CN210092230U - 一种质子交换膜燃料电池汽车的回氢系统 - Google Patents
一种质子交换膜燃料电池汽车的回氢系统 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种质子交换膜燃料电池汽车的回氢系统，属于燃料电池汽车发动机技术领域。针对现有技术存在的缺陷，进行了改进，本实用新型中在水气分离器后端增加流量计，在单向阀Ⅰ与回氢泵所在管路旁增加一个并联的支路，支路上依次串联单向阀Ⅱ与引射器，与经氢气瓶流出的氢气经控制阀后一起输入引射器。可根据燃料电池汽车实际工况来确定回氢技术方案，相对只使用回氢泵的技术方案可以减少系统功耗，相对只使用引射器的回氢方案比可以实现全工况进行回氢。
Description
技术领域
本实用新型属于燃料电池汽车发动机技术领域。
背景技术
中国专利CN207426025U公开了一种用于燃料电池系统的氢气循环系统，记载了循环泵的输出端与引射器的输入端相通，提高了再循环氢气进入引射器引射口的压力，增加了氢气循环系统的氢气循环量，保证了引射器的工作性能，提高了引射比，从而降低氢气循环泵的功耗和加工难度。
中国专利CN205900704U公开的燃料电池的排氢系统，记载了燃料电池堆阳极的尾气出口与氢气入口之间的设置一个氢气循环泵，将反应的氢气通过循环泵再引入到电堆中，进行反应。
上述现有技术存在以下缺陷：
1、为了保证电堆的氢气与空气有效的反应，氢气通常是过量的，这样电堆出口会产生过量的氢气；
2、现有回氢系统的缺点是不能同时满足在燃料电池汽车各种工况下实现回氢，与回氢功耗的减少。
发明内容
本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺点，提供一种在燃料电池汽车的全部工况下实现回氢的控制方法，还可降低回氢系统的功耗。燃料电池汽车在常用工况下引射器进行工作，回氢泵停止工作，减少了系统功耗；在非常用工况下引射器与回氢泵同时工作，回氢泵采用可变转速的泵，在满足燃料电池汽车的回氢要求下还可以降低功耗。
现有技术中燃料电池汽车氢气回氢系统，由水气分离器5、单向阀Ⅰ6、回氢泵7、氢气瓶1、控制阀2和杂质过滤器3组成，电堆4出口未反应的氢气经过水气分离器5、单向阀Ⅰ6、回氢泵7，与经氢气瓶1流出的氢气经控制阀2后一起经过杂质过滤器3，再次进入电堆4与空气反应。
本实用新型中在水气分离器5后端增加流量计8，在单向阀Ⅰ6与回氢泵7所在管路旁增加一个并联的支路，支路上依次串联单向阀Ⅱ9与引射器10，与经氢气瓶1流出的氢气经控制阀2后一起输入引射器10。
本实用新型的有益效果：
与典型质子交换膜燃料电池回氢系统相比，单向阀Ⅰ6与回氢泵7串联在一回路，单向阀Ⅱ9与引射器10在串联在一个回路。在常用工况下回氢泵7停止工作，电堆出口的氢气经过单向阀Ⅱ9再通过引射器10进行引射回流；在非常用工况下回氢泵7与引射器10同时工作。
可根据燃料电池汽车实际工况来确定回氢技术方案，相对只使用回氢泵的技术方案可以减少系统功耗，相对只使用引射器的回氢方案比可以实现全工况进行回氢。
附图说明
图1现有的质子交换膜燃料电池回氢系统结构示意图；
图2本实用新型中质子交换膜燃料电池回氢系统结构示意图。
具体实施方式
实施例1
本实施例中燃料电池汽车氢气回氢系统，由水气分离器5、单向阀Ⅰ6、回氢泵7、氢气瓶1、控制阀2、杂质过滤器3、单向阀Ⅱ9、引射器10、流量计8组成，
电堆4出口未反应的氢气经过水气分离器5、单向阀Ⅰ6和回氢泵7，在水气分离器5后设有流量计8，在单向阀Ⅰ6与回氢泵7所在管路旁并联的支路，并联支路上依次串联单向阀Ⅱ9与引射器10，与经氢气瓶1流出的氢气经控制阀2后一起输入引射器10，再一起经过杂质过滤器3，再次进入电堆4与空气反应。
Claims (1)
1.一种质子交换膜燃料电池汽车的回氢系统，其特征在于，该系统由水气分离器（5）、单向阀Ⅰ（6）、回氢泵（7）、氢气瓶（1）、控制阀（2）、杂质过滤器（3）、单向阀Ⅱ（9）、引射器（10）和流量计（8）组成；
电堆（4）出口未反应的氢气经过水气分离器（5）、单向阀Ⅰ（6）和回氢泵（7），在水气分离器（5）后设有流量计（8），在单向阀Ⅰ（6）与回氢泵（7）所在管路旁并联的支路，并联支路上依次串联单向阀Ⅱ（9）与引射器（10），与经氢气瓶（1）流出的氢气经控制阀（2）后一起输入引射器（10），再一起经过杂质过滤器（3），再次进入电堆（4）与空气反应。
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111740131A (zh) * | 2020-06-24 | 2020-10-02 | 一汽解放汽车有限公司 | 一种燃料电池回氢系统 |
| CN113571738A (zh) * | 2021-08-27 | 2021-10-29 | 重庆创新燃料电池技术产业研究院有限公司 | 一种空冷型燃料电池阳极氢气循环引射器装置 |
| CN113594500A (zh) * | 2021-06-18 | 2021-11-02 | 东风汽车集团股份有限公司 | 燃料电池系统、控制方法、控制装置和燃料电池 |
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2019
- 2019-06-04 CN CN201920861352.4U patent/CN210092230U/zh active Active
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