CN210094904U - 一种滚轮可拆的拉杆箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了包括本体，所述本体的底部四角均开设有收纳室，所述收纳室的内部设有第一挡板，所述第一挡板的左端通过连接轴与本体活动相连，所述第一挡板的下表面左端与卡块相卡接，所述卡块的底端与压板相固接，所述滑块与横板的左下角一体成型，所述横板的右下角通过多个第二螺钉与连接块相固接，所述连接块的左端与万向轮一体成型。该滚轮可拆的拉杆箱，通过连接轴、挡板、横板、连接块和万向轮的配合，使万向轮能够收入收纳室内，从而减小整体机构收纳时的占用面积，通过滑块和滑道的配合，使万向轮能够被拉出，从而方便万向轮的更换，通过横板、第二螺钉和连接块的配合，从而使万向轮的更换方便快捷，使用方法简单，实用性强，便于推广。

Description

一种滚轮可拆的拉杆箱

技术领域

本实用新型涉及滚轮可拆的拉杆箱技术领域，具体为一种滚轮可拆的拉杆箱。

背景技术

拉杆箱指具有拉杆和滚轮的行李箱。因其使用方便而广泛使用。同时，拉杆箱也因箱子置一拉杆，有单管拉杆及双管拉杆之分，拉杆的管亦有方管和圆管之分，以方便行走时拖着，大大减轻负担。常规的拉杆箱的滚轮易损坏，损坏的滚轮会影响拉杆箱的正常工作，为使其正常工作则需对损坏的滚轮进行更换，然而常规的拉杆箱的滚轮不易更换，因此会产生极大的操作难度，且常规的拉杆箱在闲置时，其突出的滚轮会占用较大的空间，不利于拉杆箱的收纳。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种滚轮可拆的拉杆箱，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括本体，所述本体的底部四角均开设有收纳室，所述收纳室的内部设有第一挡板，所述第一挡板的左端通过连接轴与本体活动相连，所述第一挡板的下表面左端与卡块相卡接，所述卡块与本体间隙配合，所述卡块的底端与压板相固接，所述压板通过多个第一螺钉与本体相固接，所述第一挡板的右上角通过滑道与滑块滑动卡接，所述滑块与横板的左下角一体成型，所述横板的右下角通过多个第二螺钉与连接块相固接，所述连接块的左端与万向轮一体成型。

优选的，所述收纳室内塞有塞块，所述塞块的顶端通过第三螺钉与本体相固接，所述塞块内开设有滑槽，所述滑槽内滑动卡接有挡块，所述挡块的右端与长杆的左端相固接，所述长杆的外侧与第二挡板间隙配合，所述第二挡板通过多个销杆与塞块相固接，所述长杆的右端固接有握把。

优选的，所述本体的外表面镀有防锈镀层。

优选的，所述塞块的第三螺钉位置塞有第一橡胶塞。

优选的，所述握把的外表面加工有防滑纹。

优选的，所述连接块的第二螺钉位置塞有第二橡胶塞。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该滚轮可拆的拉杆箱，通过卡块、压板、第一螺钉和挡板的配合，使挡板在卡块的作用下固定，通过连接轴、挡板、横板、连接块和万向轮的配合，使万向轮能够收入收纳室内，从而减小整体机构收纳时的占用面积，通过滑块和滑道的配合，使万向轮能够被拉出，从而方便万向轮的更换，通过横板、第二螺钉和连接块的配合，从而使万向轮的更换方便快捷，使用方法简单，实用性强，便于推广。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1的塞块和连接轴结构示意图；

图3为图1的滑道和万向轮结构示意图；

图4为图1的销杆和第二挡板结构示意图。

图中：1、本体，2、收纳室，3、第一挡板，4、连接轴，5、卡块，6、压板，7、第一螺钉，8、滑道，9、滑块，10、横板，11、第二螺钉，12、连接块，13、万向轮，14、塞块，15、第三螺钉，16、滑槽，17、挡块，18、长杆，19、第二挡板，20、销杆，21、握把，22、防锈镀层，23、第一橡胶塞，24、防滑纹，25、第二橡胶塞。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：包括本体1，本体1为现有的任意拉杆箱，其规格不限，本体1的底部四角均开设有收纳室2，收纳室2用于收纳万向轮13，收纳室2的内部设有第一挡板3，第一挡板3的左端通过连接轴4与本体1活动相连，第一挡板3能够以连接轴4为轴转动，第一挡板3的下表面左端与卡块5相卡接，卡块5使第一挡板3固定，卡块5与本体1间隙配合，卡块5的底端与压板6相固接，压板6通过多个第一螺钉7与本体1相固接，第一挡板3的右上角通过滑道8与滑块9滑动卡接，滑块9能够沿滑道8滑动，滑块9与横板10的左下角一体成型，横板10能够带动滑块9滑动，横板10的右下角通过多个第二螺钉11与连接块12相固接，连接块12的左端与万向轮13一体成型，收纳室2内塞有塞块14，塞块14能够增加整体强度，降低第一挡板3的损坏率，塞块14的顶端通过第三螺钉15与本体1相固接，塞块14内开设有滑槽16，滑槽16内滑动卡接有挡块17，挡块17能够沿滑槽16滑动，挡块17的右端与长杆18的左端相固接，长杆18能够带动挡块17运动，长杆18的外侧与第二挡板19间隙配合，第二挡板19防止挡块17从滑槽16内脱出，第二挡板19通过多个销杆20与塞块14相固接，长杆18的右端固接有握把21，握把21能够带动长杆18运动，本体1的外表面镀有防锈镀层22，防锈镀层22为铬镀层，塞块14的第三螺钉15位置塞有第一橡胶塞23，握把21的外表面加工有防滑纹24，防滑纹24能够增加摩擦力，便于握把21的拉动，连接块12的第二螺钉11位置塞有第二橡胶塞25，第一橡胶塞23和第二橡胶塞25能够保护第二螺钉11和第三螺钉15。

当某个万向轮13损坏需要更换时，拔出第一橡胶塞23，并将第三螺钉15旋出，拉动握把21，从而使握把21带动长杆18运动，从而使长杆18带动挡块17运动，进而使挡块17带动塞块14从收纳室2内拔出，向右拉动横板10，从而使横板10带动滑块9沿滑道8滑道，进而使横板10带动连接块12运动，以使连接块12带动损坏的万向轮13向右运动，从而便于万向轮13拆卸，拔出第二橡胶塞25，从而将第二螺钉11旋出，进而将损坏的万向轮13取下并将新的万向轮13安装，逆向操作上述过程，从而完成更换。

当本体1需要收纳时，通过采取与更换万向轮13相同的方式将塞块14取出，拧下第一螺钉7，从而将压板6取下，进而使卡块5与第一挡板3分离，使第一挡板3能够以连接轴4为轴转动，从而使第一挡板3带动横板10转动，使第一挡板3带动连接块12运动，静儿实现将万向轮13收入收纳室2内。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种滚轮可拆的拉杆箱，包括本体（1），其特征在于：所述本体（1）的底部四角均开设有收纳室（2），所述收纳室（2）的内部设有第一挡板（3），所述第一挡板（3）的左端通过连接轴（4）与本体（1）活动相连，所述第一挡板（3）的下表面左端与卡块（5）相卡接，所述卡块（5）与本体（1）间隙配合，所述卡块（5）的底端与压板（6）相固接，所述压板（6）通过多个第一螺钉（7）与本体（1）相固接，所述第一挡板（3）的右上角通过滑道（8）与滑块（9）滑动卡接，所述滑块（9）与横板（10）的左下角一体成型，所述横板（10）的右下角通过多个第二螺钉（11）与连接块（12）相固接，所述连接块（12）的左端与万向轮（13）一体成型。

2.根据权利要求1所述的一种滚轮可拆的拉杆箱，其特征在于：所述收纳室（2）内塞有塞块（14），所述塞块（14）的顶端通过第三螺钉（15）与本体（1）相固接，所述塞块（14）内开设有滑槽（16），所述滑槽（16）内滑动卡接有挡块（17），所述挡块（17）的右端与长杆（18）的左端相固接，所述长杆（18）的外侧与第二挡板（19）间隙配合，所述第二挡板（19）通过多个销杆（20）与塞块（14）相固接，所述长杆（18）的右端固接有握把（21）。

3.根据权利要求1所述的一种滚轮可拆的拉杆箱，其特征在于：所述本体（1）的外表面镀有防锈镀层（22）。

4.根据权利要求2所述的一种滚轮可拆的拉杆箱，其特征在于：所述塞块（14）的第三螺钉（15）位置塞有第一橡胶塞（23）。

5.根据权利要求2所述的一种滚轮可拆的拉杆箱，其特征在于：所述握把（21）的外表面加工有防滑纹（24）。

6.根据权利要求1所述的一种滚轮可拆的拉杆箱，其特征在于：所述连接块（12）的第二螺钉（11）位置塞有第二橡胶塞（25）。

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