安装有连杆（15），四个所述连杆（15）延伸至污水箱（2）外部的一端均安装有环形槽（12），且四个连杆（15）上均套设有防水垫（14）。

2.根据权利要求1所述的一种房车车内污水处理系统，其特征在于：所述污水箱（2）内部靠近超精纤维活性炭滤膜（26）的一侧位置处通过螺栓固定连接有保护框（23），所述保护框（23）的内部通过螺栓固定连接有潜水泵（32），所述潜水泵（32）的顶部安装有输水管（25），所述输水管（25）延伸至污水箱（2）外部的一端安装有回水管（6），所述污水箱（2）内部靠近保护框（23）的一侧位置处安装有检测杆（24），所述检测杆（24）的顶部安装有螺纹杆（7），所述污水箱（2）顶部靠近螺纹杆（7）的一侧位置处开设有检测孔（11），且污水箱（2）相邻于检测孔（11）的一侧安装有开关（5），所述潜水泵（32）与开关（5）电性连接。

3.根据权利要求1所述的一种房车车内污水处理系统，其特征在于：所述污水箱（2）靠近开关（5）的两侧均通过螺栓固定连接有两个把手（16），两个所述把手（16）上均开设有握槽（17）。

4.根据权利要求3所述的一种房车车内污水处理系统，其特征在于：所述污水箱（2）靠近两个把手（16）之间的一侧位置处安装有观察窗（1），所述观察窗（1）的一侧设置有刻度标识（20）。

5.根据权利要求4所述的一种房车车内污水处理系统，其特征在于：所述污水箱（2）靠近观察窗（1）的下方位置处安装有排水管（18），所述排水管（18）的顶部安装有阀门（19）。

6.根据权利要求1所述的一种房车车内污水处理系统，其特征在于：所述污水箱（2）的底部安装有底座（22），所述底座（22）的两侧均转动连接有导轮（28）。

7.根据权利要求6所述的一种房车车内污水处理系统，其特征在于：所述水箱槽（8）内壁两侧靠近导轮（28）的两侧位置处均安装有导轮块（21），所述导轮块（21）内部开设有与导轮（28）对应的轮槽。

8.根据权利要求1所述的一种房车车内污水处理系统，其特征在于：所述水箱槽（8）内壁底端安装有支撑框（9），所述支撑框（9）的内部转动连接有底轮（10）。